JSC "Pabrik pembuatan kapal "Avangard", Petrozavodsk: sejarah, deskripsi, alamat, foto. Lowongan, ulasan pekerjaan

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 10:31

Galangan Kapal "Avangard" adalah perusahaan industri besar di Karelia, yang melakukan pesanan skala besar untuk pembuatan kapal sipil dan militer, juga terlibat dalam pembangkitan energi panas, perbaikan kapal, modernisasi dan perbaikan peralatan kereta api dan gerobak. Pabrik ini terletak di tepi Danau Onega, dengan kemampuan untuk menerima kapal ke dinding tambatnya sendiri. Perusahaan memiliki akses langsung ke Laut B altik, Putih, Hitam dan Kaspia melalui kanal Volga-B altik dan Laut Putih-B altik.

Sejarah

Faktanya, galangan kapal Avangard muncul kembali pada tahun 1939, ketika seluruh Eropa hidup untuk mengantisipasi kemungkinan perang. Berbagai jenis senjata dikembangkan, termasuk pengembangan aktif torpedo. Pemerintah telah memutuskan untukpembangunan stasiun pengamatan torpedo.

Di utara, pekerjaan pembuatan TPS dimulai di area Teluk Petrozavodsk. Sudah pada tahun 1941, tanggul sepanjang 172 meter, bangunan tiga bengkel, dan garasinya sendiri muncul di sini. Jalan raya, jalur kereta api, pasokan air minum dibawa ke pabrik. Sebenarnya, itu adalah klaster industri skala besar, tetapi mereka tidak berhasil mengembangkannya sampai akhir, sejak perang dimulai.

Kembali ke proyek segera setelah berakhirnya Perang Patriotik Hebat. Saat itulah sejarah resmi produksi di galangan kapal Avangard dimulai di sini.

kapal terkenal

Beberapa lusin kapal telah diluncurkan selama beberapa tahun terakhir, beberapa di antaranya harus diberitahukan secara terpisah.

Pada tahun 1947, kapal penangkap ikan pertama, yang dibuat sebagai bagian dari proyek Albatross, diluncurkan. Mereka stabil dan bersahaja dalam operasi. Faktanya, kapal nelayan kecil inilah yang memasok ikan ke seluruh negeri segera setelah perang.

Pada tahun 1954, babak baru dimulai dalam sejarah galangan kapal Avangard. Di sini mereka mulai memproduksi pukat ikan kecil. Kapal sepanjang 20 meter segera dikirim ke Timur Jauh. Pada saat negara itu dipimpin oleh Nikita Khrushchev, yang tidak acuh pada pertanian, produksi kapal kargo mini-kering dari proyek Wanita Kolkhoz dimulai di perusahaan. Ini adalah kapal kecil yang dapat membawa hingga 22 setengah ton kargo. Mereka bisa bekerja di air dangkal, bahkan masuk ke sungai kecil dan sempit.

Di antara proyek terkenal lainnya adalah penyelamatanperahu untuk kapal pemecah es pertama di dunia "Lenin", ambulans dan perahu awak, derek apung, pukat berpendingin.

Peluncuran produk

Sekarang mari kita bicara lebih detail tentang produk yang diproduksi di perusahaan ini. Setelah Perang Patriotik Hebat, mereka mulai memperbaiki dan membuat kapal penyapu ranjau. Ini adalah kapal tujuan khusus yang melakukan tugas mencari, mendeteksi dan menghancurkan ranjau laut. Mereka juga mengawal kapal dan kapal lain melalui ladang ranjau. Di sejumlah negara bagian, mereka adalah basis angkatan laut penyapu ranjau.

Pabrik ini juga mengatur produksi kapal kargo kering self-propelled kecil, kapal penangkap ikan, perahu dan yacht.

Langkah penting adalah peluncuran kapal proyek Albatross, yang dimaksudkan untuk memancing di Laut Barents dan Laut Putih. Mereka dimasukkan ke dalam produksi massal pada tahun 1947.

Selama dua dekade berikutnya, ambulans dan perahu awak, sekoci, perahu nelayan, sirene sungai, pelampung laut, lampu tiga warna, derek, derek menara, tangki minyak, generator aliran, alat penyiram dibangun secara besar-besaran.

