Proyek 1135 kapal patroli: sejarah konstruksi, modifikasi, stasiun tugas

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 10:31

Kapal proyek 1135 menempati tempat khusus dalam sejarah Angkatan Laut Rusia. Mereka berbeda secara signifikan dari pendahulunya, anggun, dipersenjatai dengan sistem dan sarana canggih. Mereka memperkenalkan semua perkembangan inovatif saat itu. TFR dari proyek ini adalah yang paling populer dan dihormati di antara para pelaut.

Riwayat Desain

Proyek 1135 mulai dikembangkan antara tahun 1964 dan 1966. Pekerjaan itu dikelola oleh Biro Desain Utara. Kapal baru telah ditugaskan untuk berbagai misi, bersama dengan mengawal konvoi melalui daerah-daerah sulit di mana permusuhan terjadi, menyelesaikan tugas memerangi kapal selam musuh dan menyediakan pertahanan udara untuk konvoi dan formasi kapal.

Karena perpindahan harus lebih sedikit dibandingkan dengan proyek 1134 (kapal anti-kapal selam besar), helikopter tidak disediakan di kapal-kapal ini. Namun, direncanakan untuk melengkapi mereka dengan sistem rudal modern yang mampu menyerang tidak hanya kapal selam, tetapi juga target permukaan.

Awal Proyek 1135 Burevestnik

Seperti disebutkan di atas, kapal patroli baru, yang diberi nama Proyek 1135 Burevestnik, dirancang di Biro Desain Utara (TsKB-35, Leningrad). Karakteristik kinerja kapal patroli (disingkat TFR) seharusnya memberikan pertahanan udara dan anti-kapal kapal dan transportasi di zona laut dekat, dijamin untuk menghancurkan pesawat musuh dan rudal jelajah di ketinggian rendah. TTZ untuk pengembangan seri kapal baru dikeluarkan oleh pimpinan Angkatan Laut Uni Soviet pada tahun 1964.

Konstruksi seharusnya dilakukan di 3 tempat, yaitu di Kaliningrad (pabrik pembuatan kapal B altik "Yantar"), Kerch (pabrik "Zaliv"), Leningrad (pabrik "Severnaya Verf"). Jumlah kapal Proyek 1135 direncanakan untuk memenuhi kebutuhan keempat armada Uni Soviet.

Fitur TFR

Kapal pendamping Proyek 1135 menyediakan jangkauan hingga 4.000 mil laut dengan kecepatan 14 knot. Kecepatan maksimum berada di kisaran 32 knot dengan perpindahan 2.800 ton. TFR dilengkapi dengan turbin gas modern dan pembangkit listrik.

Kapal baru diinstruksikan untuk menyediakan kondisi yang dapat diterima untuk kru. Proyek ini menyediakan kehadiran kabin ganda untuk petugas dantaruna, dua kantin pelaut, dapur. Untuk pelaut di kompartemen haluan dan buritan, kabin dibuat untuk masing-masing menampung 10 hingga 15 orang.

Kapal yang dibuat telah mendapatkan pujian yang tinggi dari para ahli. TFR naik sempurna ke gelombang, banjir dan percikannya di semua rentang kecepatan minimal. Penggunaan senjata dimungkinkan tanpa masalah pada kecepatan apa pun, termasuk saat laut mencapai 4 poin. Dengan menggunakan perangkat anti-roll, senjata dapat digunakan dalam gelombang lebih dari 5 poin.

Ketidakmampuan tenggelamnya TFR dicapai dengan fakta bahwa lambung kapal dibagi menjadi 14 kompartemen kedap air. Spesialis menetapkan kondisi sehingga kapal dapat memberikan daya apung jika 3 kompartemen yang berdekatan atau 5 kompartemen yang tidak berdekatan terendam air.

TFR dilengkapi dengan sarana penyelamatan yang memadai: perahu motor; yawl 6 baris; 20 rakit darurat PSN-310.

Sistem propulsi - dua unit turbin gas M-7K. Kekuatan masing-masing adalah 24.000 tenaga kuda. Mereka ditempatkan berpasangan di ruang mesin yang berdekatan.

Selain itu, ada sistem catu daya: unit turbin gas, terdiri dari turbin berbaris dengan kapasitas 6000 tenaga kuda; pembangkit turbin gas afterburner dengan kapasitas 18.000 tenaga kuda.

Pasokan bahan bakar maksimum berkisar antara 450 hingga 550 ton. Jika kapal menggunakan kecepatan penuh, maka bahan bakar yang dikonsumsi 390 kg per mil, sedangkan jangkauannya mencapai 1300 mil.

