Asuransi OSGOP. Asuransi kewajiban sipil pembawa wajib

2025 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Terakhir diubah: 2025-01-24 13:18

Apa arti OSGOP bagi penumpang dan pada moda transportasi apa jenis pertanggungan asuransi ini berlaku? Tidak banyak pengguna yang dapat menjawab pertanyaan sederhana seperti itu dengan benar. Perlu dipahami untuk jenis transportasi apa dan untuk apa perusahaan asuransi bertanggung jawab.

OSGOP atau OSAGO

Mulai Januari 2013, semua maskapai yang menyediakan layanan transportasi kepada penumpang harus memiliki perjanjian OSGOP dalam set izin. Penguraian singkatan ini agak mirip dengan OSAGO. Kesamaan dari nama-nama ini adalah asuransi kewajiban perdata.

Namun, jenis asuransi pertama berlaku untuk semua pengangkut penumpang, kecuali taksi dan benda berbahaya. Angkutan penumpang dalam minibus juga tunduk pada OSGOP, dengan ketentuan terdapat 8 kursi penumpang atau lebih dan tidak digunakan dalam layanan taksi. Berdasarkan perjanjian OSAGO, pengemudi taksi mengasuransikan tanggung jawab perdata mereka kepada pelanggan mereka. Transportasi terkait dengan penggunaan dan pengoperasian bahan berbahayabenda tersebut harus diasuransikan oleh pemilik benda tersebut. Untuk pengguna metro, berlaku ketentuan pasal undang-undang tentang OSGOP.

Konsep dasar

Saat membuat perjanjian OSGOP, asuransi disediakan untuk periode pengangkutan penumpang melalui transportasi sesuai dengan rute yang disetujui dan tiket yang dibeli. Pengangkut dapat berupa badan hukum dan pengusaha swasta yang terdaftar secara resmi dan bertindak sesuai dengan peraturan.

Penumpang adalah pelanggan perusahaan transportasi yang membayar perjalanan. Selain yang memiliki tiket, anak-anak juga dianggap sebagai penumpang, yang transportasinya tidak perlu membeli dokumen perjalanan.

Ketika peristiwa yang diasuransikan terjadi, perusahaan asuransi yang telah menandatangani kontrak asuransi wajib tanggung jawab perdata pengangkut akan mengganti kerugian harta benda atau kerusakan kesehatan penumpang.

Penyelesaian kontrak

Organisasi asuransi harus memiliki lisensi yang valid untuk OSGOP. Asuransi dilakukan atas dasar aplikasi yang diterima dari pengangkut, yang bergerak dalam pelayanan penumpang. Kebutuhan seperti itu dapat diungkapkan baik secara tertulis maupun lisan. Perusahaan asuransi tidak berhak menolak organisasi transportasi untuk melaksanakan kontrak dalam bentuk yang disetujui.

Kontrak mulai berlaku sejak ditandatangani oleh kedua belah pihak, tetapi tidak lebih awal dari pembayaran asuransi telah diterima di rekening bank perusahaan asuransi.

Jumlah kewajiban asuransi

Dampak kerusakan harta benda, serta kerusakan kesehatan penumpang adalah objek dari asuransi OSGOP. Tanggung jawab perdata berdasarkan kontrak didistribusikan sesuai dengan risiko asuransi:

• setidaknya 2.025.000 rubel - nyawa penumpang;
• setidaknya 2.000.000 rubel - kesehatan penumpang;
• setidaknya 23.000 rubel - milik penumpang.

Jumlah pertanggungan asuransi disetujui untuk peristiwa tertentu yang diasuransikan dan tidak dapat diubah hingga kontrak berakhir. Saat menentukan tanggung jawab atas kehidupan dan kesehatan, pengurangan tidak berlaku.

Jangka waktu perjanjian

Kontrak asuransi OSGOP diselesaikan untuk jangka waktu setidaknya satu tahun. Jangka waktu perlindungan asuransi lainnya hanya berlaku untuk pengangkutan air yang dilakukan di dalam negeri. Dalam perjanjian tersebut, masa berlakunya tergantung pada periode navigasi yang diizinkan.

