Port minyak "Kozmino": sejarah, deskripsi, fitur

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 10:31

Di tepi Laut Jepang terdapat pelabuhan minyak laut khusus Kozmino (Neftebaza). Ini adalah titik terakhir dari pipa minyak Siberia Timur - Samudra Pasifik (ESPO).

Pelabuhan ini dirancang untuk mengangkut minyak ke negara-negara Asia di kawasan Pasifik. Transneft Kozmino Port adalah perusahaan domestik yang menawarkan layanan bongkar muat dan mengoperasikan terminal minyak di pelabuhan Vostochny, yang terletak di Teluk Wrangel di Teluk Nakhodka. Pada Desember 2012, perusahaan menjadi titik ekstrim dari sistem perpipaan ESPO.

Riwayat perkembangan

Pelabuhan Kozmino di Nakhodka, Primorsky Krai, adalah terminal terbesar dan termuda di Rusia. Sistem pipa ESPO (TS ESPO) merupakan bagian integral dari OOO Transneft. Pembangunannya memberi Rusia kesempatan untuk mengekspor minyak ke negara-negara Kemitraan Pasifik. Bagian pelabuhan "Kozmino" dalam pasokan bahan bakar melalui laut dijaga dalam 30%. Yaitu 70 juta ton per tahun.

Konstruksi dan penggunaan yang pertama, dan kemudian yang keduadari proyek ESPO TS dan pelabuhan (terminal) di Teluk Kozmino memberi Rusia kesempatan untuk mengekspor minyak kelas baru ESPO (East Siberian - Pacific Ocean) ke negara-negara TPP (Pacific Trade Partnership). Dan dengan demikian, sampai batas tertentu, memperluas pengaruhnya. Pada tanggal 28 Desember 2009, konstruksi dimulai pada cabang pertama dari pipa ESPO dan pelabuhan pemuatan minyak Kozmino. Kemudian 100 ton minyak pertama dimuat. Pembangunan proyek pipa minyak cabang kedua selesai pada 25 Desember 2012. Dalam rangka peningkatan kapasitas pelabuhan, perbaikan bendungan bawah laut dimulai pada 2015. Pengerukan wilayah perairan dermaga kedua juga sedang dilakukan, yang akan meningkatkan kapasitas kapal tanker. Tangki penyimpanan minyak baru juga sedang dibangun. Dari akhir 2009 hingga pertengahan 2016, lebih dari 139,035 juta ton minyak melewati Transneft Port Kozmino LLC.

Sejak itu, jumlah negara di kawasan Asia-Pasifik, yang dipasok minyak Rusia, terus bertambah.

Lingkungan pelabuhan. Apa yang perlu Anda ketahui

Kozmino port termasuk kelas II bahaya lokal-lokal. Untuk mengidentifikasi masalah lingkungan dan menilai risiko lingkungan, sistem audit lingkungan telah diperkenalkan di fasilitas tersebut. Eko-audit melibatkan penilaian independen terhadap kepatuhan terhadap persyaratan peraturan di bidang perlindungan alam oleh entitas bisnis. Di wilayah terminal ada instalasi untuk pemulihan uap dan produk limbah minyak, yang dilepaskan dalam konsentrasi tinggi dari kapal tanker dan mengancam kesehatan orang normal. Saat memuat minyak ke dalamsebuah kapal tanker khusus dalam radius 30-40 meter, penghalang boom (mengambang) digunakan. Mereka mencegah penyebaran kemungkinan lapisan minyak aspal di atas permukaan teluk. Limbah industri yang digunakan dalam siklus produksi dibuang ke fasilitas pengolahan, yang terletak di wilayah tambak tangki. Pengendalian yang diperlukan atas tingkat pencemaran air ballast tanker dilakukan oleh spesialis dari layanan lingkungan dan kimia.

Penghuni laut adalah penjaga alam

Ekologi yang baik di pelabuhan Kozmino didukung oleh "peternakan sisir". Yang terletak di dekat dermaga. Di sana, ekologi dipantau oleh kerang, kepiting raja dan moluska laut. Mereka mampu mengakumulasi zat teratogenik dan berfungsi sebagai indikator yang menunjukkan tingkat kemurnian laut. Mereka secara khusus dilepaskan di tempat berlabuh, dan mereka terus-menerus dipantau oleh spesialis untuk keberadaan zat berbahaya. Jika zat tersebut tidak ditemukan dalam organisme cangkang, maka ini adalah zona risiko yang dapat diterima untuk "kepribadian" yang tinggal di sana.

