Kerekan tambang kargo

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 10:31

Evolusi alat angkat dari tambang dan poros tambang berasal dari munculnya pertambangan seperti itu. Kebutuhan untuk mengekstrak mineral ke permukaan memaksa para insinyur untuk mengembangkan mekanisme dan struktur khusus. Sistem pertama semacam ini bersifat mekanis dan digerakkan oleh usaha otot. Kerekan tambang modern melakukan tugas yang sama, tetapi berbeda dalam daya tinggi, kapasitas beban, dan keberadaan sistem keselamatan yang efektif.

Informasi umum tentang kerekan tambang

Desain poros tersebut dan prinsip operasinya menyerupai fungsi lift konvensional. Sebagai bagian dari lift, kabin atau platform tempat beban berada harus disediakan. Namun, ada banyak perbedaan dari alat konvensional semacam ini. Pertama, unit ini difokuskan untuk bekerja dengan massa besar. Kedua, tindakan mekanisme yang menggerakkan platform atau kabin itu berbeda. Dalam hal ini, perlu diperhatikan pembagian menurut jenis infrastruktur tambahan. Ada lift tiang tambang dan model kargo. Perbedaan di antara mereka terletak pada sifat pelaksanaan teknis saluran yang digunakan untuk memindahkan situs. Dalam hal perangkat tiang, diasumsikan menggunakanrak, di mana ada kenaikan ketinggian.

Loader klasik bergerak di sepanjang saluran dalam struktur yang menopang kabin dari semua sisi. Namun dalam hal ini, karena besarnya infrastruktur pendukung, kerekan tambang memiliki kapasitas yang lebih kecil. Kompleks seperti ini lebih sering digunakan untuk mengangkat orang dan sebagai elevator darurat.

Jenis lift kargo tambang

Selain perbedaan dalam pendekatan pelaksanaan tambang itu sendiri, lift memiliki banyak fitur lain yang menentukan klasifikasi yang sesuai. Sebagai contoh, akhir-akhir ini telah terjadi pergeseran dari teknologi yang menggunakan sistem tali tunggal. Penggunaan beberapa jalur komunikasi memungkinkan pengoptimalan kerekan kargo tambang, dalam hal massa, dengan menyingkirkan kotak roda gigi. Akibatnya, biaya mobil juga berkurang. Mekanisme juga dibedakan berdasarkan jenis penstabil massa tali. Hari ini, penerapan prinsip keseimbangan dinamis dan statis dipraktekkan.

Ada juga klasifikasi sesuai dengan tujuan lift. Dalam kategori truk, seseorang dapat memilih saluran utama di mana sebagian besar mineral diekstraksi, dan saluran tambahan. Tipe kedua adalah kerekan tambang yang dapat digunakan untuk penanganan batu dan penempatan orang.

Perangkat lift

Setiap instalasi pengangkat poros memiliki sistem kompleks yang mencakup beberapaunit dan rakitan yang saling berhubungan. Sebagai aturan, daftar mekanisme utama mencakup kapal, elemen belitan, sistem propulsi, dan satu set katrol. Sekelompok perangkat yang terpisah menyediakan antarmuka antara komponen fungsional. Untuk menerapkan infrastruktur ini, kerekan tambang dilengkapi dengan tali, garis poros dan kopling yang disebutkan. Basis struktural biasanya diwakili oleh platform pembawa, yang mungkin datar atau dalam bentuk lubang. Posting tombol tekan khusus digunakan untuk mengontrol struktur.

Fitur Utama Cargo Lift

Salah satu karakteristik kinerja utama lift kargo adalah kekuatan unit daya. Pada modifikasi terbaru, desainer menggunakan motor listrik dengan daya hingga 5 watt. Motor listrik asinkron juga umum, potensi daya yang bervariasi rata-rata dari 1 hingga 2 watt. Indikator daya tersebut menentukan mode kecepatan dari 12 hingga 20 m / s. Berkenaan dengan kemampuan untuk bekerja dengan massa, lift jenis tambang mampu mengekstraksi kargo hingga 70 ton. Ada juga model dengan kapasitas angkat yang lebih tinggi, tetapi ini biasanya merupakan unit tunggal untuk kebutuhan khusus. Dalam hal ini, ketinggian bagasi bisa mencapai 2 km.

Sistem keamanan

Karena penambangan pada dasarnya berisiko tinggi, produsen lift memberikan perhatian khusus pada sistem keselamatan. Tanpa gagal, desain modern dilengkapi dengan penangkap rem. Sepertiperangkat diaktifkan dalam kasus tali putus. Omong-omong, risiko seperti itu sebagian besar mengarah pada transisi ke lift kargo multi-tali. Kompleks tambang jenis ini dibedakan oleh keandalan dan stabilitas saat mengangkat. Sebagai sistem keselamatan tambahan, sakelar batas juga digunakan, yang menghalangi peluncuran situs jika personel tidak mengunci pintu dan pintu kabin. Sistem otomatis juga memiliki mode operasi khusus jika terjadi kegagalan mekanisme dan kontrol tertentu.

Kesimpulan

Saat ini, lift kargo adalah jenis alat teknis utama yang memungkinkan Anda mengekstrak mineral dari perut bumi. Satu-satunya alternatif untuk sistem vertikal adalah poros miring, yang mengangkut batu dan pekerja pada suatu sudut. Desain seperti itu dicirikan oleh kinerja dan keandalan yang lebih tinggi, tetapi implementasinya tidak selalu memungkinkan. Oleh karena itu, kerekan kargo vertikal jenis tambang tetap menjadi objek transportasi utama di industri pertambangan. Upaya sebagian besar perusahaan pertambangan ditujukan untuk peningkatan teknologi kompleks tersebut. Komponen penahan beban, tiang kontrol, dan mekanisme daya, di mana kualitas dinamis lift bergantung, sedang berkembang. Karena pengoperasian rutin peralatan pertambangan mahal dalam hal biaya energi, para insinyur juga mencari pendekatan yang lebih rasional untuk penerapan sistem propulsi.