Freight - apakah itu transportasi barang atau pembayaran untuk itu?

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 10:31

"Freight" adalah kata yang berasal dari bahasa Jerman dalam bahasa Rusia. Secara harfiah diterjemahkan sebagai "kargo". Awalnya memiliki beberapa arti: pengangkutan barang melalui laut; pembayaran untuk itu; objek yang diangkut itu sendiri. Dewasa ini pengertian angkutan jauh lebih luas. Alasan fenomena ini adalah transportasi barang mulai dilakukan tidak hanya melalui air.

Freight adalah pembayaran untuk penggunaan transportasi saat memindahkan kiriman barang dalam jumlah besar untuk jarak tertentu. Alat transportasi tersebut dapat berupa truk, pesawat terbang, kapal laut, dan sebagainya. Angkutan laut masih merupakan jenis transportasi yang paling umum. Ini tidak hanya mencakup pembayaran untuk pengangkutan penumpang dan barang, tetapi juga, dalam kasus-kasus tertentu, untuk pemuatan dan pengiriman ke tempat yang tepat.

Freight adalah layanan yang diberikan setelah berakhirnya kontrak. Itu harus secara tertulis. Rincian seperti biaya, lokasi,waktu pemuatan dan rute pengiriman. Layanan dibayar paling sering setelah akhir transportasi. Harga transportasi mungkin tergantung pada tarif yang ditetapkan oleh kontrak untuk satu unit massa atau volume, atau dibebankan secara lump-sum untuk penggunaan seluruh kendaraan atau sebagiannya. Dalam kasus terakhir, kita berbicara tentang lump sum - jumlah pembayaran tetap. Biasanya dibebankan ketika produk heterogen dimuat, yang massa dan volumenya sulit ditentukan.

Pembayaran ditentukan berdasarkan kesepakatan para pihak. Besar kecilnya ongkos angkut, serta harganya, juga ditentukan dengan kesepakatan. Jika tidak disebutkan dalam kontrak tentang jumlah barang yang diangkut, itu ditentukan berdasarkan tarif yang berlaku di tempat pemuatan.

Yang disebut pengiriman "mati" adalah pembayaran untuk barang yang seharusnya dibawa oleh klien untuk transportasi, tetapi tidak. Dalam praktiknya, ini berarti bahwa pengirim menunjukkan dalam kontrak jumlah barang yang akan diangkut, tetapi tidak dapat menyediakannya secara penuh. Namun, dia tidak dibebaskan dari pembayaran penuh yang ditunjukkan dalam dokumen.

Ada juga yang namanya pengiriman kembali. Katakanlah barang tidak dapat dikirim ke pelabuhan tujuan karena alasan tertentu yang tidak tergantung pada pengangkut. Dalam hal ini, kargo diangkut kembali.

Ongkos angkut kapal dibayar baik di pelabuhan keberangkatan, atau di tempat penyerahan, atau dengan mencicil. Namun, paling sering ini dilakukan setelah pengangkutan kargo. Lagi pula, hak untuk menerima angkutan timbul dari pemilik kapalpada saat pemenuhan syarat-syarat kontrak. Sebagai pengangkut, ia menanggung risiko komersial dan bertanggung jawab penuh atas keselamatan kargo. Jika barang tidak dikirim, maka, terlepas dari alasannya (misalnya, hilangnya kapal), kewajiban apa pun yang diberikan oleh klien tidak memberikan hak kepada pemilik kapal untuk menerima pengiriman. Ketentuan pembayaran dan waktu pelaksanaannya mungkin tidak sesuai karena alasan obyektif tertentu. Kontrak asuransi laut memberikan jaminan kepada pemilik kapal untuk menerima remunerasi. Dalam kasus tertentu, penerima barang dapat menjadi pembayar.