Pengendali kondisi teknis kendaraan: uraian tugas, tugas, dan pelatihan ulang profesional

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 10:31

Pengendali kondisi teknis kendaraan harus memenuhi sejumlah persyaratan. Orang dengan pendidikan tinggi yang tidak lengkap dalam arah yang relevan atau pendidikan kejuruan yang lengkap diizinkan untuk bekerja dalam spesialisasi ini. Pada saat yang sama, pengalaman harus setidaknya satu tahun.

Aturan umum

Inspektur kondisi teknis kendaraan dikreditkan ke staf dan diberhentikan atas perintah direktur. Dokumen lokal menentukan orang-orang yang kepadanya karyawan tersebut melapor secara langsung dan yang kegiatannya berhak ia kelola. Dalam hal ketidakhadiran, pemeriksa kondisi teknis kendaraan dapat diganti oleh pegawai yang ditunjuk sesuai dengan aturan yang ditetapkan. Pada saat yang sama, orang tersebut menerima hak yang sesuai dan bertanggung jawab atas pelaksanaan tugas yang diberikan kepadanya dengan tidak semestinya.

Pengontrol kondisi tekniskendaraan: manual

Untuk melakukan aktivitas, karyawan harus mengetahui:

1. Fitur desain, struktur, persyaratan untuk kendaraan yang dapat diservis.
2. Cara dan cara memeriksa kondisi mesin.
3. Jenis kesalahan yang akan dideteksi.
4. Prinsip pengoperasian sistem diagnostik komputer, prosedur penanganannya.
5. Aturan pengajuan dokumentasi reklamasi untuk kualitas perawatan, perbaikan suku cadang mesin dan rakitan.
6. Dari Aturan.

Tanggung jawab pemeriksa kondisi teknis kendaraan

Karyawan memeriksa kendaraan sebelum berangkat dan setelah kembali ke tempat parkir. Dalam hal ini, spesialis menggunakan sistem diagnostik komputer (jika tersedia). Dalam hal deteksi malfungsi, pengontrol kondisi teknis kendaraan melarang keluar ke jalur. Tugas karyawan juga termasuk memeriksa kualitas pekerjaan yang dilakukan oleh perawatan kendaraan. Spesialis melakukan kontrol dalam proses menerima komponen dan rakitan setelah perbaikan dan perakitannya. Jika kerusakan terdeteksi, karyawan membuat dokumentasi yang sesuai. Itu juga mempersiapkan dan mendaftarkan permintaan pemecahan masalah dan perbaikan. Jadi, dengan melaksanakan tugasnya, karyawan sampai batas tertentu mempengaruhi keselamatan jalan. Dalam menjalankan aktivitasnya, karyawan harus mengetahui, memahami dan menerapkan peraturan industri terkait, termasuk yang mengatur keamananalam dan tenaga kerja.

Hak

Pengontrol dapat:

1. Ambil tindakan untuk memperbaiki dan mencegah inkonsistensi dan pelanggaran.
2. Menerima jaminan hukum.
3. Menuntut bantuan dalam pelaksanaan tugas yang diberikan kepadanya.
4. Untuk mengetahui isi draft dokumen terkait kegiatannya.
5. Memerlukan pembentukan kondisi organisasi dan teknis untuk pelaksanaan tugas yang tepat, penyediaan inventaris dan peralatan yang diperlukan.
6. Meminta dan menerima dokumentasi, informasi, bahan untuk pelaksanaan kegiatannya, pelaksanaan ketentuan tindakan yang diadopsi oleh kepala.
7. Meningkatkan kualifikasi.
8. Laporkan semua inkonsistensi dan pelanggaran yang ditemukan selama kegiatan kepada manajemen dan ajukan proposal untuk penghapusannya.
9. Untuk mengetahui dokumentasi yang menjelaskan tugas dan haknya, kriteria yang digunakan untuk menilai kualitas pekerjaannya.

Tanggung Jawab

Pengendali bertanggung jawab untuk:

1. Pemenuhan tepat waktu atau kegagalan untuk memenuhi tugas yang diberikan kepadanya sesuai dengan industri, termasuk tindakan lokal.
2. Gagal mematuhi aturan perusahaan, kesehatan, keselamatan, proteksi kebakaran, dan sanitasi industri.
3. Pengungkapaninformasi rahasia dagang tentang organisasi.
4. Kegagalan atau pelaksanaan yang tidak tepat dari instruksi tindakan internal, perintah hukum dari kepala perusahaan.
5. Pelanggaran yang dilakukan selama pelaksanaan tugas. Tanggung jawab datang dalam kerangka yang ditentukan oleh norma administratif, perdata, pidana.
6. Menyebabkan kerusakan properti pada perusahaan dalam batas yang ditentukan oleh hukum.
7. Penyalahgunaan wewenang yang diberikan kepada karyawan sehubungan dengan aktivitasnya, termasuk untuk tujuan pribadi.

Produksi mesin on the line

Keselamatan jalan diatur oleh hukum federal. Sesuai dengan ketentuan Pasal 196-FZ 20, pengusaha dan badan hukum yang mengangkut kendaraan harus menyelenggarakan dan melakukan pemeriksaan sebelum perjalanan. Tujuan dari prosedur ini adalah untuk mencegah mesin yang rusak memasuki saluran. Kendaraan diperiksa sesuai dengan skema produksi yang ditetapkan:

1. Seorang karyawan yang bertanggung jawab ditentukan siapa yang akan bertindak sebagai pengontrol.
2. Area di mana tes akan dilakukan sedang dilengkapi.
3. Daftar kesalahan ditentukan, yang keberadaannya menjadi dasar larangan pelepasan kendaraan di jalur.

Kualifikasi

Pelatihan ulang profesional dilakukan untuk mengangkat seorang karyawan perusahaan ke posisi petugas inspeksi kendaraan. Pengontrol kondisi tekniskendaraan bermotor mendapat ilmu dalam rangka program khusus. Mereka dikembangkan oleh lembaga pendidikan khusus. Atas perintah Kementerian Pendidikan dan Ilmu Pengetahuan, volume minimum kursus telah ditetapkan, yang harus dihadiri oleh inspektur kondisi teknis kendaraan. Pelatihan memakan waktu setidaknya 250 jam.

Pos pemeriksaan

Lokasi kontrol teknis harus dilengkapi dalam ruangan berpemanas, berventilasi tertutup, dilengkapi dengan kanopi. Ini menyediakan lubang inspeksi dengan penerangan dan soket untuk menghubungkan lampu portabel dengan tegangan 12 V. Pos pemeriksaan dilengkapi dengan ruang untuk karyawan yang memeriksa kendaraan. Dimensi lubang inspeksi harus sesuai dengan parameter yang ditentukan oleh norma ONTP 01-91. Pos pemeriksaan dilengkapi dengan:

1. Perangkat untuk memeriksa dan menyetel lampu depan.
2. Pengukur ban.
3. Perangkat untuk memeriksa sistem kemudi.
4. Gas analyzer (untuk mesin diesel dan bensin).
5. Penggaris kontrol kaki.
6. Alat Tukang Kunci.
7. Lampu portabel.

Ekstra

Pelepasan kendaraan di jalur dilakukan setelah menilai kondisi sistem individu, unit, komponen kendaraan itu sendiri dan trailer. Indikator harus sesuai dengan persyaratan berlakunya peraturan. Untuk memeriksa sistem rem yang berfungsi di pintu masuk ke titik inspeksi, pengemudi menghentikan kendaraan secara tiba-tiba. Kondisi unit parkir dinilai di pintu keluar. PADAlubang inspeksi, rem hidrolik diperiksa dan diperiksa untuk kebocoran dan sistem pneumatik didengarkan (dengan pedal ditekan). Putaran kemudi total diukur pada kendaraan stasioner dengan perangkat khusus yang memperbaiki sudut dan awal belokan. Pelepasan mobil diperbolehkan jika diakui dapat diservis. Penerimaan harus dikonfirmasi dengan tanda tangan karyawan yang melakukan verifikasi. Tanda tangan ditempel di waybill. Kendaraan yang dapat diservis diterima oleh pengemudi, yang mengkonfirmasi kondisi mobil yang layak dengan tanda tangan.