Ketentuan pengiriman CPT. Pengiriman dengan persyaratan CPT

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 10:31

Logistik telah dikembangkan secara besar-besaran dalam beberapa tahun terakhir. Hal ini difasilitasi oleh beberapa pertumbuhan pembangunan daerah, sehubungan dengan pentingnya transportasi kargo di negara ini. Tentu saja, jumlah pengusaha yang ingin melakukan ini juga meningkat secara signifikan.

Awal kegiatan tersebut sangat rumit oleh fakta bahwa operator baru sering tidak menyadari nuansa, banyak di antaranya sangat penting. Misalnya syarat pengiriman CPT. Mereka digunakan sangat luas di volume dunia, jadi sangat penting untuk mengetahui semua fitur mereka.

Definisi konsep

Dalam praktik dunia, istilah pengiriman CPT berarti bahwa penjual berjanji untuk menyerahkan barang kepada pembeli yang membayar pembelian, tetapi tidak untuk transportasi. Ini adalah fitur utama dari jenis transportasi ini: penjual menanggung semua kewajiban terkait biaya layanan. Pembeli, pada gilirannya, sepenuhnya setuju dengan semua risiko.

"Pengangkut" dalam kasus khusus ini berarti setiap orang atau badan hukum yangdapat melakukan (berdasarkan ketentuan kontrak) pengiriman kargo melalui jalan darat, udara, laut atau sarana transportasi lain yang diatur dalam dokumen. Jika persyaratan pengiriman CPT mengatur pengiriman barang dengan partisipasi beberapa pemasok, semua risiko berpindah dari satu pemasok ke yang lain pada saat barang dipindahkan dari satu moda transportasi ke moda transportasi lainnya.

Semua operasi bea cukai juga menjadi tanggung jawab penjual. Perhatikan bahwa istilah CPT dapat digunakan untuk semua moda transportasi yang ada.

Detail lainnya

Dalam literatur asing, istilah Carriage paid to digunakan, yang artinya persis sama dengan apa yang baru saja kita tulis. Selain itu, ketentuan pengiriman CPT mengasumsikan bahwa dalam hal para pihak telah setuju untuk menggunakan jasa pengangkut pihak ketiga, semua tanggung jawab juga berada di tangan pemasok pada saat pengiriman barang kepadanya. Tanggung jawab penjual dalam hal ini tidak diperpanjang sampai pengiriman barang ke titik yang ditentukan dalam dokumen.

Jadi, syarat pengiriman CPT adalah contoh transportasi logistik semacam itu, di mana tanggung jawab hampir sepenuhnya berada di tangan penjual. Itulah sebabnya pemasok harus sangat berhati-hati saat membuat atau membaca kontrak penjualan.

Titik kritis

Mengingat setidaknya ada transfer barang ganda, pengiriman standar memiliki dua titik kritis. Penting! Penjual dan pembeli (sertaperusahaan logistik, jika ada) sangat dianjurkan untuk membedakan sejelas mungkin semua ketentuan pengiriman, termasuk pemindahan tanggung jawab langkah demi langkah saat memuat atau menurunkan barang.

Jika beberapa maskapai penerbangan digunakan sekaligus, dan para pihak masih tidak dapat menentukan tujuan yang tepat, maskapai pertama dalam daftar harus mempertimbangkan fakta bahwa, dengan memanfaatkan ketidaksempurnaan undang-undang kami, semua pengangkut dapat menyalahkan ketidakkonsistenan dalam dokumen atau kerusakan kargo di atasnya. Oleh karena itu, semua poin ini harus ditentukan terlebih dahulu dalam dokumen penjualan atau kontrak transportasi, jika tidak maka akan memakan waktu lama untuk membuktikan kasus seseorang di pengadilan.

Apakah sudah ada kasus seperti itu, jika kita berbicara tentang pasokan CPT? Moskow, di mana kondisi pengiriman selalu membingungkan, tentu mengingat banyak skandal yang terkait dengan pengembangan situs yang menjanjikan. Seringkali, pemasok bahan bangunan menemukan diri mereka tidak hanya tanpa uang, tetapi juga dipaksa untuk mengajukan tuntutan untuk waktu yang lama, membuktikan kesalahan operator lain dalam kehilangan bahan.

Menentukan tujuan

Jadi, dalam kontrak akhir, direkomendasikan untuk menentukan seakurat mungkin tujuan di mana tanggung jawab atas barang yang diangkut akan berada pada perusahaan logistik (atau penjual itu sendiri, tunduk pada pengangkutan sendiri). Penjuallah yang harus memastikan bahwa kontrak pasokan yang relevan sudah ada. Catatan! Menurut aturan CPT DAP, persyaratan pengiriman tidakmemberikan penggantian kepada penjual atas biaya pembongkaran barang, kecuali ditentukan lain oleh kesepakatan para pihak, yang tercermin dalam dokumen yang dibuat.

Sekali lagi, kami mencatat bahwa penjual juga akan diminta untuk memenuhi semua formalitas pabean jika kondisi transportasi memerlukan perjalanan melalui negara bagian atau perbatasan internal. Tetapi! Dalam hal apapun ia tidak wajib menanggung biaya dan formalitas untuk impor barang, membayar bea masuk atau layanan lainnya.

Setelah selesai dengan poin umum, kita harus membahas nuansa pengiriman yang lebih spesifik yang berhubungan langsung dengan penjual.

Kehadiran dan kondisi lainnya

Jadi, bagaimanapun, pemasok wajib menyediakan barang untuk diperiksa kepada pembeli, mentransfer faktur, serta dokumen lain yang mungkin diperlukan untuk menentukan kualitas atau karakteristik lain dari barang. Jika ini adalah prosedur normal atau telah disetujui sebelumnya dalam kontrak, tanda tangan elektronik dapat digunakan.

