Pagar lokasi konstruksi: jenis dan persyaratan

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 10:31

Setiap konstruksi, terutama di kota, menimbulkan ancaman langsung terhadap keselamatan warga. Hal ini disebabkan oleh fakta bahwa fasilitas tersebut menggunakan peralatan yang terlalu besar dan material yang dapat jatuh. Oleh karena itu, pagar lokasi konstruksi harus dipasang untuk seluruh periode pekerjaan. Persyaratan untuk fasilitas tersebut didefinisikan dalam standar dan peraturan. Mari kita pertimbangkan konstruksi ini secara lebih rinci.

Aturan umum

Organisasi lokasi konstruksi dan bagian individualnya harus memastikan kondisi kerja yang aman dan layanan sanitasi dan higienis yang tepat, mengecualikan dan mencegah kemungkinan ancaman. Saat melakukan aktivitas di fasilitas, pelanggan bertanggung jawab untuk menyediakan lingkup pekerjaan kepada kontraktor dan melakukan tindakan perlindungan tenaga kerja. Yang terakhir, khususnya, termasuk pagar lokasi konstruksi.

Memberikan keamanan

Dalam proses melakukan pekerjaan yang terkait dengan organisasi lokasi konstruksi dalam kondisirekonstruksi, langkah-langkah yang diterima secara umum berikut harus diambil:

1. Menentukan batas wilayah berbahaya.
2. Pemagaran lokasi konstruksi dan bagian-bagiannya masing-masing.
3. Menyediakan penerangan, jalan masuk, jalan setapak yang diperlukan. Untuk organisasinya, kabel listrik terpisah dialokasikan. Seharusnya tidak terhubung ke jaringan listrik objek yang direkonstruksi.
4. Penataan lorong untuk peralatan instalasi dan transportasi, lorong untuk pekerja, tempat untuk menyimpan material dan struktur.
5. Peralatan benda dengan bahan pemadam utama.
6. Memastikan keamanan listrik, memenuhi standar sanitasi dan higienis dengan cara yang ditentukan untuk perusahaan.
7. Memasang rambu keselamatan.

GOST 23407.78: pagar inventaris untuk lokasi konstruksi

Untuk mencegah akses tidak sah oleh orang luar, struktur pelindung harus dipasang di sekitar fasilitas. Pagar inventaris lokasi konstruksi yang berdekatan dengan area lalu lintas massal warga harus dilengkapi dengan koridor dan kanopi pelindung. Pada fasilitas yang direkonstruksi, digunakan struktur yang menjamin keselamatan kerja dan kelangsungan perusahaan. Secara khusus, berikut ini sedang dibangun:

1. Partisi dan dinding sementara. Mereka menyediakan pemisahan tempat kerja dan area untuk pelaksanaan kegiatan instalasi.
2. Lantai pelindung. Mereka digunakan untuk mencegah material dan benda jatuh di ruangan di mana:produksi.
3. Pelapis untuk melindungi dari dingin dan hujan.
4. Pagar sementara di lokasi konstruksi, peringatan tentang batas-batas wilayah dan situs di mana pekerjaan konstruksi dan pemasangan sedang dilakukan.
5. Struktur yang mencegah pekerja jatuh dari ketinggian.
6. Pagar lainnya, tempat perlindungan cahaya, tirai. Mereka digunakan untuk memberikan perlindungan terhadap kebutaan dalam proses pengelasan listrik, paparan termal, perlindungan kaca dari kehancuran selama peristiwa ledakan, untuk mencegah kontaminasi peralatan di bengkel perusahaan.

Produksi pagar lokasi konstruksi dilakukan untuk kondisi tertentu. Desainnya harus ditujukan untuk penggunaan yang dapat digunakan kembali. Pagar lokasi konstruksi sementara harus mudah diangkut, andal, tahan lama, efektif siang dan malam.

Aturan tambahan

Output dan pintu masuk dari struktur yang dioperasikan harus diatur di luar batas area berbahaya. Di pintu masuk ke lokasi konstruksi, skema pergerakan kendaraan dibuat. Pinggir jalan masuk dan jalan dilengkapi dengan rambu-rambu yang terlihat jelas yang mengatur ketertiban lalu lintas. Pembangun harus dilengkapi dengan fasilitas sanitasi sesuai dengan peraturan yang berlaku. Pada objek yang diklasifikasikan sebagai bahan peledak dan berbahaya kebakaran, diizinkan untuk melakukan pekerjaan hanya dengan izin dari orang yang bertanggung jawab yang ditunjuk oleh pelanggan, sesuai dengan layanan penyelamatan dan kebakaran gas. Sedang berlangsungkegiatan instalasi di kamar gas, serta di area yang terletak di bawah lantai/permukaan tanah, analisis udara dilakukan setiap hari sebelum dimulainya shift.

