Klasifikasi produk minyak bumi: jenis, kelas bahaya, karakteristik

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 10:31

Pentingnya produk minyak dan minyak bumi di banyak industri saat ini tidak dapat diremehkan. Industri di bidang produksi hidrokarbon menghasilkan setidaknya lima ratus jenis produk yang berbeda. Tergantung pada jenis tertentu, persyaratan untuk mereka juga berbeda, karena aplikasi berlangsung dalam kondisi tertentu. Namun demikian, klasifikasi minyak dan produk minyak dimungkinkan - untuk ini, cukup memilih kriteria dan parameter pemilihan yang tepat.

Tipe utama dan prinsip pemisahannya

Metode ini dapat didasarkan pada berbagai variasi. Produk minyak bumi komersial, misalnya, dapat dibagi lagi menurut parameter seperti komposisi kimia, metode produksi, sifat fisik, atau kelas bahaya. Persyaratan sebagian besar ditentukan oleh pasar di pihak konsumen. Karena itu, klasifikasi sering terfokus secara sempit dan didasarkan pada kemungkinanpenerapan produk tertentu yang dihasilkan dalam industri tertentu sesuai dengan kebutuhan penggunaan praktisnya. Hidrokarbon yang dihasilkan digunakan dalam berbagai kegiatan ekonomi nasional.

Yang paling umum adalah klasifikasi produk minyak bumi berdasarkan tujuan. tampilannya seperti ini:

• bahan bakar motor berbagai jenis;
• produk minyak bumi khusus;
• Binder dan bahan hidrokarbon;
• berbagai minyak bumi;
• bahan bakar energi;
• bahan baku untuk aplikasi petrokimia.

Masing-masing grup di atas memiliki sejumlah cabang, yang menentukan cakupannya lebih lanjut.

Bahan bakar motor

Kategori ini dianggap paling diminati di dunia modern karena penyebaran transportasi darat yang luas. Prinsip untuk mengklasifikasikan produk minyak bumi komersial dari kelompok ini adalah jenis mesin yang digunakan. Secara tradisional, bahan bakar motor dibagi menjadi bensin, jet dan diesel. Selain itu, yang pertama juga memiliki dua subspesies - penerbangan (minyak tanah) dan mobil.

Setiap negara mungkin memiliki sebutan sendiri untuk bahan bakar motor bensin. Di Rusia, huruf "A" digunakan untuk ini dan indikasi peringkat oktan di sebelahnya melalui tanda hubung, misalnya, A-76, A-80, A-92, A-95 dan A-98. Pengemudi sangat menyadari bahwa hanya jenis bahan bakar tertentu yang boleh diisi ulang.untuk kendaraan tertentu. Angka oktan tidak boleh lebih rendah dari yang direkomendasikan oleh pabrikan, jika tidak mesin akan mulai aus lebih banyak, dan penggunaan terus menerus pasti akan menyebabkan kerusakan.

Jenis bahan bakar motor lainnya menurut klasifikasi produk minyak bumi juga digunakan dalam skenario tertentu. Misalnya, reaktif hanya digunakan untuk mesin tipe jet. Jenis ketiga - diesel - mulai memenangkan hati pengendara di seluruh negeri karena konsumsinya yang lebih ekonomis daripada opsi bensin apa pun. Selain itu, sebelumnya opsi ini juga lebih murah, tetapi Anda harus terlebih dahulu membeli mobil dengan mesin yang tepat.

Standar negara

Di Rusia, ada standar GOST khusus yang mengatur pembagian berbagai produk hidrokarbon ke dalam kelompok tertentu. Dokumen-dokumen ini dikembangkan dan diadopsi kembali di Uni Soviet. Kementerian Industri Kimia dan Perminyakan bertanggung jawab untuk menulis. Klasifikasi produk minyak bumi menurut GOST disebutkan dalam dokumen peraturan dan teknis dengan nomor 28549.0-90 dan 28577.0-90. Anda dapat menemukannya di domain publik dan manual terkait.

Standar ini berfungsi untuk menetapkan sistem klasifikasi minyak bumi dan produk terkait lainnya. Daftar ini juga mendefinisikan kelas berbagai pelumas dan memberikan sebutannya. Secara umum, klasifikasi ini sangat mirip dengan yang diberikan di atas ketika dibagi berdasarkan wilayah.aplikasi. Namun, jika tidak dapat membedakan dengan jelas ruang lingkup penggunaan, para ahli memulainya dari jenis produk.

Kutipan dengan klasifikasi produk minyak bumi dan produk terkait lainnya dapat menjadi contoh:

1. Kelas F. Berbagai bahan bakar.
2. Kelas S. Bahan baku dan pelarut kimia.
3. Kelas B. Aspal lain-lain.
4. Kelas L. Oli industri, pelumas dan produk sejenis.
5. Kelas W. Berbagai lilin.

