Stasiun metro baru apa yang dibuka di Moskow. Skema stasiun metro Moskow baru

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 10:31

Moskow Metro berkembang pesat melampaui Moscow Ring Road. Ada mobil dengan kontrol otomatis, skema stasiun metro Moskow baru terus diperbarui.

Apa yang sudah dilakukan dan stasiun metro mana yang sudah buka

Tahun lalu direncanakan untuk membuka, mungkin, stasiun metro yang paling ditunggu-tunggu: Lermontovsky Prospekt dan kelanjutan jalur Krasnopresnensko-Taganskaya - Zhulebino.

Wakil Walikota Marat Khusnullin berjanji untuk membukanya paling lambat 1 September 2013, tetapi tanggalnya diundur.

Saat ini, kita berbicara tentang implementasi proyek yang direncanakan terkait metro metropolitan tahun ini.

Moskow telah menangguhkan pembangunan stasiun baru, dan belum diketahui seberapa cepat mereka akan dibuka.

Selain Lermontovsky Prospekt dan Zhulebino, pada Desember 2013 direncanakan untuk membuka Pobedy Park di jalur Solntsevsko-Kalininskaya dan Lesoparkovaya, serta stasiun metro Delovoy Tsentr dan Bitsevsky Park yang terletak di jalur Butovo.

Juga pada tahun 2013 direncanakan untuk membuka yang keduakeluar dari stasiun Baumanskaya, tetapi kemudian diputuskan untuk meninggalkan proyek ini, karena terlalu mahal. Metro Moskow yang baru tidak akan segera muncul di peta metro.

Pada kuartal keempat tahun 2013, muncul pertanyaan tentang bagaimana kereta baru akan terlihat: Metro Moskow mengadakan tender di mana perhatian Siemens dan holding industri Mesin Rusia, yang secara khusus bersatu untuk proyek ini, memutuskan untuk ambil bagian.

Anda sudah dapat melihat kereta Siemens Inspiro sekarang: garis bercahaya di pintu bereaksi terhadap pemuatan mobil, layar informasi, penerangan setinggi kaki, kursi lipat tambahan, melalui lorong melalui mobil dan sebagainya.

Uralvagonzavod juga ikut serta dalam tender bersama dengan perhatian Bombardier dan lainnya. Total biaya tender adalah 300 miliar rubel, yang direncanakan untuk memasok dan memelihara 2.500 gerbong.

Turntile akan menerima kartu

Pada musim gugur 2013, pintu putar beberapa stasiun dilengkapi dengan sistem yang membaca kartu bank Visa payWave, yaitu, dimungkinkan untuk menyandarkan kartu pada pembaca pintu putar dan melewatinya. Sistem serupa sudah diterapkan di Bandara Sheremetyevo, di mana kartu dapat digunakan untuk membayar perjalanan Aeroexpress. Kami mengingatkan Anda bahwa sekarang di metro Moskow dengan bantuan kartu bank, Anda hanya dapat membeli tiket di mesin.

Fitur Troika Baru

Mulai Desember 2013, perubahan juga akan mempengaruhi kartu elektronik Troika. Akibatnya, pengisiannya akan menjadimungkin tidak hanya di terminal dan mesin kereta bawah tanah, tetapi juga melalui Internet, aplikasi seluler, melalui beberapa ATM atau pesan SMS. Anda dapat memeriksa saldo kartu atau memblokirnya dengan nomor pendek 3210. Inovasi ini akan membuat penggunaan Troika lebih nyaman dan aman.

Masalah dan prospek metro tahun 2014

Kantor Walikota Moskow telah berulang kali mengangkat masalah pemecahan masalah kemacetan lalu lintas yang padat, dan salah satu solusinya adalah jaringan jalur metro yang lebih luas. Hari ini, masalah ini sama relevannya dengan sebelumnya, Anda sudah dapat melihat seberapa intensif Moskow membangun metro. Stasiun baru di tahun 2014 sudah mulai beroperasi penuh dan beberapa lagi menunggu untuk diluncurkan.

Tahun ini, perubahan akan mempengaruhi jalur Timiryazevsko-Serpukhovskaya, yang merupakan salah satu yang paling bermasalah, karena di sinilah sering terjadi gangguan dan kebakaran jaringan listrik.

Pada 2014-2015, semua kereta akan diganti dengan model Oka baru, yang sekarang beroperasi di jalur abu-abu.

Stasiun metro baru Kotelniki dan Spartak

Stasiun Spartak, yang direncanakan akan diluncurkan pada tahun 1970-an, dibekukan selama 30 tahun. Terakhir, pembukaan stasiun baru akan dilakukan pada Mei tahun ini. Di Moskow, stasiun baru pada tahun 2014 terletak di antara Tushinskaya dan Shchukinskaya.

Tahun ini stasiun Kotelniki di belakang Lermontovsky Prospekt dan stasiun di utarabagian dari jalur Lyublinsko-Dmitrovskaya: Fonvizinskaya, Butyrskaya, Okruzhnaya, Petrovsko-Razumovskaya, Seligerskaya dan Verkhnie Likhobory.