Pada tahun 1954, produksi massal pukat ikan kecil semua logam diluncurkan, yang terlibat dalam penangkapan ikan di laut Timur Jauh.

Pada akhir tahun 50-an, serangkaian besar kapal kargo kering kecil dari proyek Wanita Kolkhoz, yang telah kita bicarakan dalam artikel ini, mulai dibangun. Permintaan mereka sangat tinggi sehingga hampir dua diproduksi secara total.ribuan kapal. Dari pertengahan 60-an hingga pertengahan 70-an, pukat berpendingin jenis Karelia diproduksi secara massal. Secara total, lebih dari seratus kapal ini dibangun.

Pada tahun 1976, pembangunan kapal kargo proyek Kizhi dimulai. Pada tahun 1977, pembangunan kapal pukat ikan berpendingin kecil dari proyek "Palanga", kapal kargo dan penumpang "Kolos" dimulai.

Perlu dicatat bahwa sejak pertengahan 1950-an, perusahaan telah melakukan reorientasi, mulai memproduksi produk non-inti untuk dirinya sendiri juga. Ini adalah perabot dapur, barang olahraga, rumah taman, set furnitur "Beryozka", yang pertama dalam sejarah pembuatan kapal pesiar fiberglass domestik "Assol", kapal pesiar "Beryozka", "Karelia", "Kefal", perahu kecil " Muda". Untuk sementara, bahkan ada perbaikan sementara troli.

Tahap Formasi

Sepanjang sejarahnya, perusahaan ini telah berganti banyak nama. Awalnya, itu adalah stasiun pengamatan torpedo, yang disebut "Titik Utara". Didirikan atas dasar pabrik pada tahun 1938.

Pada tahun 1939, "Northern Point" menjadi perusahaan pembuat mesin. Selama Perang Patriotik Hebat, pabrik melakukan perintah pertahanan, oleh karena itu hanya memiliki nomor seri - pertama 375, dan kemudian 789. Pada tahun 60-an, perusahaan melakukan perintah militer rahasia, tidak secara resmi disebut apa pun, lewat di mana-mana sebagai kotak surat No. 14.

Pada tahun 1966, perusahaan telahsejumlah besar pesanan sipil, jumlah proyek pertahanan berkurang, pabrik tidak lagi menjadi rahasia, menjadi dalam dokumen resmi sebagai perusahaan pembuat mesin Avangard. Menjadi galangan kapal pada tahun 1972.

Di Rusia modern

Pada tahun 90-an, sebuah era baru dimulai dalam nasib perusahaan negara. Menjadi Avangard Shipbuilding Plant OJSC. Sejarah kelangsungan hidup pada waktu itu tidak mudah, karena angkatan bersenjata hancur bersama seluruh negeri.

Untungnya, pada awal tahun 90-an, perusahaan masih memiliki pesanan yang belum selesai untuk tiga kapal penyapu ranjau, tetapi di masa-masa sulit, Kementerian Pertahanan tetap menolaknya, memutuskan untuk mengirim kapal-kapal tersebut untuk memo. Sekarang solusi seperti itu terlihat sangat mengejutkan, mengingat salah satunya sudah lebih dari 90 persen selesai, dengan hampir semua senjata yang diperlukan terpasang.

Kemudian manajemen pabrik mengambil langkah berani, menjualnya sendiri, dan membayar gaji karyawan dengan hasilnya.

Galangan "Avangard" untuk waktu yang lama mencoba bertahan, sebenarnya pada tahap kebangkrutan. Pada saat yang sama, beberapa ahli percaya bahwa itu sengaja dan sengaja dihancurkan, berniat untuk menjual peralatan langka. Terlepas dari masalah dan kurangnya prospek, pada tahun 2009 perusahaan masih merayakan hari jadinya yang ke-70.

Orion

Hari ini di pangkalanPabrik pembuatan kapal Avangard memiliki perseroan terbatas Asosiasi Konstruksi Ekranoplane Orion. Sudah ada sejak 2011. Diputuskan untuk mengatur peluncuran ekranoplanes untuk kebutuhan Layanan Keamanan Federal. Pesanan asing telah muncul. Khususnya, dari Iran.

