Struktur organisasi Kereta Api Rusia. Skema struktur manajemen Kereta Api Rusia. Struktur Kereta Api Rusia dan divisinya

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-01-07 20:59

Struktur organisasi adalah seperangkat layanan dan departemen yang tugas utamanya adalah mengembangkan dan menerapkan berbagai jenis keputusan manajemen. Russian Railways adalah salah satu perusahaan transportasi terbesar di dunia. Panjang operasional rel kereta api di negara kita adalah 85,5 ribu km. Pada saat yang sama, dialiri listrik - 42,3 ribu km. Tentu saja, mengelola holding sebesar itu cukup sulit. Struktur organisasi Kereta Api Rusia mencakup banyak departemen dan organisasi.

Sedikit sejarah

Tahun 1834 dianggap sebagai awal perkembangan perkeretaapian di Rusia. Kemudian, atas undangan Masyarakat Pertambangan, insinyur terkenal Franz von Gerstner datang ke negara itu. Dia melakukan perjalanan ke seluruh negara bagian untuk menentukan keuntungan membangun kereta api di wilayah tertentu dan menyerahkan laporan kepada raja.

Jalan Tsarskoselskaya yang terkenal dibangun pertama kali (tahun 1836). Pada tahun 1845, Rusia sudah mulai memproduksi lokomotif uap sendiri. Sebagian besar saat ini, kereta api dibangun dengan uang yang diterima dari penjualanAlaska.

Saat ini, 80% dari trek di Rusia adalah apa yang diletakkan sebelum tahun 1917. Namun, kereta api dibangun cukup aktif di masa Soviet juga. Misalnya, Pechersk Utara dan Jalur Utama Baikal-Amur diletakkan.

Sampai saat ini, Russian Railways LLC adalah perusahaan yang terintegrasi secara vertikal secara aktif berkembang. Mengikuti standar terbaik kegiatan organisasi, ia mengakui tata kelola perusahaan sebagai kondisi yang diperlukan untuk keberhasilan kegiatan bisnis dan meningkatkan daya tarik dalam hal investasi. Sebenarnya, perkeretaapian itu sendiri di abad ke-21 berkembang dalam semangat zaman - jalur berkecepatan tinggi diluncurkan, kantor tiket online dibuka, dll.

Struktur Kereta Api Rusia: badan pengatur

Kereta Api Rusia Terdaftar sebagai perusahaan saham gabungan terbuka. Badan pengatur utama perusahaan adalah:

1. Rapat Umum Pemegang Saham.
2. Dewan Direksi.
3. Papan.

Struktur organisasi Kereta Api Rusia: skema

Badan utama yang membentuk Kereta Api Rusia adalah:

1. Peralatan kontrol.
2. Berbagai jenis divisi struktural.
3. Kantor di negara lain.
4. Cabang di Rusia.
5. Rekanan dan anak perusahaan.

Peralatan kontrol

Struktur Kereta Api Rusia mencakup, antara lain, berbagai departemen yang benar-benar mengelola personel, danjuga mengendalikan investasi dan kegiatan komersial dan memperkenalkan berbagai jenis teknologi inovatif. Ada, misalnya, Departemen Kereta Api Rusia yang terlibat dalam kegiatan organisasi cabang. Jasa akuntansi, yang merupakan bagian dari aparatur, bertanggung jawab atas kekayaan dan posisi keuangan perusahaan.

Subdivisi

Dari anak perusahaan, departemen tersebut berbeda karena mereka bukan badan hukum independen dan hanya bertindak atas nama perusahaan itu sendiri, dalam hal ini Kereta Api Rusia. Divisi struktural Kereta Api Rusia mencakup berbagai. Misalnya, Pusat Kegiatan Pabean mengatur pekerjaan untuk mengurangi biaya ketika melewati kontrol pabean barang, risiko dalam menyelesaikan transaksi ekonomi asing, mengembangkan jaringan gudang penyimpanan sementara, dll. Struktur Kereta Api Rusia dan divisinya agak rumit. Perusahaan ini sebenarnya sangat besar.

Kantor di negara lain

Struktur organisasi Kereta Api Rusia mencakup departemen-departemen tersebut. Mereka terlibat dalam koordinasi transportasi di luar Rusia. Saat ini, Kereta Api Rusia telah membuka kantor perwakilan di negara-negara seperti Cina, Belarusia, Estonia, Slovakia, Finlandia, Ukraina, dll. Tugas utama mereka adalah meningkatkan efisiensi pengoperasian rolling stock Kereta Api Rusia di wilayah tertentu. negara, untuk menurunkan gerbong secepat mungkin dan kembali ke Rusia, meningkatkan kapasitas rute.

Perkeretaapian Rusia bercabang diwilayah Federasi Rusia

Termasuk struktur Kereta Api Rusia dan mencakup 16 jalur kereta api. Misalnya, cabang Kereta Api Rusia adalah kereta api Siberia Timur, Kuibyshev, Ural Selatan, dll. Perusahaan ini juga mencakup:

• di bidang konstruksi - 2 cabang;
• perbaikan rolling stock - 2;
• fasilitas trek - 4;
• lingkungan sosial - 1;
• keamanan ekonomi dan keuangan - 6;
• informasi dan komunikasi - 3.

Selain itu, struktur Kereta Api Rusia mencakup sebanyak sembilan biro desain. Tugas utama mereka adalah memberikan dukungan teknis untuk pemeliharaan, pengoperasian dan perbaikan rolling stock.

Rekan dan anak perusahaan

Organisasi pekerjaan departemen-departemen ini di Kereta Api Rusia ditangani oleh departemen terpisah. Sebagai contoh anak perusahaan dari Russian Railways, dapat disebutkan RZDstroy LLC, perusahaan asuransi ZHASO, operator kereta komuter yang melayani bandara, dan Aeroexpress LLC. Saat ini, JSC Yakutsk Railways dan CJSC South Caucasus Railway juga merupakan anak perusahaan dari Russian Railways. Organisasi-organisasi ini, tidak seperti organisasi sejenis lainnya, tidak termasuk dalam cabang.

Anak perusahaan lain dari Russian Railways adalah Petukhovsky Foundry OJSC. Ini adalah salah satu pabrik pembuat mesin tertua di wilayah Kurgan, didirikan pada tahun 1903. Bergerak di bidang produksi produk seperti dongkrak, pelat getar, peredam kejut, blok lokomotif, sepatu rem, dll.

Lainnyasalah satu anak perusahaan Russian Railways yang cukup terkenal di negara ini adalah FGK, operator angkutan utama.

Selain itu, perusahaan yang bergantung pada Kereta Api Rusia meliputi:

1. Perusahaan komunikasi "TransTeleCom". Perusahaan tulang punggung digital ini didirikan pada tahun 1997 khusus untuk kebutuhan perkeretaapian.
2. JSC Freight One. Perusahaan ini dibentuk pada tahun 2007 selama reorganisasi Kereta Api Rusia.
3. Operator kereta kecepatan tinggi Allegro.
4. JSC VagonRemMash.
5. JSC BetElTrans.
6. Perusahaan Penumpang Federal JSC.

Secara total, struktur Kereta Api Rusia mencakup hampir 100 tanggungan dan anak perusahaan.

manajemen RZD

Oleg Valentinovich Belozerov adalah Presiden JSC Russian Railways untuk tahun 2015. Antara lain, ia adalah anggota Dewan Persatuan Industrialis dan Pengusaha Federasi Rusia dan Dewan Kerjasama Rusia-Prancis.

Fungsi manajemen utama di Perkeretaapian Rusia, selain presiden, Dewan Direksi dan Dewan Manajemen, dilakukan oleh Dewan Ilmiah dan Teknis dan Komisi Audit. Staf manajemen Kereta Api Rusia bekerja di alamat Moskow, st. Novaya Basmannaya, 2.

Hari ini, negara adalah satu-satunya pemegang saham Russian Railways. Kekuasaan atas namanya dijalankan oleh Pemerintah Federasi Rusia. Secara total, 221 badan penasihat beroperasi dalam struktur manajemen.

Kegiatan Utama

Perusahaan Kereta Api Rusia bergerak, strukturnyamanajemen yang kami pertimbangkan di atas, pertama-tama:

1. Transportasi barang dan penumpang.
2. Pemeliharaan dan perbaikan rolling stock.
3. Aktivitas desain dan konstruksi.
4. Pemeliharaan infrastruktur.
5. Perdagangan produk industri dan makanan.
6. Kegiatan pengadaan dan pemasaran.
7. Kegiatan pendidikan.
8. Kegiatan ekonomi luar negeri.

Dengan demikian, struktur manajemen Perkeretaapian Rusia, seperti yang Anda lihat, dipikirkan dengan sangat baik dan efektif. Sampai saat ini, Dewan Direksi perusahaan telah menyetujui model bisnis yang dikembangkan dengan hati-hati, yang menyiratkan pengembangan lebih lanjut sebagai holding transportasi terbesar di dunia. Tugas yang ditetapkan untuk Kereta Api Rusia oleh negara tetap tidak berubah: memastikan transportasi barang dan penumpang yang tidak terputus dalam jarak jauh dan pendek, memperluas kemacetan dalam infrastruktur. Tentu saja, ini hanya dapat dicapai dengan meningkatkan efisiensi internal dan mengurangi biaya operasional. Selain itu, sains Rusia juga harus mengambil bagian paling aktif dalam pengembangan proyek pembangunan.