Pabrik helikopter (Kazan): sejarah, deskripsi, foto, alamat

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 10:31

PJSC Kazan Helicopter Plant (Kazan) adalah salah satu perusahaan utama yang dimiliki oleh Russian Helicopters. Produk-produk perusahaan ini merupakan bagian penting dari pengirimannya. Selain itu, Pabrik Helikopter Kazan mengembangkan dan membawa mesin jenis baru ke produksi massal - helikopter ringan Ansat.

Latar belakang sejarah

Sejarah perusahaan terkait erat dengan pabrik pesawat Leningrad No. 387. Dengan pecahnya perang, ia dievakuasi ke Kazan. Pabrik helikopter direorganisasi pada tahun 1951, ketika produksi helikopter Mi-1 pertama di Uni Soviet diluncurkan di ibu kota Republik Tatar. Sejak 1954, Mi-4 telah diproduksi di sini, dan sejak 1965, Mi-8 yang legendaris.

Pabrik Helikopter (Kazan) pada tahun 1970 didekorasi dengan Orde Revolusi Oktober untuk keberhasilan sebelumnya dan pengembangan helikopter amfibi Mi-14 yang unik. Pada tahun 1980, perusahaan dianugerahi penghargaan Golden Mercury.

Era baru

Awal tahun 90-an (waktu runtuhnya Uni Soviet) menjadi sulit bagi pabrik. Proses korporatisasi, kurangnya modal kerja,hilangnya sebagian dari pasar penjualan dapat menyebabkan penghentian produksi. Namun, koherensi tim, bakat desainer dan manajer berkontribusi pada jalan keluar dari krisis. Selama periode inilah tahap pertama peralatan teknis dimulai. Pembelian peralatan pemotongan logam impor memungkinkan untuk meningkatkan akurasi bagian pemrosesan dan merakit struktur dengan geometri yang kompleks.

Pada tahun 1993, pabrik helikopter (Kazan) mulai merancang helikopter ringan serbaguna Ansat. Omong-omong, ini adalah satu-satunya kasus pengembangan model pesawat baru yang belum dibuka di tahun 90-an. Warga Kazan mengambil risiko, mempertaruhkan otoritas perusahaan dan membawa proyek ke produksi serial. Hari ini Ansat adalah satu-satunya helikopter domestik di kelas ini.

Produk

Persenjataan lengkap bertemu dengan pabrik helikopter ke-2000. Kazan telah menjadi salah satu pusat terkemuka dunia untuk produksi berbagai jenis helikopter. Model sipil, dinas dan militer dirakit di sini:

• Helikopter serbaguna Mi-17 kelas menengah.
• Modifikasi Mi-171V (khusus, medis, dll.).
• Mi-17V5 (transportasi, penyelamatan).
• Mi-172 (penumpang).
• Ansat.
• Mi-38 multiguna kelas menengah.

Kebanggaan perusahaan

Bagaimanapun, gagasan favorit para pekerja pabrik adalah pengembangan asli mereka - helikopter Ansat kelas ringan. Lebih dari satu dekade telah berlalumemoles penampilannya, banyak konsultasi diadakan dengan departemen yang bertanggung jawab dan konsumen potensial. Jika pada tahun 90-an negara tidak memiliki cukup dana untuk membeli jenis baru avionik berteknologi tinggi, maka pada pertengahan tahun 2000-an ada kemajuan.

Pada tahun 2005, pada pameran MAKS, Pabrik Helikopter Kazan mempresentasikan prototipe helikopter tempur ringan bermanuver Ansat-2RT. Saya menyukai mobil itu, tetapi persaingan di bidang peralatan militer di Rusia tinggi. Penekanannya adalah pada versi sipil, yang sangat kurang di negara ini. Pada tahun 2013, modifikasi kargo-penumpang dengan sistem kontrol mekanis telah disertifikasi.