Persenjataan standar proyek1135

Kapal patroli Proyek 1135 khas dilengkapi dengan senjata berikut:

• Dua menara artileri 76mm kembar. Mereka ditempatkan di buritan. Amunisi diasumsikan 500 peluru per barel. Pengiriman mereka dilakukan dari ruang bawah tanah, yang terletak di bawah menara. Tunggangan senjata itu berlapis baja. Ketebalan pelindung - 5 mm. Mereka memberikan tingkat tembakan 40-45 tembakan dengan satu barel, yang kemudian harus didinginkan selama 3 menit dengan air laut. Laras instalasi itu sendiri harus menahan 3000 tembakan sampai benar-benar gagal.
• Dua sistem pertahanan udara jarak pendek Osa-M. Satu terletak di haluan kapal, yang kedua - di buritan. Mereka ditempatkan di ruang bawah tanah dek khusus, di mana set tempur juga berada (24 peluru kendali anti-pesawat untuk setiap kompleks). Roket dipasang di 4 drum, masing-masing 5 buah. Pengisian ulang dilakukan dalam 20 detik. Tingkat tembakan kompleks adalah 2-2, 8 putaran per menit, tergantung pada jenis target (udara, permukaan). Kompleks mendeteksi target pada jarak 25-30 km, sedangkan ketinggian deteksi sesuai dengan 3,5-4 km. Ketinggian minimum yang dijamin akan mengenai target adalah 60 m di atas permukaan laut.
• Satu kompleks berlawanan URPK-4 "Metel", yang terletak di haluan TFR. Set terdiri dari 4 rudal torpedo. Ketika torpedo diluncurkan, ia terpisah dari roket pada titik tertentu dan melakukan percikan parasut. Kemudian ia terjun ke kedalaman, mencari target dari sistem homing. Kedalamannya dirancang untuk 400 m, kecepatan dalam pencarianmode 23 knot, dan saat membidik target 40 knot. Jarak 8 km.
• Dua peluncur roket RBU-6000 "Smerch-2". Mereka berada di haluan kapal. Amunisi ada di ruang bawah tanah, barel dimuat dari jarak jauh. Kisaran kerja pada target adalah 300 hingga 5800 m. Target terkena pada kedalaman 15 hingga 450 m. Kapal selam dijamin akan hancur ketika bom meledak pada jarak hingga 7 meter.
• Dua tabung torpedo 533 mm ChTA-53-1135. Mereka berada di sisi kapal. Hulu ledak torpedo memiliki berat 500 kg, dan torpedo itu sendiri 2,1 ton. Kecepatannya berada di kisaran 40-43 knot. Jangkauan 19 km, kedalaman 12 m. Setiap peluncur torpedo memiliki 8 buah amunisi per kendaraan.
• 16 IGDM-500 ranjau. Untuk mempermudah pemasangan ranjau saat kapal bergerak, digunakan rel khusus. Kisaran kedalaman di tempat pengaturan mereka adalah dari 8 hingga 35 m.

Juga, kapal Proyek 1135 dilengkapi dengan instalasi jamming, berbagai sistem pengendalian kebakaran, stasiun radiasi dan peralatan lain yang diperlukan.

Karakteristik kinerja utama yang diterapkan dalam proyek Burevestnik 1135: perpindahan TFR - standar 2810 ton, total 3200 ton; panjang kapal 123 m, lebar 14,2 m; otonomi navigasi - 15 hari. Awak proyek 1135 secara standar adalah 191 orang, di antaranya 22 perwira, 27 taruna.

lokasi konstruksi TFR

Kapal seri 1135 dibangun di tiga pabrik, yaitu:

• galangan kapal B altik"Yantar" (kota Kaliningrad) membangun 8 kapal pada periode 1970 hingga 1975.
• Zaliv Plant (Kerch city) membangun 7 kapal dari tahun 1971 hingga 1981.
• Pabrik Severnaya Verf (kota Leningrad) membangun 6 kapal dari tahun 1976 hingga 1979.

Yang pertama dari seri kapal patroli Vigilant diadopsi oleh Armada B altik pada bulan Desember 1970.

Saat ini, semua kapal Proyek 1135 di Angkatan Laut Rusia telah dinonaktifkan. Hanya TFR Ladny yang tetap beroperasi.

TFR untuk KGB Uni Soviet

Untuk kebutuhan pasukan perbatasan KGB Uni Soviet, proyek terpisah dari TFR dikembangkan. Tugas berikut diberikan kepadanya:

• memastikan layanan penjaga;
• implementasi langkah-langkah keamanan di zona ekonomi Uni Soviet;
• melawan penyelundupan.

Proyek yang dikembangkan pada awal tahun tujuh puluhan dikenal sebagai 1135.1 "Nereus". Ini merupakan pengembangan lebih lanjut dari proyek 1135 dan 1135M. Perbedaannya terletak pada komposisi persenjataan dan keberadaan di kapal helipad dan ruang untuk helikopter.

Seharusnya membuat rangkaian 12 kapal. Zona utama aplikasi mereka adalah Samudra Pasifik. Kapal utama untuk pasukan perbatasan dibangun di pabrik Zaliv dan dioperasikan pada bulan Desember 1983.

