Kereta berkecepatan tinggi. kecepatan kereta api berkecepatan tinggi

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 10:31

Kereta api telah ada selama ratusan tahun. Dan selama ini, kereta api telah menempuh jalur evolusi yang panjang dari troli besar yang digerakkan dengan traksi tangan ke mesin super cepat yang beroperasi berdasarkan prinsip levitasi magnetik. Saat ini, ada kereta api ekspres di hampir setiap negara. Mari kita lihat mana kereta tercepat di Rusia dan dunia. Berikut adalah peringkat kereta ekspres yang dapat mencapai kecepatan lebih dari 300 kilometer per jam!

Belgia

Di tempat kesebelas adalah kereta berkecepatan tinggi Belgia dari seri TGV (Kereta Grande Vitesse). Kereta ini dikembangkan pada awal 1987 dan seharusnya berjalan dari Amsterdam ke Paris, melewati Cologne dan Brussel. Kereta ekspres diluncurkan pada tahun 1997.

HSL 1 modern beroperasi di jalur berkecepatan tinggi yang menghubungkan ibu kota Belgia dengan jalur kereta api Prancis. Perjalanan dari Paris ke Brussel (300 km) hanya membutuhkan waktu 82 menit. Dan kecepatan rata-ratanya mendekati 300 kilometer per jam. Omong-omong, cara transportasi ini tidak murah. Tiket untuk kereta berkecepatan tinggi berharga 88 euro (dua kali lebih murahdaripada perjalanan udara). Namun ada sistem diskon yang menarik.

Taiwan

Sepuluh kereta tercepat di dunia dibuka oleh lokomotif Taiwan THSR 700T. Panjang, dinamis, dan eksklusif. Prototipe dan contoh pembuatannya adalah kereta Shinkansen Jepang. Kecepatan operasi maksimum Taiwan Express adalah 300 kilometer per jam. Namun, pada 2005, targetnya mencapai 315 kilometer. Yang memungkinkan THSR 700T untuk masuk sepuluh besar tercepat.

Lokomotif beroperasi dari Taipei Utara ke Kaohsiung selatan. Hingga 989 penumpang dapat naik dua belas gerbong yang nyaman dalam satu perjalanan. Kereta ini terkenal tidak hanya karena kecepatannya, tetapi juga karena keamanan dan ketepatannya.

Jerman

Tempat kesembilan dalam peringkat ditempati oleh kereta berkecepatan tinggi Jerman InterCity Express (ICE). Kecepatan model seperti itu di kereta api Strasbourg-Paris mencapai 320 kilometer per jam. Saat ini, kereta ekspres ICE adalah kereta jarak jauh utama Jerman. Mereka juga dikirim ke negara-negara Uni Eropa terdekat dan ke Rusia (misalnya, kereta berkecepatan tinggi Moskow-Petersburg).

Jerman mulai mengembangkan model berkecepatan tinggi pada tahun 1985, ketika negara itu dibagi menjadi dua bagian. Dan kereta pertama sudah berada di rel pada tahun 1991, setelah penyatuan. Model uji ICE-V dalam mode uji mencapai kecepatan 407 kilometer per jam. Namun, itu tidak dioperasikan.

Pada tahun 1984, Transrapid mulai mengembangkan jalur rel uji antara Lathen dan Derpen, beroperasipada sistem Maglev. Di cabang ini, kereta api akan mampu menambah kecepatan hingga 420 kilometer. Namun karena bencana yang terjadi pada September 2006, yang merenggut nyawa 23 orang, peluncuran Maglev ditunda tanpa batas waktu. Saat ini, lokomotif berjalan di jalur kereta api ini hanya sebagai wisata dan atraksi.

Inggris

Di peringkat kedelapan - kereta berkecepatan tinggi di Inggris. Perwakilan terbaik adalah British Rail Class 373 dan Eurostar. Kecepatan mereka berkisar antara 300 hingga 335 kilometer. Kereta listrik seri TGV (model Prancis) ini dioperasikan pada tahun 1994 dan dijalankan di antara tiga negara: Inggris Raya, Prancis, dan Belgia. Jalur mereka terletak melalui terowongan kereta api yang terkenal di bawah Selat Inggris. Ngomong-ngomong, terowongan ini terpanjang kedua di dunia.

Jika kita kembali ke kecepatan, kita harus mengatakan tentang rekor yang dibuat oleh lokomotif Eurostar pada tahun 2003 - 334,7 kilometer per jam. Seluruh perjalanan dari Paris ke London memakan waktu 136 menit untuk kereta ini.

Kereta London adalah yang terluas di dunia. Mereka dapat mengangkut hingga 900 penumpang. Selain itu, kereta penumpang berkecepatan tinggi Eurostar dianggap sebagai salah satu lokomotif terpanjang - panjangnya mencapai 394 meter dan memiliki 20 gerbong.

Korea Selatan

Tempat ketujuh dalam peringkat ditempati oleh kereta listrik Korea KTX Sancheon. Kecepatannya dari 305 hingga 352 kilometer. Lokomotif ini memulai rute pertamanya pada tahun 2009. Pengembangnya adalah perusahaan terkenal dunia Hyundai Rotem,yang mengambil teknologi TGV Perancis sebagai dasar pembuatan lokomotif.

