Unit Axlebox: deskripsi, malfungsi, desain, dan perbaikan

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 10:31

Axlebox unit berfungsi untuk mentransfer tekanan mobil, yang dibuatnya, bekerja pada leher wheel set, serta membatasi penampang memanjang dan melintang dari pasangan ini.

Perangkat simpul

Jika kita berbicara tentang susunan kotak poros, penting untuk segera dicatat bahwa itu adalah bagian terpenting dari pasangan roda mobil. Pemasangan atau pembongkaran elemen ini juga dilakukan bersamaan dengan pemasangan atau penggantian wheelset. Selain yang telah dijelaskan di atas, perakitan juga dimaksudkan untuk menjalin hubungan yang kuat antara sepasang roda dengan rangka bogie. Pertunangan dilakukan melalui suspensi pegas nadbuksovye. Tugas lain yang dimaksudkan untuk kotak gandar mobil adalah penyimpanan pelumas untuk bantalan rol. Dengan kata lain, detail ini adalah semacam wadah. Elemen ini juga membatasi pergerakan yang tidak perlu dari sepasang roda relatif terhadap rangka bogie dan memindahkan beban massa mobil ke leher poros.

Senyawasimpul bagian

Kotak gandar gerbong barang terdiri dari banyak suku cadang.

Bagian pertama adalah badan dengan pasang surut, yang dimaksudkan untuk suspensi pegas.

Elemen kedua dari simpul adalah cincin labirin. Letak part ini adalah cover belakang box body. Itu ditekan ke bagian pra-hub dari poros.

Item selanjutnya adalah bantalan rol. Elemen rakitan ini terdiri dari cincin bagian dalam, memiliki sangkar rol silindris, dan memiliki cincin luar.

Selanjutnya, sepotong kecil yang disebut cincin dorong berada di antara bantalan rol.

Perangkat lain yang dirancang untuk memasang bantalan luar adalah cincin penahan.

Sebuah mesin cuci Belleville atau mur berlubang diperlukan untuk membuat ujung terpasang.

Kotak gandar juga memiliki penutup pemasangan, kain kempa dan gasket karet di antara bagian-bagian dan penutup inspeksi.

Semua elemen ini terhubung menjadi satu simpul, yang disebut kotak.

Metode koneksi

Saat ini, ada dua jenis pemasangan simpul ke troli. Mereka disebut tanpa rahang dan tanpa rahang.

Jika kita berbicara tentang versi kedua, maka dalam hal ini bodi unit, misalnya dari mobil penumpang, akan memiliki dua braket yang dirancang untuk melakukan prosedur pemasangan unit seperti over-axle suspensi musim semi. Bagian pengikat rakitan memiliki lubang di manamereka melekat pada bingkai troli dengan bantuan detail seperti pin. Dalam kasus pemasangan seperti itu, bagian labirin dari kotak dicor bersama dengan tubuhnya dan membentuk struktur satu bagian.

Sangat penting untuk memantau suhu pemanasan kotak gandar saat mengemudi, oleh karena itu bagian atas bodi memiliki lubang non-tembus, yang dirancang khusus untuk memasang SKNB. SKNB singkatan diuraikan sebagai perangkat sinyal untuk mengontrol pemanasan kotak gandar. Perlu ditambahkan bahwa saat memasang dengan cara ini, cincin labirin ditekan dan dipasang hanya dengan pemanasan awal bagian ini hingga suhu 125-150 derajat Celcius.

Masalah boks gandar seperti apa yang dapat terjadi?

Karena elemen ini memiliki banyak komponen, serta bagian yang bergerak, keausan, abrasi, dan kegagalannya cukup logis. Dan karena mobil penumpang atau barang membawa banyak orang atau barang berharga, kegagalan simpul akan menyebabkan hampir bencana.

Kesalahan termasuk yang berikut:

• Penghancuran bantalan. Paling sering ini disebabkan oleh fakta bahwa roller macet, dan berhenti membuat gerakan rotasi.
• Mungkin ada masalah seperti kegagalan pemasangan akhir. Paling sering terjadi karena mur terlepas dari leher poros atau kepala baut putus.
• Kemungkinan malfungsi seperti rotasi cincin bagian dalam bantalan atau patahnya leher poros.
• Salahmomen di mana suhu pemanasan kotak gandar melebihi 70 derajat Celcius juga dipertimbangkan.