Pemutusan awal kontrak sesuai dengan hukum OSGOP diperbolehkan dalam kasus:

• pencabutan izin pengangkut atau perusahaan asuransi;
• likuidasi perusahaan asuransi;
• tidak membayar bagian selanjutnya dari premi asuransi.

Premi asuransi

Tarif digunakan untuk menghitung jumlah pembayaran asuransi. Bank Sentral menyetujui ukuran maksimum dan minimum, yang tergantung pada jenis kendaraan, jenis transportasi, jumlahmelayani penumpang, waralaba kewajiban properti pelanggan yang ada.

Jumlah total premi asuransi dihitung secara terpisah untuk setiap risiko asuransi dan dijumlahkan. Perhitungan dilakukan per penumpang. Kemudian, berdasarkan lalu lintas penumpang pengangkut, dilakukan perhitungan total premi asuransi.

Ada situasi ketika, selama masa berlaku kontrak asuransi OSGOP, terjadi perubahan jumlah penumpang yang diangkut (armada bertambah, bus diasingkan). Perubahan tersebut mempengaruhi perhitungan pembayaran asuransi wajib naik atau turun. Dalam hal ini, perusahaan asuransi berhak menuntut pembayaran tambahan dari premi asuransi, dan pemegang polis berhak menuntut pengembalian sebagian dari pembayaran yang telah dibayarkan.

Organisasi asuransi dapat menolak untuk membayar kompensasi atas terjadinya peristiwa yang diasuransikan jika pengangkut tidak melaporkan perubahan kuantitatif dalam risiko yang dipertanggungkan.

Pengangkut wajib mentransfer premi asuransi yang dihitung dalam satu kali pembayaran atau dalam jumlah yang sama sesuai dengan klausul perjanjian yang ditandatangani.

Jika perusahaan pengangkutan belum mentransfer bagian berikutnya dari premi asuransi, tanggung jawab perusahaan asuransi berakhir lebih cepat dari jadwal. Pada saat yang sama, jika peristiwa yang diasuransikan terjadi selama periode non-pembayaran, perusahaan keuangan berhak untuk menuntut pembayaran tidak hanya sebagian dari pembayaran asuransi, tetapi juga denda bunga.

Pembayaran kompensasi

Asuransi kewajiban OSGOP WajibPenanggung terjadi jika pengangkut menyebabkan kerugian harta benda, serta kerusakan kesehatan penumpang. Setelah terjadinya suatu peristiwa yang termasuk dalam lingkup kontrak, perusahaan transportasi wajib menginformasikan pelanggan yang terkena dampak tentang prosedur pembayaran, nama perusahaan asuransi, dan rincian kontrak saat ini. Dalam keadaan tragis, pengangkut wajib memberikan informasi ini kepada penerima manfaat dari penumpang yang meninggal.

Untuk menerima jumlah santunan asuransi, korban atau ahli waris harus menyediakan satu set dokumen:

• paspor dalam negeri, paspor asing, akta kelahiran, paspor warga negara asing, paspor pelaut;
• dokumen perjalanan atau kesaksian pendukung resmi penumpang lain;
• sertifikat acara lalu lintas;
• laporan kesehatan medis;
• penilaian ahli properti yang rusak;
• surat kematian.

Jika pengusaha perorangan terlibat dalam transportasi penumpang dengan minibus, maka ia juga berkewajiban untuk membuat perjanjian OSGOP. Jika pengangkut melanggar ketentuan undang-undang saat ini dan tidak menandatangani perjanjian, ia harus bertanggung jawab atas kerusakan yang disebabkan dengan mengorbankan investasinya.

Pembayaran ditolak

Perusahaan asuransi tidak membayar jumlah kompensasi dalam kasus seperti ini:

• serangan nuklir, radiasi, peristiwa militer, kerusuhan sipil,pemogokan;
• tindakan yang disengaja dari penerima manfaat;
• kerugian risiko properti kurang dari yang dapat dikurangkan;
• dokumen pendukung tidak lengkap.

Setiap penumpang yang berada di dalam kendaraan pada saat kejadian yang diasuransikan diasuransikan berdasarkan undang-undang OSGOP. Informasi tentang adanya perjanjian tersebut harus ditempatkan di tempat yang mencolok di dalam bus, di tiket, di situs web perusahaan transportasi, dan materi iklan.