Pusat telah mengembangkan dua model untuk tujuan militer dan sipil. Satu dapat menampung 12 orang dan satu ton kargo, dan yang kedua - 30 awak dan 30 ton kargo.

Awalnya, hanya 32 orang yang bekerja di sini, kebanyakan dari mereka adalah perwira cadangan dari resimen penerbangan tempur yang dibubarkan. Patut dicatat bahwa di antara mereka adalah pilot yang sebelumnya menerbangkan pesawat tempur, dan sekarang menjadi pilot uji ekranoplanes. Tulang punggung tim perusahaan terdiri dari spesialis dalam profesi teknik dan teknik.

Meskipun perakitan ekranoplanes dilakukan di Petrozavodsk, basis desain kepala tetap di Moskow. Produksi suku cadang, perakitan, dan pengujian mesin diatur berdasarkan Avangard.

Ekranoplan, yang diproduksi dengan cepat di sini, adalah hovercraft dinamis khusus yang terbang pada jarak yang relatif pendek beberapa meter di atas tanah, air, es, atau salju. Patut dicatat bahwa pada kecepatan dan massa yang sama, luas sayapnya jauh lebih kecil daripada luas pesawat. Pada saat yang sama, menurut klasifikasi internasional, ekranoplanes milik kapal laut.

Perkembangan mereka awalnya aktif dilakukan selama Uni Soviet. Pada saat yang sama, yang palingekranoplanes Soviet yang terkenal adalah pembawa misil serang Lun, transportasi dan pendaratan Orlyonok, eksperimental dengan nama Monster Kaspia. Ketika Uni Soviet runtuh, pengembangan ekranoplanes hampir berhenti total. Namun dalam beberapa tahun terakhir, minat terhadap konstruksi ekranoplane mulai bangkit kembali.

Beberapa sampel telah dikirim ke Iran. Di Laut Kaspia, mereka direncanakan akan digunakan untuk operasi penyelamatan, transportasi barang dan transportasi orang. Ekranoplans memiliki kemampuan untuk berakselerasi hingga kecepatan 220 kilometer per jam, sementara mereka dapat membawa satu ton kargo dengan jarak 600 kilometer. Ketertarikan terhadap produk ini mulai terlihat dari pelanggan swasta dari negara lain. Perusahaan mencatat bahwa ekranoplans dianggap barang potong, karena tidak ada pesanan negara untuk mereka. Ekranoplans mampu mengangkut orang, surat, dan kargo ke tempat-tempat yang sulit dijangkau. Selain itu, mereka menunjukkan efisiensi tinggi dalam menghilangkan konsekuensi dari bencana alam dan buatan manusia.

Pada tahun 2016, diketahui bahwa perusahaan mengakuisisi beberapa bengkel pabrik lagi untuk memperluas produksi. Pada saat yang sama, pabrik Avangard sendiri, yang sempat bangkrut pada 2010, pulih kembali pada 2016, perlahan mulai berproduksi, meski kecepatannya tidak sebanding dengan yang terjadi pada masa Uni Soviet.

Alamat

Pada awal tahun 2018, ada berita tak terduga bagi banyak orang tentang kebangkitan perusahaan. Manajemen Pabrik Pembuatan Kapal Avangard mengumumkan perekrutan karyawan yang mendesak untuk memulai produksi.

Dinyatakan bahwa saat ini perusahaan sangat membutuhkan banyak tenaga ahli dari berbagai tingkatan. Diantaranya adalah operator mesin bubut, mesin bubut mesin penggilingan pada mesin CNC, mekanik pekerjaan perakitan mekanik, tukang-perakitan struktur logam.

Alamat pabrik pembuatan kapal Avangard, yang dapat ditemukan hari ini, tetap sama. Ini adalah kota Petrozavodsk, jalan armada Onega, rumah 1. Perusahaan ini terletak di tepi Teluk Onega.

Di sekitar sini adalah: Danau Chetyrekhverstnoe, Taman Pembela Kota, Kolam Tambang Batu, Taman Stone Creek.

