2025 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Terakhir diubah: 2025-01-24 13:18
Kereta api adalah organisme besar dengan banyak lokasi, trek, dan posisi. Pernahkah Anda memikirkan di mana pembentukan kereta api dari gerbong individu berlangsung dan siapa yang bertanggung jawab atas ini? Dalam artikel ini, Anda dapat berkenalan dengan prinsip-prinsip pengorganisasian pekerjaan di marshalling yard dan mencari tahu siapa orang yang mengendalikan segala sesuatu yang terjadi.
Apa itu stasiun penyortiran
Inti dari marshalling yard adalah bahwa gerobak diurutkan di sana tergantung pada parameter seperti:
- jenis kargo;
- siapa pengirim dan penerima;
- arah mana yang dipilih.
Agar dapat melakukan semua pekerjaan, stasiun ini memiliki perosotan (bervariasi dalam daya), jalur pembuangan, dan lapangan pengumpulan.
Apa untungnya bagi perkeretaapian Rusia memiliki stasiun marshalling? Kereta (melalui) kereta yang terbentuk di sana akan dengan mudah melewati sejumlah besar titik stasiun dalam perjalanan ke tujuan tertentu, secara signifikanmeningkatkan kecepatan transportasi kargo. Selain itu, manuver ini membantu mengurangi biaya transportasi barang.
Organisasi operasi shunting di stasiun
Tim shunting kompleks sedang diatur untuk pekerjaan yang sedang berlangsung. Artinya selain perwakilan utama dari tim tersebut (pengemudi lokomotif dan penyusun kereta api), juga termasuk pekerja di bidang teknis.
Indikator seperti kecepatan pembubaran gerobak di yard marshalling tergantung pada kekuatan rem. Sesuai dengan ini, itu disesuaikan. Penting juga bagaimana kondisi teknis kereta api, karakteristik pengembangan rel dan keberadaan kondisi cuaca yang menguntungkan. Jika Anda mengatur kecepatan yang tepat untuk proses seperti itu, itu akan menjadi indikator penting dalam meningkatkan tingkat keselamatan kerja dalam tim yang terintegrasi.
Semua tindakan shunting dilakukan tidak lebih dari batas stasiun yang ditentukan. Diperlukan izin untuk melatihnya di luar batas.
Spesifikasi operasi operator shunting
Semua operasi kompleks yang terkait dengan organisasi proses pembentukan dan distribusi kereta api ini berada di bawah kepemimpinan satu orang. Jadi, siapa operator shunting di kereta api? Ini adalah spesialis yang mengontrol pergerakan kereta shunting, mengirim tim shunting ke berbagai jalan akses untuk membersihkan atau memasok gerbong. Dia juga mendistribusikan tugas antarapelaksana tugas yang sulit ini, penyusun kereta.
Dispatcher memusatkan semua jenis data yang terkait dengan pengoperasian stasiun: informasi tentang kedatangan kereta api, tentang detasemen dan koneksi yang direncanakan, tentang cacat teknis dan komersial, dan seterusnya. Pengawas shunting sendiri berada di bawah petugas operator kereta api, yang mengatur pergerakan kereta api di bagian itu tidak hanya satu, tetapi dengan beberapa stasiun.
Persyaratan untuk janji temu
Untuk mendapatkan pekerjaan ini, Anda tidak hanya harus mencocokkan kualitas batin Anda, tetapi juga memenuhi kriteria seleksi resmi. Ini termasuk adanya pendidikan tinggi (spesialis) atau menengah (profesional). Dalam kasus pertama, pengalaman kerja setidaknya satu tahun di organisasi untuk pengoperasian transportasi kereta api diperlukan. Yang kedua - pengalaman kerja di tempat yang sama minimal 3 tahun.
Ada juga kondisi khusus untuk mendapatkan izin masuk ke pekerjaan ini:
- Pemberitahuan yang diperlukan terkait ketenagakerjaan, industri, dan keselamatan kebakaran.
- Pemeriksaan medis diperlukan (awal, teratur dan tidak terjadwal jika perlu).
Pengetahuan dan keterampilan yang dibutuhkan dalam pekerjaan operator shunting stasiun
Karena satu orang mengelola banyak orang dan tim, maka dia harus memiliki pengetahuan dan keterampilan yang cukup banyak. Berikut adalah yang teratas dari daftar panjang:
- Pengetahuanseperangkat aturan untuk memuat, serta kondisi pelaksanaannya.
- Mengetahui aturan penggunaan kereta api secara teknis.
- Memiliki gambaran seperti apa rencana tindakan yang diperlukan untuk menghentikan dan menghilangkan konsekuensi dari kecelakaan.
- Memiliki instruksi yang berkaitan dengan pergerakan kereta api dan pekerjaan shunting;
- Kemampuan untuk menilai dengan benar efektivitas komunikasi transportasi yang terjadi antara bengkel dan area produksi.
