Industri otomotif Tiongkok: hal baru dan jajaran mobil Tiongkok. Tinjauan Industri Otomotif Tiongkok

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 10:31

China telah belajar memproduksi mobil di tingkat merek terbaik dunia dan sekarang secara aktif menaklukkan pasar. Ekspansi yang sukses dari produsen mesin Cina didasarkan pada faktor kompleks yang membentuk sistem dengan dasar yang kokoh.

Industri Otomotif China: Kemarin dan Hari Ini

Pada paruh pertama tahun 90-an, industri otomotif China tidak dalam kondisi terbaik - terutama karena kurangnya akses ke teknologi kompetitif. Menanggapi keadaan ini, pemerintah China memutuskan untuk membatasi impor mobil impor dengan menaikkan bea masuk menjadi 80%.

Akibatnya, pabrik mobil di China mendapat insentif untuk meningkatkan produksi. Mereka dijamin keringanan pajak oleh negara. Investasi mulai mengalir ke RRC, dan produksi mobil meningkat tajam - sedemikian rupa sehingga pada tahun 2003 pasar yang terlalu panas mulai terlihat: permintaan melambat, harga mobil baru mulai turun.

Situasi dibantu oleh pekerjaan di pasar luar negeri dan, sebagai hasilnya, produksi tidak hanya tidak jatuh ke dalam resesi, tetapi mendapatkan momentum yang lebih mengesankan: pada tahun 2006, Cina mengambiltempat ketiga dalam hal produksi mobil (setelah Amerika Serikat dan Jepang), dan pada tahun 2009 menjadi pemimpin dunia dalam industri ini. Jajaran mobil Cina mulai berkembang secara aktif. Para ahli memperkirakan bahwa pada tahun 2020, setiap mobil ketiga di dunia akan membawa merek dengan izin tinggal di Cina. Pertumbuhan pendapatan penduduk China telah membantu memperbaiki situasi di pasar domestik, yang dapat menahan pasokan tidak hanya dari produsen dalam negeri, tetapi juga dari pemasok impor.

Penjualan di Rusia

Industri otomotif China di Rusia tidak lagi eksotik. Menurut para ahli di pasar otomotif, pada tahun 2013, penjualan merek dari China melebihi 100.000 unit. Pangsa pasar mobil asal Cina juga meningkat - sebesar 3,7% (sementara pada 2012 - 2,6%). Merek yang paling populer adalah LIFAN. Pertumbuhan penjualan merek pada tahun 2013 sebesar 34% dibandingkan tahun 2012, sebanyak 27.467 unit mobil terjual.

Tempat kedua dalam penjualan diambil oleh merek Geely (27.263 kendaraan), meningkat 55% dibandingkan tahun sebelumnya. "Perunggu" dimenangkan oleh merek Tembok Besar (19.954 mobil, pertumbuhan - 39%), posisi keempat diintai oleh Chery (19.855 mobil, pertumbuhan - 4%). Alasan utama popularitas merek dari Cina di Rusia, para ahli menyebut berbagai model dan harga murah. Menurut analis, industri otomotif China akan terus menaklukkan pasar Rusia, pangsanya di masa depan dapat mencapai 10%.

Lifan

Pemimpin penjualan Rusia - perusahaan Lifan - didirikan pada tahun 1992. Sekarang memproduksi, selain mobil, bus dan ATV. Diterjemahkan dariNama Cina perusahaan berarti "untuk pergi di bawah layar penuh". Mobil pertama di bawah merek ini muncul di Rusia pada 2007, dan itu adalah mobil penumpang Lifan Breeze. Di antara model-model terbaru dari jajaran model adalah modifikasi lain dari Lifan Solano, yang memasuki salon Federasi Rusia pada November 2013. Mobil itu memiliki mesin 106-tenaga kuda, dilengkapi dengan velg ringan, sistem audio yang kuat (6 speaker). Pesaing utama mobil Cina di segmen ini adalah Nissan Almera (mesin 102 hp), Kia Rio (107 hp), Geely Emgrand (98 hp). Semua mobil berada dalam kisaran harga yang sama (429–489,9 ribu rubel). Perhatikan bahwa sejak November 2013, masa garansi Lifan telah diperpanjang hingga 5 tahun (150.000 km).

Geely

Perusahaan ini didirikan oleh Li Shufu, yang kini masuk dalam 50 orang terkaya di China dengan kekayaan 1,5 miliar dolar (menurut Forbes). Pada tahun 1986, pengusaha membuka perusahaan untuk produksi komponen untuk unit pendingin. Tiga tahun kemudian, ia mulai memproduksi elemen dekoratif dari kayu magnolia, dan kemudian beralih ke produksi sepeda motor. Beberapa tahun kemudian, pada tahun 1997, Li Shufu mulai merakit mobil di pabriknya. Setahun kemudian, sampel pertama mobil dengan merek Geely keluar dari jalur perakitan. Kata ini berarti "kebahagiaan" dalam bahasa Cina. Pada tahun 1999, sebuah pabrik besar di Ningbo mulai dibangun, dan sejak tahun 2003, merek tersebut mulai dijual ke luar negeri. Sekarang perusahaan memproduksi sekitar 600 ribu mobil per tahun, mereka diekspor ke 46 negara. Pada tahun 2014, dua mobil luar biasa akan dijual di ruang pamer Rusia dengan merek Geely - EX7 (crossover) dan SC7(sedan). Yang pertama (dalam tingkat trim biaya yang lebih tinggi) akan dilengkapi dengan interior kulit, multimedia dengan sensor, sensor parkir, dan airbag depan. Pilihan penting untuk mobil kedua termasuk AC dan sistem audio canggih.

