Aturan untuk operasi teknis tangki: norma dan persyaratan

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 10:31

Artikel ini menjelaskan persyaratan, norma, dan aturan dasar untuk pengoperasian teknis tangki yang dimaksudkan untuk penyimpanan minyak dan produk minyak. Selain itu, ketentuan utama diberikan tentang penggunaan berbagai metode pemantauan non-destruktif kondisi tangki, perlindungan struktur yang terbuat dari baja khusus dari korosi dan efek berbahaya dari lingkungan, pengurangan kehilangan minyak selama teknologi operasi, dan pencegahan tumpahan minyak. Perhatian diberikan pada prosedur untuk melakukan pekerjaan perbaikan di fasilitas seperti tangki untuk menyimpan minyak dan produk minyak.

Perbuatan hukum dan dokumen peraturan

Instruksi terperinci untuk perbaikan dan pengoperasian tangki telah disetujui oleh Komite Negara untuk Minyak dan Gas Uni Soviet pada tahun 1986tahun. Negara seperti itu tidak ada lagi, dan dokumen ini tidak kehilangan signifikansinya. Banyak perusahaan penghasil minyak dan penyulingan minyak, ketika mengembangkan dokumentasi mereka sendiri, mengambil aturan ini untuk operasi teknis tangki sebagai dasar. Status dokumen ini tidak valid. Tapi itu tidak kehilangan relevansinya. Banyak ahli merekomendasikan agar semua pihak yang berkepentingan membiasakan diri dengan aturan pengoperasian tank Rosneft.

Dasar-dasar pengoperasian tangki penyimpanan minyak dan produk minyak bumi yang aman

Sesuai dengan aturan untuk operasi teknis tangki penyimpanan untuk bahan yang mudah terbakar, semua insinyur dan personel teknis perusahaan harus memiliki pengetahuan yang baik tentang desain dan fitur sistem untuk memompa dan menyimpan produk minyak bumi. Persyaratan ini beralasan dan dapat dimengerti. Lagi pula, orang bodoh dengan tindakannya dapat memicu bencana skala besar buatan manusia., jika majelis dilaksanakan tanpa melanggar peraturan.

Persyaratan umum untuk desain dan keandalan tangki baja

Kapasitas untuk menyimpan minyak dan produk minyak sedang dilakukan,sebagai aturan, dari nilai konstruksi baja khusus. Namun, tidak ada standar universal untuk dan bentuk. Tangki dapat dibuat baik dalam eksekusi vertikal, maupun vertikal. Selain itu, untuk tujuan tertentu dan dalam keadaan tertentu, wadah baja bulat dapat diproduksi. Dalam beberapa kasus, perusahaan memberikan pesanan untuk pembuatan wadah khusus. Peralatan seperti itu jauh lebih mahal. Tetapi beberapa pemain utama di pasar energi mampu membelinya (misalnya, Rosneft). Aturan untuk operasi teknis tangki dalam hal ini dapat bervariasi. Namun secara umum, seperangkat aturan yang memastikan operasi yang aman berlaku untuk setiap perusahaan yang terlibat dalam penyimpanan dan pemrosesan minyak dan produk minyak.

Fitur tangki vertikal

Tangki vertikal dapat memiliki berbagai volume yang berguna - dari 100 hingga 50.000 meter kubik. Mereka dapat dibangun di atas tanah, di atas dan di bawahnya. Selain itu, tangki tersebut dapat digunakan baik untuk menyimpan cairan tanpa tekanan maupun di bawahnya. Tangki yang mampu beroperasi pada tekanan hingga dan termasuk 2.000 Pascal disebut sebagai tangki tekanan berlebih. Untuk tujuan tertentu, wadah mungkin diperlukan yang dapat beroperasi pada tekanan tinggi (hingga dan termasuk 70.000 Pascal). Pelanggan utama produk tersebut adalah Rosneft. Aturan untuk operasi teknis tangki dapat sangat bervariasi. Bagaimanapun, kapalyang bekerja di bawah tekanan, memerlukan pemeriksaan yang lebih teliti dan peningkatan perhatian dari personel teknik dan operasi. Ini mendefinisikan aturan untuk mengoperasikan tangki vertikal.

Atap kapal tersebut dapat berupa stasioner atau mengambang. Dan ini juga mempengaruhi prosedur dan aturan teknis pengoperasian tangki penyimpanan minyak. Atap stasioner dapat dibuat dalam bentuk bola, kerucut, dll.

Tidak selalu mungkin menggunakan sambungan las untuk pembuatan tangki. Ini memiliki kekurangannya, yang bisa menjadi kritis (misalnya, dalam kondisi cuaca tertentu). Sebuah alternatif untuk lasan adalah memukau. Intensitas tenaga kerja dari produksi tangki semacam itu adalah urutan besarnya lebih tinggi, tetapi keandalannya beberapa kali lebih tinggi daripada pengelasan yang lebih murah. Saat mengelas, bahan lembaran dapat disambung, ditumpuk (atau sebagian tumpang tindih). Paku keling dapat menghubungkan lembaran dengan tumpang tindih atau pantat. Dalam kasus kedua, lapisan khusus akan diperlukan.

Fitur tangki horizontal

Kapasitas tangki baja horizontal jauh lebih kecil daripada tangki vertikal (dari tiga hingga dua ratus meter kubik). Mereka juga dapat dipasang baik di tanah maupun di bawahnya. Tangki tersebut secara default dirancang untuk menahan tekanan 4000 pascal. Bagian bawah tangki tersebut bisa datar, berbentuk kerucut, atau bulat.

Setiap mobil tangki hanya dapat dioperasikan dengan semua peralatan bantu yang diperlukan. Penyimpanan minyak dan produk minyak dalam tangki yang dibongkarterlarang. Semua wadah penyimpanan bensin harus dilapisi di bagian dalam dengan lapisan pelindung khusus yang bertujuan untuk memastikan keamanan percikan statis.

Selama pembuatan tangki, dimensinya tidak boleh melebihi toleransi. Indikator-indikator ini diatur dan dijabarkan secara ketat dalam dokumentasi desain.

Tank berkapasitas kecil (termasuk hingga delapan meter kubik) harus memiliki dasar yang rata. Bagian bawah yang rata juga diperbolehkan untuk tangki yang lebih besar. Tapi syarat ini harus disepakati dengan pelanggan.

Prosedur penerimaan minyak dan produk minyak ke dalam tangki

Tingkat pasokan kargo curah (minyak dan produk minyak) ke tangki kosong tidak boleh melebihi satu meter per jam. Pembatasan ini dipertahankan sampai pipa distribusi intake diisi. Setelah itu, diperbolehkan untuk meningkatkan kecepatan menjadi tiga setengah meter per jam.

Sangat penting untuk mengatur pasokan batch baru produk minyak ke dalam tangki sedemikian rupa sehingga dilakukan di bawah tingkat cairan yang sudah ada di dalam tangki.

Untuk menghindari kantong udara, tangki harus diisi dan dikosongkan sepenuhnya.

Tidak diperbolehkan memercikkan, menyemprot, atau mencampur produk minyak secara kasar dan keras. Dengan kata lain, pengisian menggunakan pancaran cairan yang jatuh bebas tidak diperbolehkan. Jarak dari ujung pipa pemuatan ke dasar tangki tidak boleh kurang dari 0,2 meter. Dalam hal ini, jet harus diarahkan di sepanjang dinding. Ini danpersyaratan serupa dapat ditemukan dalam aturan untuk operasi teknis tangki dan Rosneft, dan perusahaan minyak lainnya. Norma ini juga terkandung dalam persyaratan lama yang dikembangkan dan disetujui kembali pada zaman Uni Soviet. Namun, harus dikatakan bahwa status aturan operasi teknis tangki tahun 1986 tidak berlaku. Saat ini, semua perusahaan besar memiliki personel yang diperlukan dalam staf mereka, yang terlibat dalam memantau situasi, mengembangkan dan menyesuaikan basis peraturan dan teknis mereka sendiri.

