Kendaraan pengangkut: klasifikasi dan jenis, deskripsi, karakteristik

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 10:31

Saat ini, jenis kendaraan transportasi berikut digunakan dalam konstruksi: darat, udara, laut. Paling sering, itu adalah peralatan darat yang digunakan. Sekitar 90% dari semua transportasi dilakukan dengan menggunakan transportasi tersebut. Di antara kendaraan darat, transportasi mobil, traktor dan kereta api digunakan secara aktif.

Deskripsi kendaraan darat

Saat ini, sekitar 80% dari semua kargo diangkut dengan kendaraan transportasi darat. Biaya pemeliharaan peralatan ini paling sering berkisar antara 12 hingga 15% dari semua biaya yang direncanakan untuk dihabiskan untuk konstruksi.

Peralatan otomotif terbagi menjadi beberapa jenis. Yang pertama adalah traktor. Ini paling sering digunakan jika ada ketidakmungkinan di sekitar lokasi konstruksi. Ini secara aktif digunakan selama pemindahan kayu, serta dalam pengembangan lokasi konstruksi baru dan pengaturannya.

Adapun penggunaan kendaraan kereta api hanya digunakan jika diperlukan untuk pengiriman barang kejarak yang agak jauh, lebih dari 200 km.

Sebuah ceruk kecil juga ditempati oleh kendaraan pengangkut air. Ini termasuk kapal sungai kecil, serta kapal laut. Keunikan peralatan tersebut adalah mampu mengangkut hingga 1000 ton sekaligus, tetapi pembatasan penggunaan transportasi laut sudah jelas.

Opsi pengiriman terakhir adalah udara. Paling sering, kendaraan pengangkut jenis ini hanya digunakan jika konstruksi dilakukan di daerah yang sulit dijangkau.

Jenis kendaraan

Di antara truk, ada beberapa jenis: tujuan umum, khusus dan khusus. Jika mobil memiliki trailer atau semi-trailer, maka kendaraan tersebut membentuk kereta jalan. Di antara peralatan tersebut, beberapa jenis dapat dibedakan, yang berbeda dalam kemampuan lintas negaranya. Mereka dapat berupa tipe jalan, off-road atau quarry, serta lintas tinggi dan tinggi.

Kendaraan, komposisinya

Kendaraan, mesin, dan gerbong individu dicirikan oleh komposisi elemen berikut:

• ACS untuk kendaraan yang bergerak.
• Transportasi elemen media.
• Ada sistem yang memastikan berfungsinya kendaraan.
• Instalasi transportasi energi.

Adapun perlengkapan kendaraan pengangkut, ada baiknya memperhatikan beberapa media. Mereka adalah struktur pendukungdigunakan untuk menampung semua sistem kendaraan lainnya. Pembawa tersebut terdiri dari beberapa elemen profil daya atau satu set dari mereka. Adapun untuk memastikan berfungsinya TS, komposisinya mencakup unsur-unsur seperti:

• pengoperasian kendaraan pengangkut dengan peralatan untuk menampung tidak hanya kargo, tetapi juga penumpang;
• peralatan rumah tangga;
• peralatan teknologi, misalnya mekanisme pengangkatan dan pengangkutan;
• perangkat tambat untuk peralatan laut.

Hal terakhir yang ditambahkan adalah deskripsi pembangkit listrik. Tujuan utama mereka adalah untuk memastikan pergerakan kendaraan. Selain itu, perangkat juga dapat bertanggung jawab atas pasokan panas, listrik untuk kendaraan. Komposisinya meliputi baling-baling dan mesin.

Karakteristik kendaraan

Adapun karakteristik kendaraan atau sarana angkutan jalan adalah nilai yang secara kuantitatif dapat mencirikan kualitas kinerja kendaraan untuk tujuan yang dimaksudkan. Parameter teknis dipengaruhi oleh jumlah seperti kecepatan pergerakan, serta daya dukung kendaraan.

Mengenai kecepatan, dalam perhitungannya paling sering disebut sebagai V, dan diukur dalam besaran seperti: km / jam, m / s, simpul. Setiap kecepatan cocok untuk moda transportasinya masing-masing. Saat ini, ada beberapa jenis kecepatan. Tipe pertama adalah technical speed dan tipe kedua adalah ground speed. Variasi lainnya adalah kecepatan jelajah.

TS kompleks

Kompleks kendaraan pengangkut atau biasa disebut kompleks angkutan dan teknologi (TTK) adalah seperangkat perangkat tertentu yang dimaksudkan untuk pelaksanaan operasi bongkar muat, serta untuk pelaksanaan setiap pengangkutan dan penyimpanan operasi. Sampai saat ini, ada juga deskripsi yang jelas tentang TTK.

Kelas pertama dari kompleks semacam itu adalah kelas bongkar muat. Jenis utama instalasi termasuk pompa hidrolik, loader, bucket loader, dll. Karakteristik teknis yang paling penting untuk kelas ini adalah kinerja. Kelas berikutnya adalah kompleks angkat beban. Perwakilan utama dari teknik ini adalah dongkrak, forklift, forklift listrik, dll. Untuk peralatan seperti itu, tentu saja yang menjadi ciri utama adalah daya dukungnya.