Penyimpanan bahan dan struktur

Harus dilakukan sesuai dengan ketentuan yang memuat dokumen teknis dan GOST. Pagar lokasi konstruksi disediakan sedemikian rupa sehingga ketika memuat / membongkar material dan struktur dengan bantuan peralatan khusus, keselamatan pekerja sepenuhnya terjamin. Tempat penyimpanan ditentukan dan dikoordinasikan dengan manajemen perusahaan. Struktur dan tumpukan terpisah diatur sehingga tidak memblokir akses ke unit tampilan jaringan utilitas yang ada. Penempatan mereka di jalan, derek, dan rel kereta api tidak diperbolehkan. Saat menyimpan di tanah curah, tindakan diambil untuk menghilangkan kemungkinan runtuhnya struktur.

Bongkar muat dan transportasi

Saat melakukan pekerjaan ini, perlu untuk mematuhi ketentuan yang relevan dari SNiP, standar negara bagian dan DNAOP. Saat memuat, menurunkan, dan mengangkut menggunakan mobil atau kereta api, Anda harus mengikuti peraturan lalu lintas dan standar yang ditentukan dalam dokumen terkait. Kecepatan pergerakan kendaraan di wilayah fasilitas yang direkonstruksi pada bagian yang lurus dan terlihat cukup jelas tidak boleh lebih dari 10 km/jam. Di pintu keluar, termasuk dari lorong samping ke lorong utama ataujalan dengan lalu lintas padat, pintu masuk, di dalam bengkel, di belokan U, persimpangan, saat mundur, dalam kabut tebal, tidak boleh melebihi 5 km / jam. Saat mengangkut struktur dalam kondisi sempit dan dengan dimensi perjalanan terbatas, bendera merah dipasang di bagian yang menonjol di luar dimensi kendaraan, dan saat jarak pandang kurang dari 20 m dan dalam gelap, perangkat reflektif.

Pagar lokasi konstruksi

SNiP adalah salah satu dokumen kunci yang menetapkan aturan untuk memastikan keamanan di fasilitas. Standar diadopsi kembali di masa Soviet. Dengan mempertimbangkan perkembangan teknologi, mereka telah disesuaikan dengan kondisi modern. Pada tahun 1979, GOST "Pagar inventaris untuk lokasi konstruksi" disetujui dan mulai berlaku. Sesuai dengan dokumen-dokumen ini, tidak diperbolehkan untuk melakukan pekerjaan konstruksi dan pemasangan di fasilitas atau bagiannya tanpa pemasangan struktur pelindung khusus.

Resep kunci

Pagar lokasi konstruksi harus sesuai dengan sampel yang disetujui negara. Desain harus mencakup wicket atau gerbang untuk memastikan pergerakan bebas pekerja dan kendaraan. Pagar lokasi konstruksi harus dapat dilipat dengan bagian, pengencang, dan elemen lain dari sampel yang sama. Ketinggian rak, struktur, sudut kemiringan kanopi, dll., Harus sesuai dengan parameter yang ditetapkan. Panel dibuat dalam bentuk persegi panjang. Panjangnya, serta jarak antara tiang tegak, ditentukansesuai dengan norma: masing-masing dari 1, 2 hingga 2 m dan tidak lebih dari 6 m. Di antara bagian-bagian itu perlu untuk mengamati tingkat penghalusan 80-100 mm. Pengecualian adalah jaring untuk lokasi konstruksi pagar. Seharusnya tidak ada celah di decking di trotoar melebihi 5 mm. Visor pelindung harus dipasang ke arah yang diinginkan. Pada saat yang sama, mereka harus menutupi orang yang bergerak di bawahnya dengan margin.

Untuk lalu lintas warga di trotoar, perlu mengalokasikan lebih dari 1,2 m Pagar harus dipasang ke pelindung atau ke batas atas pagar. Selain itu, strip pelindung disediakan pada ketinggian 50 cm dan 1,1 m dari jalur lalu lintas. Pagar lokasi harus dirancang sedemikian rupa sehingga dapat diperbaiki dan dilepas dengan tetap mempertahankan kekuatan yang memadai. Orang yang bertanggung jawab wajib mengambil tindakan untuk mencegah pembusukan dan penyebaran karat melalui elemen. Kehadiran kemiringan di tanah seharusnya tidak mengancam pagar pelindung. Desain harus dilapisi dengan komposisi pewarnaan yang sesuai. Itu harus bebas dari elemen yang berpotensi traumatis (pengait, sudut, dan sebagainya).

Pagar lokasi konstruksi terbuat dari bahan andal yang memastikan stabilitasnya. Desain harus tahan terhadap jatuhnya benda dengan berat tertentu, tetapi tidak kurang dari 200 kg / cm2, serta kekuatan embusan angin dan berat salju. Bahan dari mana pagar dibuat harus memiliki sertifikat mutu dan memenuhi persyaratan yang ditetapkan. Kehidupan pelayanan struktur setidaknya 10 tahun. Untuk panel dek paving, periode iniharus berusia minimal 5 tahun.

