Perangkat kapal. Pengaturan umum pengadilan dan elemen utamanya
Perangkat kapal. Pengaturan umum pengadilan dan elemen utamanya

Video: Perangkat kapal. Pengaturan umum pengadilan dan elemen utamanya

Video: Perangkat kapal. Pengaturan umum pengadilan dan elemen utamanya
Video: 2 Kesalahan Investor Saham Pemula 2024, Mungkin
Anonim

Membangun kapal adalah tugas yang bertanggung jawab yang dihadapi para pekerja angkatan laut. Mereka harus sepenuhnya memastikan arus kargo dan penumpang. Semua tugas dapat diselesaikan secara efektif hanya dengan bantuan peningkatan kualitatif armada. Anda dapat memperbaiki kapal tua atau membuat model modern.

Kapal apa saja yang ada di sana?

Hari ini ada berbagai macam kapal yang memiliki tipe yang berbeda-beda. Ini disebabkan oleh fakta bahwa mereka dimaksudkan untuk tujuan yang berbeda, serta kondisi untuk operasi lebih lanjut mereka. Itulah sebabnya para spesialis dihadapkan pada tugas-tugas seperti spesialisasi desain kapal, organisasi konstruksi dan perbaikan, pengenalan standarisasi baru, perencanaan transportasi lebih lanjut, serta melakukan perhitungan ekonomi komparatif. Model kapal dapat diklasifikasikan menurut kriteria berikut:

  • Berdasarkan jenis kendaraan, dibedakan non-self-propelled dan self-propelled.
  • Metode pergerakan - kapal yang mengapung di atas air dengan bantalan udara, serta di permukaan air. Ada perangkat yang dapat dengan mudah bergerak di bawah air - ini di bawah airkapal.
  • Kondisi kasus. Di antara bermacam-macamnya adalah model yang memiliki bodi kaku, elastis, dan tiup.
  • Bahan bodi utama. Selama produksi, baja, paduan logam ringan, plastik, kayu, struktur beton bertulang, bahan elastis atau komposit dapat digunakan.
  • Area berlayar. Bedakan antara navigasi lepas pantai dan pantai.
  • Jenis pembangkit listrik utama. Model kapal menyertakan perangkat semacam itu karena membantu mendorongnya. Anda dapat memilih kapal uap yang memiliki pembangkit uap bolak-balik atau turbin. Kapal motor dilengkapi dengan mesin pembakaran dalam.
pengaturan kapal
pengaturan kapal

Kapal sipil

Kapal yang memiliki tujuan sipil, disajikan dalam bentuk kapal pengangkut atau kapal penangkap ikan. Mereka diciptakan untuk memaksimalkan pemeliharaan hubungan damai antara negara-negara yang berbeda. Kapal laut ini menyediakan perdagangan luar negeri, hubungan bisnis dan budaya, membantu mengekstraksi produk dari laut, serta memprosesnya. Mereka dilengkapi dengan peralatan khusus untuk pengangkutan barang industri atau bahan makanan. Kapal sipil dilengkapi dengan berbagai perangkat tambahan, yang tergantung pada tujuan selanjutnya:

  1. Transportasi atau kapal dagang. Mereka dapat membawa penumpang atau sejumlah kecil kargo mendesak - ini adalah surat, parsel, koper, dan banyak lagi. Kapal pengangkut kapal dapat melakukan pelayaran reguler antarabeberapa port. Mereka juga disebut liner. Sebuah kapal kargo membawa kargo di jalur tak tentu, dapat berlayar ke segala arah.
  2. Kapal penangkap ikan. Dengan bantuan desain ini, dimungkinkan untuk mengekstrak produk dari laut, yaitu untuk menangkap ikan, hewan laut, ganggang. Perahu nelayan memungkinkan orang untuk mengolah produk dari laut menjadi produk setengah jadi atau produk jadi lainnya. Itu juga membawanya ke pangkalan terapung atau pantai.
  3. Kapal penelitian. Mereka dirancang untuk melakukan pekerjaan ilmiah dan penelitian di laut lepas atau samudra. Ini termasuk kapal bawah air atau permukaan yang dilengkapi dan disesuaikan secara khusus.
  4. Pelatihan kapal. Ini berfungsi untuk karyawan yang melakukan latihan renang. Sering digunakan oleh orang-orang yang belajar di lembaga pendidikan khusus. Kapal laut ini harus dilengkapi dengan laboratorium, ruang kelas, serta ruang kelas di mana Anda dapat melakukan pengembangan masalah secara praktis.
perahu Memancing
perahu Memancing

Bentuk apa yang harus dimiliki kapal

Setiap jenis kapal memiliki bentuk lambung yang sesuai, yang bergantung pada banyak faktor. Ini termasuk tujuan utama kapal, kondisi untuk operasi lebih lanjut, kecepatan, kualitas, dan banyak parameter lainnya. Lambung kapal merupakan badan memanjang yang memiliki permukaan melengkung. Merekalah yang membantu menciptakan bentuk ramping yang akan mengurangi hambatan air dan udara selama pergerakan struktur.

