Kondisi pengiriman - FCA. Pengiriman dengan ketentuan FCA

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 10:31

Logistik adalah bisnis yang kompleks namun sangat menguntungkan. Tidak mudah bagi pendatang baru untuk itu, karena sebagian besar seluruh industri sudah ditempati oleh "veteran" yang telah lama membangun nama untuk diri mereka sendiri, dikenal oleh pelanggan. Satu-satunya cara untuk berhasil di bidang ini adalah dengan ketat mengikuti kontrak dan aturan, sehingga semua calon pelanggan dapat yakin akan keandalan perusahaan Anda.

Dalam hal ini, kondisi pengiriman FCA sangat penting, yang kualitasnya dapat digunakan untuk menarik kesimpulan tentang kualitas bisnis perusahaan. Jika Anda tidak tahu apa ini, saatnya untuk melihat masalah ini secara detail.

Apa ini?

FCA (Free Carrier) adalah kondisi pengiriman di mana pembeli bertanggung jawab untuk hampir semua transportasi. Dia dapat memilih transportasi, menggunakan saluran pengirimannya sendiri, menyimpulkan kontrak untuk penyediaan barang. Pengiriman dengan ketentuan FCA ini berbeda dari semua metode transportasi standar yang diterima baik di negara kami maupundan di seluruh dunia.

Penjual sepenuhnya memenuhi kewajibannya jika kondisi berikut telah dipenuhi:

• Segera setelah izin ekspor bea cukai selesai.
• Jika barang dikirim ke kurir berikutnya yang ditentukan oleh pembeli.
• Saat diantar ke tempat yang ditentukan dalam kontrak.

Itulah ketentuan pengiriman FCA. Secara teoritis, tanggung jawab utama terletak pada pembeli, tetapi dalam praktiknya semuanya menjadi sedikit berbeda.

Tempat yang ditunjukkan sangat penting, karena kewajiban para pihak sangat bergantung pada klausul ini dalam kontrak. Jadi, jika direncanakan untuk mulai memuat di wilayah pemasok, maka yang terakhir memikul semua tanggung jawab untuk itu. Sebaliknya, jika barang dikirim ke tempat lain, maka penjual sendiri tidak bertanggung jawab. Tetapi! Hal ini berlaku hanya jika beberapa persyaratan pengiriman barang (FCA) lainnya sebelumnya tidak disepakati dalam kontrak.

Kondisi khusus

Sebagai aturan, dalam praktiknya, semua kondisi ini ditentukan secara signifikan. Pastikan untuk menunjukkan jenis kendaraan, daya dukungnya, karakteristik lainnya. Dalam hal pada titik awal pemuatan barang tidak cukup untuk memuat penuh angkutan, pembeli berhak untuk setuju dengan pemasok untuk mengubah rute untuk memasuki beberapa wilayah lain, menelepon di pelabuhan lain untuk mengkonsolidasikan kargo dan meminimalkan kerugian dari penerbangan kosong.

Ini sangat penting dalam maritimtransportasi, ketika setiap panggilan pelabuhan yang tidak direncanakan sebelumnya penuh dengan biaya yang serius. Namun, di negara kita, kondisi pengiriman kereta api tidak kalah ketatnya.

Inilah ketentuan pengiriman FCA, diterapkan pada ketentuan praktis.

Sebagai penanggung jawab penerimaan barang, pembeli dapat menunjuk salah satu wakilnya. Harap dicatat bahwa pada saat pengiriman barang ke perantara, yang ditunjuk oleh pembeli, semua kewajiban pemasok dianggap telah dipenuhi. Sekali lagi, jika ketentuan lain tidak termasuk dalam kontrak sebelumnya. Pada titik ini, perhatian khusus harus diberikan, karena celah ini sering digunakan oleh pemasok dan pembeli yang tidak bermoral.

Opsi lain

Hampir semua persyaratan pengiriman FCA dapat dipenuhi terlepas dari moda transportasi dan dalam bentuk transportasi internasional, dan dalam hal ini, Anda perlu menemukan jawaban atas pertanyaan-pertanyaan berikut dalam perjanjian transportasi internasional terlebih dahulu:

• Bagaimana dan atas dasar apa barang akan dikirim ke pembeli?
• Apa yang akan menjadi tanggung jawab pengangkut jika ia harus melintasi perbatasan negara bagian lain?
• Sampai batas spesifik apa tanggung jawab akan dikenakan langsung pada pengangkut?

nuansa penting

Ada beberapa poin yang sangat penting untuk diklarifikasi terlebih dahulu dengan penjual itu sendiri atau pengirimnya. Hal ini terutama berlaku untuk karakteristik langsung dari yang diangkutmuatan. Selain itu, seringkali volume kargo yang diangkut, karakteristik beratnya dan ketepatannya terhadap kondisi transportasi perlu diklarifikasi. Pengiriman FCA ini praktis tidak berbeda dengan operasi logistik lainnya.

