2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 10:31
T-34 pada saat kemunculannya pada tahun 1940 memenuhi persyaratan tertinggi untuk jenis senjata ini. Meriam 76-mm yang dipasang di tangki menghantam semua tangki yang ada di dunia tanpa masalah. Selama perang, perancang Jerman secara radikal meningkatkan perlindungan lapis baja tank mereka, yang ditanggapi oleh perancang Soviet dengan memasang senjata model D-5T yang lebih efisien dan kuat dengan kaliber 85 mm pada T-34.
Perkembangan pertama
Namun, dengan cepat menjadi jelas bahwa efektivitas senjata semacam itu tidak cukup untuk mengalahkan tank musuh modern dengan percaya diri. Meriam Soviet 85 mm terasa lebih rendah dari 7,5 cm KwK 40 L/70 Jerman baik dalam hal penetrasi baju besi dan akurasi tembakan. Selain itu, tank Jerman mulai dilengkapi dengan pengintai dan perangkat penglihatan malam, yang menempatkan tank Soviet dengan D-5T dalam kondisi yang lebih tidak menguntungkan.
Tidak ada potensi peningkatan kekuatan lebih lanjut dari meriam seri 85-mm. Upaya dilakukan untuk membuat senjata dengan kaliber yang sama, tetapi dengan kekuatan yang lebih besar, di mana desain eksperimental ZiS-1 dan V-9 muncul. Tapi kedua senjata tidak bisa lulus tes dan ditolak. Tidak diuji danversi B-9K, yang memiliki laras kerucut. Desain senjata ini memberikan kecepatan awal proyektil hingga 1150 m / s. Karena itu, pada tahun 1945, semua pekerjaan senjata kaliber ini dihentikan. Oleh karena itu, banyak tim desain Uni Soviet mulai mengembangkan varian T-34, yang dilengkapi dengan senjata kaliber yang lebih besar. Pilihan penempatan meriam 100 milimeter di turret konvensional ada di foto.
Di antara tim ini adalah perancang pabrik No. 183 (Uralvagonzavod, atau UVZ) dan Biro Desain No. 9. Karyawan biro desain ini berusaha menempatkan senjata di menara sempit T-34-85 yang biasa. Namun, sudah pada tahap pekerjaan pendahuluan, menjadi jelas bahwa sambil mempertahankan diameter lama cincin turret (yaitu 1600 mm), tidak mungkin untuk merakit sistem artileri baru. Ada proposal untuk menggunakan menara dari tangki IS berat dengan tali bahu 1850 mm. Opsi ini membutuhkan desain lambung yang benar-benar baru dan tidak diterima.
opsi UVZ
Di pabrik UVZ pada waktu itu sudah ada prototipe tank T-44, yang memiliki tali bahu turret yang diperluas dengan diameter hingga 1700 mm. Itu adalah menara yang mereka putuskan untuk dipasang di badan tangki T-34-85 konvensional. Karena perbedaan diameter tali bahu, lambung menerima beberapa perbaikan dan tidak memiliki senapan mesin di pelat depan. Karena tidak adanya senapan mesin, jumlah awak kendaraan berkurang menjadi 4 orang.
Karena tali bahu yang lebih lebar, tata letak tangki bahan bakar harus diubah - dipindahkan ke kompartemen kontrol. Penangguhan dukungan penyeimbang kedua dan ketigarol dibuat sesuai dengan skema yang mirip dengan rol pertama. Perbedaan karakteristik eksternal adalah penggunaan roda penggerak yang dilengkapi dengan lima rol untuk menggerakkan ulat. T-34-100 dalam desain ini memiliki berat total hampir 33 ton dan dirakit pada Februari 1945.
Tes
Mesin diuji di tempat latihan Gorohovets (dekat Gorky), serta di dekat Sverdlovsk. Sebagai senjata utama pada tank menengah Soviet baru T-34-100, dua sistem artileri dari berbagai desain dipasang - ZIS-100 atau D-10T. Amunisi yang diangkut terdiri dari 100 peluru dan 1500 peluru untuk satu senapan mesin koaksial dengan pistol. Pembangkit listrik dan transmisi tidak berbeda dari tangki seri dan terdiri dari mesin diesel V-2-34 500 tenaga kuda dan gearbox lima kecepatan. Foto T-34-100 dengan ZiS-100 di bawah.
Menara cor memiliki ketebalan bagian depan dalam 90 mm. Skema pelindung lambung tetap sama dan terdiri dari pelat depan 45 mm dengan sudut kemiringan yang besar:
- 60 derajat untuk lembaran atas,
- 53 derajat untuk lembaran bawah.
