Konveyor terapung PTS-2: foto, deskripsi, spesifikasi

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 10:31

Pengangkut terapung PTS-2 termasuk dalam kategori peralatan militer terlacak domestik, yang dirancang untuk mengangkut unit tempur melalui rintangan air. Selama Perang Dunia Kedua, tentara Uni Soviet sangat membutuhkan perangkat penyeberangan self-propelled. Sebagian kecil dari kebutuhan ditutupi dengan bantuan Pinjam-Sewa. Namun demikian, setelah perang berakhir, diputuskan untuk membuat pengembangan mereka sendiri dengan konfigurasi serupa.

Prototipe

Salah satu nenek moyang dari konveyor terapung PTS-2 adalah modifikasi ulat dari tipe K-61. Pengembangannya dilakukan pada tahun 1948. Biro desain teknik terlibat dalam proyek ini menggunakan bagian-bagian dari traktor tempur M2. Produksi massal dimulai di pabrik di Kryukov (hingga 1958). Produksi lebih lanjut didirikan di perusahaan Izhevsk Stroymashina.

Unit apung dilengkapi dengan bodi pendukung satu bagian yang terbuat dari logam, tahan air. Manipulasi bongkar muat dilakukan dengan menggunakan winch khusus yang terletak di bagian haluan. Teknik memilikipapan yang dibuang di bagian belakang, dilengkapi dengan papan ski masuk (landai). Unit diesel YaAZ-204V dengan kapasitas 130 tenaga kuda berada di tengah, menyediakan peralatan dengan trim yang layak saat bergerak mengapung dalam keadaan terisi dan kosong.

Dalam satu perjalanan, K-61 mampu mengangkut hingga delapan tentara yang terluka dengan tandu, 40 tentara dengan perlengkapan lengkap, truk (satu per satu), meriam 100 mm, mortir 160 mm. Sepasang sekrup yang ditempatkan di bagian terowongan bagian bawah lambung bertindak sebagai baling-baling cair.

Seri PTS

Konveyor medium terapung dibuat pada tahun 1961 di pabrik di Kryukov. Para perancang, yang dipimpin oleh E. Lenzius, menggunakan traktor artileri ATS-59 sebagai dasar. Tata letak mesin baru identik dengan K-61. Pada saat yang sama, konveyor PTS-2 memiliki parameter teknis yang lebih tinggi dalam hal daya dukung, kemampuan manuver, dan kecepatan. Peralatan dilengkapi dengan kabin bertekanan dengan perangkat ventilasi filtrasi.

Unit diangkut dalam satu upaya:

• sepasang meriam 85 mm dengan kru tempur;
• 122-152mm howitzer;
• dua mobil UAZ;
• Truk Ural tanpa kargo.

Traktor dan sistem tembakan artileri diangkut menggunakan halangan terapung PKP. Modifikasi PTS-M yang ditingkatkan dilengkapi dengan pemanas diesel untuk bodi dan kabin, yang meningkatkan kemampuan peralatan di musim dingin dan mencegah pembentukan es di samping. Peralatannya termasuk kelautanperangkat untuk bekerja dengan gelombang hingga tiga titik, perangkat night vision.

Pengangkut terapung PTS-2: spesifikasi

Pada tahun 1973, modifikasi ini dikembangkan di pabrik untuk produksi lokomotif diesel di Voroshilovgrad. Dalam pembuatan PTS-2, komponen dari tangki T-64 digunakan. Peralatan itu dilengkapi dengan unit daya multi-bahan bakar yang diperkuat dari tipe B-46-5. Indikator daya lebih dari 700 tenaga kuda. Mesin itu dilengkapi dengan alat penggali sendiri, unit untuk digunakan di laut, winch yang dapat dibalik, landai di buritan lambung.

Kabin kendaraan berlapis baja, tertutup rapat, memiliki HEF dan perlindungan terhadap serangan radioaktif. Sebuah radiometer dan stasiun komunikasi juga ditempatkan di sana. Sebuah menara senapan mesin disediakan di atas palka komandan.

Karakteristik kinerja utama:

• cardan untuk pengangkut terapung PTS-2 dari tangki T-34;
• kemampuan daya motor - 710 hp. c;
• kapasitas tangki bahan bakar - 1.090 l;
• berat - 24 ton;
• Ambang batas kecepatan darat - 60 km/jam;
• cadangan tenaga air - 18 jam;
• dimensi - 12,5/ 3,3 m;
• kapasitas - 75 pejuang dengan perlengkapan lengkap, satu senjata kaliber besar, sepasang kendaraan UAZ-3151.

Teknik diangkut dengan pesawat angkut militer.

