UD adalah singkatan dari mesin stasioner

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 10:31

Mulai tahun 50-an, USSR memproduksi mesin stasioner, yang banyak digunakan di bidang sipil dan militer. Pengembang dan produsen utama mesin tersebut adalah pabrik motor di kota Ulyanovsk. Menurut nama pabrik, semua mesin memiliki indeks UD - ini berarti singkatan untuk mesin Ulyanovsk, dan untuk metode memulai dari starter kaki - “Top-top”.

Data umum

Sampel produksi pertama mesin UD dilengkapi dengan skema timing katup yang lebih rendah. Skema seperti itu memastikan kesederhanaan desain mesin, tetapi tidak memiliki cadangan untuk modernisasi. Pada akhir tahun 60-an, sebuah keluarga mesin muncul dalam program produksi pabrik berdasarkan unit mesin seri ZAZ-966 dari mobil-mobil pabrik Kommunar. Keluarga termasuk dua unit:

1. Mesin UD-15 dengan satu silinder.
2. Motor UD-25 dengan dua silinder.

Kedua mesin menggunakan katup berpendingin udara dan katup overhead. Faktanya, mesin UD-25 adalah setengah dari mesin Zaporozhets standar. Dokumentasi teknis menunjukkan kekuatan 12 tenaga kuda. Perlu dicatat bahwa kekuatanmotor UD - ini adalah nilai untuk operasi jangka panjang. Ini adalah poin penting dalam identifikasi.

Saat ini, produksi kedua tipe - mesin UD-25 dan UD-15 telah dihentikan. Mereka dapat dibeli di penjualan peralatan militer yang dinonaktifkan lengkap dengan berbagai unit. Instalasi stasioner yang paling umum dengan mesin UD adalah stasiun generator. Foto di bawah menunjukkan desain seperti itu - generator tentara AB-4.

Versi start listrik

Modifikasi UD-25G, dilengkapi dengan crankcase transisi cor. Di satu sisi, bak mesin terpasang ke rumah mesin, dan generator dipasang di sisi lain. Ada lubang pendaratan di bak mesin transisi untuk starter listrik model ST-351B. Starter ditenagai oleh baterai 12 volt, yang dipasang pada palet khusus. Roda gila mesin dilengkapi dengan roda gigi cincin dan kopling pemutus khusus. Foto dengan jelas menunjukkan bak mesin roda gila mesin UD-25G.

Secara opsional, mesin ini dilengkapi dengan sistem pengapian tertutup dan berpelindung. Berkat peningkatan ini, sistem bekerja dengan lancar di tengah hujan dan tidak menimbulkan gangguan radio. Berat mesin UD-25G adalah 66 kg.

Motor Berkurang

Versi UD-25S, dilengkapi dengan gearbox RO-2. Bak mesin dari gearbox satu tahap langsung berada di mesin. Gearbox menurunkan kecepatan lebih dari dua kali. Unit semacam itu telah banyak digunakan untuk menggerakkan berbagaimekanisme yang membutuhkan pengurangan kecepatan untuk operasi.

Di antara perangkat tersebut adalah berbagai pompa sentrifugal, kompresor, gerbong, jalan raya dan mesin pertanian. Berat geared UD-25S adalah 61 kg.

Layanan Gearbox

Motor roda gigi UD adalah unit dengan beban agak tinggi, yang tidak direkomendasikan untuk dioperasikan pada kecepatan minimum. Alasannya terletak pada kopling sentrifugal, yang mulai bekerja hanya setelah 1.000 putaran. Sampai titik ini, gesekan kopling terjadi, menyebabkan keausan dini. Kecepatan maksimum UD adalah 3.000 per menit. Pada kecepatan inilah pengontrol kecepatan diatur di pabrik. Foto dalam artikel menunjukkan pelat nama mesin UD-25.

Gearbox mesin memerlukan pemeriksaan level oli yang konstan, yang harus dilakukan setiap 100 jam pengoperasian. Oli harus diganti setiap 400 jam. Lebih baik mengalirkan oli panas, jadi pekerjaan ini dilakukan segera setelah mesin mati.

Opsi mesin lainnya

Mesin UD-25 dan modifikasinya diproduksi oleh sejumlah perusahaan di republik Uni Soviet:

• Di SSR Kazakh, di kota Petropavlovsk, ada pabrik yang memproduksi unit dengan sebutan PD atau SK.
• Di SSR Ukraina di kota Kharkov, produksi motor serupa di bawah indeks SM.

Motor ini digunakan setara dengan unit daya Ulyanovsk dan serupamodifikasi. Pada foto di artikel Anda dapat melihat genset dengan mesin UD-25.

Perbaikan dan pemeliharaan

Mesin UD-25 mampu bekerja pada semua jenis bensin dengan nilai oktan berkisar antara 70 hingga 76. Desain mesin memungkinkan penggunaan bensin bertimbal. Untuk melumasi mesin, tergantung pada suhu sekitar, perlu menggunakan oli musim dingin atau musim panas. Mengabaikan jenis oli menyebabkan pelumasan komponen tidak mencukupi dan mesin rusak.

Sebelum setiap mesin hidup, periksa level oli di bak mesin dan tambahkan tepat waktu. Saat mengoperasikan mesin, perlu untuk melakukan serangkaian pekerjaan servis setiap 100 dan 200 jam. Perawatan kecil memerlukan pembersihan busi dan pelumasan magneto dan rakitan ratchet kickstart.

Perawatan utama mesin UD-25 melibatkan pelepasan kepala silinder dan pemeriksaan kekencangan katup. Ini memeriksa kondisi cincin dan cermin silinder, tidak adanya serangan balik dari pin piston. Ruang pembakaran dibersihkan dari kemungkinan endapan dan oli di bak mesin diganti. Dalam materi ini, Anda dapat mempertimbangkan mesin UD-25 dari atas.

Selama pengoperasian motor, perlu untuk mengontrol jarak bebas dalam mekanisme penggerak katup setiap 100 jam operasi, yang tidak boleh melebihi 0,2 mm. Pemeriksaan dilakukan dengan probe pada mesin dingin.

Saat kaca spion silinder aus, bukan dipoles, tetapi digantisepenuhnya. Salah satu fitur perbaikan mesin UD-25 adalah pemasangan pengangkat katup yang benar. Salah satunya memiliki saluran tembus di dalam, yang berfungsi untuk mensuplai oli ke kotak katup. Saat memasang, tappet ini harus berada di urutan keempat dari flywheel.