Kereta listrik milik Kereta Api Nasional Korea Selatan. Dan terlepas dari rekor yang dibuat pada tahun 2004 (352 km / jam), kecepatan ekspres hampir tidak pernah melebihi 305 kilometer. Semua ini untuk alasan keamanan, tentu saja. KTX Sancheon adalah model yang lapang (hingga 363 penumpang), nyaman dan modern, melayani rute Seoul - Busan dan Yongsan - Mokpo (via Gwangju).

Italia

Di tempat keenam adalah Italian Express ETR-500. Nama lengkapnya adalah Elettro Treno Rapido 500. Kereta ini diluncurkan di Roma pada tahun 1993. Kecepatan operasi rata-rata kereta ekspres adalah 300 km/jam. Nah, lokomotif mencatat rekor 362 kilometer pada tahun 2009, saat mengemudi melalui terowongan yang menghubungkan Bologna dengan Florence.

Waktu yang dibutuhkan ETR-500 untuk menempuh rutenya (Bologna - Milan) hanya kurang dari satu jam. Omong-omong, tahun ini di Italia direncanakan untuk memproduksi enam lokomotif generasi baru ETR-100 sekaligus. Mobil-mobil ini akan dapat menambah kecepatan dari 350 hingga 400 km/jam.

Spanyol

Lima teratas dibuka oleh kereta berkecepatan tinggi Spanyol, yang diproduksi oleh perusahaan perdagangan Alta Velocidad Española, atau disingkat AVE. Singkatan ini tidak disengaja. Dalam bahasa Spanyol, "ave" berarti "burung". Model perusahaan yang paling terkenal adalah kereta ekspres mewah AVE Talgo-350. Dia benar-benar terbang seperti burung, mencapai kecepatan 330 km/jam.

AVE Talgo-350 adalah kereta berkecepatan tinggi yang nyaman dengan kapasitas hingga 318 orang. Ini berjalan antara Madrid,Valladolid dan Barcelona. Pada tahun 2004, selama tes dan uji coba, lokomotif ini mampu berakselerasi hingga kecepatan tertinggi 365 km/jam. Omong-omong, itu juga disebut "bebek". Kereta mendapat julukan ini karena bagian depannya yang panjang, dari luarnya sangat mirip dengan paruh bebek.

Cina

Lokomotif berkecepatan tinggi China berada di urutan keempat dan ketiga.

Pada yang keempat - CRH380A "Cina murni". Pabrikannya adalah perusahaan nasional terbesar untuk produksi kendaraan kereta api - CSR Qingdao Sifang Locomotive and Rolling Stock Company. Lokomotif mengembangkan kecepatan hingga 380 kilometer per jam. Dan pada tes, ia mencatat rekornya - 486 kilometer. CRH380A adalah kereta berkecepatan tinggi Beijing-Shanghai, Shanghai-Hangzhou, dan Guangzhou-Wuhan yang nyaman dan lapang. Dia mulai melakukan penerbangan hariannya dari September 2010.

Tempat ketiga - untuk Kereta Maglev Shanghai Cina. Ia mampu mencapai kecepatan dari 431 hingga 501 kilometer per jam. Kereta bekerja berdasarkan prinsip suspensi magnetik Maglev, yang tidak berhasil dicapai oleh Jerman. Omong-omong, Shanghai Maglev dikembangkan bukan oleh orang Cina, tetapi oleh orang Jerman yang sama. Dan prototipenya adalah lokomotif Jerman Transrapid SMT. Kereta berkecepatan tinggi China mulai beroperasi pada tahun 2004 di kota Shanghai. Kecepatan maksimum yang digunakannya setiap hari pada rute Shanghai - bandara tidak melebihi 431 km / jam. Namun, dia bisa berbuat lebih banyak. Saat diuji, lokomotif itu terlempar hingga 501 kilometer per jam!

Prancis

Kereta tercepat kedua di dunia adalah kereta apiSeri TGV Prancis. Mereka melakukan perjalanan dengan rute dari Prancis ke Swiss dan Jerman. Kecepatan rata-rata model adalah 320 km/jam. Rekor dibuat pada tahun 2007 dan mencapai 574,8 km/jam.

Kereta api berkecepatan tinggi Prancis dari sistem Train a Grande Vitesse termasuk yang paling terkenal dan tercepat di dunia. Mereka memecahkan rekor kecepatan dunia beberapa kali. Pengembangan model semacam itu dimulai di Prancis pada 1960-an. Ini adalah semacam tanggapan atas penciptaan Shinkansen mereka oleh orang Jepang. Saat ini, Prancis memiliki jalur berkecepatan tinggi yang sangat besar (lebih dari 1.700 kilometer), serta 4.000 lokomotif dari tujuh jenis.

