HPP Volgograd: informasi umum

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 10:31

HPP Volzhskaya adalah pembangkit listrik tenaga air terbesar di bagian Eropa Rusia. Saat ini, itu adalah bagian dari RusHydro Corporation sebagai cabang. Bangunan megah ini terletak di antara distrik Traktorozavodsky di Volgograd dan kota satelitnya yang disebut Volzhsky. HPP ini termasuk dalam kelompok run-of-river plant tekanan sedang.

Kapan pembangkit listrik tenaga air Volgograd dibangun di Uni Soviet?

Keputusan untuk membangun pembangkit listrik ini dibuat pada 6 Agustus 1950. Pada hari inilah Stalin menandatangani dekrit Dewan Menteri Uni Soviet tentang dimulainya pembangunan kompleks pembangkit listrik tenaga air dengan kapasitas di setidaknya 1,7 juta kW di utara Volgograd.

Selama pembangunan objek penting ini adalah:

• 130 juta m selesai3 pekerjaan tanah;
• 5462 ribu m3 dirakit3 struktur beton;
• mount 85 ribu mekanisme yang berbeda.

Gambar dan diagram pembangkit listrik disusun oleh sebelas lembaga penelitian di bawah kepemimpinan organisasi Hydroproject. Dimulaipembangunan fasilitas penting seperti pembangkit listrik tenaga air Volgograd, foto yang disajikan di halaman, pada tahun 1951. Pada tahun 1958, tiga unit pembangkit listrik tenaga air pertama diluncurkan, dan pada tahun 1962, pekerja stasiun merakit yang terakhir - tanggal 22. Lebih dari 1.500 perusahaan dari 500 kota di negara itu memasok peralatan untuk pembangunan pembangkit listrik tenaga air.

Sejumlah besar spesialis dari berbagai profil dari seluruh Uni Soviet mengambil bagian dalam konstruksi semua-Serikat ini. Lebih dari 10.000 anggota Komsomol dan 20.000 tahanan ITK Akhtuba mengerjakan pembangunan pembangkit listrik tenaga air. Gaji bulanan rata-rata pekerja adalah 329 rubel.

Fitur Desain

Hingga saat ini, HPP Volgograd meliputi:

• bendungan beton dengan pelimpah sepanjang 725m;
• Gedung stasiun dengan fasilitas penyimpanan sampah - 736 m;
• bendungan sungai bawah tanah – 3250 m;
• bendungan dataran banjir tepi kiri dengan tiga kunci dan saluran pendekatan sepanjang 5,6 km.

Selain itu, stasiun ini memiliki fasilitas jalur ikan dan Kanal Volga-Akhtuba. Jalur mobil dan kereta api melewati struktur kompleks pembangkit listrik tenaga air. Struktur tekanan stasiun membentuk reservoir Volgograd. Luas yang terakhir adalah 3117 m², volumenya adalah 31,5 km^{3. Ketinggian maksimum pembangkit listrik tenaga air Volgograd (bendungan beton) adalah 44 m.}

Produktivitas stasiun

Kapasitas HPP adalah 2587,5 MW. Jumlah ini sebenarnya sangat besar. HPP Volgogradskaya menghasilkan rata-rata 11,1 miliar kWh listrik. Unit hidrolik vertikal utama di stasiun dipasang22. Kapasitas sembilan diantaranya adalah 115 MW, delapan - 125,5 MW, lima - 120 MW. Unit dipasang di kamar terpisah berpasangan. Ada pembangkit 11 MW kecil lainnya dari jenis ini di lift ikan. Total kapasitas gorong-gorong stasiun adalah 63.060 m3/s.

Peranan dalam perekonomian nasional

Pembangunan pembangkit listrik tenaga air Volgograd direncanakan pada pertengahan abad terakhir untuk menyediakan listrik ke pusat RSFSR, wilayah Volga, dan beberapa wilayah selatan negara itu. Hingga saat ini, stasiun ini adalah salah satu benteng utama Sistem Energi Terpadu Rusia. Ini mentransmisikan 500 kV DC ke Pusat, 220 kV ke wilayah Volga dan 800 kV ke wilayah selatan.

Selain pasokan listrik yang sebenarnya, stasiun ini memecahkan masalah lain dari perkembangan ekonomi nasional. Secara khusus, reservoir yang dibentuk olehnya digunakan untuk mengairi tanah gersang di wilayah Trans-Volga dan dataran rendah Kaspia. Selain itu, kompleks pembangkit listrik tenaga air menciptakan cara yang nyaman bagi kapal untuk melintas dari Astrakhan ke Saratov.

Stasiun kereta api dan jalan raya yang terletak di sepanjang bendungan menyediakan koneksi terpendek antara wilayah wilayah Volga. Sayangnya, kemacetan sering terjadi di jalan raya saat ini. Ini semua tentang struktur bendungan yang bobrok dan kebutuhan akan perbaikan yang sering. Untungnya, setelah pembangunan jembatan besar melintasi Volga di daerah ini, beban di jalan raya yang melewati bendungan sedikit berkurang.

Reset

Seperti padastasiun lain mana pun, di pembangkit listrik tenaga air Volgograd, selama pencairan salju, kelebihan air dikeringkan dari bendungan. Waktu yang dibutuhkan untuk menyelesaikan operasi ini tergantung pada banyak faktor. Jadwal debit air HPP Volgograd terutama dipengaruhi oleh faktor-faktor seperti jumlah curah hujan selama musim dingin dan intensitas pencairannya.

Misalnya, pada tahun 2016, pembuangan di stasiun dimulai pada 22 April dan berlanjut hingga 16 Mei inklusif. Debit air maksimum dari PLTA Volgograd adalah 27.000 m³. Secara total, lebih dari 100 kilometer kubik terkuras dari reservoir. Mulai tanggal 17 Mei, debit secara bertahap menurun (sekitar 1000 m³ per hari). Pada pukul 20.05 mereka mencapai ketinggian sekitar 23.000 m^3.

Setiap tahun, pengelola HPP berupaya memperpanjang debit air selama mungkin. Faktanya adalah bahwa kekurangannya pada akhir Mei - awal Juni sangat mengganggu keseimbangan ekologi wilayah tersebut. Jika sedikit air dilepaskan dari pembangkit listrik tenaga air di musim semi, di tengah danau musim panas, saluran dan eriki akan mulai mengering di daerah pesisir Sungai Volga. Dengan mengurangi debit dengan lancar dari pembangkit listrik tenaga air Volgograd, administrasinya, antara lain, mencegah kehancuran bank. Selain itu, jadwal pembuangan yang tidak tergesa-gesa berkontribusi pada pemijahan ikan yang produktif di sungai.

HPP Mayak

Sebagai salah satu bangunan paling megah di abad ke-20, pembangkit listrik tenaga air Volgograd, tentu saja, menarik banyak wisatawan, domestik dan asing. Pemandangan bangunan ini benar-benar mengesankan. Terutama selama musim semidebit air.

Selain pembangkit listrik itu sendiri, pemandu wisata biasanya menyarankan wisatawan untuk mengunjungi mercusuar stasiun yang terletak di kunci selatan. Dari sini, pemandangan unik Volga itu sendiri, kota, dan pulau-pulau terbuka. Terlihat jelas dari mercusuar dan monumen Tanah Air.

Aspek lingkungan

Tentu saja, pembangunan pembangkit listrik tenaga air Volgograd membawa manfaat besar bagi perekonomian negara. Tetapi pada saat yang sama, konstruksinya, sayangnya, menyebabkan kerusakan signifikan pada ekosistem Volga dan zona pesisir. Jadi, misalnya, bendungan pembangkit listrik tenaga air memblokir jalan pemijahan ikan dari Laut Kaspia. Secara khusus, sturgeon Rusia, beluga, dan ikan haring Volga menderita karenanya. Lift ikan yang tersedia di stasiun tidak memiliki throughput yang sangat tinggi dan memastikan lewatnya ikan tidak lebih dari 15%. Untungnya, pembangunan pembangkit listrik tenaga air hampir tidak berpengaruh pada sturgeon bintang dan pemijahan kecoak di hilir sungai.

Seperti stasiun lainnya, pembangkit listrik tenaga air Volgograd dikritik oleh para pencinta lingkungan, termasuk karena menempati banyak lahan subur.

Desa yang hilang

Selama pembangunan kaskade Volga, di mana HPP yang bersangkutan juga merupakan bagian, sejumlah besar pemukiman terendam banjir. Jadi, misalnya, selama pembangunan stasiun Rybinsk, kota kuno Mologa, yang pada zaman kita sering disebut Atlantis Soviet, tenggelam. 249 orang kemudian dengan tegas menolak untuk meninggalkan pemukiman ini dan, tentu saja, meninggal. Laporan dikirim ke otoritas yang lebih tinggikemudian diketahui bahwa mereka semua "menderita gangguan saraf", yaitu, secara sederhana, mereka tidak sehat secara mental.

Selama pembangunan pembangkit listrik tenaga air Volgograd, sejumlah besar desa juga terendam banjir. Misalnya, tempat di mana orang harus dimukimkan kembali adalah desa Lugovaya Proleyka. Selama Pertempuran Stalingrad, desa ini adalah bagian belakang terdekat dari pasukan Soviet. Bagian dari Angkatan Udara ke-8 dan empat rumah sakit berlokasi di sini. Setelah pembangunan pembangkit listrik tenaga air, desa tersebut dipindahkan ke tempat lain, di mana ia berada hingga hari ini.

Sebelum Perang Patriotik Hebat, ada proyek yang menurutnya stasiun pembangkit listrik tenaga air seharusnya dibangun di dekat kota Kamyshin. Jika itu diterapkan, sebagian kota Saratov, kota Engels, Volsk dan beberapa lainnya akan tenggelam. Untungnya, akal sehat menang saat itu, dan pembangkit listrik tenaga air Volga dibangun di tempat seperti sekarang ini. Tidak ada satu kota pun yang terendam banjir selama pembangunannya.

Fakta menarik

Selama pembangunan HPP Volgograd (Stalingrad), untuk pertama kalinya di Uni Soviet, kereta gantung digunakan untuk memindahkan barang. Belakangan, teknologi ini digunakan lebih dari satu kali dalam pembangunan pembangkit listrik lainnya.

Direncanakan untuk menyelesaikan pembangunan fasilitas penting seperti HPP Volgogradskaya dalam waktu singkat - dalam waktu 6 tahun. Namun, nyatanya, pembangunannya berlangsung selama 11 tahun. Tenggat waktu tertunda terutama karena kematian Stalin. Bagaimanapun, tenaga kerja utama di lokasi konstruksi adalah tahanan. Setelah kematian pemimpin pada tahun 1953, sebuah besarsebagian dari mereka harus dibubarkan.

Saat membangun pembangkit listrik tenaga air Volgograd, pembangun memilih 140 juta meter kubik tanah. Jika harus diangkut dengan kereta api, maka dibutuhkan 8 juta gerbong. Lapisan tanah liat setebal 12 m dipadatkan di area bendungan spillway selama pembangunan pembangkit listrik tenaga air.

Pada zaman kita, di depan pintu masuk bendungan terdapat pos polisi lalu lintas, tugu untuk tukang, dan juga ada rambu peringatan larangan pengambilan gambar dan video. Berjalan melintasi bendungan tidak diperbolehkan.

Saat ini, HPP ini masih merupakan fasilitas terpenting yang memiliki dampak besar pada perekonomian negara dan kesejahteraan penduduk kota Volgograd, Kamyshin, Volzhsk, dll. Semua proses berlangsung di stasiun, seperti sebelumnya, diliput oleh media. Ini terutama berlaku untuk saluran air. Anda dapat dengan mudah mengetahui kapan debit air di HPP Volgogradskaya akan berkurang atau kapan pembukaan kunci pertama dijadwalkan, misalnya, baik melalui surat kabar maupun di portal Internet berita lokal.