Fitur Produksi

Bangunan teknis dan kapasitas pelabuhan Kozmino terletak di distrik kota Nakhodka dan distrik Partizansky di dekatnya. Fasilitas ini meliputi: 4 jalan layang kereta api dengan debit dua arah, tangki tambak dan stasiun pompa booster jalur utama; Pipa minyak utama sepanjang 23 km dengan infrastruktur provinsi: jalur komunikasi dan listrik; peternakan tangki dengan platform untuk tangki; fasilitas pesisir dan berlabuh tambahan dengan stasiun meteranminyak (SIKN) dan dermaga minyak otonom untuk kapal tanker tambat; situs teknologi untuk menerima minyak dengan unit SIQN (sistem pengukuran kualitas minyak), sistem keamanan untuk cabang pipa minyak dan tangki pembuangan air industri; bengkel dan bengkel teknis lainnya; toko untuk transportasi dan peralatan khusus; layanan keamanan pipa, termasuk cabang ESPO - II.

Sebelumnya, dari saat operasi, minyak dikirim ke fasilitas lepas pantai dengan kereta api melintasi Rusia. Markas terminal - pelabuhan Kozmino terletak di kota Nakhodka. Perusahaan menerima staf pertamanya untuk dikuras pada 22 Oktober 2009. Empat jalan layang dua sisi yang dibongkar dapat memberikan pelepasan gravitasi bawah dari 72 mobil tangki kereta api masing-masing secara terpisah (total 144 mobil tangki). Setelah itu, minyak Siberia Barat dipompa ke ladang tangki depot minyak dan dimuat ke kapal tanker segera setelah tersedia. Spetsmornefteport bekerja dengan cara ini sebelum pembangunan cabang kedua ESPO TS.

Perluasan Kapasitas Pelabuhan

Saat ini, modernisasi efektif pelabuhan muat minyak sedang berlangsung dengan kecepatan yang dapat direalisasikan. Pada 2010, 3 reservoir baru dibangun, sehingga volume penyimpanan minyak meningkat menjadi 500.000 meter kubik. Sistem tambahan untuk mengukur kuantitas dan kualitas minyak transportasi yang disimpan juga dibangun. Di zaman modern, minyak dikirim ke pelabuhan Kozmino melalui pipa utama dan dengan kereta api. Pemuatan ke kapal tanker dilakukan di empat dermaga minyak, di mana:Kapal-kapal besar. Proyek ini dimulai dan menerapkan kompleks fasilitas inovatif modern untuk pekerjaan sepanjang waktu.

Petunjuk kerja

Pelabuhan pemuatan minyak Kozmino memberikan arahan untuk pekerjaan utama:

• Pemompaan minyak dari pipa minyak ESPO-II.
• Menguras minyak dari tangki kereta api ke peternakan tangki ekspor.
• Audit kuantitas dan kualitas minyak mentah.
• Penyimpanan jangka pendek minyak yang dapat dipasarkan di fasilitas penyimpanan yang disesuaikan untuk tujuan ini.
• Memuat minyak pada transportasi laut bertonase besar.

Menurut rencana pengiriman minyak dari pelabuhan khusus Kozmino, direncanakan untuk mencapai volume tahunan lebih dari 23 juta ton atau lebih.

Kesimpulan

Total volume transportasi minyak yang dilakukan melalui pelabuhan Kozmino untuk negara-negara Asia Pasifik adalah: Jepang - 37,6% (4,4 juta ton); Cina - 20,5% (2,4 juta ton); Korea Selatan - 14,5% (1,7 juta ton); Filipina - 7,7% (0,9 juta ton) dan lebih jauh lagi, termasuk Thailand, Malaysia, Selandia Baru, Singapura, Taiwan, dan Indonesia.

Perlu dicatat di sini bahwa ekspor minyak merek ESPO dari fasilitas khusus lepas pantai pada tahun 2018 berjumlah 30,4 juta ton.

Atas kontribusinya terhadap pembangunan sosial dan ekonomi kota dan kawasan, Transneft-Port Kozmino LLC dianugerahi banyak diploma kehormatan.