Tugas utama seorang dispatcher
Dispatcher shunting memiliki banyak tanggung jawab, karena kontrol dan regulasi diperlukan di beberapa arah sekaligus:
- Analisis dan evaluasi pekerjaan yang dilakukan oleh staf.
- Merencanakan pekerjaan kargo.
- Merancang skema yang efektif untuk pekerjaan shunting langsung.
- Membuat daftar pekerjaan yang jelas yang harus dilakukan untuk membubarkan dan membentuk regu.
- Mempertahankan dokumentasi internal yang diperlukan.
- Kembangkan langkah-langkah yang terkait dengan kepatuhan yang ketat terhadap jadwal pengiriman dan pembersihan gerbong.
- Persiapan dan pelaksanaan pekerjaan terkait dengan pemindahan gerbong dari armada pengangkutan organisasi industri.
Kesimpulan
Petugas shunting memainkan peran yang sangat penting dalam pekerjaan marshalling yard. Dia membentuk suasana umum tim, bertanggung jawab atas produktivitas seluruh shift, mengontrol waktu dan pergerakan bawahannya. Ini juga sangat pentingsehingga petugas operator menciptakan suasana hati yang tepat untuk bekerja: jika ada karyawan yang tidak puas atau kurang termotivasi, tindakan terkoordinasi tidak akan berhasil. Dan ini adalah mata rantai utama yang mengarah pada pencapaian sistem yang harmonis dan produktif.
Orang yang memegang jabatan ini harus ahli di bidangnya. Dia harus mengetahui stasiun dengan sempurna, memiliki kesempatan dan keterampilan yang diperlukan untuk membantu memecahkan masalah di situs mana pun pada waktu yang tepat. Dan pengetahuan ini seharusnya tidak hanya teoretis, tetapi juga harus didukung oleh praktik. Bagaimanapun, bos terbaik adalah mereka yang memulai dari bawah dan terus menaiki tangga karier. Untuk merencanakan dan mengontrol pekerjaan, tidak cukup hanya dengan membaca instruksi - Anda perlu mengetahui esensi masalah dari dalam.
Selain keterampilan teknis, operator shunting harus dapat menemukan pendekatan yang tepat untuk bekerja dengan tim dan manajemen seniornya: jika tidak ada komunikasi dan pemahaman yang terkoordinasi dengan baik di antara orang-orang, maka pekerjaan seluruh pusat penyortiran tidak akan jelas dan kompeten. Akibatnya, hasil akhirnya tidak akan memuaskan. Oleh karena itu, seseorang tidak dapat gagal untuk mencatat pentingnya orang yang bekerja di posisi ini, perannya dalam mengatur dan mengendalikan seluruh halaman marshalling.
Direkomendasikan:
Transportasi kereta api: berapa volume gerbong kereta api
Volume gerbong secara langsung mempengaruhi biaya pengangkutan satu unit kargo. Karakteristik ini secara inheren terkait dengan jenis dan ukuran kereta api
Stasiun kereta api. RZD: peta. Stasiun kereta api dan simpul
Stasiun dan persimpangan kereta api adalah fasilitas teknologi yang kompleks. Elemen-elemen ini membentuk jaringan jalur tunggal. Nanti di artikel kami akan mempertimbangkan konsep-konsep ini secara lebih rinci
Peraturan untuk negosiasi selama pekerjaan shunting. Petunjuk untuk pergerakan kereta api dan pekerjaan shunting
Peraturan negosiasi saat ini selama pekerjaan shunting menggantikan peraturan lama (tahun 1999) dan diberlakukan atas perintah Menteri Perkeretaapian tanggal 26 September 2003 Morozov
Struktur organisasi Kereta Api Rusia. Skema struktur manajemen Kereta Api Rusia. Struktur Kereta Api Rusia dan divisinya
Struktur Kereta Api Rusia, selain aparat manajemen, mencakup berbagai divisi dependen, kantor perwakilan di negara lain, serta cabang dan anak perusahaan. Kantor pusat perusahaan berlokasi di: Moskow, st. Basmannaya baru d 2
Jalur kereta api adalah Definisi, konsep, karakteristik dan dimensi. Dimensi kereta api dan fitur pengoperasian fasilitas lintasan
Bepergian dengan kereta api melalui kota-kota, Anda dapat mempelajari banyak hal menarik dan lucu tentang dunia perkeretaapian. Lebih dari sekali, orang yang bepergian bertanya pada diri sendiri tentang ke mana arah rel kereta api ini atau itu? Dan bagaimana perasaan insinyur yang mengelola kereta saat kereta baru berangkat atau tiba di stasiun? Bagaimana dan dari mana mobil logam bergerak dan bagaimana cara rolling stock?