Pembagian menurut sifat mudah terbakar

Parameter ini ditentukan oleh apa yang disebut titik nyala uap yang mudah terbakar, yaitu titik di mana uap dan gas mulai aktif terbentuk di atas permukaan. Karena merekalah kebakaran terjadi jika ada sumber api yang potensial di dekatnya.

Tiga kelompok utama dalam klasifikasi produk minyak bumi berdasarkan titik nyala adalah sebagai berikut:

1. Mudah terbakar. Ini mencakup semua zat dan bahan yang mudah terbakar yang cukup untuk terpapar dengan beberapa jenis sumber penyalaan energi rendah. Sebagai contoh yang terakhir, percikan api, rokok yang membara, atau korek api yang menyala dapat disebutkan. Pada saat yang sama, dampak seperti itu harus bersifat jangka pendek - tidak lebih dari 30 detik.
2. Terbakar atau mudah terbakar. Zat dan bahan tersebut dapat menyala secara spontan atau terbakar setelah sumber api langsung disingkirkan.
3. Lambat mudah terbakar atau lambat terbakar. Kelompok zat dan bahan ini juga mampumenyala dari sumber api di udara, namun, mereka tidak dapat terus menyala sendiri setelah dikeluarkan.

Klasifikasi kehilangan hidrokarbon

Ada banyak alasan mengapa proses ini terjadi. Secara khusus, wadah tertutup dapat "bernapas", sebagian produk terlepas dari dindingnya yang longgar, uap hilang selama pengukuran dan pengambilan sampel selama pemeliharaan.

Klasifikasi kerugian minyak dan produk minyak meliputi:

1. Kuantitatif. Terjadi karena berbagai jenis kebocoran dan tumpahan.
2. Kualitas. Terjadi karena penurunan tingkat akhir kualitas produk minyak, asalkan kuantitasnya tidak berubah sama sekali.
3. Kuantitatif-kualitatif. Skenario ini biasanya dimungkinkan dengan penguapan hidrokarbon yang berlebihan.

Namun, ini bukan satu-satunya opsi pembagian yang dipertimbangkan dalam situasi seperti itu. Ada juga klasifikasi produk minyak bumi selama penyimpanan. Dua opsi utama untuk pembagian seperti itu disajikan di bawah ini:

1. Kerugian operasional. Terjadi karena kebocoran produk minyak bumi cair, serta penguapan dan pencampuran kelas yang berbeda. Selain itu, kerugian seperti itu mungkin terjadi saat membersihkan fasilitas penyimpanan, saluran pipa, atau peralatan terkait lainnya.
2. Kerugian tidak disengaja. Ini termasuk pelanggaran aturan untuk operasi teknis struktur dan perangkat selama operasi atau kerusakan pada unit penting apa pun, termasuk pemuatan olikapal, gerobak tangki atau struktur lainnya. Terkadang bencana alam bisa menjadi biang keladinya.

Tanker untuk produk minyak bumi

Mobil yang mengangkut hidrokarbon alih-alih bodi konvensional memiliki peralatan khusus dan tangki itu sendiri. Ada banyak pilihan untuk desain ini.

Di antara kriteria utama truk tangki untuk produk minyak diklasifikasikan adalah sebagai berikut:

• tipe sasis dasar;
• janjian produk minyak;
• beban gandar sasis dasar;
• jenis produk minyak;
• kepatenan dan jenis elemen bantalan sasis.

Contohnya adalah klasifikasi menjadi tiga kelompok utama.

1. Mobil tanker. Termasuk bahan bakar dan transportasi. Sasis dipilih untuk kemampuan lintas alam normal, dan desainnya dibuat rangka.
2. Trailer Tanker. Ini termasuk stasiun pengisian bahan bakar dan opsi bahan bakar minyak. Sebagai sasis, digunakan model dengan peningkatan kemampuan lintas alam, dan desainnya tanpa bingkai.
3. Tanker semi-trailer. Mereka digunakan untuk mengangkut minyak. Mereka dapat memiliki sasis dan struktur utama dari grup pertama dan kedua.

Fasilitas penyimpanan Hidrokarbon

Bangunan-bangunan ini, pada umumnya, mencakup satu set instalasi dan struktur yang menjalankan fungsi menerima, menyimpan, dan menyalurkan lebih lanjutproduk minyak bumi ke konsumen akhir. Pengiriman dilakukan dalam hal ini melalui berbagai jenis pesan, termasuk kereta api, air, pipa atau jalan.

Klasifikasi fasilitas penyimpanan minyak dan produk minyak dilakukan menurut salah satu kriteria di bawah ini atau kombinasinya.

1. Total kapasitas dan volume maksimum satu tangki. Gudang juga dibagi ke dalam kategori menurut SNiP 2.11.03.93.
2. Perputaran kargo tahunan. Ini mencakup lima subkelas, mulai dari 500 ribu ton atau lebih per tahun dan diakhiri dengan fasilitas penyimpanan yang hanya dilewati 20 ribu ton atau kurang per tahun. Diatur di VNTP 5-95.
3. Tujuan fungsional. Kompleks gudang dibagi menjadi transshipment, distribusi, dan yang menjalankan fungsi dua yang pertama secara bersamaan.
4. Nomenklatur produk minyak bumi yang disimpan. Dalam hal ini, klasifikasi menurut tingkat bahaya tersirat. Ada depot minyak untuk produk yang mudah terbakar, serta depot minyak untuk keperluan umum.
5. Tautan transportasi untuk penerimaan dan pengiriman produk. Setiap gudang dapat memiliki satu cara komunikasi, dan dicampur. Misalnya, jika Anda menggabungkan kemungkinan menerima dan mengirim produk melalui pipa, serta transportasi laut dan air sungai.

Fraksi padat produk minyak bumi

Jenis ini termasuk hidrokarbon yang diperoleh dengan prosedur pemisahan dan pemurnian khusus. Prosedur dilakukan dengandewaxing, yaitu penghilangan parafin dari berbagai fraksi minyak. Bahan baku kimia hidrokarbon tersebut misalnya antara lain ceresin.

Total klasifikasi produk minyak bumi padat mencakup tiga kelompok utama:

• karbohidrat aromatik antara lain xilena, benzena, toluena dan lain-lain;
• bahan baku petrokimia untuk pirolisis;
• hidrokarbon padat seperti parafin dan ceresin.

Dalam klasifikasi menurut GOST, parafin dilambangkan dengan huruf Latin W. Di antara barang jadi di rak-rak toko, fraksi tersebut biasanya mencapai konsumen akhir di tingkat rumah tangga dalam bentuk pelarut yang sama. Dalam industri, kelompok ini lebih dari penting dalam berbagai industri kimia.

Minyak pelumas minyak bumi

Adalah salah satu opsi yang paling sering digunakan sebagai produk akhir untuk dijual. Klasifikasi produk minyak bumi dalam hal ini dilakukan dengan penekanan pada ruang lingkup penggunaan dan mencakup oli motor, energi, industri dan transmisi. Perbedaan dalam produk yang terdaftar memungkinkan mereka untuk berhasil digunakan di lingkungan yang sangat khusus. Misalnya, oli mesin mengurangi gesekan pada mesin bolak-balik dan mesin jet, sedangkan oli transmisi berhasil melumasi roda gigi untuk traktor, lokomotif diesel, gerbong, atau mobil.

Opsi industri berkinerja baik saat berinteraksi dengan berbagai suku cadang mesin dan peralatan industri. Selain itu, minyak tersebut dibagi menjadi tiga subkelompok yang lebih independen, termasuk ringan, sedangdan berat. Jenis terakhir - energi - melumasi bagian-bagian mesin dan mekanisme yang digunakan dalam industri dengan nama yang sama. Faktanya adalah bahwa perangkat, sebagai suatu peraturan, menghadapi peningkatan beban, suhu ekstrem di sana, atau berada di bawah pengaruh permanen uap panas, massa udara, atau cairan.

Perlu juga menyoroti jenis non-pelumas khusus dalam klasifikasi produk minyak bumi berdasarkan kelompok minyak. Tujuannya adalah untuk menuangkan cairan seperti itu ke dalam pompa jet uap, sistem pengereman atau kapasitor, transformator, mekanisme hidrolik apa pun. Dalam kabel listrik, oli semacam itu berperan sebagai isolator. Di antara jenis utama ada kapasitor, hidrolik, transformator dan vakum. Di industri lain, ada parfum non-pelumas, pendingin atau minyak medis.

Klasifikasi lain dari produk minyak dan minyak bumi

Selain standar, Anda dapat menemukan varian unit lainnya. Ada produk minyak bumi khusus yang banyak digunakan dalam berbagai aktivitas manusia dan industri manufaktur.

Klasifikasi semacam itu membagi produk ke dalam kelompok berikut:

• bahan baku karbon hitam, atau gasol termal;
• elemen belerang;
• hidrogen;
• minyak tanah untuk penerangan;
• bahan bakar aditif;
• pengemulsi;
• minyak aditif;
• gemuk pelumas.

Selain itu, di antara yang terakhir ini, biasanya dibedakanpelindung, penyegelan dan antifriction. Dalam hal ini, disarankan untuk menggunakan sumber resmi, yang dapat berubah seiring waktu. Di Rusia, ini adalah standar negara bagian, atau GOST.