CMTPL jika terjadi kecelakaan. Jumlah dan syarat pembayaran

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 10:31

Cepat dibayar akibat kecelakaan adalah keinginan membara dari pemilik mobil. Tetapi tidak semua perusahaan asuransi membayar ganti rugi. Terkadang Anda harus pergi ke pengadilan. Untuk informasi lebih lanjut tentang pembayaran asuransi apa yang dapat dilakukan untuk OSAGO jika terjadi kecelakaan, baca terus.

Konsep

Polis MTPL menjamin kerusakan yang disebabkan oleh pengemudi kendaraan terhadap nyawa, kesehatan atau harta benda orang lain. Artinya, atas ketidaknyamanan yang ditimbulkan, secara teori, perusahaan asuransi (IC) harus membayar. Dalam kasus "pantulan", ketika kedua pengemudi harus disalahkan, jumlah pembayaran CMTPL jika terjadi kecelakaan tergantung pada siapa yang lebih disalahkan atas kecelakaan itu dan siapa yang menderita lebih sedikit kerugian. Paling sering, masalah ini diselesaikan melalui pengadilan.

Perundang-undangan

Mulai 1 September 2014, pembayaran maksimum untuk OSAGO jika terjadi kecelakaan, dibuat oleh protokol Eropa (tanpa partisipasi petugas polisi lalu lintas), meningkat menjadi 400 ribu rubel. Kompensasi maksimum untuk suku cadang yang aus adalah 50%. Korban dapat mengajukan ganti rugi hanya di IC-nya. Keputusan dibuat dalam waktu 20 hari kerja sejak tanggal diterimanya aplikasi. Klien memiliki lima lagi untuk mendaftar ulang jika dia tidak puashasil sebelumnya.

Dari 2014-01-01, Bank Rusia mengizinkan pemilik kendaraan untuk melaporkan kecelakaan sesuai dengan Protokol Eropa, bahkan jika seseorang memiliki CASCO atau DSAGO. Pada saat yang sama, IC tidak memiliki hak untuk meminta dokumen tambahan dari klien. Jangka waktu pembayaran tidak boleh melebihi yang ditetapkan dalam kontrak. Untuk pelanggaran aturan ini, perusahaan harus membayar denda sebesar 1% dari jumlah tersebut.

Mulai 1 Oktober 2014, pembayaran maksimum untuk OSAGO jika terjadi kecelakaan karena kerusakan mobil meningkat menjadi 400 ribu rubel. Batasi keausan dikurangi hingga 50%. Tetapi untuk menerima kompensasi seperti itu, klien perlu menyediakan tambahan pengambilan gambar foto atau video, yang dilakukan menggunakan sarana teknis, perangkat dengan GLONASS atau sistem navigasi lainnya.

Pembayaran ditolak

Hukum tidak memberikan kompensasi jika:

• Seseorang yang tidak tercantum dalam polis sedang mengemudi.
• Kerusakan yang disebabkan oleh barang berbahaya.
• Kompensasi untuk kerusakan non-uang sama sekali tidak disediakan oleh polis asuransi mobil.
• Merusak akibat kegiatan olahraga atau pendidikan, jika pelakunya berada di tempat yang dilengkapi peralatan khusus.
• Pembayaran melebihi batas.

Selain itu, ada kasus ketika kompensasi kerusakan jika terjadi kecelakaan (OSAGO) dilakukan, tetapi perusahaan asuransi berhak untuk mundur:

• Jika kerugian disebabkan oleh orang yang tidak diasuransikan.
• Jika pengemudi tidak adabenar.
• Selama periode kecelakaan terjadi, kontrak asuransi tidak berlaku.
• Jika pelakunya melarikan diri dari tempat kejadian.
• Pengemudi dalam pengaruh alkohol, racun, atau obat-obatan.

