Boeing 737 500 - umur panjang surgawi

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 10:31

Pesawat Boeing-737 dari semua modifikasi diproduksi lebih dari pesawat penumpang jet lainnya di dunia - lebih dari lima ribu eksemplar. Mereka mulai membangunnya kembali pada tahun 1967.

Lima ribu untuk penerbangan adalah jumlah yang sangat besar, hampir seluruh armada udara. Setiap lima detik, salah satu pesawat Boeing 737 mendarat, dan tempatnya di wilayah udara diambil oleh pesawat yang sama. Setiap saat, siang atau malam, lebih dari 1200 kapal ini membajak langit.

Desain badan pesawat secara umum sangat sukses sehingga selama beberapa dekade hanya mengalami sedikit perubahan.

Dengan demikian, badan pesawat modifikasi Boeing 737 400 diperpanjang tiga meter, yang disebabkan oleh persyaratan perusahaan carter, perubahan ini juga menyebabkan pengerjaan ulang sistem pendingin udara.

Saat itu, dimensi melintang pesawat dari seluruh seri 737 sangat besar, memungkinkan penumpang untuk duduk tiga dalam dua baris, ini adalah pencapaian revolusioner, diterapkan dalam modifikasi Boeing 737 500.

Skema salonadalah sebagai berikut: di kelas ekonomi - enam berturut-turut, di suite - masing-masing empat dengan lebar kursi lebih besar. Tata letak badan pesawat telah menjadi klasik untuk pesawat penumpang lintas benua jarak menengah dan kemudian. Dua mesin mengkonsumsi lebih sedikit bahan bakar, dan pada tahun 1967 penghematan minyak tanah telah menjadi salah satu tujuan utama produsen pesawat terbang di seluruh dunia. Skema semacam itu kemudian diterapkan baik dalam desain Airbus maupun dalam konstruksi pesawat Rusia, dan menjadi jalur umum untuk pengembangan penerbangan penumpang di seluruh dunia. Sampai batas tertentu, hampir semua pesawat sipil modern mirip dengan Boeing 737 500. Tata letak kabin juga telah menjadi panutan selama beberapa dekade, setidaknya saat membuat interior pesawat jarak menengah.

Nacelles mesin sedikit diratakan di bagian bawah untuk mengimbangi badan pesawat yang rendah.

Penjualan pesawat segera menjadi sangat aktif. Alaska Airlines telah membeli dan menggunakan empat lusin Boeing 737 500, yang menunjukkan kemungkinan iklim yang luas untuk mengoperasikan pesawat ini.

Boeing 737 500 ukurannya tidak terlalu besar, panjangnya sekitar 30 meter, lebih pendek 2 meter dari 737 300 modifikasi sebelumnya, sedangkan jangkauan terbang nonstopnya lebih panjang (mencapai 3.400 km), konsumsi bahan bakar lebih sedikit, dan membawa penumpang hingga 130 orang (dengan tata letak kabin tunggal). Modifikasi ini dilakukan selama sembilan tahun. Dari tahun 1990 hingga 1999, kurang dari empat ratusmesin.

Para pengembang Boeing 737 500 sangat memperhatikan ergonomi tidak hanya pada kompartemen penumpang, tetapi juga kabin pilot. Layar, yang menggantikan "jam alarm", seperti yang disebut pilot sebagai perangkat penunjuk analog, telah menjadi berwarna. Jika perlu, sistem navigasi GPS dipasang di panel kontrol.

Untuk kenyamanan penumpang, meskipun durasi penerbangan di rute menengah biasanya tidak lebih dari dua atau tiga jam, kondisi di kabin Boeing 737 500 tidak lebih buruk daripada untuk jarak jauh penerbangan. Menggunakan kemampuan kompleks hiburan modern yang terpasang di sandaran kursi, beberapa maskapai penerbangan, seperti Turkish Airlines, menyiarkan seluruh proses pendaratan pesawat seperti yang terlihat dari kabin pilot. Ini sangat menarik.