Petugas mobil penumpang adalah profesi yang sangat penting

Petugas mobil penumpang adalah profesi yang sangat penting
Petugas mobil penumpang adalah profesi yang sangat penting

Video: Petugas mobil penumpang adalah profesi yang sangat penting

Video: Petugas mobil penumpang adalah profesi yang sangat penting
Video: KENAPA BUNGA TULIP DIBUANG BEGITU SAJA | PERTANIAN DAN PEMANENAN BUNGA TULIP DI BELANDA 2024, April
Anonim

Setiap gerobak adalah negara bagian yang terpisah. Dan kondektur mobil penumpang, jika bukan presiden, maka setidaknya perdana menteri negara ini, yang mengendalikan semua proses yang terjadi di wilayahnya. Hanya sedikit orang yang memikirkan persyaratan apa yang diajukan untuk kandidat potensial untuk posisi ini, dan apa yang perlu dipelajari dalam proses persiapan teoritis untuk pekerjaan ini. Mari kita coba mencari tahu semuanya.

Tanggung jawab seorang pramugari
Tanggung jawab seorang pramugari

Di pintu kompartemennya, kondektur tanpa gagal menggantungkan tanda khusus, yang menunjukkan nama belakang, nama depan, dan patronimiknya. Tempat internal rolling stock selama pergerakan harus dijaga kebersihan dan ketertibannya. Kondektur mobil penumpang melakukan pembersihan basah dua kali sehari. Bahkan persyaratan yang lebih ketat diajukan untuk toilet: ia harus membersihkannya 4 kali dalam waktu yang bersamaan.

Di kereta reguler, penumpang harus menerima minuman panas (kopi atau teh) tiga kali sehari dengan biaya yang tertera. Jika diinginkan, berbagai produk kembang gula juga disediakan untuk mereka. Jikakereta bermerek, maka persyaratan tersebut harus dipenuhi sepanjang waktu. Dalam proses penyajian teh, kondektur mobil penumpang harus mengenakan celemek atau jaket putih. Pastikan untuk merebus air dingin di dalam mobil. Jika perlu, Anda perlu mengeluarkan tempat tidur untuk penumpang dengan biaya tertentu. Jika perlu, atas permintaan penumpang, harus diganti dengan biaya tambahan.

Kondektur mobil penumpang
Kondektur mobil penumpang

Selama boarding, kondektur harus mengumpulkan tiket dari penumpang dan merobeknya agar berbagai tanda kompos yang diterapkan padanya tidak dilanggar. Dia hanya bisa mengembalikannya sebelum mendarat. Jika ini dokumen penumpang transit yang ingin singgah dan perlu diperpanjang masa berlaku tiketnya, maka tidak bisa dirobek. Dalam hal kehilangan dokumen perjalanan tersebut, kondektur mobil penumpang wajib memanggil kepala gerbong atau mandor. Kemudian dibuatlah suatu tindakan mengenai hilangnya tiket tersebut. Di stasiun berikutnya, parkir lebih dari 10 menit, duplikat harus dikeluarkan, di mana tulisan berikut akan dicetak: "Alih-alih yang hilang."

Pada siang hari, kondektur harus mengumumkan stasiun di mana kereta akan berhenti, dan durasi pemberhentian. Dia juga harus melaporkan zona sanitasi. Pada malam hari, ini dilakukan hanya atas permintaan penumpang atau jika perlu. Menurut dokumen seperti instruksi kondektur mobil penumpang, di seluruh rute, kondektur harus menjaga suhuudara tidak lebih rendah dari +18 derajat Celcius. Untuk ini, kereta dilengkapi dengan boiler khusus yang menggunakan bahan bakar padat. Jika suhu turun di bawah batas yang diijinkan, maka konduktor harus menambahkan batubara.

Instruksi kondektur gerbong penumpang
Instruksi kondektur gerbong penumpang

Ini bukan daftar lengkap tentang apa yang harus dilakukan oleh spesialis semacam itu. Namun semua ini menjadi tanggung jawab kondektur mobil penumpang. Seperti dapat dilihat dari semua hal di atas, menjadi jelas bahwa ini bukan profesi yang sederhana seperti yang terlihat pada pandangan pertama. Jika Anda menambahkan jadwal kerja yang cukup padat dan kebutuhan untuk melakukannya di malam hari, maka tidak semua orang bisa melakukannya. Sebelum memilih profesi ini, Anda perlu menimbang semuanya secara menyeluruh beberapa kali dan baru kemudian membuat pilihan terakhir.

Direkomendasikan: