Alexander Misharin - Wakil Presiden Pertama Kereta Api Rusia. Biografi, kehidupan pribadi

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 10:31

Misharin Alexander Sergeevich, seorang pekerja kereta api turun-temurun, negarawan, manajer puncak, membuktikan dengan hidupnya bahwa seseorang, jika diinginkan, dapat mencapai banyak hal.

Dinasti

Misharin Alexander Sergeevich lahir pada 21 Januari 1959 di Sverdlovsk. Ayahnya adalah seorang pekerja kereta api, dan ini menentukan pilihan jalur profesional anak itu. Dia memutuskan untuk melanjutkan pekerjaan ayahnya dan sepulang sekolah Alexander memasuki Institut Transportasi Kereta Api Ural. Pada tahun 1981, ia lulus dari sekolah menengah dan menerima diploma.

Setelah kuliah, Misharin memasuki Kereta Api Sverdlovsk. Selama tiga tahun pertama ia bekerja sebagai tukang listrik di bagian catu daya Shartashsky, kemudian selama dua tahun ia bekerja sebagai kepala distrik jaringan listrik di stasiun Sedelnikovo, dan selama dua tahun berikutnya ia bekerja sebagai kepala insinyur bagian Ishimsky dari catu daya. Pengalaman di posisi berbagai tingkatan memberi Misharin gambaran tentang organisasi internal sebuah perusahaan transportasi besar, pengalamannya kemudian diminati lebih dari sekali.

Jalur Pertumbuhan

Pada tahun 1989, Alexander Misharin, yang biografinya sedikit berubah arah, mulai bekerjaMetropolitan Yekaterinburg. Pertama, ia bekerja pada pembangunan kereta bawah tanah sebagai chief engineer. Setelah meluncurkan kereta bawah tanah pada tahun 1991, Misharin kembali ke kereta api sebagai wakil kepala catu daya, tetapi segera pindah ke kantor kepala catu daya. Lima tahun kemudian, ia menjadi kepala insinyur Kereta Api Sverdlovsk. Selama periode ini, Alexander Sergeevich meningkatkan kualifikasi dan studinya di Fakultas Ekonomi Akademi Kereta Api Negara Ural, dari mana ia lulus pada tahun 1997. Di setiap pekerjaan, dia tahu bagaimana membangun hubungan dan menunjukkan profesionalisme yang tinggi, ini tidak luput dari perhatian.

Manajer Senior

Pengalaman profesional yang luar biasa memungkinkan Misharin pada tahun 1998 menjadi Wakil Menteri Perkeretaapian Federasi Rusia Nikolai Aksenenko. Wilayah tanggung jawabnya dalam posisi ini adalah menyediakan komunikasi dalam sistem komunikasi. Setahun kemudian Menteri Perkeretaapian berganti, kursi ini diambil oleh Vladimir Starostenko, lalu Aksenenko kembali menjadi Menteri.

Alexander Misharin tetap di tempatnya di bawah kedua menteri. Pada tahun 2000, ia menjadi Wakil Menteri Pertama Kementerian Perkeretaapian. Dua tahun kemudian, ketika Aksenenko akhirnya meninggalkan departemen dan Gennady Fadeev datang ke tempat ini, Misharin harus turun tingkat, dia kembali menjadi wakil menteri yang bertanggung jawab atas sistem komunikasi. Pada Mei 2002, Alexander Sergeevich diangkat sebagai kepala Kereta Api Sverdlovsk. Tapi dia bisa tetap menjadi anggota perguruan tinggiDewan Kementerian Perkeretaapian, untuk ini Fadeev bahkan mengeluarkan dekrit khusus.

Pada tahun 2004, Misharin menjadi direktur pengembangan infrastruktur terpadu Kementerian Perhubungan (divisi ini muncul sebagai hasil reformasi Kementerian Perhubungan) dan bekerja sebagai wakil menteri perhubungan. Pada tahun 2009, ia diangkat sebagai direktur divisi industri dan infrastruktur aparatur pemerintah Rusia.

Karier ilmiah

Alexander Misharin pada tahun 1999, saat bekerja sebagai Wakil Menteri Perkeretaapian, mempertahankan tesis Ph. D.nya tentang informatisasi perkeretaapian yang efektif. Pada 2005, ia menjadi doktor ilmu teknik, mempertahankan disertasinya tentang pengenalan teknologi modern dalam transportasi kereta api. Misharin memiliki enam paten untuk penemuan yang dia terima saat bekerja di Kementerian Transportasi Federasi Rusia.

Tonggak sejarah jalur gubernur

Sejak 2004, Misharin adalah anggota aktif partai Rusia Bersatu, ia berpartisipasi dalam pemilihan wakil Duma Regional Sverdlovsk. Pada tahun 2004, ia adalah orang kepercayaan dari kandidat Presiden Federasi Rusia V. V. Putin.

Pada tahun 2009, Alexander Misharin, yang biografinya berubah secara tak terduga, menjadi gubernur wilayah Sverdlovsk. Pencalonannya dinominasikan oleh partai Rusia Bersatu dan didukung oleh Presiden Federasi Rusia D. A. Medvedev.

Gubernur Misharin tetap berada dalam sejarah wilayah Sverdlovsk sebagai penggagas beberapa proyek besar. Aktivitasnya menyebabkan penilaian kutub, klaim utama aktivitasnya daripublik berada dalam penggunaan anggaran daerah yang tidak rasional, dalam pengambilan keputusan yang salah, dalam melobi kepentingan individu dan memulai proyek yang rumit dan mahal. Tetap setia pada akar profesionalnya, gubernur mengusulkan sebuah proyek untuk membuat kereta api berkecepatan tinggi yang menghubungkan Yekaterinburg dengan daerah-daerah terpencil di wilayah itu dan dengan Nizhny Tagil. Dia juga mendukung intensifikasi pembangunan metro di Yekaterinburg, di bawahnya stasiun Botanicheskaya dan Chkalovskaya diluncurkan lebih cepat dari jadwal.

Misharin menjadi pendukung proyek Verkhoturye, di mana dana yang cukup besar diinvestasikan, proyek itu seharusnya membuat pusat wisata di kota Verkhoturye, yang merupakan tengara bagi Ortodoks. Proyek keagamaan gubernur lainnya adalah pemugaran Gereja St. Catherine di Yekaterinburg.

Alexander Sergeevich menghadapi kesulitan besar dalam menjalankan kebijakan administrasi dan personalia. Situasinya sangat rumit oleh kebakaran hutan tahun 2010, ketika dia pergi berlibur di puncak bencana. Pihak oposisi berkali-kali mengajukan tuntutan terhadap Misharin terkait penyelewengan dana, ia juga dituduh membayar kampanye pemilu dengan mengorbankan anggaran daerah, membeli Mercedes seharga 8 juta rubel anggaran.

Pada tahun 2011, Misharin mengalami kecelakaan lalu lintas yang parah, dan dirawat cukup lama, termasuk di Jerman. Tidak lama kemudian dia kembali ke kantor gubernur, tetapi pada Mei 2012 dia mengundurkan diri.

Kereta Api Rusia

BPada 2012, Alexander Misharin bergabung dengan Dewan Ahli di bawah Pemerintah Federasi Rusia yang diwakili oleh Presiden organisasi publik. Sebelumnya, ia adalah anggota Dewan Direksi Kereta Api Rusia dan mengenal baik kegiatan organisasi ini. Rupanya, ini dan pengalaman profesionalnya yang luar biasa menjadi alasan bahwa pada Desember 2012 Wakil Presiden Pertama Perkeretaapian Rusia, Alexander Misharin, muncul.

Kereta api berkecepatan tinggi tetap menjadi bidang minat profesional utamanya. Dia adalah pembela aktif gagasan menciptakan seluruh jaringan jalan semacam itu di Rusia, yang, karena geografinya, sangat membutuhkan transportasi semacam itu. Wakil Presiden Kereta Api Rusia Alexander Misharin pada tahun 2013 menjadi Direktur Jenderal Jalur Berkecepatan Tinggi, yang saat ini sedang membangun kereta api berkecepatan tinggi antara Moskow dan Kazan.

Keluarga dan kehidupan pribadi

Alexander Misharin menikah dua kali. Dari pernikahan pertamanya ia memiliki dua anak perempuan: Anastasia dan Anna. Istri pertama meninggal karena penyakit serius pada tahun 2004. Istri kedua adalah Inna Andreeva, seorang pengusaha di bidang IT. Misharin Alexander Sergeevich, yang keluarganya menarik banyak perhatian, dikenal karena membantu kerabatnya lebih dari sekali dalam melakukan bisnis. Istrinya menarik perhatian pers sebagai yang pertama di antara istri gubernur Federasi Rusia dalam hal pendapatan yang dinyatakan.