Sesuai dengan aturan pengoperasian tangki-tangki jaringan pipa minyak utama, pemompaan produk minyak ke dalam tangki hanya dapat dimulai jika ada perintah tertulis dari kepala operasional pengangkutan yang bertanggung jawab.

Penting untuk merobek katup dan katup tangki khusus tanpa gerakan tiba-tiba, tanpa menggunakan alat bantu. Jika katup dilengkapi dengan penggerak listrik, maka alarm harus dipasang yang secara jelas menunjukkan keadaan katup (tertutup atau terbuka). Setiap transfer sangat diwajibkan untuk dicatat oleh operator senior di log layanan.

Aturan dan prosedur pengupasan tangki penyimpanan minyak dan produk minyak bumi

Sesuai dengan aturan teknis pengoperasian tangki logam, pembersihan wadah harus dilakukan sesuai dengan persyaratan dan aturan keselamatan kebakaran di tempat kerja.

Frekuensi pekerjaan ini dilakukan oleh GOST 1510. Kapanpenyimpanan bahan bakar jet, minyak tanah penerbangan, serta minyak untuk digunakan dalam penerbangan, pembersihan dilakukan setidaknya setiap enam bulan sekali. Ketika digunakan dalam sistem injeksi filter empat puluh mikrometer, diperbolehkan untuk melakukan pekerjaan pembersihan dengan interval setahun sekali. Dalam hal penyimpanan oli lain, bensin untuk kendaraan otomotif, solar, pembersihan juga harus dilakukan setahun sekali. Frekuensi kerja jenis ini untuk tangki dengan bahan bakar minyak dan bahan bakar motor. Mobil tangki harus dibersihkan sebelum mengganti produk, sebelum melakukan pengujian non-destruktif oleh spesialis pendeteksi cacat.

Sesuai dengan aturan pengoperasian tangki minyak, pembersihan didahului dengan pekerjaan persiapan: pemasangan pipa proses dan bantu (air, uap), persiapan dan penyesuaian peralatan untuk pembersihan permukaan. Urutan pekerjaan tidak dapat dilanggar. Itu ditunjukkan dalam izin kerja. Dokumen ini ditandatangani oleh pejabat yang bertanggung jawab.

Hanya insinyur yang kompeten dan berpengalaman yang telah dilatih dalam kursus yang relevan dan pelatihan lanjutan di departemen terkait yang dapat mengelola pekerjaan tersebut. Dia harus mengatur agar semua pekerja diberi pengarahan tentang keselamatan dan manajemen kecelakaan sebelum mulai bekerja.

Aturan teknis operasi dan perbaikan tangki mengatur secara ketat prosedur pembersihan permukaan bagian dalam tangki. Pertama-tama, wadahnya harus benar-benarbebas dari residu produk minyak bumi. Untuk ini, selang hisap khusus digunakan. Untuk pembersihan yang lebih lengkap dan menyeluruh, tangki diisi dengan air. Massa jenis minyak dan turunannya jauh lebih kecil daripada massa jenis air. Minyak dan bahan bakar mengapung ke permukaan, setelah itu dihilangkan.

Keamanan untuk membersihkan bagian dalam tangki

Aturan teknis pengoperasian tangki minyak melarang penggunaan peralatan serba guna untuk pembersihan. Semua perangkat dan perangkat harus tahan ledakan. Pengkabelan juga harus khusus.

Untuk menghindari kecelakaan, kecepatan pemompaan campuran minyak dan air tidak boleh melebihi batas tertentu, dengan memperhatikan rekomendasi perlindungan terhadap terjadinya listrik statis.

Jika produk yang mudah terbakar yang tersisa dipompa keluar, yang lebih rendah harus memastikan bahwa palka bawah tertutup rapat. Kategori ini termasuk zat yang titik nyalanya di bawah 61 derajat Celcius.

Setelah menghilangkan semua residu, semua pipa terputus dari tangki dan colokan khusus dipasang. Pemasangan rintisan dicatat dalam jurnal khusus. Hal ini diperlukan untuk menghindari kebingungan saat mengoperasikan tangki setelah pekerjaan pembersihan, serta untuk alasan keamanan.

Dilarang melakukan pekerjaan pengisian dan pengosongan tangki yang berada pada jarak kurang dari empat puluh meter dari tangki yang sedang dibersihkan.

Saat melakukan pekerjaan membersihkan permukaan bagian dalam tangki, perlu untuk mengecualikan masuknya orang yang tidak berwenang ke area kerja. Pekerja yang terlibat dalam pekerjaan harus dilengkapi dengan semua peralatan pelindung yang diperlukan (kacamata hitam, respirator, sarung tangan, dll.) dan peralatan penghilang gas.

Degreasing permukaan bagian dalam wadah dilakukan dengan menyemprotkan dan mengoleskan zat aktif (larutan kalium permanganat dalam air) menggunakan nozzle.

Ketika massa kritis produk minyak limbah terakumulasi dalam air (1500 mililiter per liter cairan), maka penggunaan lebih lanjut tidak termasuk. Cairan seperti itu perlu disaring dan dibersihkan dari produk minyak bumi.

Melindungi permukaan internal tangki dari korosi

Sesuai dengan aturan untuk operasi teknis tangki baja, permukaan bagian dalam tangki penyimpanan untuk produk minyak bumi dapat ditutup dengan cat atau kombinasi metalisasi dan cat untuk melindungi dari korosi. Penerapan lapisan apa pun didahului dengan persiapan permukaan (pembersihan) yang cermat dan pekerjaan persiapan lainnya.

Pilihan satu atau beberapa metode perlindungan bergantung pada banyak faktor. Pertama-tama, dari agresivitas dampak produk minyak dan lingkungan pada elemen struktur logam.

Disarankan untuk memulai perawatan dengan lapisan anti-korosi dari atas. Cat diterapkan terakhir ke bawah. Namun, saat mengecat dinding bagian dalamtangki dengan atap mengambang, urutan yang berbeda diperbolehkan: awalnya lapisan cat diterapkan ke bagian bawah dan atap. Kemudian air dituangkan ke dalam tangki. Dia mengangkat atap, dan lukisan dinding bagian dalam dilakukan mengapung. Hal yang sama dilakukan saat mengecat dinding tangki yang dilengkapi ponton. Prosedur ini ditetapkan oleh aturan untuk operasi teknis tangki pipa saluran minyak.

Pengecatan permukaan internal dilakukan sesuai dengan proyek yang dikembangkan secara khusus. Dokumen ini menentukan tingkat pembersihan permukaan sebelum menerapkan cat, metode pembersihan yang dapat diterima dan direkomendasikan, jumlah lapisan pelapis dan informasi lainnya. Kehidupan pelayanan lapisan ini adalah tiga tahun. Setelah kedaluwarsa, cat harus diubah sepenuhnya. Jika persyaratan ini diabaikan, maka permukaan akan mulai terkorosi secara aktif atau dengan cepat menjadi tidak dapat digunakan. Kebocoran minyak dan pencemaran lingkungan tidak dapat dihindarkan.

Fitur perlindungan tapak

Peraturan untuk operasi teknis tank ("Nedra", Moskow, 1988) menyetujui fitur organisasi dan perangkat perlindungan pelindung tank. Saat mendesainnya, perlu mempertimbangkan alkalinitas, komposisi mineral, dan komposisi kimia air tanah.

Sebagai pelindung untuk perlindungan korosi pada baja karbon, digunakan bahan seperti seng, magnesium, dan paduannya serta aluminium. Pemasangan pelat tapak pada permukaan bagian dalam tangki didahului dengan persiapan yang cermat. Dia adalahterdiri dari penerapan lapisan isolasi ke salah satu permukaan pelat.

Pelindung dapat dipasang di bagian bawah tangki dan di dindingnya. Area di mana pelindung akan dipasang harus dibersihkan dari kotoran dan karat. Resin epoksi sangat ideal untuk pengikatan. Zat ini andal menempelkan pelindung ke permukaan dan berfungsi sebagai bahan isolasi yang baik. Kontak tapak dengan bagian bawah dilakukan dengan mengelas baja canai bagian kecil.