Apa itu shuttle? Sejarah penciptaan dan foto

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 10:31

Apa itu shuttle? Ini adalah desain pesawat dari pabrikan Amerika. Kata "shuttle" sendiri berarti "shuttle". Kapal seperti itu dirancang untuk diluncurkan berulang kali, dan pada awalnya diasumsikan bahwa pesawat ulang-alik akan terbang bolak-balik antara Bumi dan orbitnya, mengirimkan kargo.

Artikel akan dikhususkan untuk angkutan - pesawat ruang angkasa, serta semua angkutan lain yang ada saat ini.

Sejarah Penciptaan

Sebelum menjawab pertanyaan tentang apa itu pesawat ulang-alik, mari kita lihat sejarah penciptaannya. Ini dimulai pada akhir 1960-an di Amerika Serikat, ketika pertanyaan tentang merancang mekanisme ruang yang dapat digunakan kembali dimunculkan. Hal ini karena keuntungan ekonomi. Pengoperasian pesawat ulang-alik yang intensif seharusnya dapat menurunkan biaya ruang yang tinggi.

Konsep yang diberikan untuk pembentukan titik orbit di Bulan, serta ekspedisi ke Mars. Misi di orbit Bumi akan dilakukan oleh pesawat yang dapat digunakan kembali yang dijuluki Pesawat Ulang-alik.

Pada tahun 1972, dokumen ditandatangani yang menentukan bentuk pesawat ulang-alik masa depan.

Program desain telah disiapkan oleh Rockwell Amerika Utara atas nama NASA sejak 1971. Selama pengembangan program,ide-ide teknologi dari sistem Apollo. Lima pesawat ulang-alik dirancang, dua di antaranya tidak selamat dari tabrakan. Penerbangan dilakukan dari 1981 hingga 2011.

Menurut rencana NASA, 24 peluncuran akan dilakukan setiap tahun, dan setiap papan akan melakukan hingga 100 penerbangan. Tetapi dalam perjalanannya, hanya 135 peluncuran yang dilakukan. Pesawat ulang-alik Discovery mencetak jumlah penerbangan terbesar.

Desain sistem

Mari kita lihat apa itu shuttle dari sudut pandang perangkatnya. Diluncurkan oleh sepasang pendorong roket dan tiga mesin yang ditenagai oleh tangki eksternal yang sangat besar.

Tacking di orbit dilakukan menggunakan mesin dari sistem khusus yang dirancang untuk melakukan manuver orbit. Sistem ini mencakup langkah-langkah berikut:

• Dua pendorong roket, bekerja dua menit sejak dinyalakan. Mereka memberi arah ke kapal, lalu melepaskannya dan terbang ke laut menggunakan parasut. Setelah mengisi bahan bakar, booster mulai lagi.
• Tangki bahan bakar hidrogen dan oksigen untuk mesin utama. Tangki juga dibuang, tetapi sedikit kemudian - setelah 8,5 menit. Hampir semuanya mengalami pembakaran di lapisan atmosfer, pecahannya jatuh ke ruang laut.
• Sebuah kapal berawak yang memasuki orbit dan menyediakan akomodasi untuk kru dan membantu dalam penelitian ilmiah. Setelah menyelesaikan program, pengorbit terbang ke Bumi dan mendarat seperti pesawat layang di lokasi yang dialokasikan untukmendarat.

Pesawat ulang-alik terlihat seperti pesawat terbang, tetapi sebenarnya itu adalah pesawat layang yang berat. Pesawat ulang-alik tidak memiliki cadangan bahan bakar untuk mesin. Mesin berjalan selama pesawat ulang-alik terhubung ke tangki bahan bakar. Saat berada di luar angkasa, serta saat mendarat, kapal menggunakan mesin kecil yang tidak terlalu bertenaga. Direncanakan untuk melengkapi pesawat ulang-alik dengan mesin jet, tetapi ide itu ditinggalkan karena biayanya yang mahal.

Gaya angkat kapal rendah, pendaratan disebabkan oleh energi kinetik. Kapal pergi dari orbit ke pelabuhan antariksa. Artinya, dia hanya memiliki satu kesempatan untuk mendarat. Sayangnya, tidak ada kesempatan untuk berbalik dan membuat lingkaran kedua. Untuk itu, NASA telah membangun beberapa tempat pendaratan cadangan untuk pesawat.