Selain itu, garis merah akan diperpanjang, "Barat-Selatan" tidak lagi menjadi yang terakhir. Di belakangnya akan dibangun "Salaryevo", "Rumyantsevo" dan "Troparevo". Akibatnya, stasiun metro Salaryevo akan berlokasi di luar Jalan Lingkar Moskow, yaitu antara desa Salaryevo dan Jalan Raya Kievskoye, yaitu di wilayah Moskow Baru.

Stasiun baru akan dilengkapi dengan Wi-Fi

Hingga kuartal ketiga 2014, Wi-Fi akan mulai berfungsi di semua jalur metro. Saat ini, Internet nirkabel hanya dipasang di jalur Kakhovskaya pendek, tetapi dalam waktu dekat direncanakan untuk menginstalnya di jalur Koltsevaya, Sokolnicheskaya, dan Kalininskaya. Direncanakan semua stasiun metro baru di Moskow akan dilengkapi dengan Wi-Fi, dengan kecepatan transmisi sekitar 50 Mbps per kereta.

Tidak akan ada lagi tiket untuk perjalanan 1 dan 2

Tahun ini akan ada perubahan penting lainnya untuk metro Moskow. Stasiun baru 2014 tidak akan menerima tiket lama. Tiket kertas dengan denominasi untuk 1 dan 2 perjalanan akan hilang dari mesin dan kantor tiket metro, sehingga Anda dapat membayar tarifnya baik dengan "United" dengan banyak perjalanan, atau dengan kartu "Troika", atau beli tiket “90 menit”.

Para pejabat menjelaskan hal ini dengan fakta bahwa antrian di box office perlu dikurangi. Namun, tiket populer untuk satu dan dua perjalanan seharusnya ditarik dari penjualan pada tahun 2013, tetapi orang-orang Moskow sangat marah sehingga tanggal tersebut ditunda dua kali.

Inisiatif ini dansekarang tampaknya sulit dipercaya bagi banyak orang. Ada beberapa perubahan yang bagus juga. Sudah pada musim semi tahun ini, kartu Troika dapat digunakan untuk membayar parkir mobil dan sewa sepeda.

Lobi utara akan dibuka di VDNKh

Pada kuartal ketiga 2014, direncanakan untuk membuka lobi utara stasiun metro VDNKh, yang ditutup pada Juni 2013 untuk mengganti eskalator, meningkatkan jaringan teknik, memperbaiki ventilasi, pintu putar, dan aula tiket. Saat ini, stasiun sedang mengalami masa-masa sulit. Pintu keluar utara menuju Pusat Pameran All-Rusia adalah yang paling nyaman dan populer, jadi sekarang beban di satu-satunya pintu keluar telah meningkat secara signifikan.

Pada tahun 2015, Metro Moskow akan mulai membeli kereta baru dari perusahaan pemenang tender yang diumumkan. Kereta-kereta ini akan, seperti yang Anda tahu, "pada dasarnya baru", yaitu dengan kemungkinan jalan tembus melalui komposisi, dengan kursi otomatis yang akan dilipat dan dilepas pada jam sibuk. Selain itu, kereta baru memiliki tanjakan yang dapat ditarik, yang dapat digunakan oleh penyandang cacat tanpa masalah.

Juga, rencana penataan stasiun metro mencakup pembuatan sistem pencahayaan baru yang akan merespons intensitas cahaya alami dan akan berubah tergantung pada waktu saat ini, pemasangan layar untuk membantu penumpang temukan arah yang benar, dan bahkan penciptaan mobil pada manajemen otomatis, yaitu, ketika bergerak, mereka tidak membutuhkan pengemudi. Namun, menurut Alexander Weisburd, kepala layanan kereta api,karyawan akan tetap berada di sekitar dan mengawasi.

Selain itu, kereta akan bergerak hampir tanpa suara, pintu akan sedikit dijepit, dan AC akan bekerja dengan baik. Di jalur mana kereta baru akan muncul, tidak jelas sekarang, tetapi diketahui pasti bahwa pada tahun 2015 perubahan akan mempengaruhi jalur Zamoskvoretskaya, di mana kereta akan diganti dengan kereta model baru Oka.

Stasiun metro baru akan membentang ke Khimki

Menurut rencana pengembangan metro, dalam setahun pembangunan stasiun yang memperpanjang jalur Zamoskvoretskaya ke arah utara harus diselesaikan: Jalan Dybenko dan Jalan Belomorskaya, serta stasiun metro Technopark, yang terletak di peta antara stasiun metro Avtozavodskaya dan "Kolomenskaya". Moskow menantikan pembangunan stasiun baru. Jika proyek ini dilaksanakan sesuai rencana, itu akan menjadi langkah sukses lainnya untuk membongkar jaringan transportasi ibukota.