Tentu saja, penjual harus, tepat waktu dan atas permintaan, memberikan informasi tentang di mana dan kapan pemuatan akan dilakukan. Sangat penting bagi para pihak untuk menyepakati secara tepat waktu jenis kendaraan yang digunakan, serta berat satu kiriman (yang sangat penting jika pengiriman dilakukan dalam batch). Lebih baik untuk mengoordinasikan tanggal pengiriman transportasi tidak hanya pada hari tertentu, tetapi juga dengan indikasi waktu mulai pemuatan yang tepat.

Sebagai aturan, suatu kondisi dimasukkan ke dalam kontrak yang menurutnya, jika kegagalan untuk memenuhi keakuratan pengiriman transportasi, perjanjian dapat diakhiri oleh salah satu peserta secara sepihak.

Kedua belah pihak bertanggung jawab atas transfer semua data yang diperlukan untuk pelaksanaan pemeriksaan pabean dan dokumen lainnya yang benar, sesuai dengan partisipasi mereka dalam pengangkutan.

Apa yang harus ada dalam kontrak pasokan nyata?

Untuk membuat artikel seinformatif mungkin, mari kita beri contoh item-item yang harus ada dalam perjanjian suplai standar. Tentu saja, orang juga harus mempertimbangkan kondisi standar yang menjadi dasar semua ini. Perjanjian pemasokan FCA seperti itu biasanya disimpulkan dalam banyak kasus jika para pihak bertindak dengan cara yang diterima secara umum.

Ketentuan pengiriman segera

Pertama, di paragraf iniharus ada indikasi kapan dan dalam kondisi apa tanggung jawab atas barang diserahkan kepada pembeli (sebagai aturan, ketika diserahkan kepada perwakilan atau dimuat ke dalam pengangkutannya). Tanggal pengiriman atau penerimaan tersebut diambil sebagai stempel di waybill kereta api, kapal (atau lainnya), disertifikasi oleh meterai dan / atau tanda tangan dari perwakilan resmi pembeli.

Tanggal pengiriman barang ke pembeli harus disepakati. Biasanya, periode ini sekitar lima hari kalender sejak tanggal transfer dana ke rekening atau transfer tunai ke penjual.

Jika barang harus dikirim secara batch, maka perlu dibuat jadwal pengiriman, juga menentukan jenis kendaraan untuk masing-masing (jika barang berbeda jenis). Pembeli harus mengirimkan jadwal bersertifikat ke pemasok tidak lebih awal dari 20 hari sebelum dimulainya pengiriman (periode dapat bervariasi). Selain itu, dengan kesepakatan para pihak, jadwal dapat berubah sewaktu-waktu.

Jika ini keinginan pembeli, maka pemasok sendiri dapat menyetujui jadwal dan rute, tetapi tanggung jawab sepenuhnya menjadi tanggung jawab pelanggan. Dengan cara ini, pengiriman barang dengan persyaratan FCA berbeda dari jenis kontrak standar.

Data apa yang harus disediakan pembeli?

Sebagai aturan, pembeli harus memberikan daftar data yang diperlukan berikut kepada pemasok setidaknya 10 hari sebelum dimulainya pengiriman:

• Nama dan volume kargo yang akan dikirim.
• Nama lengkap dan singkatan penerima barang.
• Penuh dari merekaalamat. Perhatian! Jika rumah tidak memiliki apartemen, ini harus dikatakan tambahan.
• Kode penerima juga diperlukan.
• Jika pengiriman ke stasiun kereta api direncanakan, kodenya juga harus ditentukan secara terpisah.
• Sekali lagi, pengiriman kereta api membutuhkan nomor berpihak.
• Informasi lain yang akan membantu pengangkut mengirimkan kargo berbayar tepat waktu.

Jika pembeli tidak memberikan informasi tersebut?

Dalam hal ini, kontrak harus memiliki klausul yang mengatur penangguhan pengiriman sampai semua informasi yang diperlukan diterima. Jika Anda harus mengembalikan transportasi, semua biaya juga ditanggung oleh pembeli. Jika selama pengiriman barang, pelanggan tidak memberikan sertifikat kualitas, pengirimannya diberikan hingga lima hari kalender.

Prosedur transfer kargo yang dikirim

Paling sering, untuk penerimaan kargo masuk, faktur digunakan dalam formulir No. TORG-12. Itu harus ditandatangani oleh orang-orang yang bertanggung jawab secara finansial dari kedua belah pihak dalam kontrak, dan juga disertifikasi oleh segel mereka. Selain itu, perwakilan pembeli dan pemasok harus hadir pada saat penerimaan. Jika tidak demikian, maka segala kekurangan akan ditanggung oleh pihak yang tidak hadir perwakilannya.

