Pabrik Mobil Kama, Naberezhnye Chelny: sejarah, produk, indikator

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 10:31

Kompleks Gedung Mobil Kama terletak di kota Naberezhnye Chelny. Pabrik tersebut memproduksi kendaraan berat dan merupakan salah satu perusahaan khusus terbesar di dunia. Perusahaan memproduksi produk dengan merek umum "KamAZ". Tempat dimana Pabrik Mobil Kama berada? adalah cluster otomotif dengan infrastruktur yang terus berkembang.

Tanaman untuk perekonomian nasional

Dekrit tentang pembangunan pabrik diterbitkan pada tahun 1969. Kota kecil Naberezhnye Chelny di Sungai Kama dipilih sebagai tempat akomodasi. Lokasi ditentukan dengan mempertimbangkan kemungkinan logistik untuk pengiriman dan pengiriman barang. Kota ini terletak hampir di pusat bekas Uni Soviet, sungai Volga dan Kama yang mengalir di dekatnya memungkinkan pengiriman bahan untuk konstruksi dan peralatan bengkel dengan transportasi air. Keuntungannya adalah berkembangnya jaringan rel kereta api dan jalan raya.

Di masa depan, lokasi geografis dan infrastruktur memecahkan masalah pengiriman produk pabrik ke konsumen. Pekerjaan konstruksi di lokasi produksi danpembangunan stok perumahan dilakukan oleh organisasi "KamGESenergostroy". Konstruksinya penuh badai dan multinasional, lebih dari 2 ribu organisasi dari semua kementerian Uni Soviet terlibat dalam memenuhi pesanan untuk pabrik masa depan.

Mulai konstruksi

Pabrik Mobil Kama dipasok dengan bahan, teknologi, dan peralatan terbaik. Peralatan tersebut dipasok oleh perusahaan domestik dan perusahaan asing, seperti Hitachi, Renault, Liebherr, dll. Secara total, sekitar 700 perusahaan asing memasok pasokan.

Pekerjaan konstruksi dimulai pada musim dingin 1969. Kapasitas produksi yang direncanakan adalah untuk memastikan produksi 150 ribu unit kendaraan berat, serta untuk memastikan perakitan 250 ribu mesin sepanjang tahun. Seluruh kompleks produksi menempati 57 kilometer persegi wilayah di tepi Sungai Kama.

Pendekatan komprehensif

Kama Automobile Plant adalah perusahaan pembentuk kota. Bersamaan dengan itu, bangunan tempat tinggal dan infrastruktur perkotaan didirikan. Karyawan menerima perumahan yang nyaman, sekolah, institusi medis, taman kanak-kanak, layanan konsumen, kompleks olahraga dan budaya dibangun. Hingga 40 ribu spesialis tiba di kota setiap tahun. Pada tahap awal, populasi 27 ribu orang, hari ini lebih dari setengah juta penduduk tinggal di kota.

Mobil pertama meluncur dari jalur perakitan bengkel baru pada Februari 1976. Hingga saat ini, jumlah produk yang diproduksi diperkirakan dalam jutaan. PerPabrik Otomotif Kama merakit lebih dari 2 juta mobil dan hampir 3 juta mesin. Ekspor dilakukan di lebih dari delapan puluh negara di dunia, setiap truk ketiga dengan peningkatan muatan di negara-negara CIS milik keluarga KamAZ.

Tahap pengembangan

Mobil yang diproduksi oleh Kama Automobile Plant terlibat di hampir semua bidang ekonomi negara. Sejarah pabrik tahu pasang surut, tetapi produksi tidak pernah berhenti. Tahap pertama fasilitas produksi ditugaskan pada bulan Desember 1976. Pada saat diluncurkan, perusahaan memiliki dana terbaik, dua kali lipat kinerja tinggi dari raksasa otomotif VAZ.

Laju pertumbuhan produksi dan perluasan konstruksi merupakan rekor bagi industri:

• Rencana produksi tahunan pertama (1977) diselesaikan pada bulan Oktober dengan target 15.000 kendaraan. Hingga akhir tahun, indikatornya meningkat 7 ribu lagi.
• KamAZ ke 100.000 diluncurkan dari jalur perakitan pada bulan Juni 1979.
• Kapasitas produksi tahap kedua dimulai pada tahun 1981.
• Kama Automobile Plant pada tahun 1983 mendirikan perusahaan "KamAZavtotsentr", yang ruang lingkup kegiatannya mencakup layanan garansi untuk kendaraan yang diproduksi, menyediakan suku cadang untuk armada. Pada awal tahun 90-an, perusahaan memiliki 210 pusat layanan.
• Pada tahun 1987, pabrik meluncurkan kapasitas untuk produksi mobil kecil merek Oka. Sejak tahun 1994, produksi telah menerima status pabrik terpisah, yang kapasitasnya dirancang untukproduksi tahunan 75 ribu mobil.
• Pada tahun 1988, sebuah tim balap diselenggarakan dari karyawan pabrik KamAZ (Pabrik Mobil Kama) dengan nama "KamAZ-master", yang kemudian memenangkan banyak hadiah di reli domestik dan asing.