DepanKapal itu disebut haluan dan dibangun dengan mempertimbangkan aturan yang ditetapkan dalam gambar konstruksi kapal. Agar kapal yang sedang berlayar di permukaan air yang bergelombang tidak masuk ke dalam gelombang, semua sisi lambung kapal harus sedikit dilebarkan. Perhatian khusus diberikan pada baling-baling dan kemudi, yang seharusnya memberikan kondisi kerja terbaik.

model kapal
model kapal

Prinsip dasar membuat gambar teoretis

Sebelum mulai membuat gambar teoretis, perancang harus membayangkan perpotongan garis lambung kapal. Hal ini diperlukan untuk menggunakan bidang bantu, paralel, diametris dan utama. Garis bagian harus membentuk kerangka lambung, yang akan memberikan gambaran yang jelas dan maksimal tentang bentuk struktur. Proyeksi yang dihasilkan meliputi sisi, lebar dan badan utama.

Proyeksi bagian lambung berbentuk garis lurus yang akan membentuk kisi-kisi dari gambar teoritis. Ketika seseorang membangun kisi-kisi ini, garis air konstruktif harus dibagi menjadi dua puluh bagian yang sama. Mereka berarti ruang, dan dengan bantuan pembagian, kerangka teoretis dapat ditarik. Desain kapalnya cukup rumit, jadi hanya spesialis yang memenuhi syarat yang boleh mengerjakan desainnya.

Penomoran dilakukan dengan memindahkan garis dari haluan ke buritan. Ketika gambar teoretis asli siap, Anda harus menghapus semua koordinat yang dihasilkan dari titik persimpangan garis lengkung dan kisi. Mereka bagus untuk terjemahan.menggambar skala ke dimensi sebenarnya. Semua data yang diperoleh harus dicatat dalam jurnal yang dirancang khusus, yang mencakup tabel ordinat ruang. Di masa depan, mereka digunakan di galangan kapal, serta bengkel khusus. Di sini, spesialis memiliki lantai dalam bentuk papan gambar, yang disebut alun-alun. Itu disajikan dalam ukuran penuh dan dipecah sesuai dengan gambar teoretis. Selama konstruksi kapal, semua pola dan dimensi dikeluarkan dari alun-alun untuk membuat bagian lambung kapal.

Aksesoris apa yang dimiliki kapal penangkap ikan?

Kapal industri digunakan untuk memanen ikan, anjing laut, paus, walrus, dan banyak sumber daya hidup lainnya dari laut. Kapal penangkap ikan menempati sepertiga armada sipil dunia. Jenis kapal penangkap ikan yang dilengkapi dengan alat khusus berikut dapat dibedakan:

  • Seiner adalah desain yang dapat digunakan untuk memancing menggunakan pukat. Penangkapan dilakukan dengan menggunakan panah kargo.
  • Trawler. Ini adalah kapal yang unik dalam desainnya, yang membantu menangkap ikan menggunakan pukat - ini adalah jaring yang disajikan dalam bentuk tas besar.
  • Drifter. Saat ini, kapal ini sangat diminati, karena memungkinkan Anda untuk memancing sambil hanyut. Dilengkapi dengan jaring datar.
  • Tanaman dan pangkalan pengalengan ikan terapung. Desain yang dipresentasikan pergi ke laut lepas dan bergerak dalam pengolahan ikan langsung menjadi makanan kaleng. Ada jaring, pukat, pengolahan dan pendinginperalatan.
  • Kapal penangkap ikan paus. Mereka digunakan untuk berburu paus yang paling efektif. Dalam kebanyakan kasus, mereka pergi ke laut dalam kelompok utuh, serta armada. Kapal-kapal ini dilengkapi dengan jaring besar dan andal yang dapat menahan banyak beban.
  • Shalanda. Desain yang dihadirkan adalah memancing dengan jaring. Mereka pergi ke Laut Hitam dan Kaspia dan menggunakan bahan bakar diesel.
kapal laut
kapal laut

Fitur kapal perang

Hari ini Anda dapat bertemu berbagai kapal dan kapal. Tetapi di antara begitu banyak variasi, desain militer disajikan milik Angkatan Bersenjata Federasi Rusia. Mereka harus dicat dengan tanda-tanda eksternal yang membedakan kapal-kapal tersebut dari kapal sipil. Di antara staf komando harus ada seorang perwira yang melayani pemerintah Rusia. Nama keluarga dan nama perwira harus ada dalam daftar personel militer.

Kapal militer termasuk peralatan dan perlengkapan militer. Struktur kapal yang disajikan dibedakan dengan keberadaan peralatan militer. Ini akan diaktifkan jika terjadi serangan di area yang dilindungi.