Beberapa Informasi Pengaduan

Klaim atas ketidaksesuaian antara jumlah barang yang dibayar dan volume sebenarnya pada saat pembongkaran tidak diterima jika kerugian berada dalam batas kerugian alami,ditugaskan untuk kargo ini di GOST. Dalam hal ini, dokumen penerimaan menunjukkan jumlah barang yang awalnya dibayar.

Pencipta FCA, Incoterms 2000, mengatakan hal yang sama. Persyaratan pengiriman sedemikian rupa sehingga kedua belah pihak harus menyimpan catatan mereka sendiri tentang barang yang dikirim. Jika pengiriman multi-bulan direncanakan, maka laporan paling sering direkonsiliasi pada awal setiap bulan.

Tindakan rekonsiliasi harus diterima oleh para pihak selambat-lambatnya lima hari sejak tanggal verifikasi. Jika data pengiriman tidak cocok, penghentian total pengiriman dimungkinkan untuk mengklarifikasi semua detail. Dalam hal perbedaan pendapat tidak dapat diselesaikan, para pihak dapat setuju untuk mengakhiri kontrak sebelum waktunya.

Informasi tentang kemungkinan penghentian

Jika pembayaran tidak diterima dalam jangka waktu yang ditentukan dalam kontrak, pemasok berhak untuk tidak mengirimkan, setelah sebelumnya memberi tahu pelanggan tentang hal ini. Ketika yang terakhir menerima pemberitahuan, kontrak harus secara resmi dianggap berakhir.

Dalam hal klausul seperti itu ada dalam kontrak, pembeli tidak dapat menggunakan barang untuk tujuan lain. Jika hal ini terjadi, maka pemasok harus kembali mengirimkan pemberitahuan resmi. Seperti dalam kasus sebelumnya, sejak dokumen diterima oleh pembeli, kontrak akan dianggap berakhir. Dalam hal jumlah penuh barang tidak dikirimkan karena alasan yang terkait dengan pembeli, pemasok dapat kembali mengakhiri kontrak secara sepihak. Sekali lagi, spesialpemberitahuan kepada pelanggan. Ini adalah ketentuan pengiriman wajib dari FCA (apa itu, kami telah mengetahuinya).

Salah satu pihak, yang karena kesalahannya pengiriman gagal, wajib mengganti sepenuhnya semua biaya. Jika hal itu ditetapkan dengan perjanjian, adalah mungkin untuk membebankan bunga untuk setiap hari hukuman setelah berakhirnya jangka waktu sampai mana pihak dalam perjanjian itu wajib membayar. Penting! Pembayaran denda dan bunga atasnya tidak membebaskan pihak dalam kontrak dari penyediaan barang atau penerimaannya dengan pembayaran berikutnya.

Situasi force majeure

Harap diperhatikan bahwa setiap kondisi pengiriman FCA tidak dapat dipenuhi jika pihak dalam kontrak membuktikan bahwa kegagalan tersebut disebabkan oleh faktor-faktor di luar kompetensinya yang tidak dapat diperkirakan sebelumnya (force majeure).

Semua bencana alam dan epidemi (serta epizootics), perubahan mendadak dalam situasi politik, kecelakaan atau serangan teroris terhadap fasilitas infrastruktur transportasi disamakan dengan kasus-kasus seperti itu; keputusan otoritas regional yang tidak memungkinkan untuk memenuhi kewajiban kontrak.

Untuk memberikan contoh spesifik, banyak produsen pertanian yang pernah secara besar-besaran melanggar ketentuan pengiriman FCA: 2010 sangat tidak berhasil, dan oleh karena itu kerugiannya jutaan.

Setiap pihak yang mengacu pada force majeure wajib memberitahukannya tidak lebih dari dua hari sejak tanggal terjadinya kewajiban tersebut, setelah sebelumnya mengesahkan dokumen di cabang teritorial Kamar Dagang dan Industri Federasi Rusia. Jika datanyakeadaan berlanjut selama lebih dari tiga bulan, salah satu pihak dalam kontrak dapat menolak untuk memenuhi kewajibannya dengan memberi tahu mitra sebelumnya dan membayar barang yang dikirimkan.

Bagaimana perselisihan antar pihak diselesaikan?

Jika timbul perselisihan antara para pihak dalam pemasok, mereka harus diselesaikan melalui negosiasi. Dalam hal kesepakatan tidak dapat dicapai, mereka harus meminta bantuan Pengadilan Arbitrase. Semua perselisihan harus dipertimbangkan di sana sesuai dengan prosedur klaim.

Jadi kami melihat ketentuan pengiriman FCA. Artinya, mulai sekarang Anda memiliki gagasan terpenting tentang metode pengiriman ini, yang semakin populer setiap tahun.