Hak dan kewajiban petugas polisi lalu lintas - deskripsi dan fitur

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 10:31

Hak dan kewajiban petugas polisi lalu lintas sangat besar. Keterbukaan dan jangkauan perwakilan hukum adalah jaminan perdamaian dan keamanan warga negara yang jujur dan bertanggung jawab. Artikel ini menganalisis kasus kontak yang paling sering terjadi antara pengguna jalan, yaitu petugas polisi lalu lintas dan pengemudi.

Sedikit kronologi

Inspektorat Mobil Negara (GAI) lahir pada 3 Juli 1936, ketika ada lebih banyak gerobak daripada kendaraan bermotor di jalan-jalan beberapa pemukiman. 7 departemen pertama dari formasi penegak hukum baru, yang terdiri dari 57 karyawan, dengan antusias mulai membersihkan arteri transportasi, membuat register mobil, menangani masalah teknis dan pendidikan, mencari dan menghukum para pelaku kecelakaan lalu lintas. Pelajaran dari menganalisis penyebab kecelakaan sedang dikumpulkan.

Petugas polisi lalu lintas memiliki hak untuk mengakses banyak masalah. Dengan bantuan penasihat mereka, merek baru dibuatmobil Soviet. Pada tahun 1939, aturan jalan pertama ditetapkan.

Pekerjaan inspeksi dengan cepat membuahkan hasil yang nyata.

Selama Perang Patriotik Hebat, karyawan yang maju ke depan berhasil digantikan oleh wanita. Mereka memecahkan masalah mobilisasi kendaraan untuk kebutuhan tentara, mengendalikan konsumsi bahan bakar dan pelumas, dan terus terlibat dalam kegiatan profesional di belakang. Banyak petugas polisi lalu lintas dianugerahi penghargaan tinggi untuk organisasi dan pengoperasian "jalan kehidupan" yang diletakkan di Leningrad yang terkepung.

Sejak 1956, aturan baru telah diperkenalkan. Jadi, pengemudi mabuk mulai merampas hak-hak mereka. Mengemudi tanpa SIM dilarang. Petugas polisi lalu lintas juga memantau kepatuhan terhadap undang-undang ini.

Prototipe unit polisi lalu lintas dibuat pada tahun 1969. Sampai saat ini, struktur ini sangat diperlukan dalam organisasi lalu lintas.

Sejak 1993, pengendara (dan tidak hanya) terinspirasi oleh Avtoradio, disponsori oleh polisi lalu lintas.

Pada tahun 1998, polisi lalu lintas berganti nama menjadi polisi lalu lintas (dengan Keputusan Presiden Federasi Rusia No. 711 tanggal 15 Juni).

Sejak tahun 2004, polisi lalu lintas telah mengambil arah untuk memanusiakan pekerjaan mereka, menggunakan pengalaman Eropa.

Inspektur muda telah melanjutkan kegiatan di semua wilayah sebagai segmen penting dari program pendidikan keselamatan jalan.

Waktu kita

Memberikanhasil dari komputerisasi yang berkembang di masyarakat. Di situs web polisi lalu lintas, menjadi mungkin untuk melihat semua denda yang belum dibayar berdasarkan nomor mobil dan sertifikat pendaftaran. Jumlah kunjungan ke situs dapat membuat iri bintang pop terkenal di dunia. Mulai 1 Januari 2016, denda setingkat tanggung jawab administratif berkurang 2 kali lipat jika dibayarkan dalam waktu 20 hari sejak tanggal pengenaan.

Mulai 20 Oktober 2017, peraturan baru berlaku, yang merumuskan prosedur untuk memastikan keselamatan jalan, menyebutkan wewenang petugas polisi lalu lintas.

Berhenti atau tidak

Tugas seorang petugas polisi lalu lintas mungkin menarik perhatian pengemudi selama kontak dengannya. Peluang terbesar untuk berkomunikasi dengan inspektur terjadi jika, atas permintaannya, pergerakan yang direncanakan di dalam kendaraan terganggu. Haruskah seorang pengemudi berhenti di luar kemauannya?

Ya, saya harus. Tetapi perintah untuk berhenti harus dinyatakan dengan jelas, dengan tongkat diangkat dan dipegang ke arah kendaraan yang diinginkan dan sarana yang lebih kuat untuk mempengaruhi organ pendengaran dan penglihatan.

Kecuali benar-benar diperlukan, petugas polisi lalu lintas tidak boleh menghentikan pengemudi:

• Di kaki bukit atau menuruni bukit darinya.
• Di area dengan visibilitas terbatas.
• Sebelum persimpangan dan perlintasan kereta api, di terowongan dan di jembatan.

Jika inspektur mengerem pengemudi di tempat seperti itu, maka ada bahaya di depan atau kendaraan diperlukan untuk mengejarpelanggar. Tugas pertama seorang polisi lalu lintas saat menghentikan kendaraan adalah menunjukkan tanda pengenal resmi dan menjelaskan tujuan tindakan mereka.

Pastikan untuk keluar dari mobil

Jika inspektur tidak meminta pengemudi untuk meninggalkan salon, ia tidak boleh pergi. Menurut instruksi, perwakilan polisi lalu lintas harus mendekat dari kursi pengemudi. Jika seorang pengendara motor diundang sebagai saksi, ia dapat menolak kasus ini. Hak dan kewajiban seorang polisi lalu lintas dan seorang pengemudi bersinggungan dalam bidang menjaga keselamatan jalan dan kepemilikan kendaraan. Oleh karena itu, lebih baik keluar dari mobil untuk melakukan tindakan berikut:

• Pemeriksaan atau pemeriksaan kendaraan atau kargo.
• Pemecahan Masalah.
• Rekonsiliasi nomor bagian yang tertulis dalam dokumen.
• Pemindahan pengemudi dari kontrol lebih lanjut karena mabuk, sakit atau agresif,

Peraturan untuk bekerja dengan "ular hijau"

Tugas seorang petugas polisi lalu lintas ketika menurunkan pengemudi karena mabuk alkohol atau narkoba adalah memanggil dua orang saksi dan membuat protokol. Untuk memiliki sesuatu untuk ditulis ke dalamnya, inspektur memeriksa klien:

• Berkonsentrasi pada posturnya.
• Mencoba mengurai dan mengklasifikasikan ucapan.
• Mengendus udara di dalam aura pengemudi.
• Menawarkan untuk menghembuskan napas ke dalam breathalyzer.

Jika pengemudi memiliki cukup alasan untuk membela haknya dengan cerdas, ia mungkin menuntutmelakukan pemeriksaan kesehatan, yang dituangkan dalam akta yang ditandatangani. Kemudian inspektur menyusun protokol lain, yang menunjukkan fakta mengirim warga negara ke institusi medis. Saksi atau foto-, video-, audio-alat rekaman informasi yang terlibat lagi.

Mengantar tahanan ke tempat pemeriksaan adalah tugas resmi petugas polisi lalu lintas dari polisi lalu lintas Rusia.

Perintah baru mengharuskan pengemudi dikembalikan ke kendaraan jika kecurigaan mengonsumsi narkoba atau alkohol ternyata keliru.

Pemeriksaan dan penyaringan

Istilah pertama mengacu pada gambaran dangkal situasi di kabin. Yang kedua adalah pemeriksaan menyeluruh terhadap barang-barang, kargo, komponen mobil, dokumen semua izin. Pengemudi harus mengizinkan pemeriksaan hanya jika inspektur melaporkan bahwa ada kecurigaan bahwa mobil ini berisi bukti kejahatan yang dilakukan atau sedang berlangsung.

Penyusunan protokol dan melibatkan dua saksi selama penggeledahan adalah tanggung jawab petugas polisi lalu lintas. Saksi dapat digantikan dengan merekam video tentang apa yang terjadi. Untuk menunjukkan semua yang diminta inspektur adalah tanggung jawab pengemudi. Pada saat yang sama, ia dapat mengambil foto atau video seorang petugas polisi lalu lintas dan seluruh prosesnya.