Klasifikasi struktur

Pagar untuk lokasi konstruksi dibagi menjadi beberapa jenis tergantung pada tujuannya. Ada jenis berikut:

1. Sinyal, dengan tegas dan jelas menunjukkan bahwa pekerjaan konstruksi sedang dilakukan di wilayah tersebut.
2. Protektif, memastikan keselamatan orang dari cedera.
3. Keamanan, mencegah masuknya orang luar tanpa izin ke objek.

Bergantung pada karakteristiknya, pagar dibagi menjadi beberapa jenis berikut:

1. Rackmount.
2. Panel. Mereka, pada gilirannya, dibagi menjadi sparse (grid, misalnya) dan solid.
3. Gabungan.

Gol

Tugas utama struktur keamanan adalah mencegah orang memasuki fasilitas. Dalam hal ini, dalam banyak kasus, mereka tidak jauh berbeda dengan pagar sederhana yang dipasang di sekitar fasilitas industri atau bangunan tempat tinggal. Struktur pelindung digunakan untuk mencegah cedera pada publik. Dalam hal ini, jenis mereka yang paling umum adalah mesh (plastik). Untuk lokasi konstruksi pagar, itu dianggap sebagai opsi paling optimal. Dia dapat "menangkap" segala sesuatu yang jatuh dari perancah: sampah, bahan sisa, peralatan, dan bahkan pekerja. Pagar sinyal memberikan indikasi visual lokasi konstruksi, memperingatkan warga akan bahaya. Untuk ini, pita khusus sering digunakan. Itu ditarik di antara pin, diperkuat dibumi.

Spesifikasi

Jika pagar dimaksudkan untuk perlindungan atau perlindungan, maka pagar itu hanya kokoh. Dalam beberapa kasus perlu menambahkan elemen tambahan. Mereka dapat berupa pelindung, penyangga, trotoar dengan pagar, dll. Tergantung pada ketersediaan dan jumlah suku cadang tambahan, biaya struktur juga ditentukan. Harga juga dipengaruhi oleh bahan dari mana mereka dibuat. Biasanya, pagar memiliki 3 elemen: bingkai, penyangga, dan pengisi.

Pilihan Bahan

Seperti disebutkan di atas, pagar lokasi konstruksi harus stabil, andal, tahan lama, mudah dipasang, dibongkar, dan diangkut. Bahan tradisional untuk pembuatan struktur tersebut adalah kayu dan logam. Berkat teknologi modern, jangkauan mereka telah meningkat secara signifikan. Saat ini, plastik cukup sering digunakan untuk pagar. Keuntungan dari konstruksi tersebut adalah sebagai berikut:

1. Aturan saat ini memungkinkan untuk ditetapkan.
2. Harga bahan yang terjangkau membuat pagar ini menarik.
3. Pemasangan tidak memerlukan peralatan khusus dan pekerja tambahan.
4. Tidak perlu mengecat strukturnya.
5. Pemasangan pagar plastik membutuhkan waktu minimum.
6. Desain tahan lama, ringan dan kuat.

Namun, pagar seperti itu memiliki kelemahan yang cukup serius - tidak cocok untuk digunakandi lokasi di mana konstruksi skala besar sedang berlangsung. Situasinya mirip dengan struktur rantai-link. Keuntungan grid yang tidak diragukan - kemudahan pemasangan dan biaya rendah - ditekan oleh norma-norma standar negara. Baru-baru ini, pagar lembaran yang diprofilkan telah dipasang cukup sering. Strukturnya mudah dipasang dan relatif murah. Selain itu, pagar ini mudah dirawat.

Struktur seluler

Pagar sementara jenis ini muncul relatif baru-baru ini. Mereka, seperti struktur lainnya, memastikan perlindungan warga dari kecelakaan, perlindungan fasilitas, dan mencegah penampilan orang asing yang tidak sah. Elemen seluler logam juga digunakan dalam delimitasi ruang parkir, menandai perimeter situs. Instalasi tidak memerlukan peralatan khusus, tidak diperlukan pengetahuan khusus. Pemasangan elemen dilakukan dalam waktu singkat. Bagian panel dilengkapi dengan pengencang khusus. Mereka mencegah pembongkaran yang tidak diinginkan atau tidak disengaja.

Kesimpulan

Lokasi konstruksi bertindak sebagai fasilitas yang berpotensi berbahaya. Selalu ada kemungkinan kecelakaan di sini. Dalam hal ini, orang-orang yang bertanggung jawab atas pelaksanaan pekerjaan wajib mengambil semua tindakan yang diperlukan untuk menjamin keselamatan baik di dalam maupun di luar fasilitas. Kegagalan untuk mematuhi peraturan yang ditetapkan dapat berakhir dengan menyedihkan tidak hanya bagi warga negara, termasuk pekerja, tetapi juga bagi manajer yang bertanggung jawab atas konstruksi. Saat ini, ada banyak pilihan bahan dan desain untuk memastikan keselamatan kerja, sehingga mereka yang bertanggung jawab dapatdengan mudah memilih perlindungan objek yang tepat.