Desain kapal pengangkut

Transportasi laut dianggap yang paling menguntungkan dan diminati. Ini akan membantu untuk mentransfer kargo dalam komunikasi antarbenua. Kapal pengangkut memiliki spesialisasi utama - ini adalah pengangkutan barang kiriman besar. Ini termasuk kargo besar, curah, dan curah. Dalam hal makanan, selama transportasi harus diperhatikansuhu tertentu dan tidak ada getaran.

Kapal paling umum yang dilengkapi dengan perangkat tambahan dapat dibedakan:

  • Kapal kargo kering dapat membawa berbagai macam produk. Untuk melakukan pengangkutan daging dan produk ikan, sayuran dan buah-buahan, kapal-kapal ini juga dilengkapi dengan unit pendingin.
  • Tanker dirancang untuk mengangkut kargo yang berwujud cair atau gas. Perusahaan dan pabrik dapat terlibat dalam pengangkutan produk minyak bumi, produk kimia, pupuk, serta gas cair. Ada kompartemen untuk mengangkut barang-barang yang sangat berbahaya.
  • Kapal kontainer. Mereka dapat membawa kontainer seperti kontainer. Kapal-kapal ini dilengkapi dengan peralatan navigasi yang diperlukan. Ini akan membantu menempatkan, memasang, dan mengontrol pengikatan kargo selama pengangkutannya. Perangkat kapal memiliki balok dan langit-langit tambahan yang diperlukan untuk keandalan.
  • Bulker carrier akan membantu mengangkut kargo curah dan curah seperti biji-bijian, bijih, dan batu bara.
  • Kapal Ro-ro adalah kapal tujuan khusus. Mereka banyak digunakan untuk pemuatan barang horizontal atau campuran.
  • Peralatan transportasi feri dengan meluncur. Perbedaan utama adalah angkutan penumpang, kendaraan roda, serta gerbong untuk kereta api.
desain kapal
desain kapal

Perahu kecil: perangkat

Selama konstruksi struktur kapal, perhatian khusus diberikan. Tubuh adalah bagian utama dari setiap modernkapal, itu termasuk plating dan decking. Komponen-komponen inilah yang mampu memberikan kapal bentuk yang diperlukan dan pada saat yang sama memberikan indikator seperti kekuatan, sesak air dan kekakuan kapal. Fungsi inilah yang menentukan struktur kapal kecil.

Satu set adalah struktur penahan beban tertentu, yang terdiri dari sambungan bresing atau balok memanjang dan melintang. Ketika mereka saling berhubungan, bingkai yang sudah jadi diperoleh. Ini berfungsi sebagai kontur pendukung, yang dimaksudkan untuk lembaran kulit luar, dek. Bingkai menentukan stabilitas dan kekakuan kapal lebih lanjut.

Ada beberapa sistem untuk hull kit. Klasifikasi mereka tergantung pada arah sinar utama:

  • Sisi.
  • Bujur.
  • Longitudinal-melintang.
pengaturan perahu kecil
pengaturan perahu kecil

Sistem rekrutmen apa yang digunakan untuk membuat perahu kecil?

Selama konstruksi kapal kecil, sistem rangka balok melintang eksklusif digunakan. Spesialis menggunakan bingkai, lantai di sepanjang bagian bawah, serta balok di bawah dek. Jumlah stringer yang digunakan selama sistem pembingkaian melintang sedikit. Mereka digunakan untuk menghubungkan silang. Jumlah total balok tidak melebihi lima buah, dan ini termasuk lunas vertikal dan senar.

Set bagian bawah kapal termasuk bresing memanjang dan melintang berpotongan. Di ujung kapal harus ada lunas, yang terhubung ke batang. Untuk beberapa kali mengurangi ruang lingkup kapal selamawaktu bergulir, perlu untuk memasang lunas samping. Ini dapat memiliki berbagai desain dan berfungsi sebagai sambungan longitudinal. Dalam kebanyakan kasus, lebarnya tidak melampaui dimensi yang diterima secara umum dari casing.

Lambung kapal
Lambung kapal

Perangkat kemudi

Tidak ada transportasi laut tanpa pemerintahan. Perangkat kemudi kapal adalah seperangkat mekanisme penting, serta perangkat yang menjaga kapal tetap mengapung. Perangkat semacam itu termasuk mesin kemudi, sektor, sekrup atau penggerak hidrolik. Saat ini, ada desain yang memiliki kemudi utama dan manual.

Perangkat kapal, dan kemudi khususnya, harus memenuhi persyaratan berikut:

  • Sudut kemudi maksimum yang diizinkan tidak lebih dari 35 derajat. Untuk kapal armada sungai, nilainya bisa 45 derajat.
  • Durasi pergantian kemudi dari kapal tidak boleh melebihi 28 detik.
  • Setiap perangkat kemudi harus sepenuhnya memastikan pengoperasian yang andal dan benar dari perangkat kemudi selama pergerakan kapal.

Direkomendasikan: