Bahan bakar penerbangan: persyaratan kualitas

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 10:31

Bahan bakar penerbangan adalah produk minyak bumi yang bertanggung jawab atas pengoperasian mesin berbagai jenis transportasi udara. Tergantung pada komposisi, ruang lingkup dan karakteristik kinerja, bahan bakar dapat dari berbagai jenis. Ada dua yang utama: minyak tanah penerbangan (juga disebut bahan bakar jet) dan bensin penerbangan.

Setiap mesin dirancang dengan mempertimbangkan bahan bakar tertentu untuk memberikan kecepatan dan keandalan yang Anda butuhkan. Jika Anda menggunakan bahan bakar yang tidak ditujukan untuk jenis mesin ini, Anda dapat mengurangi umur operasinya dan karakteristik daya dari pesawat itu sendiri.

Bahan bakar jet untuk pesawat

Bahan bakar jet - minyak tanah jet - digunakan untuk bahan bakar sebagian besar pesawat. Muncul dalam berbagai merek. Di negara kita, enam jenis berbeda digunakan, fitur pilihan tergantung pada kondisi dan karakteristik pesawat itu sendiri. Misalnya, di bidang penerbangan subsonikMinyak tanah merek TS-1 digunakan, yang mengandung sejumlah besar belerang dalam komposisi. Dan pesawat supersonik beroperasi pada merek TS-8 atau TS-6. Pesawat ketinggian rendah mengisi bahan bakar dengan minyak tanah TS-2.

Minyak Tanah untuk penerbangan dan lainnya

Kerosene termasuk dalam jenis produk minyak bumi yang ringan. Ini diproduksi dengan distilasi langsung atau daur ulang minyak. Titik didih produk ini, tergantung pada komposisinya, dapat bervariasi dari 150 hingga 250 derajat.

Inilah kegunaan utama minyak tanah:

• Penerbangan. Di sini, minyak tanah bertindak sebagai bahan bakar penerbangan untuk mesin pendingin dan baling-baling, sebagai pelumas untuk instalasi bahan bakar. Ini telah membuktikan dirinya dalam banyak hal, khususnya, untuk meningkatkan ketahanan aus mesin dan sifat suhu rendah.
• ilmu roket. Sampai saat ini, minyak tanah banyak digunakan sebagai bahan bakar roket, meskipun dengan efisiensi yang rendah. Di masa depan, direncanakan untuk menggunakan etana atau propana untuk tujuan ini.
• Produksi. Minyak tanah adalah bahan baku yang sangat baik untuk produksi polietilen dan polipropilen, serta bahan sintetis lainnya.
• Pemanasan. Di negara-negara di mana tidak ada sistem pemanas sentral, minyak tanah banyak digunakan. Ini memiliki kinerja keselamatan kebakaran yang tinggi, efisien dan ekonomis untuk digunakan.
• Pencahayaan. Meskipun listrik ada di mana-mana, lampu minyak tanah juga tidak terburu-buru untuk melepaskan posisinya.

Spesies populeravtur di dalam dan luar negeri

Ada beberapa jenis bahan bakar untuk penerbangan di pasar luar negeri. Mereka dibedakan oleh titik didih maksimum, fitur komposisi fraksional, titik nyala (misalnya, minyak tanah untuk penerbangan angkatan laut memiliki tingkat tertinggi), dan seterusnya.

Produk yang paling populer adalah bahan bakar diesel penerbangan dengan komposisi fraksional yang ditingkatkan, banyak digunakan dalam penerbangan sipil. Misalnya, merek "Jet A-1". Ini memiliki sejumlah persyaratan yang ketat. Namun di negara berkembang, kebutuhan bahan bakar praktis tidak diatur oleh apapun.

Bensin penerbangan

Aplikasi utama dari bensin penerbangan adalah mesin piston pesawat dan helikopter volume kecil. Mereka berbeda dari mesin mobil dalam sistem injeksi bahan bakar paksa, yang berarti bahwa persyaratan untuk bahan bakar penerbangan harus agak berbeda.

Komposisi bensin penerbangan mencakup komponen yang diuji dengan cermat yang diperoleh sebagai hasil dari proses teknologi khusus. Misalnya, aromatisasi minyak atau catalytic reforming. Produk daur ulang yang mengandung hidrokarbon olefin tidak digunakan dalam produksi bahan bakar penerbangan.

Saat ini, dibandingkan dengan kualitas bensin konvensional untuk industri otomotif, kualitas penerbangan diproduksi relatif sedikit - hanya 2%. Omong-omong, beberapa model mesin dalam penerbangan mampu berjalan dengan bensin standar.merek A-95. Tapi tetap saja, avtur lebih stabil dan memiliki komposisi yang lebih baik.

Indikator kualitas bensin penerbangan:

• Tahan ketukan. Itu ditentukan pada campuran bahan bakar-udara dari berbagai komposisi.
• Suhu kristalisasi - semakin rendah, semakin tinggi kualitasnya.
• Komposisi pecahan khusus.
• Tidak ada zat resin atau keberadaannya dalam jumlah minimal.
• Tidak ada senyawa belerang dan asam.
• Nilai kalori tinggi.
• Properti antiknock tinggi.
• Stabilitas penyimpanan yang sangat baik.

Semua karakteristik ini menentukan kualitas bahan bakar penerbangan, dan karenanya tingkat keandalan mesin.

Klasifikasi dan komposisi perangko

Bensin untuk mesin pesawat berbeda kadarnya. Kriteria inilah yang bertanggung jawab atas daya yang dikembangkan oleh mesin. Misalnya, untuk bensin B-91/115, angka kedua hanyalah penunjuk kadar, dan angka pertama adalah angka oktan.

Tidak seperti bensin mobil, bensin penerbangan tidak dibagi menjadi kelas musim dingin dan musim panas. Memang, dalam penerbangan, selalu ada suhu yang hampir sama, yang sedikit bergantung pada perubahan musim. Di sisi lain, lebih banyak timbal tetraetil ditambahkan ke semua jenis bahan bakar dalam penerbangan dan kandungan belerang dan tar diatur secara ketat. Toluena, isomerisasi, pirobenzena, dan komponen lainnya juga ditambahkan ke komposisi untuk memastikan indikator yang diperlukan dari panas pembakaran dan suhu kristalisasi.

Warna avtur juga menunjukkan adanya aditif khusus dalam komposisinya. Biasanya berwarna kuning cerah, hijau terang atau oranye.

Standar kualitas

Di negara kita ada persyaratan khusus untuk karakteristik bahan bakar penerbangan. Selain kepatuhan yang ketat terhadap standar lingkungan menurut klasifikasi Euro, ada regulasi teknis khusus yang mengatur persyaratan khusus untuk bahan bakar avtur dan solar.

Misalnya, bensin yang digunakan dalam penerbangan harus bebas dari surfaktan dan bahan kimia, atau ada dalam jumlah minimum yang tidak mempengaruhi kinerja. Itu harus memiliki stabilitas oksidasi yang tinggi. Diizinkan dalam komposisinya adalah kandungan timbal tetraetil. Dan pada bensin dengan kadar minimal 130 diperbolehkan menambahkan pewarna biru.

Bahan bakar jet harus bebas dari kotoran seperti air, belerang, zat tar. Suhu kristalisasi dan viskositas kinematik diatur secara ketat, dan indikatornya mungkin berbeda untuk mesin pesawat dengan kecepatan subsonik dan supersonik.

Mengenai ruang lingkup penggunaan, bensin penerbangan hanya digunakan pada mesin pesawat. Penggunaannya untuk tujuan lain sangat dilarang.