Secara total, di bawah proyek 1135.1, berikut ini dibangun: TFR "Dzerzhinsky"; TFR "Elang"; TFR "Anadyr"; TFR "Kedrov".

Pekerjaan di rangkaian perbatasan dihentikan selama runtuhnya Uni Soviet. Dari tiga kapal yang dibaringkan saat itu, hanyaSKR "Kirov". Itu ditugaskan pada April 1993 dan diadopsi oleh Angkatan Laut Ukraina. Sekarang kapal ini menjadi andalan Angkatan Laut negara ini dengan nama U130 Hetman Sahaidachny.

Desain kapal perbatasan sebenarnya tidak berbeda dari standar 1135. Perbedaan utama adalah hanggar dan platform untuk helikopter Ka-27.

Menurut para ahli, kapal perbatasan seri 1135.1 memiliki senjata yang sangat kuat, yang biasanya tidak dilengkapi dengan kapal patroli penjaga pantai. Namun, hal ini dapat dijelaskan dengan fakta bahwa ketika merancang TFR perbatasan, insiden berulang kali terjadi di berbagai wilayah laut, di mana perikanan dilakukan untuk kepentingan negara. Akibatnya, beberapa negara maritim mengirim kapal perang ke sana untuk melindungi nelayan mereka.

Modifikasi Kapal Patroli Proyek 1135

Kapal proyek 1135 di NATO diklasifikasikan sebagai Krivak, dan jenisnya adalah fregat.

Proyek telah ditingkatkan, yaitu:

• project 1135 kapal patroli - dasar dari proyek;
• 1135M - modernisasi mendalam proyek dengan peningkatan perpindahan hingga 3000 ton;
• 1135.1 - kapal penjaga perbatasan;
• 1135.2 - proyek modern 1135M;
• 1135.3 - proyek modern 1135M dengan peningkatan perpindahan hingga 3150 ton.

Sejarah modern proyek

Selama periode 1999-2013. di bawah proyek 1135.6, 6 frigat Talwar dibangun untuk Angkatan Laut India.

Sejak 2010, demi kepentingan Angkatan Laut Rusia, sebuah program telah diimplementasikan untuk meluncurkan pembaruanproyek 1135.6 (1135.7). Ini adalah modernisasi mendalam dari kapal patroli proyek 1135. Teknologi visibilitas rendah digunakan dalam pembuatannya. Perkakas dilakukan pada basis elemen modern. Senjata adalah sistem yang canggih dan sangat efektif.

Saat ini Galangan Kapal Yantar memiliki pesanan pembangunan 6 kapal, yaitu: kapal patroli Laksamana Essen, Laksamana Grigorovich, Laksamana Makarov, Laksamana Butakov, Laksamana Istomin, Laksamana Kornilov. Tiga yang pertama telah dioperasikan. Sisanya sedang dalam pembangunan dan uji coba laut.

Dari grup ini, kapal patroli Laksamana Essen, yang berbasis di Laut Hitam, dikenal karena berulang kali meluncurkan rudal Kaliber terhadap pejuang ISIS di Suriah selama misi di Mediterania.

Fakta sejarah

Pada bulan November 1975, komandan kapal TFR Menara Pengawal V. Sablin mengibarkan bendera “revolusi komunis yang akan datang”. Dia benar-benar menangkap kapal dan berusaha memasuki Leningrad dan berlabuh di Neva. Dia mengajukan tuntutan untuk memberinya kesempatan untuk berbicara langsung di Central Television, karena dia ingin menyampaikan kebenaran kepada orang-orang tentang situasi di negara ini. Namun, pada tanggal 9 November, Menara Pengawal dikelilingi oleh kapal-kapal perbatasan, menghalangi pergerakannya dengan menjatuhkan bom di sepanjang jalur, dan menembakinya dengan artileri. Sablin ditangkap, dibawa ke Moskow, diadili dan ditembak.

Kasus terkenal lainnya terkait dengan SKR Tanpa Pamrih. Pada 12 Februari 1988, dua kapal Amerika Yorktown dan Caron memasuki perairan teritorial Uni Soviet di dekat kota Y alta (Crimea). Setelah peringatan yang gagal tentang tidak dapat diterimanya melintasi perbatasan Uni Soviet dan tuntutan untuk meninggalkan perairan teritorial, komandan TFR "Bezzavetny" melakukan dua serangan massal di buritan "Yorktown", menyebabkan kerusakan pada peralatan dan pelapisan kapal. sisi. Akibat insiden tersebut, kapal-kapal Amerika meninggalkan perairan teritorial Uni Soviet.

TFR "Zadorny" (Armada Utara) dikenal karena melakukan banyak perjalanan ke pantai Amerika selama layanannya hingga tahun 2005. Berkali-kali diakui sebagai kapal terbaik Armada Utara.