Airbus Jarak Menengah 319

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 10:31

Cara membuat pesawat biasanya dipelajari setelah jangka waktu tertentu. Kebetulan desain aslinya diperbaiki, dan hasilnya adalah pesawat yang ekonomis dan mudah digunakan. Dengan cara inilah Airbus A 319 dibuat, yang saat ini beroperasi di berbagai rute. Model sebelumnya benar-benar dipotong ekornya. Pesawat baru telah menjadi 7 meter lebih pendek, yang memberikan sifat aerodinamis yang optimal. Keputusan para perancang ini memungkinkan Airbus 319 menjadi pesawat paling populer di kelasnya.

Lewatlah sudah hari-hari ketika setiap penerbangan udara dikaitkan dengan risiko tertentu. Tentu saja, kemungkinan malfungsi yang dapat menyebabkan kecelakaan selalu ada. Tapi sekarang dikurangi seminimal mungkin. Mengembangkan proyek-proyek selanjutnya, para desainer berkepentingan untuk menciptakan kondisi yang paling nyaman bagi penumpang. Dan dalam konteks ini, Airbus 319 dapat disebut sebagai contoh indikatif. Dibandingkan dengan pesawat generasi sebelumnya, kabinnya lebih lega dan dilengkapi dengan rak yang lebar untuktas tangan. Sepintas, fakta ini mungkin tampak sepele, tetapi penumpang menghargainya.

Konsep tata letak interior yang baru adalah untuk menghindari sesak dan sesak. Ketika kursi sempit dan, terlebih lagi, dipasang berdekatan satu sama lain, maka orang-orang harus tanpa sadar mendorong siku mereka dan masuk ke dalam kontak taktil yang tidak disengaja. Kerumunan seperti itu selama beberapa jam penerbangan melelahkan. Pengembang berhasil meningkatkan volume internal pesawat lebih dari sepuluh persen. Mengingat keadaan ini, Airbus 319 memiliki kursi yang lebih luas. Sistem pencahayaan individu dibangun menggunakan LED. Semua ini dan nuansa lainnya memungkinkan terciptanya lingkungan modern yang nyaman di dalam kabin.

Durasi rata-rata rute yang dilalui Airbus 319 adalah enam ribu setengah ribu kilometer. Jika penerbangan berlangsung lebih dari enam jam, penumpang ditawari selimut dan kacamata tidur. Namun, setiap perusahaan telah menciptakan berbagai layanan yang sesuai, yang mungkin berbeda dalam berbagai detail. Dalam konteks ini, perlu dicatat bahwa kokpit juga diatur sesuai aturan baru. Liner menjadi pesawat pertama yang tidak memiliki roda kemudi. Sebaliknya, tempat kerja pilot dilengkapi dengan joystick, mirip dengan yang digunakan di game komputer.

Penggantian ini dimungkinkan karena fakta bahwa sistem kontrol pesawat sepenuhnya otomatis. Detail ini membedakan Airbus A319 dari pesawat lain.kapal di kelas mereka. Berkat solusi inovatif ini, pesawat ini sangat populer di berbagai perusahaan yang bergerak di bidang transportasi udara. Untuk ini harus ditambahkan bahwa teknologi perakitan pesawat telah dikerjakan dengan detail terkecil. Produksi liner didirikan di banyak negara. Secara khusus, di pabrik-pabrik Republik Rakyat Cina. Pabrik Rusia juga memproduksi komponen untuk perakitannya.