2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 10:31
Tidak semua negara kaya akan sumber daya alam. Dan jika kekurangan tambang emas atau tambang berlian sendiri bisa membuat frustrasi, maka keberadaan deposit hidrokarbon sering menjadi masalah kelangsungan hidup negara, terutama selama masa perang. Jerman memperoleh pengalaman yang kaya dalam produksi ersatz (pengganti) pada paruh pertama abad kedua puluh.
Sudah pada tahun 1915, kapal selam Jerman menempatkan Inggris dalam posisi yang sangat sulit, mencegah pasokan "darah perang" ke pulau-pulau tersebut. Selama Perang Dunia Kedua, Jerman menemukan dirinya dalam situasi yang sama sulitnya, terutama setelah kehilangan ladang minyak Rumania. Tampaknya sedikit lebih, dan kapitulasi tak terelakkan. Tank, pesawat, kapal, dan kapal selam tidak akan dapat mengambil bagian dalam permusuhan, mereka tidak akan memiliki apa pun untuk diisi bahan bakar, tetapi perang berlanjut selama berbulan-bulan. Batubara, yang banyak ditambang di Reich, ternyata menjadi bahan baku yang cocok untuk produksi hidrokarbon sintetis, yang utamanya adalah gas sintesis.
Ilmuwan Jerman yang sangat terlatih dan berbakat jauh sebelum perang mulai mengembangkan masalah ini. Franz Fischer, kepala Institut KaiserWilhelm, pada tahun 1926 menerbitkan karya ilmiah tentang sintesis langsung hidrokarbon pada tekanan atmosfer, tidak hanya membuktikan kemungkinan ini, tetapi juga mendukung ketersediaan teknologinya. Gas sintesis dihasilkan oleh reaksi reduksi hidrogen CO dengan adanya agen katalitik, seperti campuran seng oksida dengan besi atau kromium oksida dengan kob alt, yang berlangsung pada suhu 270 derajat Celcius. Proses seperti itu memungkinkan untuk mendapatkan homolog metana gas, cair dan padat.
Pada cuplikan kronik masa perang, terkadang Anda dapat melihat mobil bensin berjalan di … kayu. Ya, generator yang mengisi mesin dengan campuran yang mudah terbakar relatif kompak, dan untuk menggerakkan mobil, cukup dengan mengambil kapak dan pergi ke hutan terdekat.
Kombinasi kimia molekul karbon monoksida dan hidrogen H2, yaitu gas sintesis, dapat dilakukan tidak hanya dari batu bara, tetapi juga dari bahan baku yang mengandung karbon. Proses ini disebut sintesis Fischer-Tropsch, sesuai dengan nama penemunya. Pada saat diterbitkan, ada cara lain untuk mendapatkan bahan bakar organik dari batubara, melewati gas sintesis. Di Jerman yang sama, Bergius menerima bensin dari batu bara pada tahun 1911, tetapi teknologi prosesnya jauh lebih rumit.
Seperti pekerjaan sebelumnya, pencapaian ini merupakan hasil dari solusi atas masalah yang dihadapi oleh negara-negara industri dan negara maju militer yang tidak memiliki akses ke hidrokarbon alam.
Pada tahun-tahun pascaperang, memperoleh gas sintesis untuk sementara kehilangan relevansinya. Ketertarikan pada teknologi ini dihidupkan kembali pada awal 1970-an, ketika apa yang disebut "krisis minyak" muncul sebagai akibat dari kenaikan harga minyak bersama oleh negara-negara OPEC.
Tanpa diragukan lagi, pengalaman memperoleh hidrokarbon dari bahan baku akan semakin diminati seiring dengan semakin menipisnya sumber daya alam, terutama minyak dan gas bumi yang masih dianggap remeh sebagai bahan baku industri kimia. hari ini. Sekali D. I. Mendeleev membandingkan penggunaannya sebagai sumber energi dengan pembakaran uang kertas.
Direkomendasikan:
Bahan bakar padat adalah Jenis, karakteristik dan produksi bahan bakar padat
Bahan bakar padat non-fosil berbahan dasar kayu dan limbah industri - bahan bakar yang terjangkau dan efisien. Pasar modern menawarkan berbagai macam bahan bakar padat, berbeda dalam efisiensi dan karakteristiknya
Bahan bakar diesel: GOST 305-82. Karakteristik bahan bakar diesel menurut GOST
GOST 305-82 sudah usang dan diganti, tetapi dokumen baru, yang mulai berlaku pada awal 2015, tidak mengubah persyaratan bahan bakar diesel untuk mesin berkecepatan tinggi secara nyata. Mungkin suatu saat bahan bakar seperti itu akan dilarang untuk digunakan sama sekali, tetapi hari ini masih digunakan baik di pembangkit listrik maupun di lokomotif diesel, peralatan militer berat dan truk, yang armadanya telah dipertahankan sejak zaman Uni Soviet karena keserbagunaannya. dan murahnya
Gas cair adalah bahan bakar masa depan
Konsumsi energi global hampir seluruhnya didasarkan pada penggunaan bahan bakar fosil primer yang tak tergantikan: batu bara, gas alam, gambut, minyak, dan turunannya, yang merupakan berbagai produk minyak bumi. Gas cair, yang dianggap sebagai salah satu bahan bakar yang paling menjanjikan dan ramah lingkungan, dapat memecahkan banyak masalah energi dan ekonomi umat manusia
Pabrik Izhevsk: masa lalu, sekarang, masa depan
Izhevsk dikenal banyak orang di negara kita sebagai ibu kota senjata Rusia. Ini benar, tetapi hanya sedikit orang yang tahu bahwa ada beberapa lusin perusahaan lain yang berfokus pada produksi produk militer dan sipil. Artikel tersebut menceritakan tentang industri Izhevsk
Konsumsi bahan bakar pesawat: jenis, karakteristik, perpindahan, jumlah bahan bakar, dan pengisian bahan bakar
Konsumsi bahan bakar pesawat adalah salah satu indikator penting dari pengoperasian mekanisme yang efisien. Setiap model mengkonsumsi jumlahnya sendiri, kapal tanker menghitung parameter ini sehingga pesawat tidak memuat kelebihan berat. Berbagai faktor dipertimbangkan sebelum mengizinkan keberangkatan: jangkauan penerbangan, ketersediaan lapangan terbang alternatif, kondisi cuaca rute