Stasiun baru pada tahun 2014 akan dibuka di arah barat jalur Solntsevo-Kalininskaya ("Lomonosovsky Prospekt", "Minskaya", "Ramenki" dan "Kozhukhovskaya"), di tenggara ("Nekrasovka", " Kosino", " Kosino-Ukhtomskaya" dan "Jalan S altykovskaya").

Pada 2015, bagian pertama dari sirkuit persimpangan ketiga akan diluncurkan, termasuk stasiun Petrovsky Park, Khoroshevskaya, Nizhnyaya Maslovka, Khodynskoye Pole, Delovoy Tsentr dan Shelepikha. Juga pada tahun 2015, jalur metro ringan baru akan diluncurkan di Khimki - Wilayah Moskow dan Bandara Sheremetyevo.

Perubahan apa yang menunggu Moskowkereta bawah tanah dalam waktu dekat?

Di jalur Krasnopresnensko-Taganskaya, kereta lama akan diganti dengan kereta merek Oka. Selain itu, pembangunan lima stasiun di jalur Kozhukhovskaya, yang terletak di tenggara Moskow, harus selesai pada 2016. Stasiun metro baru di Moskow adalah Nizhegorodskaya Ulitsa, Aviamotornaya, Okskaya Ulitsa, Stakhanovskaya dan Ferganskaya Ulitsa. Pembangunan sirkuit simpang tiga akan dilanjutkan.

Pada tahun 2017, sirkuit interchange ketiga akan dioperasikan. Jika semua stasiunnya dibangun, maka cincin metro lain (Moskow) akan muncul. Stasiun baru pada tahun 2014 akan dibuka di barat jalur Solntsevo-Kalinin: Ochakovo, Solntsevo, Tereshkovo, Novoperedelkino, Jalan Raya Borovskoye, Michurinsky Prospekt, Rasskazovka - yang terakhir akan menjadi yang terakhir dan akan dibuka di desa dengan nama yang sama. Sebelumnya, tentang perpanjangan jalur ke Bandara Vnukovo, tetapi pada ulasan terakhir, Sobyanin mengatakan bahwa tidak ada rencana seperti itu sekarang. Panjang jalur Solntsevo-Kalininskaya sekitar 26 km - ini akan menjadi jalur metro terpanjang (Moskow). Stasiun-stasiun baru di tahun 2014 ini tentunya akan menjadi objek incaran masyarakat pinggiran kota terdekat. Jadi, sekarang mari kita lihat apa prospek lain untuk pembangunan metro Moskow yang menunggu penduduk ibukota.

Peta metro Moskow akan berubah. Stasiun baru akan diluncurkan dalam 12 tahun ke depan

Pembangunan metro Moskow adalah salah satu prioritas utama ibu kota di tahun-tahun mendatang.

Meskipun metro di Moskow telah berkembang cukup banyak, stasiun baru pada tahun 2014 terus muncul dipeta metro, tren ini akan berlanjut selama beberapa tahun ke depan.

Pada tahun 2018, pembangunan jalur Solntsevo-Kalininskaya akan selesai, yang akan dilengkapi dengan stasiun pusat Volkhonka, Tretyakovskaya, Kutuzovsky Prospekt dan Plyushchikha.

Proyek ini harus menyelesaikan konstruksi garis akord yang sejajar dengan jalan raya Kaluga - ini adalah area Moskow Baru - dari 2 hingga 5 stasiun (data akhir berbeda) ke Kommunarka, dari mana mereka mencoba untuk membuat pusat parlementer, dan sangat tidak berhasil. Garis ini berada pada tahap desain, dan tidak ada tindakan drastis yang diperkirakan terkait hal itu. Stasiun metro baru di Moskow ke arah ini tidak akan segera muncul.

Pada tahun 2020, direncanakan pembelian 3.000 mobil baru. Mengingat sekarang metro baru di Moskow memiliki total 4.500 mobil, ini akan menjadi pembaruan sebagian besar rolling stock.

Dalam 12 tahun, metro ringan akan datang ke pinggiran kota

Para pejabat berjanji bahwa jalur metro akan melewati semua kota besar di wilayah Moskow. Stasiun metro baru di Moskow akan berlokasi di lokasi berikut: Sheremetyevskoye, Kryukovo, Zheleznodorozhny, Pushkino, Lyubertsy, Balashikha, Podolsk, Domodedovo, Nakhabino, dan Odintsovo. Kota yang paling sial dalam hal ini adalah Mytishchi, karena selama beberapa tahun mereka tidak dapat memutuskan kelayakan untuk membangun cabang. Pembukaan metro baru di Moskow ke arah ini dapat secara signifikan meringankan kereta listrik komuter, yang mengangkut banyak penumpang setiap hari.

Untuk terakhir kalinyaKantor Walikota Moskow memutuskan untuk membatalkan pembangunan stasiun metro Mytishchi. Diyakini bahwa ini akan menyebabkan keruntuhan yang serius.