FOB - syarat pengiriman, kontrak, fitur, dan persyaratan

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 10:31

Saat ini, transportasi air telah menjadi populer. Pada review kali ini kita akan membahas tentang apa itu Incoterms rules, FOB condition, dan juga akan mempertimbangkan poin-poin utama dari hubungan antara penjual dan pembeli selama persediaan barang. Dengan memodelkan berbagai situasi, fitur terpenting dari kontrak internasional akan terungkap, serta rekomendasi diberikan untuk membantu pemula menghindari kesalahan paling umum.

Apa itu istilah FOB?

Mari kita lihat lebih dekat. Jadi di mana Anda mulai melihat FOB? Ketentuan pengiriman Incoterms adalah aturan tertentu untuk melakukan aktivitas perdagangan yang memungkinkan Anda untuk merampingkan rantai pasokan. Mereka menetapkan distribusi biaya transportasi, serta saat pemindahan risiko dari penjual ke pembeli. FOB hanya digunakan untuk transportasi air. Transportasi kargo domestik jarang digunakan, jadi disarankan untuk segera mempertimbangkan internasionalpilihan. Dasar ini juga dapat diterapkan pada transportasi sungai di dalam negeri.

Bagaimana kepanjangan dari FOB? Diterjemahkan dari bahasa Inggris free on board berarti "free on board". Kata-kata ini mungkin tidak terlalu jelas, jadi ada baiknya melakukan sedikit analisis linguistik. Kata "papan" dalam hal ini berarti "tempat di kapal". "Bebas" berarti pemasok dibebaskan dari kewajibannya setelah muatan masuk ke kapal. Momen terakhir ini mendapat perhatian yang meningkat juga karena jasa bongkar muat yang tidak murah. Rata-rata, itu sekitar 400 dolar AS. Jadi, jika pemasok menentukan harga FOB dalam kontrak, ia harus memuat barang dengan biaya sendiri. Biaya izin ekspor juga menjadi tanggung jawab penjual.

Tempat pengiriman

Seperti basis pengiriman Incoterms lainnya, persyaratan FOB juga mencakup tempat transportasi tertentu. Untuk format yang sedang dibahas, ini biasanya terminal pelabuhan. Pemasok menangani semua formalitas ekspor dan memuat barang di atas kapal. Setelah itu, tanggung jawab untuk itu beralih ke pembeli.

Selain biaya pemuatan ke kapal dan biaya izin ekspor, pemasok masih harus menanggung biaya yang terkait dengan pengiriman kargo ke pelabuhan. Untuk melakukan ini, agen pembeli menghubungi perwakilan penjual untuk menyetujui tanggal pemuatan. Peti kemas kosong yang dipesan oleh pembeli dipindahkan ke gudang pelanggan untuk dimuat. Pengirimankontainer diangkut oleh agen penjual.

Pengiriman dengan transportasi

Skema populer lainnya digunakan jika ada beberapa pemasok barang atau satu pengiriman dari alamat yang berbeda. Dalam hal ini, penjual mengangkut barang dengan angkutannya sendiri ke gudang/terminal konsolidasi. Selanjutnya, sebuah wadah dimasukkan ke dalamnya untuk dimuat. Dalam hal ini penjual juga akan membayar jasa pengisian container - pemuatan barang oleh agen.

Biaya

Item ini harus diberi perhatian khusus. Ketentuan pengiriman FOB juga mencakup item berikut:

• pengangkutan barang ke pelabuhan ekspor (dibayar oleh penjual);
• penerusan dan pemuatan (pemasok menanggung biaya);
• angkutan laut (dibayar oleh pembeli);
• unloading dan port forwarding di pelabuhan impor (dihitung oleh pelanggan);
• pengiriman dan penerusan ke tempat bea cukai dan bongkar muat (dibayar oleh pelanggan).

Di atas adalah skema pembagian biaya klasik. Namun, ada beberapa pelabuhan di dunia di mana persyaratan FOB menetapkan bahwa pemuatan di atas kapal ditanggung oleh pembeli. Semua terminal di Amerika Serikat beroperasi di bawah skema ini.

Dalam edisi Incoterms berikutnya, kondisi ini dapat ditampilkan secara terpisah, namun saat ini lebih baik untuk memeriksa dengan agen pengiriman yang biayanya dilakukan pemuatan.

Sekarang Anda telah membaca fitur utama dari ketentuan pengiriman FOB, Anda harusmemikirkan mekanisme interaksi dengan mitra. Kewajiban utama pembeli adalah melakukan pembayaran barang tepat waktu. Kewajiban utama penjual adalah menyerahkan barang kepada pelanggan dan melampirkan semua dokumen yang menyertainya.

Desain

Apa yang perlu Anda ketahui tentang ini? Ketentuan kontrak FOB menyediakan persiapan sejumlah izin dan lisensi. Jika Anda adalah pembeli barang, maka Anda bertanggung jawab atas semua biaya yang terkait dengan pengurusan barang di negara pengimpor dan transit. Jika Anda adalah penjual, maka Anda harus menyediakan dengan biaya sendiri izin ekspor yang disediakan pada waktu pengiriman. Formalitas lain yang diperlukan untuk ekspor barang juga menjadi tanggung jawab penjual. Jika pihak ketiga atau organisasi pihak ketiga terlibat dalam pendaftaran, maka hubungan dengannya sama sekali tidak mempengaruhi pemenuhan kewajiban kepada pembeli.

