Kapal penelitian oseanografi "Yantar": deskripsi, sejarah, dan fakta menarik

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 10:31

Tidak ada kapal lain seperti kapal oseanografi "Yantar" di planet ini. Dan intinya tidak hanya pada keunikan kompleks penelitian yang dipasang di kapal dan mampu merekam berbagai parameter lingkungan laut. Pertama-tama, kru itu sendiri unik, terdiri dari ilmuwan, tetapi berseragam.

"Amber" dari "Berlian"

Sejarah kapal penelitian Yantar dimulai pada Februari 2009. Saat itulah kontrak ditandatangani, yang menurutnya pabrik pembuatan kapal B altik akan membangun kapal yang ditugaskan oleh Direktorat Utama Penelitian Laut Dalam Kementerian Pertahanan Federasi Rusia. "Yantar" - kapal utama proyek 22010 "Cruys" - dikembangkan oleh Biro Desain Kelautan Pusat "Almaz" (St. Petersburg) di bawah kepemimpinan kepala desainer Alexander Forst.

Pembangunan kapal dimulai pada tanggal 8 Juli 2010. Pada hari ini, staf perusahaan dengan sungguh-sungguh merayakan ulang tahun ke-65 pendirianpabrik. Untuk memperingati tanggal ini, diputuskan untuk memberi nama kapal "Yantar". Tonggak utama pembangunan kapal:

• 2012-05-31 Lambung kapal meninggalkan slipway bengkel perakitan dan ditempatkan di slipway terbuka.
• 2012-05-12 Kapal diluncurkan.
• 19.07.2014 Mulai uji coba tambatan.

Pada Mei 2015, kapal "Yantar" setelah kontrol keluar ke laut dan disetujui oleh komisi negara untuk kesiapan penuh semua sistem kapal menjadi bagian dari Angkatan Laut Rusia.

Fitur Utama

Awak kapal "Yantar" Angkatan Laut Rusia - 60 orang. Dengan panjang lebih dari 108 meter dan lebar 17,2 meter, kapal ini memiliki total perpindahan 5,23 ribu ton. Kecepatan maksimum yang dikembangkan dapat mencapai 15 knot (sekitar 28 km/jam). Dalam navigasi otonom hingga dua bulan, kapal ini mampu menempuh jarak 8.000 mil. Kapal wajib memasok listrik ke semua sistem dan unit dengan empat genset diesel. Kekuatan masing-masing adalah 1600 kW.

Grup propulsi terdiri dari dua baling-baling kemudi dan pendorong listrik. Yang pertama memungkinkan kapal berputar hampir di tempat, dan yang kedua - untuk mempertahankan posisi stasioner selama pekerjaan penelitian. Akurasi lokasi dipastikan dengan peralatan navigasi presesi modern.

Peralatan dan perlengkapan khusus

Tujuan utamakapal oseanografi "Yantar" - studi tentang wilayah laut dalam di lautan, fitur topografi bawah. Penggunaan alternatif - ekspedisi penyelamatan, operasi pencarian untuk mencari objek yang tenggelam.

Untuk mencocokkan tugas dan peralatan. Sistem tenaga dan peralatan telekomunikasi kapal mampu memastikan operasi simultan dari dua kapal selam laut dalam jenis "Rus" atau "Konsul". Bathyscaphes kelas ini mampu menyelam hingga kedalaman lebih dari 6 km dengan beban sekitar 200 kg, melakukan berbagai operasi bawah air menggunakan kompleks manipulator khusus dengan dua aktuator, dan mengambil foto dan video.

Menambahkan persenjataan teknis kapal penelitian "Yantar" beberapa kendaraan kendali jarak jauh tak berpenghuni, peralatan hidroakustik untuk berbagai keperluan. Helipad dilengkapi di bagian depan geladak.

Di seberang lautan, di atas ombak

Kapal penelitian memulai layanannya pada Agustus 2015 dengan pengujian peralatan kompleks laut dalam. Selama tiga bulan di Samudra Atlantik, yang memiliki kedalaman yang diperlukan untuk pengujian, para spesialis menguji kapal selam mini dan probe yang dikendalikan dari jarak jauh. Setelah sepenuhnya menyelesaikan program, kapal "Yantar" kembali ke pangkalan Armada Utara.

Pada tahun-tahun berikutnya, rekam jejak kapal diisi ulang:

• Serangan di sepanjang pantai Mediterania Suriah.
• Deteksi dan surveiPesawat berbasis kapal induk Su-33 dan MiG-29 yang jatuh di atas Laut Mediterania, mengeluarkan pecahan pesawat tempur dan elemen peralatan di dalamnya.
• Perjalanan Atlantik ke pantai Kanada dan Amerika Serikat.
• Partisipasi dalam operasi pencarian untuk menemukan kapal selam yang tenggelam "San Juan" (Argentina).

Dalam berbagai pelayaran laut "Yantar" terbukti sangat baik ketika menjalankan misi penelitian di berbagai wilayah iklim.

Deep Scout atau Deep Scout?

Kapal hidrografi "Yantar", menjelajahi hamparan lautan dunia, secara bersamaan melakukan berbagai fungsi pengintaian. Rentang tugas tidak terbatas pada pengumpulan informasi yang bersifat ilmiah dan militer. Peralatan kapal mampu menciptakan "tirai kebisingan" untuk peralatan sonar pemindaian musuh potensial, sehingga menyediakan jalan atau manuver tersembunyi untuk kapal selam nuklir.

Tidak mengherankan jika kapal "Yantar" selalu berada di bawah pengawasan ketat tidak hanya departemen angkatan laut asing, tetapi juga media. Jadi, atas saran dinas intelijen Amerika, edisi The New York Times yang cukup terhormat selama pelayaran Atlantik Yantar menakuti penduduk kota dengan mitos bahwa kapal Rusia mampu meninggalkan lembaga-lembaga negara AS dan warga biasa tanpa sarana telekomunikasi.. Pernyataan seperti itu semakin aneh karena di dunia mempraktekkan kegiatan pengintaian kapal semacam inikelas adalah hal biasa.

Para ahli Rusia mengatakan bahwa semua pembicaraan bahwa kapal "Yantar" memotong kabel Internet bawah air dan jalur komunikasi sama sekali tidak berdasar, apalagi bukti. Pada saat yang sama, para ahli tidak menyangkal bahwa peralatan dan peralatan laut dalam kapal memungkinkan tidak hanya untuk menghancurkan, tetapi juga untuk terhubung ke saluran telekomunikasi rahasia. Sejujurnya, perlu dicatat bahwa seorang pejabat tinggi Pentagon, mengomentari aktivitas kapal penelitian Angkatan Laut AS di Laut Okhotsk, bercanda bahwa mereka juga "tidak mempelajari paus" di sana.

Selanjutnya di baris - "Berlian"

Pada Juni 2016, di galangan kapal Kaliningrad, kapal berikutnya diletakkan untuk membantu Yantar, yang menerima namanya untuk menghormati Biro Desain Pusat - Almaz. Para pengembang, yang mengandalkan pengalaman mengoperasikan kapal utama, telah secara signifikan meningkatkan ergonomi peralatan dan kondisi kehidupan kru.

Omong-omong, panjang kapal kedua adalah 118 meter, tetapi tidak ada helipad. Penasaran "kejutan" apa yang Almaz siapkan?