JSC "Pekerjaan Kereta Torzhok": sejarah, deskripsi, produk

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 10:31

JSC "Torzhok Carriage Works" adalah perusahaan di sektor pembuatan mesin, yang mengkhususkan diri dalam produksi rolling stock kereta api. Produk utamanya adalah kereta listrik dan gabungan, serta mobil tujuan khusus. Pada tahun 2016, proses kebangkrutan dimulai terhadap perusahaan.

Kreasi

Sejarah Pekerjaan Kereta Torzhok (TVSZ) dimulai pada tahun 1916, ketika Taman Akar 1 Pasukan Kereta Api dibentuk di sekitar kota Torzhok, provinsi Tver. Tujuan dari perusahaan ini adalah untuk memasok pasukan yang berperang dalam Perang Dunia Pertama dengan barang-barang yang diperlukan, perbaikan kereta api, dan pembuatan inventaris.

Kekuatan Soviet

Setelah revolusi, pemerintah komunis tidak menutup perusahaan. Sebaliknya, menggunakan contoh Pekerjaan Kereta Torzhok, kompi pasukan kereta api dibuat di daerah tetangga. Pada tahun 1930-an, produksikapasitas direkonstruksi dan diperluas karena bengkel baru. Tim telah menguasai perakitan rolling stock untuk kereta api ukuran sempit:

• truk motor;
• stasiun lampu;
• lapisan rel;
• workshop;
• mobil penumpang;
• platform, gerbong.

Dalam Perang Patriotik Hebat, Torzhok dimusnahkan dari muka bumi. Pekerja pabrik yang kembali dari pengungsian setelah perang harus membangun kembali Pekerjaan Kereta Torzhok. Namun, sudah pada tahun 1946, TVSZ mencapai tingkat produksi sebelum perang.

Pada tahun 1958, spesialisasi perusahaan berubah. Di bengkelnya, mereka mulai menguasai perakitan mobil khusus untuk layanan pemerintah, Kementerian Pertahanan Uni Soviet, industri luar angkasa dan nuklir. Pada tahun 1963, tim memproduksi unit transportasi dan instalasi untuk kendaraan peluncuran Proton. Keistimewaan pabrik adalah produksi peralatan unik skala kecil dan satu bagian, yang kemudian berdampak buruk pada kondisi keuangan.

Hukum Pasar

Dengan runtuhnya Uni Soviet, Pekerjaan Kereta Torzhok sebenarnya kehilangan pesanan dari majikan utamanya - negara. Federasi Rusia muda masih harus membentuk kembali struktur negara, dan perusahaan swasta tidak tertarik dengan produk TVSZ karena kekhususannya.

Pemerintah segera mulai mencari jalan keluar. Diputuskan untuk mengubah sebagian kapasitas untuk produksi produk sipil umum. Pilihan jatuh pada perakitan kereta listrik seri ET-2, yang sebelumnya dipasok oleh pabrik Riga. Pada pertengahan 1990-an, pabrik itu berproduksisatu kereta 10 gerbong. Produknya laris. Insinyur Pekerjaan Kereta Torzhok telah secara signifikan meningkatkan desain, meningkatkan kenyamanan dan kinerja kereta listrik. Total ada tiga modifikasi yang dihasilkan:

• Suburban ET-2M.
• Kenyamanan ekstra ET-2ML.
• Hemat energi ET-2EM.

Pada 1993-2007, 100 kereta listrik seri ET-2 dikirim ke pelanggan. Terobosan teknik yang nyata adalah pembuatan kereta listrik modifikasi ET-4A, yang dilengkapi dengan penggerak traksi asinkron.

Mobil khusus

Pada tahun 2003, setelah istirahat panjang, para pekerja pabrik menerima pesanan untuk produksi mobil tujuan khusus dari sejumlah departemen pemerintah. Persentase produk terbesar ditujukan untuk Kementerian Energi Atom, Kementerian Pertahanan, Russian Post, Russian Railways, dan Bank of Russia. Diantaranya:

• Mobil pengiring modifikasi 15Т91.
• Wagon khusus pelindung panas 60M2B, yang memungkinkan pengangkutan barang-barang penting ditemani oleh tim layanan. Sebuah fitur khusus adalah swasembada akomodasi personel yang tinggi, kemampuan untuk beroperasi dalam kisaran suhu terluas (dari -40…+50 C) dan tanjakan yang dapat ditarik sepanjang 15 meter untuk memuat/membongkar bahkan pada platform yang tidak siap.
• SM541 mobil laboratorium yang memungkinkan pemantauan keadaan rel kereta api dan tanah. Otonomi - 15 hari.

Beberapa produk dipasok dalam versi lapis baja.

Pekerjaan Kereta Torzhok: Kebangkrutan

Pada tahun 2003-2012, perusahaan melakukan pekerjaan skala besar pada rekonstruksi dan perluasan kapasitas. Sistem pemotongan laser AMADA yang mahal dan universal, guillotine berkinerja tinggi, mesin press turret koordinat Vipros, mesin pengerjaan logam CNC, peralatan las otomatis dibeli.

Secara konsisten memodernisasi dan memperkenalkan bengkel baru:

• CHROME
• Bingkai tubuh.
• Assembly-frame.
• Mekanis.
• Powder coating.
• Lukisan.

Pada tahun 2012, sekitar 13.000 m2 lokasi produksi perangkat keras dioperasikan2, dengan kapasitas 768 troli per tahun.

Kegiatan di atas membutuhkan daya tarik investasi yang besar. Pabrik tersebut terlilit hutang, yang tidak dapat dibayar oleh pemerintah. Sberbank, di mana perusahaan berutang sekitar 950 juta rubel, menuntut agar TVSZ dinyatakan bangkrut. Saat ini, perusahaan telah menghentikan kegiatan produksi, memperkenalkan manajemen eksternal.