Negeri Matahari Terbit

Jadi kita sampai pada kereta tercepat di dunia. Dan ini adalah seri Shinkansen Jepang. Kecepatan kereta api berkecepatan tinggi adalah 581 km/jam. Dia memecahkan semua rekor dunia hingga saat ini. Jepang menjadi negara pertama yang memisahkan jalur dari sistem relnya untuk rute berkecepatan tinggi. Kereta api pertama melakukan penerbangan percontohan pada tahun 1964. Waktunya bertepatan dengan Olimpiade Tokyo. Rute: Tokyo - Osaka.

Lokomotif Shinkansen pertama dibuat dalam bentuk peluru, sesuai dengan namanya. Bahkan hari ini, kereta api Jepang disebut "peluru" dengan cara kuno. Ini juga melambangkan fitur kecepatan tinggi mereka. Kereta ekspres benar-benar terbang dengan kecepatan peluru. Kecepatan normal sebuah Shinkansen adalah 443 km/jam. Dan rekor dunia absolut yang dibuat pada tahun 2003 mencapai 581 kilometer.

"Shinkansen" modern -ekspres berkecepatan tinggi yang nyaman, yang memiliki enam belas mobil yang tahan lama dan stabil. Lokomotif Jepang tidak hanya tercepat di dunia, tetapi juga teraman. Selama empat puluh lima tahun beroperasi, kereta merek ini tidak pernah mengalami kecelakaan besar! Tidak ada korban, tidak ada kerusakan - keamanan total.

Ngomong-ngomong, jaringan kereta api Tokyo adalah yang tersibuk di dunia. Selama keberadaannya, kereta Shinkansen telah mengangkut lebih dari enam miliar penumpang! Tidak ada baris lain yang bisa membanggakan nomor seperti itu.

Tercepat, teraman, dan paling akurat di dunia. Jadi, jarak dari Osaka ke Tokyo dengan lokomotif terbang dalam 145 menit. Dan pada tahun 2003, setelah melakukan 160 penerbangan seperti itu, Shinkansen menyimpang dari jadwal hanya enam detik…

Rusia

Negara kita, tentu saja, tidak dapat membanggakan angka yang begitu mengesankan, dan lokomotif Rusia tidak mencapai 300 km/jam. Namun, kami juga membanggakan rute berkecepatan tinggi.

Hingga tahun 2009, kereta ER200 mengikuti rute Moskow - St. Petersburg. Kecepatannya, seperti yang sudah Anda pahami dari namanya, adalah 200 km / jam. Dan selama pengujian, lokomotif itu mampu membubarkan diri hingga 210 kilometer. Pada tahun 2009, keajaiban teknologi ini dihapuskan, dan kereta berkecepatan tinggi Sapsan menggantikannya. Nama lokomotif itu untuk menghormati elang peregrine, yang dianggap sebagai burung tercepat di dunia. Kereta ini dirancang dan dirakit di Jerman. Pada puncaknya, ia bisa mencapai kecepatan hingga 300 km/jam. Pabrikan (Siemens) terpasangkecepatan desain maksimum 350 kilometer per jam. Selama uji coba di kereta api kami, lokomotif dipercepat hingga 290 km/jam. Kereta "Sapsan" bergerak di sepanjang rute Moskow - St. Petersburg. Dia menempuh jarak ini dalam empat jam, kecepatan rata-rata adalah 166 km / jam. Itu tidak lagi di-overclock untuk alasan keamanan. Omong-omong, kereta ekspres dari Moskow ke Nizhny Novgorod umumnya bergerak dengan kecepatan 160 kilometer per jam…

Di Rusia, tempat kedua setelah Sapsan adalah kereta api berkecepatan tinggi Lastochka. Itu juga dikembangkan oleh perusahaan Jerman Siemens. Dia secara khusus dikirim ke Rusia untuk awal Olimpiade Musim Dingin di Sochi. Ini terdiri dari lima gerbong dan panjangnya 130 meter. Itu juga dapat dioperasikan dalam mode ganda (dengan penambahan lima mobil lagi). Kecepatan "Swallow" lebih rendah - hingga 160 km / jam. Ini dirancang untuk rute pinggiran kota dan dilengkapi dengan platform tinggi. Saat ini, kereta semacam itu beroperasi dari Moskow, St. Petersburg, dan Krasnodar. Dan juga sebagai kereta listrik di Sochi dan Tuapse.

Di Rusia, tidak seperti negara lain, tidak ada jalur khusus berkecepatan tinggi yang terpisah. Baik kereta berkecepatan tinggi "Lastochka" dan "Sapsan" yang tidak kalah cepat berjalan di sepanjang rel yang sudah ada sebelumnya, meskipun dimodernisasi. Selain itu, untuk memperkenalkan kereta ekspres ini, beberapa rute yang lebih lambat harus dihilangkan. Hal ini, pada gilirannya, menyebabkan banyak ketidakpuasan di antara penduduk setempat. Apalagi harga tiket kereta api semacam itu cukup tinggi, bahkan untuk standar Eropa dan Asia. Untuk perjalanan dengan lokomotif dari Moskow ke St. Petersburg, Anda akan membayar jumlah yang sama denganberapa banyak yang akan kamu berikan jika kamu terbang ke sana dengan pesawat.