Kargo berat yang terlalu besar. Transportasi kargo besar

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 10:31

Pengangkutan kargo berat dalam perekonomian modern sangat diminati, karena membutuhkan pengangkutan berbagai peralatan konstruksi, pertanian, militer, dan lainnya yang memiliki dimensi tidak standar. Kekhususan kegiatan ini terletak pada penggunaan gerbong khusus, kepatuhan terhadap aturan transportasi untuk kategori tersebut dan dengan mempertimbangkan karakteristik kargo. Penting bahwa seluruh proses diatur sedemikian rupa sehingga perlengkapan dikirim dalam bentuk yang sesuai untuk bekerja segera setelah pembongkaran.

Kargo berat berukuran besar: definisi umum

Kargo non-standar mencakup benda-benda besar dan besar yang, karena kekhasan indikator teknis atau nuansa tertentu, tidak dapat diangkut dalam kendaraan atau peti kemas tertutup, serta dengan cara biasa lainnya.

Kriteria utama untuk menentukan kelas kargo adalah tinggi, lebar dan panjangnya. Kategori kargo berat yang terlalu besar termasuk benda-benda yang panjangnya melebihi 20 meter, lebar 2,5 meter, dan tinggi 4,0 meter. Daftar ini mencakup kapal pesiar, monumen, peralatan, dan barang-barang lainnya yang tidak dapat diangkut dengan metode standar.

Klasifikasi

Kargo non-standar mencakup berbagai benda yang berbeda bentuk dan ukurannya. Karena ada banyak modifikasi kebesaran, mereka pada gilirannya dibagi menjadi beberapa jenis:

• Kargo berat - definisi ini berlaku untuk objek yang, ketika ditempatkan di dalam kendaraan, melebihi nilai kritis dari setidaknya salah satu indikator untuk massa maksimum yang diizinkan dari rolling stock atau beban gandar yang ditentukan dalam dokumentasi teknis.
• Objek berukuran besar adalah barang yang melebihi dimensi dan toleransi yang diizinkan yang ditentukan dalam dokumen. Batas dimensi ditentukan setelah memuat.
• Kargo panjang adalah benda yang, setelah dimasukkan ke dalam kendaraan, melampaui bak truk lebih dari 2000 mm.

Beban besar dan berat yang diangkut melalui jalan darat, dengan mempertimbangkan ukuran kendaraan, dapat diklasifikasikan dalam jalur ini jika melebihi parameter berikut:

• Tinggi - lebih dari 4 meter.
• Panjangnya - lebih dari 20 m.
• Lebar lebih dari 2,55 m.
• Saya akan menimbang beban dengan traktor - lebih dari 38 ton.

Perlu dicatat bahwa pengangkutan barang berat melalui jalan darat lebih mudah, semakin kecil penyimpangan dimensi benda dari posisi standar.

Fitur

Pengukuran semua parameter kargo yang diangkut dilakukan dengan mempertimbangkan dimensi kendaraan. Juga, izin khusus diperlukan untuk pengangkutan kargo berat. Padasaat melakukan manuver, norma hukum saat ini harus dipatuhi, khususnya prosedur untuk menempatkan dan memperbaiki barang yang diangkut.

Semua manipulasi dilakukan dengan pelaksanaan dokumen yang menyertainya yang relevan dan ketersediaan izin untuk pengangkutan "kebesaran". Karena organisasi dan pelaksanaan kegiatan tersebut adalah salah satu operasi transportasi yang paling kompleks, kami akan mempertimbangkan nuansa dan pelaksanaan proyek tersebut.

Persiapan

Pengangkutan barang berat melalui jalan darat membutuhkan persiapan yang matang. Pada tahap ini, ada sejumlah faktor wajib yang perlu dipertimbangkan:

• Peluang nyata bagi perusahaan logistik dan transportasi.
• Peralatan teknis kendaraan yang ada, serta mekanisme pengangkatan.
• Perlengkapan jalan dan rute yang dimaksudkan untuk digunakan, dengan mempertimbangkan jalur di bawah jembatan, saluran listrik, dan objek ekonomi nasional lainnya.

Transportasi kargo berukuran besar dan berat memiliki banyak perbedaan dan nuansa yang spesifik. Oleh karena itu, sebelum pelaksanaan proyek, perlu untuk memastikan tidak hanya keamanan kargo yang andal dan mengukur parameternya, tetapi juga memastikan keandalan dan keamanan transportasi.