Tanda-tanda kegagalan node

Ada sejumlah tanda yang dengannya dapat ditentukan bahwa kinerja elemen mobil ini rusak dan diperlukan pemeriksaan dan perbaikan. Tanda-tanda tersebut termasuk derak atau ketukan, yang secara berkala terdengar selama pergerakan kereta.

Karena bantalan di dalam kotak gandar terbuat dari logam, suara benda-benda ini berputar saat bergerak juga merupakan tanda rakitan yang rusak. Insiden seperti kebocoran gemuk dari ring labirin, kerak atau perubahan warna pada boks gardan, adanya asap dari rakitan atau baunya setelah mobil berhenti juga merupakan tanda bahwa boks gardan rusak dan perlu diperbaiki. Suhu yang terlalu tinggi di bagian atas elemen juga termasuk malfungsi rakitan kotak gandar. Lebih mudah untuk melihat tanda khusus ini daripada yang lain, karena parameter ini dikendalikan, alarm otomatis dipicu.

Keselamatan lalu lintas

Keamanan lalu lintas seluruh kereta sangat bergantung pada pengoperasian yang benar dari simpul ini. Karena fakta bahwa komposisi mengembangkan kecepatan yang cukup tinggi, suhu pemanasan kotak gandar dapat meningkat pada kecepatan yang sangat tinggi - hingga 20 derajat Celcius per menit. Karena panas berlebih yang parah, kemungkinan kerusakan seperti rotasi cincin atau kemacetan seluruh bagian meningkat. Terjadinya salah satu dari dua inikegagalan perakitan axlebox akan menyebabkan gerobak tergelincir.

Kotak lokomotif listrik

Pekerjaan perbaikan harus dilakukan baik dalam jangka waktu yang ditentukan oleh dokumentasi teknis, atau jika terjadi kerusakan. Praktis tidak ada perbedaan antara desain elemen gerbong barang atau lokomotif listrik ini, dan oleh karena itu, contoh perbaikan rakitan boks gandar dapat dipertimbangkan pada model lokomotif listrik seperti VL80.

Merakit perakitan dimulai dengan fakta bahwa mur dibuka, dan kemudian bautnya terlepas. Sangat penting untuk memeriksa utasnya. Perlu dicatat bahwa mencuci semua bagian kotak gandar juga merupakan bagian penting dari perbaikan, karena kontaminasi akan menyebabkan bantalan berhenti berputar. Tetapi di sini perlu untuk mempertimbangkan fakta bahwa setelah pencucian selesai sebelum membongkar elemen, lebih dari 6 jam tidak boleh berlalu. Hal ini dibenarkan oleh fakta bahwa paparan kelembaban yang terlalu lama pada bagian-bagian akan menyebabkan korosi terlalu cepat.

Apa yang harus diperiksa saat memperbaiki

Pemeriksaan bantalan rakitan axlebox dan eyeliner perlu dilakukan dengan sangat teliti. Liner yang diakui cocok untuk penggunaan lebih lanjut harus dikirim untuk deteksi cacat magnetik. Yang dianggap sudah tidak layak operasi dibongkar dan dipindahkan ke tempat pemeriksaan, perakitan dan pembentukan eyeliner.

Bantalan rol dicuci dengan sangat teliti. Pertama, mereka dicuci dengan emulsi sabun, kemudian dicuci lagi dengan bensin, setelah itu mereka perlu dikeringkan.serbet. Setelah itu, mereka juga menjalani prosedur seperti pemeriksaan, pengukuran dan defekoskopi.

Saat memeriksa elemen-elemen ini, sangat penting untuk memperhatikan adanya cacat seperti bekas panas berlebih, retakan, yang paling sering terjadi pada cincin, sangkar, atau rol. Perlu dicatat bahwa hampir 37% dari semua kegagalan kotak gandar terjadi karena kegagalan kelelahan atau keausan permukaan pusat sangkar.