Varian tangki dengan ZIS-100 dan D-10T
Sistem artileri ZIS-100 dibuat oleh Biro Desain Pabrik No. 92 (Gorky, sekarang Nizhny Novgorod). Pistol dengan kaliber 100 mm adalah kombinasi dari desain senapan seri ZIS-S85 (kaliber 85 mm) dan laras baru dengan diameter dan panjang yang lebih tinggi. Namun, gaya mundur dari instalasi semacam itu ternyata terlalu besar, yang berdampak buruk pada transmisi dan sasis tangki. Mencoba untuk mengurangi pengembalianpemasangan rem moncong (dengan sirkuit berlubang) tidak membawa efek apa pun. Diagram pemasangan meriam di turret ditunjukkan di bawah ini.
Hasil pengujian D-10T menunjukkan akurasi pertempuran yang rendah, meskipun indikator beban pada unit tank selama tembakan masih melampaui batas yang diizinkan. Meskipun demikian, perwakilan Tentara Merah bersikeras untuk melanjutkan pekerjaan pada mesin, yang mengarah pada pembuatan versi lain.
Menguji varian dengan LB-1
Pada waktu yang hampir bersamaan, meriam lain diciptakan oleh Biro Desain Pabrik No. 92 dengan sebutan LB-1 (kependekan dari Lavrenty Beria). Salah satu tujuan pembuatan senjata semacam itu adalah untuk mengurangi gaya mundur, yang memungkinkan senjata digunakan pada tank medium.
Diusulkan untuk memasang senjata semacam itu, dilengkapi dengan rem moncong, di menara T-34-100 dengan tali bahu yang diperpanjang. Salah satu kelemahan pistol adalah laras yang sangat panjang, yang melampaui dimensi tangki lebih dari 3,3 meter. Pada saat yang sama, panjang total tangki adalah 9,15 meter, yang memperburuk kemampuan geometris kendaraan lintas alam.
Pada bulan April 1945, pengujian mesin versi baru dilakukan. Situs uji adalah situs uji Gorokhovets. Menurut hasil pengujian, sistem LB-1 menunjukkan hasil yang baik dalam hal akurasi api. Selain itu, kekuatan mundur dari senjata semacam itu ternyata jauh lebih rendah dan berada dalam batas yang dapat diterima. Selama pengujian, pistol menembakkan sekitar 1000 tembakan tanpa keluhan tentang kinerja desain. Pada saat yang sama, tangki itu sendiri melajulebih dari 500 km.
Hasil akhir
Meskipun hasil tes positif, varian T-34-100 dengan LB-1 tidak termasuk dalam seri. Alasan utamanya adalah berakhirnya perang dan dimulainya pengujian prototipe pertama tank T-54, yang memiliki desain lebih modern dan lapis baja yang kuat.
Pada saat yang sama, senjata LB-1 terus berkembang lebih jauh dan pada tahun 1946-47 digunakan untuk melengkapi versi eksperimental T-44-100 dan T-54. Itu tidak menunjukkan keunggulan yang nyata dibandingkan D-10T dan tidak diproduksi secara massal.
Direkomendasikan:
VAZ: sejarah penciptaan dan perkembangan. OJSC "AvtoVAZ"
Volga Automobile Plant dikenal sebagai perusahaan domestik terbesar di industri teknik. Berpuluh-puluh tahun karya raksasa otomotif kaya akan pasang surut. VAZ, yang sejarahnya dimulai setengah abad yang lalu, hari ini tidak kehilangan posisinya. Akan dibahas di artikel
Apa itu shuttle? Sejarah penciptaan dan foto
Artikel ini membahas secara detail apa itu shuttle. Deskripsi angkutan dari berbagai bidang kehidupan diberikan: dari luar angkasa, topik otomotif, komputer, dan area permainan
Mobil koleksi: sejarah penciptaan dan fakta menarik
Meningkatnya minat penduduk Rusia pada jenis kendaraan khusus ini sepenuhnya dibenarkan. Kendaraan cash-in-transit tanpa sadar menarik perhatian. Mari kita coba klarifikasi beberapa poin terkait dengan sejarah kemunculan dan pengoperasian kendaraan lapis baja
Mi-1 helikopter: sejarah penciptaan, spesifikasi, kekuatan dan deskripsi dengan foto
Model Mi-1 adalah legenda di industri helikopter. Pengembangan model dimulai pada tahun 40-an. Namun, bahkan saat ini pesawat ini dihormati di seluruh dunia. Simak uraiannya, fakta menarik dan sejarahnya
GTT kendaraan segala medan: sejarah penciptaan dan pengembangan
Kendaraan semua medan yang dilacak GTT, karena kemampuan dan keandalan lintas negaranya yang tinggi, telah menjadi traktor yang sangat diperlukan di Angkatan Darat Soviet. Berkat desain yang andal, mesin modern itu masih diproduksi hingga saat ini