2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 10:31
Manusia terbang ke luar angkasa pada abad terakhir. Selama ini, teknologi luar angkasa telah membuat terobosan yang kuat. Tetapi jika astronot tinggal di stasiun orbit untuk waktu yang lama, maka ada kebutuhan untuk transportasi ruang kargo, dan aliran kargo seperti itu harus teratur. Salah satu solusi paling sederhana untuk masalah ini adalah pengembangan kendaraan khusus. Berdasarkan pesawat ruang angkasa Soyuz, yang berada di bawah kendali pilot, para ilmuwan telah menciptakan kendaraan ruang angkasa kargo.
Bagaimana ide kapal kargo (GC) muncul?
Tujuan organisasi lalu lintas kargo adalah untuk meningkatkan periode keberadaan aktif stasiun orbit. Kemampuan pesawat ruang angkasa berawak Soyuz dalam hal kapasitas peralatan yang diperlukan dengan bahan habis pakai yang diperlukan untuk mendukung kehidupan dan operasi penuh stasiun dan kru terbatas. Oleh karena itu, pesawat ruang angkasa Progress khusus dikembangkan dengan penggunaan maksimum pesawat ruang angkasa Soyuz (SC), yang telah membuktikan dirinya dengan baik dalam hal penerbangan otomatis.
Parameter
Pentingnya membangun kapal kargo bahkan tidak dibahas. Pertanyaannya adalah tentang apa dia seharusnya.
Dimensinya, bahan yang digunakan untuk membuatnya, dan peralatan yang dibutuhkan untuk ini dibahas. Semua pertanyaan ini sangat ambigu, dan beberapa tetap demikian sampai hari ini. Parameter yang seharusnya dimiliki kapal Progress harus disesuaikan dengan kebutuhan muatan dan jumlah peralatan yang ada di kapal. Para pengembang tidak setuju tentang versi kapal berawak dan tak berawak.
Dalam kasus pertama, kemampuan untuk mengembalikan beberapa material atau peralatan ke tanah diindikasikan sebagai keuntungan utama. Pada opsi kedua, ekonomi adalah keuntungan: semua bahan dengan hasil penelitian harus dikembalikan dengan kru. Ekonomi kapal menjadi prioritas.
Desain
Elemen pesawat ruang angkasa Progress harus dirancang sedemikian rupa untuk menciptakan kebisingan sesedikit mungkin untuk antena, sensor, dan susunan surya. Selain itu, peralatan yang sudah usang perlu diganti. Dan itu harus dilakukan sesegera mungkin. Waktu pengiriman barang harus dijaga seminimal mungkin, serta memperhitungkan situasi yang tidak terduga. Pengoperasian sistem kontrol, orientasi dan pemasangan korektif harus disesuaikan sehingga memastikan tingkat manuver yang tepat dengan stasiun orbital.
Menurut perhitungan, dimensi dan berat optimal kapal kargo"Kemajuan" secara maksimal bertepatan dengan parameter pesawat ruang angkasa "Soyuz". Ini sangat menyederhanakan pekerjaan, karena menjadi mungkin untuk sepenuhnya menggunakan instrumen, rakitan, dan elemen struktural kapal ini. Diputuskan bahwa peralatan dan bahan yang akan dikirim ke stasiun akan ditempatkan di kompartemen khusus untuk kargo. Itu disegel dan dilengkapi dengan unit dok dengan palka untuk memasuki kompartemen itu sendiri. Sistem on-board terletak di bagian instrumen kapal.
Kompartemen
Di kompartemen bocor, yang juga memiliki kapal pengangkut "Progress", ditempatkan sistem pneumohidraulik. Dengan demikian, masuknya uap bahan bakar ke dalam kompartemen hidup dikecualikan. Jika terjadi kebocoran gas terkompresi, tekanan di dalam kompartemen tertutup tidak boleh melebihi norma.
Kompartemen dengan unit sistem propulsi dan instalasi juga dibuat bocor: orientasi, pertemuan dan korektif.
Sampel pertama
Perancang memperhitungkan momen-momen seperti bobot peluncuran kendaraan pengangkut Progress, dimensi maksimumnya dengan antena terlipat, dan yang terakhir tidak boleh melebihi yang ada di pesawat ruang angkasa Soyuz. Ini akan memungkinkan untuk menggunakan kendaraan peluncuran untuk meluncurkannya, yang menempatkan pesawat ruang angkasa ke orbit.
Akibatnya, sampel penerbangan pertama dikembangkan. Pengerjaan dokumentasi desain, diagram, dan dokumen operasional dilakukan dari tahun 1974 hingga 1976. Desain awal selesai pada Februari 1974, danmodel penerbangan pertama diuji pada tahun 1977 setelah pengembangannya selesai pada bulan Februari. Kapal kargo pertama ditempatkan di orbit pada 1978-01-20
Awalnya, "Kemajuan", sebuah pesawat ruang angkasa untuk pengangkutan barang, dibuat dalam dua salinan. Pemerintah kemudian memesan 50 lagi.
Selama periode 1978 hingga 1994 kapal kargo kelas Kemajuan berulang kali digunakan untuk eksperimen. Di antara studi utama adalah pembuatan dan pengujian sistem radar ruang angkasa prototipe untuk mendeteksi objek permukaan dan bawah air, serta bingkai antena radio berukuran besar, peralatan dengan optik untuk komunikasi ruang angkasa dan reflektor sinar matahari dari luar angkasa. Berdasarkan GC, modul Gamma, peralatan astrofisika otomatis khusus, kemudian dibuat.
Hasil
Pengalaman operasi telah menunjukkan bahwa pesawat ruang angkasa Progress M dan Progress pertama mampu terus-menerus menyediakan peralatan dan bahan yang diperlukan stasiun orbit untuk pekerjaan mereka yang panjang dan bermanfaat di orbit. Sampai tahun 1985, mereka adalah satu-satunya mesin otomatis.
Kapal kargo dibuat terutama berdasarkan desain pesawat ruang angkasa Soyuz. Namun demikian, ia dibedakan oleh karakteristik kualitatifnya, sehingga dapat menyelesaikan tugas-tugas penting yang tidak tersedia untuk perangkat lain.
Setelah pengujian sistem penerbangan dan pesawat yang panjang, modifikasi pesawat ruang angkasa Progress telah memastikan keandalannya yang tinggi. Akibatnya, 27 pesawat ruang angkasa kargo menyelesaikan yang utamaprogram penerbangan.
Selain itu, kapal kargo telah menjadi basis yang efektif untuk berbagai jenis penelitian dan pembuatan modul target dengan kompleksitas yang berbeda-beda.
Berdasarkan salah satu modifikasi, pengembangan SC "Progress M-2" baru, yang ditujukan untuk stasiun orbital internasional, dilakukan. Menjadi mungkin untuk membuat kapal kargo transportasi yang lebih besar menggunakan kendaraan peluncuran lainnya, seperti Zenith.
Selain itu, menjadi realistis untuk melakukan manuver kompleks, meneliti, dan menguasai teknologi pembuangan limbah baru. Dan semua ini berkat pembuatan kapal kargo otomatis multiguna.
Direkomendasikan:
Pesawat Luar Angkasa: mengatasi gravitasi
Pesawat luar angkasa mungkin adalah penemuan paling signifikan dalam sejarah umat manusia. Ini adalah terobosan ilmiah dan teknologi yang nyata, yang memungkinkan kita untuk menyentuh rahasia Semesta dan mengetahui dunia di luar planet asal kita. Sepanjang sejarahnya, peradaban manusia harus melalui jalan panjang dan berduri yang penuh dengan kesalahan dan kegagalan, pencapaian puncaknya adalah mengatasi gravitasi Bumi dan memasuki ruang dekat Bumi
FSUE GKNPTs im. Khrunichev. Roskosmos. Pusat Penelitian dan Produksi Luar Angkasa Negara Khrunichev
Kepada Perusahaan Kesatuan Negara Federal GKNTsP mereka. Khrunichev, yang dibuat pada tahun 1993 oleh penggabungan dua perusahaan utama negara itu dalam industri roket dan luar angkasa - Biro Desain Salyut dan Pabrik Pembuatan Mesin Khrunichev, tidak hanya harus melestarikan dan memperkuat potensi ilmiah dan teknis dalam kondisi yang sama sekali berbeda dari ekonomi negara, tetapi juga untuk meningkatkan efisiensi kerja sehingga memungkinkan memasuki pasar luar angkasa global
Mesin nuklir untuk pesawat luar angkasa
Rusia telah dan masih tetap menjadi pemimpin di bidang energi luar angkasa nuklir. Organisasi seperti RSC Energia dan Roskosmos memiliki pengalaman dalam merancang, membangun, meluncurkan, dan mengoperasikan pesawat ruang angkasa yang dilengkapi dengan sumber tenaga nuklir
Pasukan Luar Angkasa Rusia: deskripsi, struktur, dan komposisi
Angkatan Udara Rusia memulai sejarahnya pada 12 Agustus 1912 - pada kenyataannya, kemudian, atas perintah Staf Umum, mereka menciptakan staf unit penerbangan. Dan sudah ketika Perang Dunia Pertama sedang berlangsung (1914-1918), penerbangan menjadi sarana yang diperlukan untuk pengintaian udara dan dukungan tembakan untuk pasukan darat dari udara. Dapat dikatakan dengan penuh keyakinan bahwa pasukan luar angkasa militer Rusia memiliki sejarah yang cukup kaya dan luas
Pesawat serang pesawat SU-25: spesifikasi, dimensi, deskripsi. Sejarah penciptaan
Dalam penerbangan Soviet dan Rusia ada banyak pesawat legendaris, yang namanya diketahui oleh setiap orang yang kurang lebih tertarik dengan peralatan militer. Ini termasuk Grach, pesawat serang SU-25. Karakteristik teknis mesin ini sangat baik sehingga tidak hanya aktif digunakan dalam konflik bersenjata di seluruh dunia hingga hari ini, tetapi juga terus ditingkatkan