Keberlanjutan

Kama Automobile Plant (Naberezhnye Chelny) pada tahun 1990 beralih ke status perusahaan saham gabungan. Pada musim semi 1993, kebakaran skala besar terjadi di perusahaan di gedung produksi mesin, yang menghancurkan hampir semua peralatan dan bangunan mahal yang unik. Langkah-langkah pemulihan diambil segera setelah bencana. Pada bulan Desember tahun yang sama, toko-toko mulai memproduksi mesin lagi.

Pada tahun 1996, KamAZ JSC pindah ke status baru, menjadi perusahaan saham gabungan terbuka. Pada tahun yang sama, perusahaan membuat prototipe model dasar baru truk sampah KamAZ-6520, yang meluncurkan jajaran model peralatan baru. Produksi massal dimulai pada tahun 1998.

usaha patungan

Perusahaan memasuki abad baru dengan rencana yang diperbarui dan model bus NefAZ-5299 yang dikembangkan dengan konfigurasi dasar sasis KamAZ-5297. Pada tahun 2003, perusahaan menghadirkan kendaraan seri KamAZ-4308 yang dirancang untuk infrastruktur perkotaan.

Pada bulan November 2005, pabrik mengumumkan organisasi usaha patungan - pembuat mobil Jerman ZF Friedrichshafen AG dan KamAZ OJSC, strukturnya dinamai ZF KAMA LLC.

Buka di musim panasjalur produksi di Kazakhstan (Kokshetau) dan penciptaan usaha patungan Rusia-Kazakh yang disebut Cummins KAMA. Di masa depan, kerjasama dengan mitra Eropa dan domestik terus berkembang. Usaha patungan telah muncul dengan perusahaan dari Amerika Serikat, Jerman, India, Austria dan negara-negara lain.

Modernitas

Yubilee dua juta KamAZ dirilis dari jalur perakitan utama pada Februari 2012. Tahun berikutnya, produksi serial truk dari berbagai model baru dimulai - KamAZ-5490 (traktor bagasi). Pada tahun-tahun berikutnya, truk traktor KAMAZ-65206 dan truk flatbed KAMAZ-65207 diluncurkan.

Produk baru di tahun 2015 adalah bus listrik yang lahir dari kerjasama dengan Drive Electro (Rusia). Uji coba dilakukan di kondisi lapangan kota-kota besar dan menunjukkan hasil yang memuaskan. Pada tahun yang sama, perusahaan mulai menguji kendaraan udara tak berawak yang diproduksi di perusahaan tersebut.

Pada tahun 2016, sebuah perusahaan didirikan untuk memproduksi rangka kabin mobil untuk truk generasi K5, yang telah menjadi proyek terbesar sejak pembangunan pabrik KamAZ itu sendiri.

Pabrik Mobil Kama pada tahun 2017 direncanakan untuk menyelesaikan pemasangan jalur perakitan mesin tipe baru - R6 enam baris. Sampai saat ini, pekerjaan konstruksi telah selesai dan diterima oleh komisi, peralatan dari perusahaan Heckert (Jerman) sedang dipasang. Pada akhir tahun, direncanakan untuk merakit dua ratus mesin prototipe di jalur baru.

Produk

Salah satu raksasa otomotif terbesar di Rusia dan dunia adalah Kama Automobile Plant. Singkatan KamAZ dikenal tidak hanya di ruang terbuka aslinya, tetapi juga di luar negeri. Perusahaan memproduksi berbagai macam kendaraan, peralatan, mesin, melakukan pekerjaan terkait, dan menyediakan layanan.

Kama Automobile Plant, produk:

• Kendaraan seri (traktor sadel, kendaraan tugas berat onboard, dump truck, peralatan khusus dengan CMU).
• Kendaraan khusus (derek, truk sampah, truk pengaduk beton, bajak salju, truk derek, rig pengeboran, dll.).
• Kendaraan balon gas (bus, dump truck, truk derek, tanker, kendaraan kota, dll.).
• Bus (perkotaan, pinggiran kota, antarkota, bus listrik).
• Trailer (trailer flatbed dan semi-trailer, pengangkut kontainer, trailer dan semi-trailer - tangki, dll.).
• Suku cadang untuk mobil dan peralatan produksi.
• Peralatan pendamping (pembangkit listrik mini-termal, unit listrik, unit penyimpanan, mesin, unit daya, dll.).

Industri dan layanan terkait

Raksasa otomotif Kama mencakup sejumlah besar industri yang, sebagai bagian dari keseluruhan perusahaan, menjual produk mereka sendiri.

Tanaman dan produk grup KamAZ:

• Pabrik otomotif (roda gigi untuk penggerak gandar, gandar untuk kendaraan, penyeimbangsuspensi, kit perbaikan, platform samping, dll.).
• Pabrik penempaan (poros engkol, tuas, roda gigi, buku jari putar, buku jari expander, hub, flensa, dll.).
• Foundry (besi, baja, non-ferrous, pengecoran khusus, perkakas dan peralatan untuk pekerjaan pengecoran).
• Press and frame plant (pembersihan dan pemotongan logam, pengecatan produk logam, pembuatan produk yang dicap, bagian yang dilas, rakitan, dll.).
• .).
• Pabrik mesin (konfigurasi mesin sesuai keinginan pelanggan, penjualan komponen mesin, pelapisan suku cadang, perlakuan panas suku cadang, permesinan, dll.).
• Metrologi (kalibrasi alat ukur, verifikasi peralatan kontrol toleransi, layanan laboratorium metrologi, dll.).
• Layanan servis (pusat KamAZ bersertifikat, perawatan, suku cadang asli untuk semua lini kendaraan dan peralatan manufaktur, layanan garansi).

2016 Kinerja Keseluruhan (IFRS)

Pada 2016, pendapatan konsolidasi perusahaan berjumlah 133.540 juta rubel, yang 37% lebih tinggi dari tahun sebelumnya. Perusahaan percaya bahwa peningkatan keuanganindikator dikaitkan dengan peluncuran berbagai model baru truk berat KamAZ di pasar. Peran penting dalam indikator kualitatif dan kuantitatif dimainkan oleh pelaksanaan program substitusi impor nasional, peningkatan produktivitas tenaga kerja, efisiensi manajemen, dan pengenalan teknologi maju.

Indikator kinerja Pabrik Mobil Kama untuk 2016:

• Pendapatan konsolidasi RUB 133.540 juta
• Penjualan - 34.432 truk (16% peningkatan dari tahun sebelumnya).
• Peningkatan pangsa kehadiran di pasar domestik - 56% (tahun 2015, indikatornya berada di level 51%).
• Laba bersih - 656 juta rubel. (pada 2015 - kerugian 2,38 juta rubel).
• Profitabilitas (indikator EBITDA) – 4,6% (tahun 2015 – 2,6%).

Pertunjukan 2017

Menurut hasil kuartal 1, pendapatan akuntansi dari penjualan produk menunjukkan pertumbuhan dibandingkan periode yang sama tahun 2016 dan berjumlah 26,4 miliar rubel (pada 2016 - 17,2 miliar rubel). Total laba adalah 34, 4 miliar rubel (pada 2016, kerugiannya adalah 2,2 miliar rubel).

Pada tahun 2017, direncanakan untuk menghabiskan 20 miliar rubel untuk pengembangan. Area prioritas termasuk investasi dalam pembangunan pabrik untuk produksi rangka kabin, substitusi impor, organisasi produksi mesin enam silinder (generasi baru), pengembangan kendaraan modern. Rencana produksi model serial mobil sebanyak 36 ribu unit.

Wisata Industri

Banyak perusahaan besar menyediakan tur, salah satunya adalah Pabrik Mobil Kama. Foto-foto fasilitas industri, cerita mendetail tentang proses teknologi, sejarah pabrik, dan kesempatan untuk menjadi yang pertama melihat mobil generasi baru menjadi kenyataan berkat kebijakan keterbukaan perusahaan. Pra-pendaftaran diperlukan untuk mengunjungi bengkel. Tur diatur untuk grup yang terdiri dari 3 hingga 20 peserta oleh agen perjalanan terakreditasi.

Rute yang disarankan:

• Pabrik otomotif.
• Pengecoran.
• Pabrik mesin
• Tekan dan tanam bingkai.
• Kunjungi dua pabrik (motor dan otomotif).

Tur berjalan selama minggu kerja.

Informasi yang berguna

Pabrik KamAZ menempati peringkat kesembilan di antara pabrik mobil di peringkat dunia. Perusahaan ini mempekerjakan 52 ribu orang. Pelanggan dan konsumen utama adalah Kementerian Situasi Darurat, Kementerian Pertahanan Federasi Rusia, TNK, Gazprom. Produk diekspor ke India, Cina, negara-negara CIS, Arab Saudi, Iran, Panama, dan negara-negara lain.

Jika Anda tertarik dengan lokasi Pabrik Mobil Kama, alamatnya adalah sebagai berikut: Republik Tatarstan, kota Naberezhnye Chelny, Avtozavodskoy Avenue, gedung 2.