Jelas, industri otomotif China menjadi semakin kompetitif. Umpan balik tentang penggunaan mesin dengan opsi ini juga akan memainkan peran yang menentukan dalam keberhasilan produk baru ini - Anda hanya perlu menunggu dimulainya penjualan.

Tembok Besar

Great Wall Motor (GWM) adalah perusahaan swasta terbesar di China dalam industri otomotif. Didirikan pada tahun 1976 di Provinsi Hebei. Perusahaan dimulai sebagai produsen truk kecil, tetapi selama bertahun-tahun telah berkembang menjadi perusahaan induk yang terdiri dari banyak anak perusahaan (fungsinya dibagi - beberapa merakit mobil, yang lain memproduksi komponen). Hingga tahun 1997, GWM memasok mobil hanya untuk pasar domestik, tetapi setelah itu mulai berkembang di luar negeri. Permintaan terbesar untuk mobil merek ini diamati di AS, Rusia, Eropa Barat, serta di negara-negara Amerika Selatan dan Afrika. Merek ini hadir di pasar maju dan pasar yang sedang mengejar ketinggalan. Sekarang Tembok Besar adalah salah satu pemimpin di pasar Cina untuk pasokan pickup. Pada tahun 2003, saham GWM mulai diperdagangkan di bursa di Hong Kong. Perusahaan memproduksi ratusan ribu mobil per tahun.

Di antara model mobil baru yang patut diperhatikan dari merek ini adalah Haval Coupe, yang ditampilkan di Beijing Motor Show diApril 2014. Mobil ini dirancang untuk bersaing dengan BMW X6. Berkat Tembok Besar, merek-merek industri mobil Cina telah dikenal di Rusia. Merek ini adalah pionir di pasar Rusia.

Chery

Merek ini adalah salah satu yang termuda di segmen yang diwakili oleh mobil Cina. Perusahaan ini didirikan pada tahun 1997 atas inisiatif kota Wuhu, di provinsi Anhui.

Menurut pejabat, kotamadya (dan provinsi secara keseluruhan) tidak memiliki tingkat produksi industri yang tepat. Pertama, diputuskan untuk membangun pabrik untuk produksi mesin mobil. Kemudian, pabrik dilengkapi dengan jalur perakitan, menginvestasikan $ 25 juta untuk peralatan tambahan yang dibeli dari Ford, dan meluncurkan produksi mobil yang lengkap. Fakta yang menarik adalah bahwa perusahaan tidak segera menerima nama Chery (konsonan dengan bahasa Inggris "cherry", yaitu cherry). Pada awalnya, merek tersebut dinamai dalam bahasa Cina - "ki ryui", yang berarti "berkah khusus". Pada awalnya, frasa ini ditransliterasikan sebagai Qirui, tetapi karena itu tidak terlalu akrab di telinga dalam bahasa Eropa, perusahaan itu disebut Chery (dan sebelumnya ada versi perantara - Cheery). Beberapa model terbaru dari jajaran merek tersebut diperkenalkan pada akhir tahun 2013. Diantaranya - Chery Tiggo dengan penggerak roda depan, transmisi manual lima kecepatan, CVT, mesin 139-tenaga kuda.

Prospek penjualan di Rusia

Seperti disebutkan di atas, beberapa ahli percaya bahwa industri otomotif Cina dapat mengambil 10% dari pasar Rusia. Menurut para ahli, salah satu alasan untuk pandangan optimismasa depan merek dari Cina di Rusia adalah berbagai model. Pada gilirannya, faktor yang dapat memperlambat ekspansi "Cina" adalah kepercayaan yang rendah terhadap kualitas mobil dan, dalam beberapa kasus, bukan citra yang paling positif. Para ahli mencatat bahwa pembuat mobil dari China sangat memperhatikan layanan, memasok pusat penjualan dengan suku cadang dan komponen.

Tugas utama dealer yang menjual merek Cina, menurut para ahli, adalah pekerjaan informasi dengan pembeli: orang Rusia terkadang tidak tahu apa-apa tentang merek Cina, bahwa mereka cukup mampu bersaing dengan perusahaan Eropa, Jepang, dan Korea, dan juga tentang itu pabrikan memberikan garansi penuh. Di antara penilaian yang tidak biasa oleh pakar pasar adalah bahwa mobil Cina adalah merek yang sama dari negara maju dengan jeda 5 tahun. Tercatat bahwa kualitas mobil yang dirakit di China terus meningkat, dan harganya tetap terjangkau.

Pemasaran Cina

Seperti disebutkan di atas, pengendara mobil Rusia dari China tertarik, pertama-tama, dengan harga yang terjangkau. Namun, ini bukan satu-satunya. Perlu dicatat pemasaran yang kompeten yang dilakukan industri otomotif Cina di Rusia. Hal ini berlaku untuk beberapa bidang kerja, yang kuncinya adalah optimalisasi produksi dan peningkatan saluran penjualan. Misalnya, beberapa tahun yang lalu Chery menandatangani perjanjian yang menguntungkan dengan pabrik Avtodor di Kaliningrad, yang memungkinkan untuk meningkatkan penjualan beberapa kali. Pembuat mobil China telah berhasil menyelesaikan kontrak dengan dealer terkemuka:Rolf, Atlant-M, AvtoVAZ, Avtomir, sehingga memperoleh akses yang sama ke saluran penjualan sebagai merek terkemuka di dunia. Publik Rusia sudah terbiasa dengan kemunculan mobil-mobil China, foto-fotonya telah ditemukan di iklan dan katalog majalah hampir di mana-mana.