Di mana mekanisme rocker digunakan?

2025 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Terakhir diubah: 2025-01-24 13:18

Jika kita berbicara tentang mekanisme rocker, maka ada baiknya memulai dengan fakta bahwa "rocker" adalah kata Prancis yang dapat diterjemahkan ke dalam bahasa kita sebagai "detail" atau "link".

Informasi umum

Dari sudut pandang teknis, mekanisme rocker dipahami sebagai perangkat yang bertugas mengubah gerakan rotasi atau goyang menjadi reciprocating. Namun, mekanisme ini juga dapat melakukan fungsi sebaliknya. Jika kita berbicara tentang klasifikasi umum perangkat ini, maka dapat terdiri dari tiga jenis - ini adalah tipe berputar, tipe berayun atau bergerak dalam garis lurus. Namun, jika Anda memahami esensi mekanisme rocker, menjadi jelas bahwa salah satu varietasnya dapat dikaitkan dengan jenis perangkat tuas. Selain itu, penting untuk dicatat bahwa pekerjaan di belakang panggung dilakukan bersama-sama dengan bagian lain, yang disebut penggeser. Bagian ini juga merupakan bagian yang berputar dalam keseluruhan desain gerakan.

Manfaat dan bahan

Keuntungan utama mekanisme ini adalah memastikan kecepatan penggeser yang cukup tinggi, yang dikembangkan selama gerakan mundur. Keuntungan ini telah menyebabkan fakta bahwa perangkat semacam itu telah menjadi sangat banyak digunakan pada peralatan yang memiliki pengembalian idle. Selain itu, jika kita membandingkan mekanisme rocker dengan engkol, misalnya, maka yang pertama mampu mengirimkan tenaga yang jauh lebih sedikit dibandingkan dengan yang kedua.

Paling sering, perangkat rocker digunakan untuk mengubah gerakan rotasi engkol yang seragam menjadi gerakan rotasi sayap seefisien mungkin. Perlu dicatat bahwa gerakan ini dilakukan secara tidak merata. Namun, ada kalanya pergerakan sayap akan tetap seragam. Paling sering ini terjadi jika jarak antara bantalan engkol dan tautannya sama dengan panjang engkol itu sendiri. Dalam sistem seperti itu, mekanisme rocker juga akan menjadi mekanisme engkol, yang dilengkapi dengan rocker dengan gerakan yang seragam.

Desain dan mekanisme distribusi

Sampai saat ini, desain backstage yang paling umum adalah empat-link. Selain itu, semua struktur jenis ini dapat diklasifikasikan ke dalam beberapa kelompok, tergantung pada jenis tautan ketiga yang ada di perangkat. Ada kelas seperti: two-link, rocker-slider, rocker-rocker, crank-rocker.

Paling seringmekanisme ini digunakan dalam berbagai jenis mesin, seperti pembentukan roda gigi, perencanaan silang, dan mesin lain yang dapat dikaitkan dengan jenis pemotongan logam. Inti dari mekanisme ayun adalah bahwa ini adalah salah satu dari banyak variasi mekanisme engkol. Penggunaan mekanisme dengan link terpaksa jika ada kebutuhan peralatan untuk mengubah gerakan rotasi menjadi reciprocating. Pada mesin tipe planer, link tipe goyang digunakan, dan pada mesin slotting, link tipe rotary dipasang.

Desain mekanisme empat tautan

Mekanisme scotch rocker empat tautan adalah sistem yang dapat dilihat pada contoh planer di mana perangkat jenis ini digunakan. Pengoperasian sistem ini dapat digambarkan sebagai berikut. Engkol melakukan gerakan melingkar di sekitar sumbu melalui batu penghubung, sehingga mendorong tautan untuk melakukan gerakan goyang. Namun, pada saat yang sama, jika Anda melihat gerakan rocker relatif terhadap rocker, maka itu sudah akan melakukan gerakan reciprocating. Perangkat jenis ini juga sering digunakan pada pompa hidrolik, yang memiliki mekanisme tipe putar dengan bilah yang berputar. Selain itu, mekanisme empat tautan telah menemukan penerapannya di antara berbagai penggerak hidrolik dan pneumatik. Dalam hal ini, desain melibatkan piston input pada batang penghubung yang meluncur dalam silinder yang berputar atau bergoyang.