Modifikasi PTS-3

Tidak seperti PTS-2 yang dilacak mengambang, model proyek berikutnya tidak menjadi serial. Parameterdirencanakan untuk meningkatkan daya dukung menjadi 16 ton, dan kecepatan air - dari 12 menjadi 15 km / jam Di bagian atas kabin lapis baja, menara putar dengan senapan mesin PKT disediakan. Sebagai dasar, para desainer mengambil unit dan komponen dari T-64.

Setelah runtuhnya Uni Soviet, kemampuan produksi dialihkan ke Ukraina (Luganskteplovoz). Dalam hal ini, menjadi perlu untuk membuat model peralatan militer serupa di pabrik-pabrik di Rusia. Biro desain di Omsk segera mengembangkan versi terbaru dari PTS-4. Berbeda dengan PTS-2, foto yang ditunjukkan di bawah ini, model baru dibuat dari suku cadang dan rakitan tank T-72 dan T-80. Mesin tersebut dipresentasikan kepada masyarakat umum pada sebuah pameran pada tahun 2007 (diproduksi oleh Pabrik Mesin Omsk OJSC). Setelah pengujian pada tahun 2011, sampel diadopsi.

Fitur desain

Pengangkut terapung domestik difokuskan pada pengangkutan sistem artileri, personel, kendaraan beroda dan beroda. PTS dapat, bila perlu, berfungsi sebagai penyeberangan atau kendaraan untuk bekerja di tempat-tempat kecelakaan dan bencana alam. Generasi terbaru dari mesin yang dimaksud termasuk dalam desainnya lambung tertutup, kabin awak dan kompartemen kargo dengan bak truk drop.

Unit daya tipe B-84 memiliki kekuatan 840 "kuda" dan terletak di lambung tengah. Konfigurasi ini meningkatkan stabilitas di atas air dan memastikan keandalan transformasi torsi ke baling-baling dan derek. Berbeda dengan konveyor PTS-2 mengambang, seri ke-4 menolak untuk ditempatkansekrup di terowongan, tetapi menempatkannya di belakang buritan mesin.

Sebuah kemudi air dipasangkan di belakang setiap elemen sekrup. Implementasi semacam itu memungkinkan untuk meningkatkan parameter kemampuan kontrol dan daya. Ini terutama terlihat ketika memindahkan peralatan mengapung di bagian melengkung. Jari-jari belok mobil dengan bantuan kemudi sekitar 80 meter, dan sebaliknya - hingga 20 m.

Opsi lain

PTS-4, seperti PTS-2 terapung, dilengkapi dengan kabin lapis baja dengan FVU. Selain itu, desain alat berat mencakup perangkat untuk menggali sendiri. Jika perlu, dimungkinkan untuk memasang pelindung elemen yang sedang berjalan. Selain itu, alat dan perlengkapan komunikasi dipasang di kabin untuk membantu memudahkan berkendara di malam hari dan dalam jarak pandang yang buruk.

Undercarriage terdiri dari suku cadang yang diproduksi secara massal: track dan elemen torsi T-80. Kopling dan gearbox diambil dari modifikasi ke-72. Persenjataan - senapan mesin kendali jarak jauh kaliber 12,7 mm dengan 400 butir amunisi.

Kemampuan operasional

Teknik yang dimaksud memasuki bak truk dengan kekuatannya sendiri. Unit yang tersisa dipindahkan menggunakan winch khusus. Elemen terakhir juga digunakan untuk menarik keluar mesin itu sendiri jika tidak mungkin keluar dari konveyor karena medan. Ada kemungkinan penyeberangan sinkron dari traktor dan sistem artileri yang ditarik. Mereka dimuat ke trailer mengambang dengan roda. Padadalam pekerjaan seperti itu, kecepatan dan kemampuan manuver alat berat berkurang hampir 30 persen.

Pengangkut terapung PTS-2 dan PTS-4 tidak hanya dapat mengangkut unit tempur, kargo, dan pesawat tempur melalui rintangan air, tetapi juga dapat mengangkutnya melalui medan berawa atau kasar. Fitur-fitur seperti itu membuat mesin ini serba guna mungkin. Dengan beban seperti itu, daya dukung kendaraan segala medan ulat berkurang secara signifikan. Area operasi lain dari peralatan ini adalah serangan amfibi. Untuk melakukan ini, sepasang pompa untuk memompa air juga dipasang di papan. Produktivitas mereka adalah 800 dan 400 liter per menit. Selain itu, peralatannya termasuk pelindung kaca khusus, tenda tertutup, semi-kompas, ekstensi knalpot.

Akhirnya

Karakteristik kualitas konveyor ulat PTS-2, termasuk kemampuan manuver yang baik, kapasitas beban tinggi, penanganan yang layak, berkontribusi pada pengoperasian alat berat lebih lanjut. Teknik ini akan digunakan oleh pasukan teknik selama lebih dari satu tahun, karena analog terbaru dari PTS-4 terutama terlihat di pameran dan parade, tidak banyak unit ini dalam pasukan nyata.