Selalu memperbarui armada pesawat, Aeroflot mengingat sejarahnya selama 90 tahun

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 10:31

Sebuah maskapai penerbangan dinilai dari beberapa indikator, khususnya seberapa besar armadanya. Aeroflot tidak menempati peringkat pertama dalam peringkat internasional hari ini, tetapi selama beberapa dekade, Aeroflot memegang posisi terdepan dalam hal jumlah pesawat.

The Dobrolet Society, didirikan pada tahun 1923, bergerak di bidang transportasi udara, mengoperasikan pesawat Fokker buatan Jerman. Sementara itu, industri penerbangan Republik Soviet muda berkembang pesat, meskipun banyak kesulitan dan kekurangan personel.

Hanya dalam satu setengah dekade, sejak 1932, armada udara Soviet telah menjadi maskapai penerbangan terbesar di dunia. Hal ini tidak mengherankan, di bawah sosialisme tidak ada persaingan, monopoli di bidang transportasi udara, seperti di bidang kegiatan ekonomi lainnya, adalah negara, yang memiliki armada pesawat. Aeroflot dibedakan oleh keragaman teknis yang tidak dapat dimiliki oleh yang lainmaskapai penerbangan.

Sejak 1932, pesawat domestik telah digunakan untuk mengangkut penumpang di dalam Uni Soviet. Pada tahun yang sama, nama resmi baru untuk maskapai Soviet didirikan.

Armada pesawat Aeroflot pada dekade pasca perang sebagian besar terdiri dari kapal Li-2, yang mulai diproduksi secara massal di bawah lisensi Amerika pada tahun 1939.

Setiap generasi peralatan penerbangan di Uni Soviet dibuat dengan sirkulasi besar, menurut standar dunia. Il-14, yang kemudian menggantikan An-24, berfungsi sebagai "pekerja keras" yang membawa sebagian besar penumpang di jalan raya menengah. Pesawat jet Tu-104, Tu-134 dan Tu-154, menggantikan Ily-18, berlayar di antara kota-kota besar. Semua pesawat ini diproduksi tidak hanya untuk maskapai Soviet. Penerbangan sipil GDR ("Interflug"), Polandia ("Lot"), Hongaria ("Malev"), Kuba ("Aero Caribbean") dan banyak negara lain, dan tidak hanya yang sosialis, dilengkapi dengan peralatan yang terbukti baik. peralatan yang diproduksi di Uni Soviet dan merupakan armada pesawat yang sangat besar. Namun, Aeroflot adalah pelanggan utama industri penerbangan kami.

Selain pekerja keras surgawi, langit di maskapai penerbangan internasional dilapisi oleh pesawat pemecah rekor yang unik. Untuk waktu yang lama, komunikasi antarbenua disediakan oleh Tu-114 dan Il-62, yang awalnya dibuat untuk mengangkut delegasi pemerintah. Tu-144 menjadi salah satu dari dua pesawat supersonik penumpang yang diproduksi secara massal. Angkutan barang disediakan oleh pekerja angkutan super berat,diciptakan untuk kebutuhan militer, tetapi juga berguna dalam urusan damai (An-22, An-124, An-225, Il-76, VM-T). Di sisi badan pesawat, dengan harga diri yang terkendali, mereka membawa lambang palu dan arit bersayap yang sama dan tulisan Aeroflot. Armada pesawat sama uniknya dengan mesin yang membuatnya.

Hari ini, Russian Airlines, yang mempertahankan nama singkatannya, mengoperasikan berbagai peralatan, beberapa di antaranya dibeli di luar negeri, termasuk Boeing dan Airbus. Namun, Il-96 dianggap sebagai unggulan armada udara domestik. Aeroflot, yang menghargai ulasan penumpang hari ini setinggi yang belum pernah ada sebelumnya di masa lalu Soviet, bisa bangga dengan mobil ini. Pantas saja dia yang menjadi dewan presiden.