Mengangkut kelas mesin. Ini bisa berupa konveyor, meja rol, dan kendaraan serupa lainnya. Di sini, seperti dalam kasus pertama, sangat penting untuk mempertahankan kinerja tinggi. Kelas terakhir dari instalasi adalah transportasi dan penyimpanan. Ini termasuk sistem seperti kompleks gudang otomatis. Karakteristik teknis yang paling penting adalah tingkat pergudangan.

Membuat terminal

Saat ini, ada sedikit perhatian terhadap infrastruktur transportasi dan mesin teknologi. Pengoperasian pabrik dalam kondisi seperti itu telah menyebabkan fakta bahwa mekanisasi semua pekerjaan jauh di belakang yang dibutuhkannilai dan hanya 35-40%.

Untuk alasan inilah saat ini sangat penting untuk membuat terminal transportasi dan teknologi di tempat-tempat seperti pelabuhan dan stasiun kereta api. Terminal tersebut dapat menyediakan mekanisasi yang tinggi untuk pekerjaan seperti bongkar muat, serta transportasi dan penyimpanan.

Pilihan kendaraan

Mengenai pemilihan mesin pengangkut dan konstruksi atau sarana lainnya, ada kriteria tertentu yang digunakan dalam pemilihan tersebut. Misalnya, jika berat satu kargo adalah 1 kaki, yaitu sekitar 0,454 kg, dan biayanya lebih dari $10, maka transportasi udara paling sering dipilih untuk transportasi. Satu-satunya pengecualian adalah zat yang mudah meledak dan mudah terbakar. Jika kargo berupa zat gas atau cair, maka pilihan yang paling tepat adalah pengiriman melalui pipa.

Ada kategori kargo yang termasuk dalam komoditas-noise. Jika perlu mengirimkannya ke jarak kurang dari 200 km, maka paling rasional menggunakan transportasi darat untuk pengiriman. Untuk pengiriman barang yang tergolong mudah rusak, perlu menggunakan kendaraan pengangkut dengan kecepatan tertinggi. Ada daftar tertentu, yang menurutnya cukup dengan memilih kendaraan saja.

• jenis kargo dan volumenya memainkan peran penting;
• berat serta dimensi cukup penting;
• frekuensi dan jarak pengiriman dengan rute pergerakan adalahkriteria penting;
• Waktu yang dibutuhkan untuk mengirimkan barang sangat penting.

Namun, terlepas dari semua itu, komponen ekonomi tetap menjadi faktor terpenting.

Perhitungan komponen ekonomi

Bila perlu untuk melakukan perhitungan yang akan diperlukan untuk pengiriman barang dengan cara yang berbeda, beberapa kriteria harus diperhitungkan.

Penting untuk memperhitungkan biaya pengangkutan dan ekspor kargo, karena banyak barang yang biasanya dikirim, maka perlu memperhitungkan biaya operasi bongkar atau muat. Terkadang ada faktor seperti biaya pengiriman pada moda transportasi utama, jika akan digunakan. Juga harus diperhitungkan bahwa jenis produk tertentu mungkin rusak di jalan, dan oleh karena itu biayanya harus diperhitungkan. Faktor lainnya adalah biaya pengemasan, asuransi dan pergudangan.

Kendaraan angkut

Jika jenis kendaraan yang dijelaskan sudah diketahui semua orang, maka ada beberapa jenis perangkat lain yang juga termasuk dalam kategori ini, tetapi kurang terlihat. Jenis mesin ini adalah peralatan yang digunakan untuk pengiriman barang secara terus menerus dalam arah horizontal, vertikal atau miring. Paling sering, pengiriman berbagai bahan curah disediakan. Adapun prinsip pengoperasian mesin ini, terutama yang digunakan dalam industri konstruksi, konveyor, serta instalasi konveyor pneumatik perlu disorot.

Dengan bantuan pipeline, Anda dapatmasalah untuk memastikan pengiriman dalam posisi horizontal atau sedikit miring ke titik yang diinginkan. Paling sering, pengiriman dilakukan dalam jarak jauh, dan bahan curah dan barang potong bertindak sebagai kargo. Adapun prinsip operasi, hanya konveyor yang dapat dibedakan dari mesin kontinu. Namun, perangkat intermiten juga dapat digunakan. Ini termasuk kereta jenis listrik atau karburator. Troli tanpa mesin bisa digunakan.

Kendaraan khusus

Di antara kendaraan pengangkut ada kendaraan tujuan khusus. Kategori ini mencakup mesin yang digunakan untuk mengirimkan zat cair, atau zat cair semu. Truk semen otomatis dapat dikaitkan dengan teknik semacam itu. Dalam hal ini, mesin dilengkapi dengan kabin untuk pengemudi, semi trailer berupa tangki.

Digunakan cukup sering di lokasi konstruksi dan mesin seperti truk mixer. Paling sering mereka mengirimkan bitumen cair dengan suhu 200 ° C, meskipun mereka juga dapat berhasil digunakan untuk pengiriman kargo dingin. Jarak transportasi biasanya 70 sampai 90 km.

Traktor banyak digunakan di antara kendaraan pengangkut, karena kendaraan pelacak ini memiliki daya angkut yang cukup besar, tetapi pada saat yang sama, kecepatan geraknya cukup rendah.