Tarif biaya penggunaan untuk mobil di Federasi Rusia

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 10:31

Jika Anda melihat sejarah, Anda akan menemukan bahwa masalah daur ulang mulai mengkhawatirkan umat manusia untuk waktu yang lama. Misalnya, Ratu Elizabeth Pertama lebih dari 400 tahun yang lalu (1588) memberikan keringanan pajak bagi orang-orang yang mengumpulkan kain tua di London dan memindahkannya ke daur ulang untuk produksi kertas berikutnya. Meskipun mengapa pergi jauh - baru-baru ini, ketika orang lebih terikat pada tanah, memiliki setidaknya plot pribadi, semua orang dengan jelas memahami betapa tidak dapat diterimanya mencemari tanah dengan limbah berbahaya.

Saat ini, hampir semua kota dikelilingi oleh lingkaran tempat pembuangan sampah yang padat. Diyakini, misalnya, setiap orang Amerika menghasilkan sekitar 2 kg berbagai jenis sampah setiap hari. Pada saat yang sama, masalah terbesar adalah bahwa tempat pembuangan sampah dipenuhi dengan apa yang disebut e-sampah, yang muncul setelah dibuang.perangkat elektronik usang. Segera bagian-bagian tertentu dari mesin modern akan muncul di antaranya. Oleh karena itu, di banyak negara, dan di Rusia khususnya, pajak daur ulang untuk mobil telah diperkenalkan, yang merupakan sumber pembiayaan untuk operasi daur ulang. Ini dirancang untuk membuat situasi ekologis lebih baik, karena. barang besar seperti mobil tidak dapat didaur ulang secara efisien oleh kekuatan alam saja.

Tarif biaya pembuangan berbeda untuk negara yang berbeda. Misalnya, di Eropa jumlahnya sekitar seratus euro dan dibayarkan saat membeli mobil. Di negara kita, selama periode 2010-2011, selama program pertukaran mobil lama dengan yang baru, pemilik mobil lama membayar 3 ribu rubel untuk daur ulang dan menerima diskon 50 ribu rubel. untuk mobil baru.

Hari ini, tarif biaya daur ulang ditentukan dalam Keputusan No. 870, diadopsi pada tahun 2012 (30 Agustus). Untuk menghitung biaya, diambil informasi tentang pemilik kendaraan, serta data kendaraan itu sendiri - pembuatan, tanggal penerbitan, model, jenis transportasi, VIN, perpindahan mesin, nomor dan jenis mesin, berat kendaraan di ton. Untuk setiap mesin tertentu, tingkat dasar dan faktor koreksi ditetapkan. Misalnya, tarif biaya daur ulang untuk mobil yang diimpor untuk penggunaan pribadi, terlepas dari ukuran mesin, ditetapkan dengan koefisien 0,1 (0,15 untuk mobil yang memiliki tanggal produksi lebih dari 3 tahun yang lalu) dengan tarif dasar, yang sama dengan hingga 20.000 rubel.

Dan untuk truk sampah dengan berat kotor lebih dari 350 ton, mereka memiliki koefisien 37 (40) dengan tarif dasar 150.000 rubel.

Biaya penggunaan mobil dipungut dari produsen (jika tidak mengajukan pembuangan yang aman di masa mendatang ke Kementerian Perindustrian dan Perdagangan), dari mereka yang memperkenalkan mobil dan mereka yang membeli mobil dari orang yang melakukannya tidak membayar biaya. Imigran, misi diplomatik, orang yang mengimpor mobil dari negara-negara Serikat Pabean, dll. dibebaskan dari membayarnya. Tarif biaya daur ulang tidak berlaku untuk jenis mobil tertentu. Misalnya, bagi mereka yang berusia di atas 30 tahun, bodi, mesin, bingkai asli diimpor ke negara kami untuk digunakan sendiri.