Kirov (Putilov) tanaman: sejarah, produk

Daftar Isi:

Kirov (Putilov) tanaman: sejarah, produk
Kirov (Putilov) tanaman: sejarah, produk

Video: Kirov (Putilov) tanaman: sejarah, produk

Video: Kirov (Putilov) tanaman: sejarah, produk
Video: CARA DAN SYARAT KLAIM ASURANSI KECELAKAAN JASARAHARJA TAHUN 2021 2024, Mungkin
Anonim

Dasar untuk andalan masa depan industri dalam negeri adalah peralatan pengecoran besi Kronstadt, yang dipindahkan ke St. Petersburg pada awal abad XΙX atas perintah Kaisar Paul.

Kirov (Putilov) tanaman. Sejarah pembentukan

Produk pertama dari perusahaan yang didirikan pada tahun 1801 adalah bola meriam besi untuk kebutuhan artileri tentara dan angkatan laut. Kelebihan utama dari Scot Charles Gascoigne, yang diangkat sebagai direktur pabrik milik negara, adalah pengenalan dan pengembangan teknologi pengecoran baru. Dalam dekade pertama operasi, produksi produk seni arsitektur dari besi cor dikuasai, produksi senapan tentara, timbangan dan timbangan, lentera, kancing diluncurkan.

Pada tahun 1812, departemen pembuatan mesin dibuat di pabrik, dan di bengkel batu yang didirikan, pembuatan mesin uap, mekanisme, peralatan mesin untuk kebutuhan mereka sendiri dan industri berkembang Kekaisaran Rusia diluncurkan. Pabrik rusak parah akibat banjir tahun 1824: 152 orang meninggal, peralatan dan bengkel hancur, kebanjiran dan tidak dapat digunakan.

Pabrik Putilov. Cerita
Pabrik Putilov. Cerita

Insinyur dan Pengusaha

Dalam empat puluh tahun berikutnya, pengecoran di St. Petersburg mengubah beberapa pemilik, dan bahkan pesanan negara yang besar untuk penyediaan rel kereta api pada tahun 1844 tidak menyelamatkan perusahaan dari kebangkrutan.

Pada tahun 1868, pabrik tersebut dibeli oleh Nikolai Ivanovich Putilov, yang berhasil mengubahnya menjadi perusahaan diversifikasi yang sangat menguntungkan dalam 12 tahun. Hanya setahun kemudian, pabrik Putilov memproduksi lebih dari 80 ton rel gulung per hari, dengan kualitas yang lebih unggul dari produk Inggris, dan juga menguasai produksi baja Bessemer. Pada tahun 1872, dengan pembentukan "Putilov Plants Society" dan peluncuran bengkel penggilingan baja, rangkaian produk perusahaan dilengkapi dengan struktur jembatan, gerbong dan lokomotif uap.

Sudah setelah kematian Nikolai Ivanovich pada tahun 1880, para pengikutnya mewujudkan impian lamanya - untuk menghubungkan pabrik Putilov dengan Kanal Laut dengan Kronstadt, menyediakan jalur kapal tidak hanya untuk pengiriman produk pabrik dan memasok bahan baku, tetapi juga untuk memenuhi kebutuhan seluruh St. Petersburg. Di bawah Putilov, fondasi untuk pelatihan profesional personel pabrik diletakkan, dan pengembangan infrastruktur sosial perusahaan dimulai.

Pabrik Putilov
Pabrik Putilov

Di ujung kerajaan

Pada awal abad ke-20, Pabrik Putilov menjadi pemimpin yang tak terbantahkan di antara perusahaan metalurgi dan pembuatan mesin domestik dan salah satu yang terbesar di Eropa. Staf pekerja melebihi 12,4 ribu orang. Pada stok yang dibuat di pabrik, militer pertamakapal: kapal perusak pertama, dan kemudian kapal penjelajah dan kapal perusak. Di antara produk-produk unik pada waktu itu adalah perusak tercepat "Novik", meriam lapangan tembak cepat, meriam antipesawat pertama di dunia dari sistem Lender, derek 100-ton terapung, yang masih bertugas hingga saat ini.