Saat ini, program Ansat berkembang di wilayah militer dan sipil. Helikopter pelatihan Ansat-U sudah dibeli oleh Kementerian Pertahanan Rusia untuk melatih taruna sekolah penerbangan dan dipasok secara serial berdasarkan kontrak. Versi sipil helikopter disertifikasi secara bertahap pada 2013-2015. Alasan penundaan adalah sistem kontrol (kawat) terintegrasi yang dipasang di Ansat. Dia terlalu inovatif. Pabrik Helikopter (Kazan) ternyata menjadi pionir di sini. Setidaknya, jika kita mengambil tahun 90-an (prototipe Ansat pertama dibuat pada tahun 1997), maka Kazan adalah pelopor dunia dalam menerapkan sistem ini.

Ada banyak model serupa di pasar dunia (helikopter Eurocopter, misalnya). Namun versi sipil dari Ansat memiliki keunggulan kompetitif yang sama dengan helikopter Mi-8/17. Pertama-tama, ini adalah rasio harga-kualitas.

Modernisasiproduksi

Pabrik Helikopter (Kazan), yang fotonya mengesankan, terus berkembang. Pada bulan September 2015, Pabrik Helikopter Kazan membuka gedung perakitan yang dirancang untuk model Mi-38, Mi-8/17 dan Ansat. Itu dibuat sebagai bagian dari proyek modernisasi pabrik yang diluncurkan pada 2008. Beberapa area untuk merakit badan pesawat dari ketiga tipe tersebut ditempatkan di ruang baru. Perakitan dan pemasangan detail kulit, elemen daya, dan komponen badan pesawat lainnya juga dilakukan di sana. Dengan mengoperasikan lambung di KVZ, mereka berencana untuk mencapai produktivitas yang lebih besar dan meningkatkan kualitas.

Sebelumnya, area perakitan terletak di dua area terpisah. Kombinasi mereka dalam satu gedung secara signifikan mengurangi biaya logistik. Dengan demikian, waktu yang dihabiskan untuk merakit helikopter telah berkurang. Volume produksi meningkat, pengiriman mesin jadi ke konsumen dipercepat.

Lambung baru disorot oleh ruang penyiram unik yang dirancang untuk menguji kekencangan badan pesawat. Memiliki sirkuit tertutup di mana air bersirkulasi, kamera ini mampu mensimulasikan hujan dengan kekuatan apa pun. Dibutuhkan hingga 9m3 air untuk menguji satu badan pesawat. Kasing ini dilengkapi dengan insulasi suara, meminimalkan penetrasi kebisingan dari luar. Semua gambar yang diperlukan ditransfer ke lokasi menggunakan teknologi tanpa kertas melalui terminal komputer.

Geografi pengiriman

Helikopter KVZ terbang di lebih dari 100 negara di seluruh dunia. Ini adalah negara-negara Asia, kawasan Asia-Pasifik, Afrika, Amerika Latin. Pasar tempat Kazanteknologi kurang terwakili - Eropa Barat, AS, Kanada. Setiap tahun, tergantung pada jumlah kontrak, helikopter dikirim ke 4-8 negara. Pangsa ekspor dalam penjualan adalah sekitar 80%.

KVZ memiliki harapan khusus untuk helikopter Ansat. Versi sipil menargetkan semua pasar tradisional. Ini adalah Rusia, negara-negara CIS, Asia Tenggara, Afrika, Amerika Selatan dan Latin. Aplikasi diajukan oleh struktur komersial domestik dan asing. Mitra asing pertama Ansata dibeli oleh Cina. Perkembangan terpisah adalah pelatihan militer Ansat-U dan modifikasi patroli. Angkatan Udara telah memperoleh 40 unit, kontrak diharapkan dari negara-negara mitra - Belarus dan Kazakhstan.

Pabrik helikopter, Kazan: alamat

Perusahaan mencakup sekitar 2 km2 di bagian barat kota. PJSC "Pabrik Helikopter Kazan" terletak di alamat: 420085, Republik Tatarstan, Kazan, jalan Tetsevskaya, 14.