Kerusakan melebihi batas kewajiban

Meskipun ada perubahan dalam undang-undang, pembayaran CMTPL yang ada saat ini jika terjadi kecelakaan tidak akan dapat mengkompensasi perbaikan mobil asing yang mahal. Bahkan jika pemilik mobil "keren" menerima pembayaran CASCO, perusahaan asuransi akan tetap mengajukan klaim regresi kepada pelakunya. Peristiwa lebih lanjut dapat berkembang sesuai dengan skenario seperti itu.

1. Pelakunya selalu dapat menantang jumlah yang diklaim oleh penggugat, membutuhkan pemeriksaan tambahan. Paling sering, pengadilan menerima perhitungan baru. Tetapi tidak selalu mungkin untuk "menghancurkan" jumlahnya menjadi 400 ribu rubel. adalah batas yang ditanggung oleh perusahaan asuransi. Tetapi jika mobil yang terkena masih dalam garansi, maka akan sangat sulit untuk mempermasalahkan jumlah kerusakan.

2. Kadang-kadang membayar untuk mencapai kesepakatan damai. Misalnya, jika jumlah kerusakan melebihi 400 ribu rubel, pelaku mengakui kesalahannya, siap untuk mengganti kerugian, tetapi tidak segera, tetapi sebagian. Pergi ke pengadilan hanya akan menambah biaya penggugat, tetapi tidak akan membawa hasil lain.

3. Jika hanya ada satu korban dan dua pelaku, maka korban dapat dihitung ganti rugi dua kali lipat, karena pembatasan perundang-undangan didistribusikan secara merata pada setiap kebijakan.

Asuransi sukarela

Jika jumlah pembayaranmenurut OSAGO tidak menanggung semua biaya pihak yang dirugikan, Anda bisa mengeluarkan polis DSAGO. Biayanya sekitar 1.000 rubel. Ini meluas ke jumlah yang tidak dikompensasi oleh kewarganegaraan otomatis biasa. Cakupan dapat mencapai hingga 1 juta rubel.

Pembayaran CMTPL kepada orang yang bertanggung jawab atas kecelakaan

Ada situasi di mana pengemudi yang sama menjadi pencetus kecelakaan dan juga korban. Misalnya, jika beberapa mobil terlibat dalam kecelakaan. Maka perusahaan asuransi wajib mengganti kerugian yang diderita orang lain, dan yang diterima oleh pengemudi.

Tetapi jika perusahaan memutuskan untuk memperjuangkan uang mereka (dan ini terjadi pada 90% kasus), maka masalah tersebut akan diselesaikan melalui pengadilan. Jika selama penyelidikan dua unsur pelanggaran terungkap, pengemudi hanya akan menerima pembayaran sebagai korban. Tidak akan ada kompensasi untuk kecelakaan di mana dia sendiri yang bersalah. Tetapi jika pengadilan menganggap kasus tersebut sebagai satu kecelakaan, maka uang akan dibayarkan sesuai dengan skema standar OSAGO.

Kompensasi untuk jumlah yang telah dibayarkan adalah masalah kontroversial lainnya. Dalam praktiknya, situasi sering muncul ketika pelakunya secara mandiri membayar ganti rugi kepada korban, dan kemudian mengumpulkan dokumen (skema kecelakaan, sertifikat dari polisi lalu lintas, hasil pemeriksaan dengan penilaian kerusakan) dan mengajukan permohonan ke Inggris. Undang-undang tidak mengatur kompensasi untuk pembayaran yang sudah dilakukan. Karena itu, dalam kasus seperti itu, penolakan selalu mengikuti. Kompensasi sukarela untuk kerusakan adalah inisiatif pribadi pelaku.

Kecelakaan terjadi: apa yang harus dilakukan?

Pertama, coba tenang, nyalakan geng darurat, matikan mesindan turun dari mobil. Jika ada korban, panggil ambulans, panggil polisi lalu lintas dan asuransi. Cobalah untuk menemukan saksi kecelakaan, dapatkan detail kontak dan pernyataan mereka.