Pabrik Putilov dibawa ke tingkat strategis baru dalam kerangka proyek Krupp Rusia atas nama pemilik terkenal - A. I. Putilov, yang termasuk dalam dewan pada tahun 1910 dan menginvestasikan lebih dari 30 juta rubel dalam perusahaan. (dengan nilai seluruh properti 19 juta rubel). Produksi bulanan artileri meningkat lebih dari lima kali lipat. Untuk banyak barang yang diproduksi, pabrik itu adalah perusahaan monopoli, yang menjamin keuntungan besar bagi pemiliknya. Namun, gerakan revolusioner yang melanda negeri ini membuat penyesuaian sendiri.

Pabrik Putilov di Petrograd
Pabrik Putilov di Petrograd

Periode Soviet

Pabrik Putilov di Petrograd menjelang revolusi 1917 memiliki sekitar 35.000 pekerja sebagai staf. Itu adalah penampilan massal timnya yang menjadi awal dari kudeta Februari. Pada akhir tahun, perusahaan itu dinasionalisasi dan kemudian diganti namanya menjadi Krasny Putilovets, dan pada tahun 1934 dinamai S. M. Kirov. Untuk industri Republik Soviet muda, pabrik tersebut memproduksi logam gulung, rolling stock, peralatan untuk pembangkit listrik tenaga air, traktor, dan serangkaian mobil L-1. Pada tahun 1939, lini produksi tank berat pertama di dunia diluncurkan.

Selama Perang Patriotik Hebat, bagian dari pabrik denganpersonel dievakuasi ke Chelyabinsk. Bengkel yang tersisa di Leningrad yang terkepung, praktis di garis depan, melanjutkan produksi dan perbaikan tank dan kendaraan lapis baja.

Putilovet Merah
Putilovet Merah

Pada akhir perang, pabrik didesain ulang untuk produksi serial peralatan militer, peralatan untuk industri energi dan nuklir, traktor Kirovets.

Kondisi Saat Ini

Pada tahun 1992 JSC Kirovsky Zavod didirikan. Kondisi sosial-ekonomi yang sulit memaksa para pemimpin perusahaan untuk sekali lagi mengarahkan kembali produksi, secara bersamaan memperkenalkan teknologi yang kompetitif. Di antara produk utama pabrik adalah kendaraan lapis baja ("Onega", "Ladoga", "Combat"), konstruksi jalan dan peralatan khusus untuk industri konstruksi, gas dan minyak. Traktor "Kirovets" diminati tidak hanya di pasar domestik, tetapi juga secara aktif diekspor ke 14 negara.

Turbin bergigi Kirov dan peralatan listrik lainnya dipasang di banyak kapal selam nuklir, pemecah es, militer, dan kapal dagang.

Pabrik Kirov
Pabrik Kirov

Prospek lebih lanjut

Menurut pendapat bulat para ahli dan analis, Kirov Plant adalah salah satu lokomotif untuk pengembangan rekayasa dalam negeri. Di antara tugas-tugas strategis langsung, para pemimpin perusahaan secara khusus menyoroti penarikan bertahap dari operasi total peralatan yang memburuk dan peralatan teknis fasilitas produksi utama, meningkatkan organisasi tenaga kerja danpelatihan profesional dana personel, pencarian dan pengembangan lini bisnis baru. Ini adalah diversifikasi (sebagai bagian dari perusahaan - lebih dari 30 anak perusahaan dengan staf sekitar 6 ribu) yang akan memungkinkan Anda untuk tetap bertahan dalam kondisi ekonomi yang sulit. Proyek pembangunan terminal peti kemas besar di garis pantai pabrik, penyediaan tempat tambat untuk kapal pihak ketiga, dan layanan bunkering terlihat menjanjikan.

Masih diharapkan bahwa kebijakan Dewan Direksi yang seimbang dan kompeten akan memungkinkan pabrik Kirov (Putilov) kembali ke kejayaannya.

Direkomendasikan: