Transportasi antarmoda: sejarah dan fitur

Daftar Isi:

Transportasi antarmoda: sejarah dan fitur
Transportasi antarmoda: sejarah dan fitur

Video: Transportasi antarmoda: sejarah dan fitur

Video: Transportasi antarmoda: sejarah dan fitur
Video: cara mengatasi loncatan api di flayback Tv tabung mengunakan resin dan katalis 2024, November
Anonim
Transportasi antarmoda
Transportasi antarmoda

Transportasi antarmoda adalah pengangkutan barang dalam wadah atau kendaraan khusus. Jika ada kebutuhan untuk mengubah jenis sarana saat memindahkan kargo, maka tidak diproses. Hal ini meningkatkan keselamatan dan mengurangi kerugian dan kerugian, serta secara signifikan mengurangi waktu yang dihabiskan untuk transportasi.

Transportasi antarmoda dapat mengurangi biaya pemindahan barang melalui jalur darat. Selain itu, keunggulan mereka adalah kemampuan untuk menggunakan transportasi untuk jarak dekat.

Transportasi antarmoda dan multimoda - apa bedanya?

Dalam transportasi multimoda, barang dipindahkan oleh berbagai moda transportasi dan beberapa pengangkut. Pada saat yang sama, perlu menyiapkan beberapa set dokumentasi yang menyertainya. Hampir semua transportasi antar benua saat ini bersifat multimoda.

Transportasi antarmoda melibatkanperpindahan barang dengan menggunakan beberapa jenis kendaraan, tetapi tanggung jawab atas barang berada pada satu perusahaan dan satu perjanjian transaksi dibuat.

Informasi sejarah

Transportasi antarmoda pertama kali dikenal pada abad ke-18, sebelum rel kereta api pertama dibangun. Pada tahun 1780, fakta pengangkutan batubara dalam kontainer ke Inggris Raya didokumentasikan. Pada abad ke-20, wadah tertutup pertama ditemukan. Biasanya, mereka digunakan untuk mengangkut furnitur dan digunakan dalam transportasi dengan mobil dan kereta api.

transportasi antarmoda dan multimoda
transportasi antarmoda dan multimoda

Pada 1920-an, standar pertama untuk produksi kontainer diadopsi. Mereka mengukur 1, 5 atau 3 meter. Artinya, menurut standar modern, mereka cukup kecil. Untuk pembuatannya, sebagian besar kayu digunakan, dan atapnya melengkung. Selama Perang Dunia II, palet digunakan secara luas di Amerika Serikat untuk pertama kalinya, yaitu, menjadi mungkin untuk memindahkan barang dengan cepat antar gudang, mobil, kapal, dan sebagainya. Hal ini memungkinkan untuk secara signifikan mengurangi biaya tenaga kerja untuk penanganan kargo menengah dan, akibatnya, mengurangi jumlah personel.

Penanganan kargo

Transportasi antar moda membutuhkan konstruksi alat pengangkat khusus untuk memindahkan kontainer antar kendaraan. Jika kargo diangkut menggunakan jalur laut, maka diperlukan pembangunan seluruh infrastruktur untuk pemeliharaannya: mekanisme bongkar muat,pelabuhan air dalam.

Transportasi antarmoda di dalam benua terutama dilakukan melalui jalan darat atau kereta api. Di beberapa negara, peti kemas dimuat ke truk dalam dua tingkatan, yang mengurangi biaya transportasi.

Perbedaan transportasi antarmoda dan multimoda
Perbedaan transportasi antarmoda dan multimoda

Dalam transportasi antarmoda, istilah seperti "jembatan darat" digunakan jika sebagian besar rutenya berada di dalam wilayah di dalam benua dan membentang di antara bagian laut. Bagian ini sebagian besar digunakan oleh kereta api.

Direkomendasikan: