Pabrik Teknik Arzamas: sejarah, deskripsi, produk

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 10:31

JSC "Pabrik Pembuatan Mesin Arzamas" (AMZ) menempati posisi unik di antara semua perusahaan di sektor pertahanan negara. Ini adalah satu-satunya produksi pengangkut personel lapis baja beroda skala besar dari semua lini di Federasi Rusia. Bengkelnya memproduksi BTR-80/82 yang legendaris, yang merupakan perisai dan pedang unit senapan bermotor, dan kendaraan off-road lapis baja ultra-modern dari kelas Tiger. Secara umum, rangkaian model mencakup lusinan modifikasi kendaraan militer dan pemadam kebakaran yang paling beragam.

Awal perjalanan

Pabrik Pembuatan Mesin Arzamas, yang foto produknya tidak akan meninggalkan penikmat peralatan dan sejarah militer yang acuh tak acuh, didirikan pada tahun 1972. Pada saat itu, Arzamas (jangan dikelirukan dengan Arzamas-16) adalah kota provinsi yang terbelakang, di manahampir tidak ada penerangan jalan.

Setelah pendirian perusahaan, para spesialis dari seluruh Uni Soviet bergegas ke sini, dan bersama-sama dengan penduduk kota memuliakan "pinggiran Nizhny Novgorod". Selama beberapa dekade terakhir, Arzamas telah berkembang luas dan tinggi, dan hari ini adalah kota berpenduduk seratus ribu orang, nyaman untuk hidup.

Melalui kesulitan menuju bintang

Pembentukan pabrik pembuat mesin Arzamas tidaklah mudah. Departemen militer tidak menganggap perusahaan itu sebagai prioritas. Akibatnya, pemerintah secara teratur menghadapi kekurangan dana, kekurangan peralatan, dan personel yang berkualitas. Pada tahun 70-an, peredam kejut untuk kendaraan lapis baja yang dirakit di Pabrik Gorky Automobile diproduksi di sini.

Awalnya produk AMZ dikritik karena kualitas pengerjaan yang rendah. Untuk memperbaiki situasi dan meningkatkan tanggung jawab pekerja, pada pertengahan 1970-an, atas permintaan direktur pertama, V. A. Shilov, sebuah sistem kontrol kualitas militer, yang disebut "penerimaan militer", diperkenalkan dalam produksi..

Halaman utama dalam sejarah Pabrik Mesin Arzamas dibuka pada tahun 1980. Pemerintah pada prinsipnya membuat keputusan untuk menempatkan pesanan militer percobaan untuk pembuatan pengangkut personel lapis baja, dan kemudian untuk mentransfer produksi pengangkut personel lapis baja dari pabrik mobil Nizhny Novgorod GAZ ke Arzamas.

Menghancurkan paradigma

Hingga tahun 90-an, Pabrik Pembuatan Mesin Arzamas (AMZ) sarat muatankerja. BTR-80 yang bersahaja dan andal dari berbagai modifikasi dan kendaraan khusus diproduksi secara massal di sini. Secara paralel, proyek sosial dan budaya dilakukan, distrik mikro baru dibangun.

Namun, kehidupan di awal 90-an membuat perubahannya sendiri terhadap rencana jangka panjang pabrik. Setelah gagasan "Perestroika", program konversi skala besar diadopsi, yang mengusulkan untuk mengurangi produksi senjata, sebagian menggantikannya dengan "barang konsumsi". Pada akhir tahun 1991, volume produk militer di AMZ berjumlah sekitar 70%, setahun kemudian - kurang dari 40%.

Waktu pengambilan keputusan

Namun, kepemimpinan memiliki kemauan dan daya tahan untuk menghadapi kenyataan ekonomi yang tidak terduga. Sementara fasilitas produksi dibebaskan untuk barang-barang konsumen, para insinyur Pabrik Pembuatan Mesin Arzamas, bersama dengan spesialis GAZ, sedang mengembangkan seluruh keluarga kendaraan segala medan beroda serbaguna yang menjanjikan dengan cadangan untuk masa depan. Ini adalah mobil dengan suspensi roda independen yang tidak takut off-road, semak belukar, lubang, lubang dan bahkan pohon tumbang. Teknik ini diminati di perusahaan pertambangan, di antara ahli geologi, pekerja air dan kehutanan, pelancong ekstrem. Sebuah truk kayu yang dilengkapi dengan manipulator dirancang secara terpisah untuk penebangan.

Meskipun ada upaya dari pemerintah, kegiatan produksi utama - produksi pengangkut personel lapis baja - sebenarnya dibatasi. Puncak kejatuhan terjadi pada tahun 1995, ketika produksi kendaraan lapis baja menurun 6 kali lipat dibandingkan tahun 80-an yang "gemuk". Keberadaan pabrik pembuat mesin Arzamas menjadi tidak berarti. bagaimanapunsecara ajaib, direktur V. I. Tyurin berhasil meyakinkan Kementerian Pertahanan RF untuk mengizinkan penjualan kendaraan lapis baja untuk ekspor. Ini menyelamatkan perusahaan.

Hari ini

Saat ini tidak dapat dikatakan bahwa tanaman tersebut telah melewati terumbu bawah laut. Namun, sebagai produsen kendaraan lapis baja beroda terbesar, AMZ menatap masa depan dengan lebih percaya diri. Peristiwa beberapa tahun terakhir telah menunjukkan pentingnya kendaraan lapis baja ringan yang sangat bermanuver dalam konflik regional. Dan di sini Pabrik Mesin Arzamas memiliki sesuatu untuk ditawarkan.

Pertama, BTR-80 lama telah mengalami modifikasi radikal. Berdasarkan itu, nomor model 82 dibuat, tanpa banyak kekurangan dari mesin generasi sebelumnya. Perlindungan kru telah ditingkatkan di pengangkut personel lapis baja, ergonomis telah ditingkatkan, dan peralatan baru telah dipasang. Meningkatkan (dan secara signifikan) daya tembak karena penggunaan senjata api tinggi 30 mm.

Kedua, tentara Rusia menerima SUV lapis baja seri Tiger yang telah lama ditunggu-tunggu, yang merupakan analog yang baik dari Hummers yang terkenal. Secara alami, ketika merancangnya, kekurangan model Amerika diperhitungkan, yang memungkinkan untuk menghasilkan peralatan yang sangat baik.

Produk

OJSC Arzamas Engineering Plant, yang bertindak sebagai produsen kendaraan lapis baja bergerak, mampu memproduksi berbagai macam peralatan khusus, sipil dan bergerak. Masalah yang dikuasai selama beberapa tahun terakhir:

• Seri pengangkut beroda lapis bajaBTR-80/80A/82/82A/90 (termasuk modifikasi).
• Perbaikan dan evakuasi (BREM-K), kendaraan lapis baja terapung medis (BMM).
• Kendaraan yang sangat mobile ("Tigr", "Vodnik"), lapis baja dan tidak lapis baja.
• Truk pemadam kebakaran.
• Kendaraan off-road dan kendaraan segala medan dari seri GAZ-5903.
• Sasis terpadu untuk memasang peralatan khusus.

Saat ini, kapasitas utama diarahkan untuk produksi model Tiger dan BTR-82A.