Penyelesaian kontrak transportasi dan asuransi

Jadi, bagaimana prosedur ini bekerja? Kontrak dengan persyaratan FOB menyiratkan penghapusan tanggung jawab dari pemasok untuk barang, setelah pengiriman barang di atas kapal. Oleh karena itu, pelanggan perlu membayar untuk layanan transportasi lebih lanjut. Pada saat yang sama, tidak ada kewajiban bagi penjual untuk memilih agen atau jalur pelayaran. Juga, tidak ada yang bisa mewajibkan untuk melakukan asuransi kargo tambahan. Di bea cukai di negara pengimpor, Anda harus memberikan dokumen yang menunjukkan biaya transportasi ke perbatasan. Biasanya, referensi-faktur dari perusahaan pelayaran sudah cukup.agen. Saat membongkar di wilayah pabean Federasi Rusia di bawah kondisi FOB, itu akan cukup hanya untuk memberikan bukti pembayaran pengiriman. Manipulasi seperti bongkar muat dan port forwarding tidak ada hubungannya dengan nilai pabean barang dan tidak mempengaruhi perhitungan pembayaran.

Penjual juga tidak diharuskan untuk mengasuransikan kargo, dan dapat memilih agen pengiriman atas kebijakannya sendiri. Sebagai aturan, pemasok menggunakan layanan dari agen yang sama dengan siapa pelanggan mengatur transportasi. Skema ini dapat diterima jika jumlah pembayaran dan remunerasi agen dapat diterima untuk semua peserta dalam transaksi. Jika tidak, Anda dapat menggunakan layanan dari perusahaan transportasi lain.

Pengiriman barang dan penerimaan pengiriman

Apa kekhasan proses ini? FOB dan CIF menetapkan bahwa pembeli harus menerima pengiriman. Prosesnya sendiri bersifat nominal dan merupakan pertukaran dokumen sederhana antara agen penjual dan pembeli. Pemasok berkewajiban untuk menyerahkan barang-barang di atas kapal pada waktu yang disepakati dan menempatkannya di tempat pembuangan pengangkut yang dengannya kontrak telah dibuat dengan pembeli. Dalam situasi ini, jalur pelayaran, perusahaan logistik atau agen pengiriman dapat bertindak sebagai pengangkut, yang membeli dari jalur tersebut dan menjual kembali layanan pengiriman kepada pelanggannya, dalam kasus kami, pembeli. Asumsi bahwa menarik peti kemas melalui jalur pelayaran jauh lebih murah daripada melalui agen seringkali keliru. Faktanya adalah bahwaperusahaan pelayaran biasanya memberikan diskon yang layak kepada agen. Kondisi seperti ini jarang ditawarkan bagi pelanggan perorangan angkutan peti kemas. Selain itu, juga harus diperhitungkan bahwa perusahaan pelayaran tidak terlibat dalam penyediaan jasa pelabuhan dan penerusan barang lebih lanjut. Bekerja sama dengan agen, Anda dapat langsung memesan semua prosedur terkait pengiriman, mulai dari pengiriman peti kemas di atas kapal hingga tujuan akhir.

Bill of lading

Mari kita lihat apa itu dan mengapa itu dibutuhkan. Untuk mengambil kargo di pelabuhan tujuan, pembeli akan membutuhkan dokumen seperti bill of lading. Data yang harus ditunjukkan dalam makalah ini harus disepakati dengan pembeli. Secara terpisah, ini harus diatur dalam perjanjian internasional. Biasanya agen mengeluarkan bill of lading dan mengirimkannya ke penjual setelah semua biaya pengiriman dan penanganan telah dibayar. Pemasok kemudian meneruskan bill of lading ke pelanggan. Jika prosedurnya tertunda, pembeli, bersama dengan penjual, dapat memesan rilis teleks. Ini akan menghemat biaya kurir dan membuatnya lebih cepat.

Berbagi risiko

Pertanyaan ini harus dibaca terlebih dahulu. Bagaimana syarat pengiriman CIF dan FOB mendistribusikan risiko? Sampai barang-barang itu dipindahkan ke atas kapal, tanggung jawab atas barang-barang itu ada di tangan penjual. Kemudian dia pergi ke pembeli. Jika terjadi sesuatu di daerah pelabuhan pada saat pemuatan petikemas dengan barang, kapal berhak untuk tidak mengangkatnya ke atas kapal. Untuk pernikahan dalam hal ini akan bertanggung jawabpenjual. Jika kerusakan terjadi pada saat barang sudah di atas kapal, tanggung jawab pembeli ada pada agen.

Pemberitahuan

Jika Anda adalah pelanggan, maka agen yang mewakili Anda harus memberi tahu penjual secara tepat waktu tentang penyelesaian pengiriman oleh satu atau beberapa kapal lainnya. Ini akan memungkinkan pemasok untuk menyiapkan barang dan mengizinkannya untuk diekspor. Penjual, pada gilirannya, berkewajiban untuk memberi tahu pembeli bahwa barang telah diserahkan kepada perusahaan yang ditentukan dalam kontrak. Pemasok dapat memberi tahu pelanggan dalam bentuk apa pun yang nyaman baginya, kecuali ditentukan lain dalam kontrak yang disepakati.

Kesimpulan

Dalam ulasan ini, kami memeriksa secara rinci apa kondisi FOB, fitur dan karakteristiknya. Mereka hanya digunakan dalam hal pengangkutan barang melalui air, dan secara ketat mengatur proses pemindahan barang. Kewajiban penjual dihapus setelah barang masuk ke kapal. Pada saat yang sama, menanggung semua biaya izin ekspor. Penjual juga menanggung semua biaya yang terkait dengan pengiriman barang ke pelabuhan. Pembeli menanggung semua biaya untuk pengurusan barang di negara pengimpor.