Tindakan keamanan

Untuk memastikan semua kondisi yang diperlukan untuk pengangkutan kargo non-standar, kegiatan berikut dilakukan:

• Mengatur bongkar muat mekanisme dan produk, termasukprosedur transshipment.
• Memperkuat jembatan dan permukaan jalan.
• Rekonstruksi sebagian atau seluruhnya komunikasi teknik (jembatan, saluran listrik, saluran komunikasi, dll.).
• Buat bypass tambahan dan rute akses.
• Lakukan peningkatan atau pembuatan kendaraan baru.
• Perhatikan keberadaan jaringan pipa gas, sistem air dan pipa lainnya di sepanjang rute.

Transportasi kargo besar dan berat

Transportasi objek yang dimaksud adalah proses yang melelahkan, rumit, dan panjang. Ini dibagi menjadi beberapa tahap:

• Memilih perusahaan logistik atau pengiriman yang kompeten.
• Pengembangan rute optimal.
• Eksekusi wajib atas izin yang diperlukan.
• Organisasi pengawalan kargo.

Anda dapat memilih transportasi khusus dan rute yang tepat untuk pengangkutan barang berat melalui jalan darat dengan bantuan perusahaan yang mengkhususkan diri dalam layanan tersebut. Mereka juga akan bertanggung jawab untuk memastikan bahwa semua dokumentasi yang diperlukan telah dilengkapi dengan benar.

Sesuai aturan pengiriman, barang yang diangkut harus dikeluarkan sesuai aturan tertentu:

• Memiliki bill of lading.
• Saat mengangkut barang, harus ada ekstrak dari invoice.
• Sertifikat Manufaktur diperlukan untuk barang impor.
• Menyediakan semua lisensi dan izin yang diperlukan.
• Menerbitkan polis asuransijika perlu.

Pilihan rute

Beban besar dan berat diangkut melalui jalan darat, dengan mempertimbangkan dimensi, berat, dan konfigurasi objek yang diproses. Tidak mudah untuk memilih rute yang optimal untuk kargo yang menggabungkan kelebihan berat dan ukuran pada saat yang bersamaan.

Tugas utama saat memilih rute adalah memastikan keamanan dan efisiensi pengangkutan produk. Saat mengatur pengangkutan kargo non-standar, perhatian khusus diberikan untuk memastikan lalu lintas yang normal dan aman bagi pengguna jalan lain, serta kerusakan minimal pada permukaan jalan.

Kargo diangkut di sepanjang rute dan jalan umum, dengan mempertimbangkan kemampuan rata-rata lintas negara dan kualitas cakupan lokasi. Selain itu, kecuraman lereng, kualitas aspal, lebar jalur lalu lintas, keberadaan tanggul dan perlintasan kereta api juga harus diperhatikan.

Apa yang harus diperhatikan secara khusus?

Pengembangan rute dilakukan terutama dengan mempertimbangkan pengangkutan kargo berat sesuai dengan waktu pengiriman minimum. Proyek untuk pengangkutan kargo tersebut termasuk dengan mempertimbangkan pemindahan pemukiman dan berbagai komunikasi, termasuk jembatan kereta api dan penyeberangan pejalan kaki.

Selain itu, kondisi cuaca, waktu, dan kemungkinan melewati pemukiman juga diperhitungkan. Seperti yang ditunjukkan oleh latihan, gerakan utama harus dilakukan secara maksimaljalan yang dibongkar (pada malam hari). Pengawalan tambahan mungkin juga diperlukan saat mengangkut peralatan konstruksi atau kargo besar lainnya. Awalnya, rute dan fitur pergerakan disepakati dengan polisi.

Perencanaan rute

Saat mengembangkan rute untuk pengangkutan kargo berat, parameter berikut dipandu:

• Indikator teknis utama peralatan.
• Fitur khusus kargo, dengan mempertimbangkan transportasinya.
• Kompilasi rute, menunjukkan organisasi dan orang yang bertanggung jawab untuk transportasi.
• Jadwal langkah demi langkah dari semua operasi.
• Tanggung jawab partai organisasi.

Pengangkut dan pelanggan memberikan informasi kepada kantor perwakilan organisasi jalan yang relevan. Ini diperlukan untuk menentukan kesesuaian rute objek terkait untuk pengangkutan kargo tertentu. Dalam operasi ini, kabel tegangan tinggi, utilitas, dan struktur teknis dapat mengganggu lintasan. Semua ini harus diperhitungkan saat mengembangkan rute, karena kesalahan sekecil apa pun dapat menyebabkan keadaan darurat dan masalah lainnya.

Setelah rute disetujui, dokumen berikut dikeluarkan:

• Tujuan transportasi kargo.
• Alamat bongkar dan sortir.
• Berat dan dimensi yang tepat dari objek yang diproses.
• Pemisahan barang sesuai spesifikasi menjadi berbahaya, curah, potongan atau curahkategori.
• Gambar pendaratan dan beban itu sendiri.

Sisa nuansa dibahas selama pembentukan dokumentasi dan peraturan yang menyertainya.