Dalam hal apapun jangan memindahkan mobil sebelum kedatangan petugas polisi lalu lintas. Ambil foto lokasi kecelakaan dengan ponsel Anda dari setidaknya empat sudut berbeda (masing-masing beberapa bidikan). Cobalah untuk membingkai marka jalan dan rambu-rambu.

Sambil menunggu, keluarkan sertifikat kejadian dan pernyataan terjadinya kejadian yang diasuransikan di bawah OSAGO. Ketentuan perawatan setelah kecelakaan diatur dalam kontrak. Sama seperti formulir pemberitahuan (tertulis, melalui telepon, fax, dll).

Setibanya polisi lalu lintas, berpartisipasi aktif dalam semua klarifikasi. Jelaskan secara rinci bagaimana kecelakaan itu terjadi. Pastikan peta pemandangan sudah benar. Jika Anda pelakunya, maka cobalah untuk memberikan beberapa keadaan yang meringankan: kondisi jalan yang buruk, lampu lalu lintas yang rusak, kurangnya marka, jarak pandang terbatas. Dan pastikan untuk menunjukkan bahwa kecelakaan itu tidak disengaja. Jangan menolak pemeriksaan medis untuk memastikan keracunan alkohol.

Tanda tangani protokol hanya jika Anda setuju dengan semua keadaan yang ditetapkan di sana.

Dokumen untuk perusahaan asuransi

• laporan kecelakaan;
• sertifikat dari polisi lalu lintas;
• kontrak asuransi;
• Surat Tanda Nomor Kendaraan;
• SIM;
• paspor berasuransi;
• sertifikat penugasan NPWP;
• surat kuasa jika pengemudi bukan pemilik mobil.

Pembayaran OSAGO mana yang akan dilakukan, akan ditentukan pada saat ujian. Oleh karena itu, tidak disarankan untuk memperbaiki kendaraan dengan biaya sendiri sebelum menerima ganti rugi dari perusahaan asuransi. Secara hukum, perusahaan memiliki waktu 20 hari untuk membuat keputusan. Selain kompensasi moneter, dimungkinkan juga untuk membayar layanan bengkel untuk memulihkan mobil. Setelah menerima rujukan untuk perbaikan, klien mengonfirmasi kemungkinan peningkatan persyaratan untuk pemenuhan kewajiban oleh perusahaan.

Jika tertanggung tidak setuju dengan jumlah kompensasi yang dialokasikan dan kualitas pekerjaan perbaikan, ia dapat menentang keputusan tersebut. Untuk melakukan ini, perlu untuk melakukan pemeriksaan independen sesegera mungkin (diinginkan bahwa orang yang bertanggung jawab atas kecelakaan itu hadir), memperoleh kesimpulan dan menyerahkannya kepada perusahaan bersama dengan aplikasi baru. Jika dalam kasus ini IC menolak untuk memberikan kompensasi untuk perbaikan kendaraan, Anda harus pergi ke pengadilan.

Kesimpulan

Semua pemilik mobil harus memiliki polis asuransi pertanggungjawaban perdata, yang mengkompensasi kerusakan material atau fisik yang disebabkan oleh pengemudi kepada pihak ketiga. Sejak September 2014, perubahan legislatif mulai berlaku, yang menurutnya pembayaran untuk OSAGO jika terjadi kecelakaan telah ditingkatkan menjadi 400 ribu rubel. terlepas dari jumlah peserta dalam kecelakaan itu. Ketentuan penyerahan dokumen diatur dalam kontrak. Serta bentuk pemberitahuan: secara tertulis, melalui telepon, fakta, dll. Untuk penerimaanInggris memiliki 20 hari untuk memutuskan. Semua pertanyaan dan ketidaksepakatan diselesaikan terlebih dahulu secara independen, dan kemudian melalui pengadilan.