Mekanisme geser

Model mekanisme ini paling sering digunakan dalam kondisi laboratorium, dan juga digunakan untuk pelatihan dan pengenalan perangkat ini di laboratorium pendidikan dalam disiplin ilmu seperti mekanika terapan dan teori.

Perlu disebutkan bahwa mekanisme rocker-slider multi-link yang cukup luas memiliki ukuran yang cukup besar. Hal ini disebabkan oleh fakta bahwa desain batang penghubung kedua dengan penggeser memanjang lebih rendah daripada susunan lurus batang penghubung. Fitur desain seperti itu menunjukkan bahwa awal batang penghubung akan melewati lebih rendah dari perangkat tuas goyang itu sendiri. Ini, pada gilirannya, menunjukkan bahwa mekanisme seperti itu harus memiliki alas atau tempat tidur yang tinggi, yang berarti perlu mengeluarkan lebih banyak uang untuk pembuatannya, karena bahan berlebih dihabiskan untuk membuat tempat tidur seperti itu. Perlu dicatat bahwa faktor inilah yang dianggap sebagai masalah terbesar dan kelemahan utama dari keseluruhan sistem secara keseluruhan.

Toggle linkage

Mekanisme sakelar adalah penemuan yang telah menemukan aplikasinya di bidang teknik mesin. Tugas utama sistem ini adalah mengubah gerak bolak-balik menjadi gerak putar all wheel drive. Tujuan diciptakannya mekanisme ini adalah untuk meningkatkan umur sistem, serta meningkatkan koefisien kinerja, atau efisiensinya. Selain itu, tujuan berikut juga dikejar,sebagai perluasan kemungkinan di bidang kinematika, karena fakta bahwa sistem disuplai dengan tahap kedua, dan tautan sistem dilakukan secara berbeda.

Mekanisme engkol

Setelah penemuan sistem ini, mulai dikaitkan dengan mekanisme tuas artikulasi yang memiliki perangkat hidrolik atau perangkat pneumatik, dan tujuan penggunaannya adalah ventilasi di gudang. Desain mekanisme ini cukup sederhana, dan mengandung tiga elemen utama: rak, engkol, dan goyang. Tugas yang ditetapkan sebelum penemu perangkat ini adalah meningkatkan keandalan sambil menyederhanakan desain mekanisme. Prototipe penemuan model ini adalah mekanisme hidrolik atau pneumatik, yang juga menggunakan sayap dengan gerakan translasi. Selain itu, desainnya juga termasuk rak, penggeser, engkol.

Perbaikan

Seperti mekanisme lainnya, rocker juga memiliki masa pakainya sendiri. Setelah masa pakai ini, saatnya untuk memperbaiki mekanisme rocker. Namun, itu juga terjadi bahwa perangkat keluar dari layanan lebih cepat dari jadwal. Paling sering, dalam mekanisme ini, bagian-bagian seperti rocker, rocker, roda gigi, sekrup dan mur untuk menggerakkan crawler, serta crawler itu sendiri dengan jari, aus atau aus. Jika permukaan alur sayap aus lebih dari 0,3 mm, dan mereka juga memiliki goresan yang dalam, maka penggilingan digunakan sebagai perbaikan, diikuti dengan pengikisan. Jika keausannya tidak terlalu kuat, Anda bisa menyiasatinya hanya dengan menggores, tanpapenggilingan.

Jika sambungan aus, maka sebagai perbaikan, dinding alur dirapikan terlebih dahulu. Saat melakukan pekerjaan, mereka paling sering fokus pada area yang lebih jarang dipakai daripada yang lain.