2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 10:31
Airbus 320 telah menjadi legenda sejati dalam industri penerbangan sipil sejak awal. Munculnya pesawat ini merupakan peristiwa penting bagi seluruh industri. Faktanya adalah bahwa ia memiliki sejumlah perbedaan mendasar dari liner yang mengudara sebelumnya. Yang utama di antara mereka adalah fakta bahwa pesawat dikendalikan bukan oleh hidrolika, tetapi oleh servos. Langkah ini memungkinkan Anda untuk mengontrol tindakan pilot, memperbaiki kesalahan mereka secara tepat waktu.
Airbus 320 memiliki panel kontrol modern yang cukup besar. Para pencipta berusaha membuatnya sekomputerisasi mungkin. Ada 6 tampilan warna di sini. Alih-alih roda kemudi, pesawat dilengkapi dengan joystick khusus.
Pesawat ini dirilis setelah Boeing 737 mulai menjelajah wilayah udara dunia. Maka para pengembang Airbus berusaha memperhitungkan secara mutlak segala kekurangannya agar pesawat mereka dengan mudah melewati produk Boeing yang beredar di pasaran.
Penjualan pesawat Airbus A 320 dimulai pada tahun 1988. Air France menjadi pembeli pertama. Rupanya diapara eksekutif terkesan dengan karakteristik teknis dan foto-foto jenis pesawat baru dari Airbus. Model produksi pertama memiliki indeks lengkap berikut: A 320-100. Perlu dicatat bahwa tidak banyak pesawat seperti itu yang diproduksi. Enam bulan kemudian, A320-200 menjadi versi utama dari liner model ini. Hal ini ditandai dengan adanya winger, serta jangkauan terbang yang lebih panjang dan peningkatan berat lepas landas maksimum.
Pesawat ini mampu mengangkut hingga 179 penumpang. Namun, standar jumlah kursi di Airbus 320 adalah 138. Untuk mengontrol penuh liner, diperlukan 2 pilot. Pesawat ini menikmati popularitas yang stabil di kalangan penumpang, karena kabinnya memiliki interior yang menarik dan pencahayaan yang seragam, yang berkontribusi pada ketenangan dan istirahat yang baik. Kursi diatur dalam 6 baris (3 kursi di setiap sisi). Di antara mereka ada lorong yang luas, cukup untuk pergerakan yang nyaman di sekitar kabin liner.
Pesawat jenis ini memiliki karakteristik teknis yang cukup baik. Ia mampu melaju hingga 903 km/jam. Jarak terbang maksimum tanpa pengisian bahan bakar adalah 5.676 km. Pada saat yang sama, harus diperhitungkan bahwa indikator ini berkurang dengan meningkatnya berat kargo yang diangkut. Berat lepas landas maksimum liner adalah 78 ton. Sebuah pesawat kosong A 320-200 memiliki massa 42 ton. Lebar sayap kapal adalah 34 m, luasnya adalah 122,5 m2. Tinggi pesawat ini adalah 12 m, dan panjangnya adalah37,5 m Diameter badan pesawat 3,96 m Liner model ini mampu memanjat hingga ketinggian di bawah 12 km. Dilengkapi dengan 2 mesin IAE V2500 atau CFM56-5. Daya dorong mereka adalah 111-120 kN. Dengan semua karakteristik tersebut, menjadi jelas mengapa pesawat ini sangat sering digunakan oleh maskapai penerbangan untuk penerbangan jarak menengah.
Dalam 25 tahun yang telah berlalu sejak peluncuran pesawat Airbus 320 pertama, sekitar 2.500 pesawat model ini telah terjual. Paling sering mereka disukai oleh maskapai Eropa. Saat ini, pesawat tersebut adalah pekerja keras yang dapat diandalkan untuk German Air Berlin, Irish Aer Lingus, AirAsia Malaysia, Hungarian Wizz Air, Russian Avianov dan S7, serta banyak perusahaan lainnya.
Direkomendasikan:
Kriteria usaha kecil dan menengah. Bisnis mana yang dianggap kecil dan mana yang menengah?
Negara menciptakan kondisi khusus untuk pekerjaan usaha kecil dan menengah. Mereka mendapatkan lebih sedikit inspeksi, membayar pajak yang dikurangi, dan dapat menyimpan catatan akuntansi yang lebih sederhana. Namun, tidak setiap perusahaan dapat dianggap kecil, meskipun menempati area yang kecil. Ada kriteria khusus untuk usaha kecil dan menengah, yang ditentukan oleh kantor pajak
Rudal pesawat R-27 (peluru kendali jarak menengah udara-ke-udara): deskripsi, kapal induk, karakteristik kinerja
Rudal pesawat R-27: karakteristik kinerja, modifikasi, tujuan, kapal induk, foto. Rudal berpemandu udara-ke-udara R-27: deskripsi, sejarah pembuatan, fitur, bahan pembuatan, jangkauan penerbangan
Pesawat Boeing 737-800 untuk transportasi penumpang udara jarak menengah
Boeing "737-800" adalah pesawat yang populer dan dicari untuk transportasi udara penumpang rute menengah
Boeing 777-300 - pesawat lapang untuk penerbangan jarak jauh
Boeing terus berusaha menyenangkan seluruh komunitas penerbangan global dengan perkembangan barunya, mewujudkan semua ide baru para perancangnya. Pesawat Boeing 777-300 telah menjadi proyek sukses lainnya dari perusahaan ini
Airbus Jarak Menengah 319
Kebetulan desain aslinya diperbaiki, dan hasilnya adalah pesawat yang ekonomis dan mudah digunakan. Dengan cara inilah Airbus A 319 dibuat, yang saat ini beroperasi di berbagai rute