SIM

Beberapa pengendara menyebarkan desas-desus bahwa petugas polisi lalu lintas tidak memiliki hak untuk memeriksa identitas pengemudi, meminta dokumen lain yang terkait dengan kendaraan, kargo, dan penumpang. Tawaran untuk menunjukkan SIM menjadi tanggung jawab petugas polisi lalu lintas saat berhentikendaraan dalam hal:

• Pemeriksaan dokumen pengemudi secara acak untuk meningkatkan keselamatan lalu lintas dan penegakan hukum.
• Deteksi pelanggaran lalu lintas oleh peserta lalu lintas.
• Untuk memperoleh informasi tentang dilakukannya kejahatan atau pelanggaran administratif oleh warga negara ini.
• Jika mobil yang berhenti diinginkan. Dalam situasi seperti itu, inspeksi mobil, kargo, verifikasi nomor registrasi, jumlah unit fungsional dan rakitan dapat dilakukan.

Terkadang hak dan kewajiban seorang polisi lalu lintas memaksanya untuk merampas kesempatan pengemudi untuk mengemudikan mobil atau kendaraan bermotor. Setelah menyusun tindakan pelanggaran administratif, inspektur memberi tahu pelaku bahwa ia harus menyerahkan dokumen untuk hak mengemudi ke departemen polisi lalu lintas dalam waktu tiga hari setelah kejadian.

Sita kendaraan sementara

Pengalihan mobil ke tangan petugas polisi lalu lintas adalah peristiwa yang sangat langka.

Pemeriksa berhak mengambil untuk melaksanakan tugasnya kendaraan orang pribadi atau badan hukum, kecuali mobil dengan barang berbahaya atau angkutan umum dengan penumpang. Kebutuhan seperti itu mungkin muncul dalam situasi berikut:

• Mengejar penjahat.
• Operasi penyelamatan.
• Menderek kendaraan darurat untuk membersihkan jalan.
• Bepergian dengan tujuan memberikan bantuan mendesak kepada korban kejahatan atau rekan kerja.

Tugas biasa seorang polisi lalu lintas adalahmenunjukkan sertifikat yang diperpanjang. Meski tergesa-gesa, pengemudi disarankan untuk membacanya dengan cepat agar tidak menjadi asisten penjahat.

Jika situasinya tidak mengancam kehidupan dan kesehatan warga sipil, maka pemiliknya tetap berada di belakang kemudi, dan inspektur, yang menyebutkan tujuannya, hanya dapat memperbaiki rute. Saat mengejar penjahat, petugas polisi lalu lintas menurunkan semua orang dari kompartemen penumpang, memberi tahu mereka di departemen mana Anda bisa mendapatkan kendaraan kembali.

Mobilnya bisa langsung diambil, mumpung gratis. Petugas jaga wajib mengantarkan warga ke kendaraannya. Jika perlu, pengemudi dapat meminta untuk membuat entri di waybill tentang waktu penggunaan dan jarak tempuh. Dalam kasus kerusakan, sifat kerusakan dijelaskan oleh video dan fotografi. Semuanya didokumentasikan. Kerusakan dikompensasikan dengan asuransi wajib.

Berita hangat di musim dingin yang dingin

Di Moskow, aksi "Polisi Sinterklas" sedang berlangsung, di mana petugas polisi lalu lintas melakukan pelajaran yang benar-benar luar biasa di sekolah, mengunjungi sekolah asrama untuk anak-anak cacat, memberi selamat kepada pengendara pada hari libur. Terlihat sangat mengesankan ketika inspektur yang meriah muncul dari semak-semak yang didekorasi secara romantis dengan salju dan es.

Kesimpulan

Tanggung jawab utama petugas CPD adalah memastikan keselamatan di jalan negara. Untuk itulah ia memastikan bahwa semua pemilik kendaraan, saat mengemudi, mengikuti aturan lalu lintas dengan ketat. Setiap orang wajib mematuhi persyaratan hukum petugas polisi lalu lintassopir.