Kebangkitan perusahaan

Setelah berita tentang dimulainya kembali pekerjaan, semua orang langsung tertarik dengan apa yang sebenarnya siap mereka tawarkan kepada karyawan baru di Avangard Shipbuilding Plant OJSC.

Awalnya, perusahaan mengatakan bahwa sebenarnya mereka siap tidak hanya untuk menerima spesialis yang sangat berkualitas, tetapi juga untuk menyelenggarakan magang dan pelatihan untuk karyawan masa depan. Pada saat yang sama, mereka yang dipekerjakan untuk pekerjaan permanen siap membayar dari 25 hingga 50 ribu rubel, setelah dikeluarkan sesuai dengan persyaratan undang-undang perburuhan. Gaji akhir seorang karyawan perusahaan akan tergantung pada kualifikasinya dan permintaan untuk spesialisasinya.

Dari awal tahun 2018, diketahui bahwa galangan kapalAvangard di Petrozavodsk bermaksud untuk memperluas produksinya. Pada saat yang sama, ternyata usia rata-rata karyawan yang tersisa adalah 50 hingga 55 tahun, dan selain itu, jumlahnya tidak cukup. Oleh karena itu, diputuskan untuk melakukan pembaruan personel yang mendesak.

Jika pada awal 2018 pabrik mempekerjakan sekitar 150 orang, pada akhir tahun direncanakan akan melipatgandakan jumlahnya. Manajemen mencatat bahwa ada pesanan, foto galangan kapal Avangard mulai muncul secara teratur di surat kabar yang menulis tentang perkembangan industri dan ekonomi Karelia.

Jika sebelumnya perusahaan bekerja dalam satu shift untuk waktu yang cukup lama, sekarang berniat untuk mengatur yang kedua dan bahkan yang ketiga. Pada saat yang sama, perusahaan harus sedikit mengubah daftar produk. Jika sebelumnya adalah kapal penangkap ikan militer dan sipil, sekarang dalam ulasan produksi di galangan kapal Avangard Anda dapat menemukan informasi bahwa mereka telah digantikan oleh hidrolik kapal, peralatan kapal, mekanisme dan semua jenis komponen.

Spesialis Diperlukan

Saat ini masih cukup banyak lowongan yang dibuka di perusahaan tersebut. Misalnya, seorang insinyur proses, mandor, pekerja konstruksi, pemotong roda gigi, planer, tukang perakitan mekanik, kepala departemen kontrol teknis, insinyur listrik, tukang listrik untuk pemasangan dan pemeliharaan peralatan industri diperlukan.. Ini adalah lowongan di galangan kapal Avangard diPetrozavodsk buka hari ini.

Kepala departemen kontrol teknis dijanjikan gaji 35.000 rubel sebulan. Pada saat yang sama, diperlukan bahwa ia memiliki pendidikan teknik yang lebih tinggi, pengalaman kerja dalam spesialisasinya. Perusahaan siap menerima seseorang tanpa catatan kriminal, kebiasaan buruk dan tunjangan. Tugasnya akan mencakup manajemen departemen itu sendiri, serta kontrol teknologi dari produk yang diproduksi dan yang masuk.

Pelamar pekerjaan di galangan kapal Avangard untuk pekerja konstruksi dapat mengharapkan gaji 23.000 rubel sebulan. Dia akan diminta untuk melakukan semua jenis pekerjaan konstruksi, termasuk pekerjaan atap, finishing dan utilitas. Karyawan ini harus memiliki pendidikan kejuruan dasar atau menengah, setidaknya tiga tahun pengalaman konstruksi.

Ulasan karyawan

Dalam review pekerjaan di galangan kapal Avangard, banyak karyawan mengatakan bahwa mereka menyukai perusahaan, tetapi uang yang mereka bayarkan relatif kecil, di masa-masa sulit saat ini, mereka ingin mengandalkan upah yang lebih layak. Tapi ada prospek karir, yang penting dalam kenyataan hari ini.

Tetapi setelah beberapa tahun terlupakan dan penuh ketidakpastian, stabilitas relatif telah datang ke perusahaan. Mereka yang datang untuk bekerja di sana hari ini memiliki keyakinan yang sangat pasti di masa depan.

Selain itu, perusahaan memiliki peralatan modern dengan kualitas yang sesuai.