Lisensi, kontrol lainnya

Jika diperlukan, penjual harus, atas risikonya sendiri, memperoleh (dan membayar) semua izin ekspor (dan membayarnya), serta dokumen resmi lainnya, mematuhi semua peraturan pabean dan formalitas lain yang berlaku di kasus pengangkutan jenis kargo tertentu

Tentang kontrak pengangkutan dan asuransi

Penjual berkewajiban untuk membuat kontrak untuk pengiriman barang ke tujuan tertentu, jika ditentukan, atau ke tempat tertentu di dalamnya. Inidokumen tersebut juga harus mengatur pengangkutan dalam kondisi normal dan dengan cara standar, sehingga penjual tidak dapat dengan sengaja membebankan biaya terlalu tinggi untuk jasanya. Jika tujuan belum disepakati atau tidak disebutkan dalam kontrak, penjual dapat memilihnya sendiri, sepenuhnya sesuai dengan tempat yang lebih nyaman baginya untuk mengirimkan barang.

Adapun kontrak asuransi kargo, dalam hal ini penjual tidak memiliki kewajiban apa pun. Tetapi! Dia berkewajiban, atas permintaan, untuk memberikan semua informasi yang diperlukan untuk memperoleh asuransi kepada pembeli.

Tentang pembagian biaya

Penjual wajib membayar semua biaya sampai barang tiba di tempat tujuan, kecuali dalam hal yang sudah kami tulis di atas. Selain itu, ia bertanggung jawab untuk membayar ongkos angkut, serta biaya yang terkait dengan bongkar muat barang (lihat di atas). Tentu saja, jika keadaan lain tidak disetujui sebelumnya dan tidak ditentukan dalam dokumen, dan pengiriman dengan persyaratan CPT berlangsung seperti biasa, tanpa situasi force majeure.

Kami mengingatkan Anda sekali lagi bahwa semua biaya yang terkait dengan pembersihan kargo di perbatasan, serta formalitas serupa lainnya, penjual hanya membayar jika tertulis dalam kontrak. Dalam semua kasus lain, dia tidak menanggung kewajiban seperti itu.

Memeriksa dan mengemas kiriman

Biaya yang terkait dengan penandaan, penimbangan, dan pengecekan barang sepenuhnya menjadi tanggung jawab penjual. Selain itu, semua biaya yang terkait denganpengemasan dan pengemasan barang, kecuali dalam hal industri diizinkan untuk mengangkut jenis kargo tertentu dalam jumlah besar. Namun, bahkan dalam kasus ini, pelabelan barang dalam dokumen yang menyertainya harus dilakukan dengan mematuhi semua aturan.

Tanggung Jawab Pembeli

Mari kita bicara sekarang tentang apa kewajiban pembeli di bawah CPT. Ketentuan pengiriman (2010 dan yang lebih baru) dalam hal ini hanya menyediakan pembayaran tepat waktu untuk barang. Jika tidak ada persyaratan tambahan dalam kontrak, kewajiban lain jarang dikenakan padanya. Penting! Sama saja, ia berkewajiban untuk menerima atas risikonya sendiri semua izin untuk mengimpor beberapa jenis kargo ke dalam negeri, serta membayar semua formalitas pabean, kecuali jika disetujui lain di muka dan tertulis dalam surat-surat.

Baik di bawah kontrak pengangkutan, maupun di bawah kontrak asuransi, pembeli tidak memiliki kewajiban khusus. Namun, jika dia ingin mengambil asuransi, maka dia harus melakukannya dengan biaya sendiri. Namun, kami telah menulis bahwa penjual harus memberikan data apa pun yang diperlukan untuk persiapan dokumen terkait.

Selengkapnya tentang pembagian biaya

Namun, persyaratan pengiriman CPT (Incoterms 2010) menyediakan beberapa kondisi di mana pembeli juga akan membayar. Mari kita lihat mereka lebih dekat.

Kecuali ditentukan lain dalam kontrak, ia akan membayar semua biaya yang timbul hingga saat pengiriman. Namun, jika dokumen tidaksesuatu yang lain ditunjukkan, pemasok membayar untuk semua ini. Sekali lagi, tunduk pada adanya klausul seperti itu dalam kontrak, dapat dihitung untuk layanan bongkar muat barang, tetapi biasanya pemasok sendiri yang bertanggung jawab untuk ini.

Jika pembeli tidak menerima barang dalam jangka waktu yang ditentukan, meskipun pengirimannya dilakukan, maka dia membayar semua biaya tambahan yang timbul. Selain itu, pembayaran biaya tak terduga (terkait dengan kargo) saat mengangkut barang melalui wilayah negara lain (kecuali ditentukan lain dalam kontrak) hampir selalu menjadi tanggung jawab penerima.

Jadi kami telah mempertimbangkan ketentuan pengiriman CPT (Incoterms). 2012 membawa aturan baru, tetapi semua ketentuan yang kami jelaskan di dalamnya tetap tidak berubah.

Kasus force majeure

Ini mengacu pada situasi di mana salah satu pihak tidak dapat memenuhi kewajibannya karena alasan di luar kendali pemasok atau pembeli. Biasanya, ini adalah bencana alam, destabilisasi situasi politik di negara ini, atau yang serupa. Paling sering, kontrak berisi klausul yang dengannya para pihak dapat bubar secara damai. Jika ini tidak terjadi, situasinya dipertimbangkan di pengadilan arbitrase.