Prinsip pengoperasian akselerator

Penguat samping adalah perangkat propelan padat yang besar dan super kuat yang menghasilkan daya dorong untuk mengangkat pesawat ulang-alik dari area peluncuran dan terbang ke ketinggian 46 km. Dimensi akselerator:

• 45, panjang 5m;
• 3, diameter 7m;
• 580 ribu kg - berat.

Tidak mungkin menghentikan booster setelah diluncurkan, jadi booster akan dihidupkan setelah tiga mesin lainnya dihidupkan dengan benar. 75 detik setelah peluncuran, booster terpisah dari sistem, terbang dengan inersia, mencapai ketinggian maksimum, kemudian mendarat di laut dengan parasut pada jarak sekitar 226 km dari peluncuran. Dalam hal ini, kecepatan pendaratan adalah 23 m/s. Spesialis layanan teknis merakit akselerator dan mengirimkannya ke pabrik, di mana mereka beradadipulihkan untuk digunakan kembali. Perbaikan dan rekonstruksi pesawat ulang-alik juga dijelaskan dengan pertimbangan ekonomi, karena jauh lebih mahal untuk membuat kapal baru.

Fungsi yang dilakukan

Sesuai dengan kebutuhan militer, pesawat itu seharusnya mengirimkan kargo hingga 30 ton, mengirimkan kargo hingga 14,5 ton ke Bumi. Untuk melakukan ini, kompartemen kargo harus memiliki panjang 18 meter dan diameter 4,5 meter.

Program luar angkasa tidak bertujuan untuk "membom" tindakan. Baik NASA, Pentagon, maupun Kongres AS tidak mengkonfirmasi informasi tersebut. Untuk tujuan pengeboman, proyek Dyna-Soar dikembangkan. Namun, seiring waktu, sebagai bagian dari proyek, mereka terlibat dalam kegiatan intelijen. Secara bertahap, Dyna-Soar menjadi proyek penelitian, dan pada tahun 1963 dibatalkan sepenuhnya. Banyak hasil Dyna-Soar telah ditransfer ke proyek shuttle.

Shuttles mengirimkan kargo ke ketinggian 200-500 km, mereka melakukan banyak pengembangan ilmiah, melayani pesawat ruang angkasa di titik orbit, dan terlibat dalam pekerjaan perakitan dan restorasi. Pesawat ulang-alik mengoperasikan penerbangan untuk memperbaiki peralatan teleskopik.

Pada tahun 90-an, angkutan berpartisipasi dalam program Mir-Shuttle, yang dilakukan bersama oleh Rusia dan Amerika Serikat. Sembilan docking dengan stasiun Mir selesai.

Desain angkutan terus ditingkatkan. Selama seluruh periode penggunaan kapal, ribuan perangkat telah dikembangkan.

Shuttles membantu pelaksanaan proyek pembentukan ISS (International Space Station). Banyak modul dikirim ke ISS menggunakan angkutan. Beberapa modul ini tidak dilengkapi dengan mesin, sehingga tidak dapat bergerak dan bermanuver secara mandiri. Untuk mengantarkannya ke stasiun, Anda memerlukan kapal kargo atau antar-jemput. Peran shuttle ke arah ini tidak bisa diremehkan.

Beberapa data menarik

Waktu rata-rata pesawat ruang angkasa berada di luar angkasa adalah dua minggu. Penerbangan terpendek dilakukan oleh pesawat ulang-alik Columbia, berlangsung sedikit lebih dari dua hari. Pelayaran terlama di Columbia adalah 17 hari.

Kru terdiri dari dua hingga delapan astronot, bersama dengan pilot dan komandan. Orbit pesawat ulang-alik berkisar antara 185.643 km.

Program Space Shuttle dihentikan pada tahun 2011. Itu ada selama 30 tahun. Selama pelaksanaannya, 135 penerbangan dilakukan. Pesawat ulang-alik menempuh 872 juta km dan mengangkat kargo dengan total massa 1,6 ribu ton. Orbit dikunjungi oleh 355 astronot. Biaya satu penerbangan adalah sekitar $450 juta. Total biaya keseluruhan program adalah $160 miliar.

Peluncuran terakhir adalah peluncuran Atlantis. Di dalamnya, kru dikurangi menjadi empat orang.

Akibat proyek ini, semua angkutan dibatalkan dan dikirim ke gudang museum.

Bencana

Pesawat luar angkasa hanya mengalami dua bencana dalam sejarahnya.

Pada tahun 1986, Challenger meledak 73 detik setelah diluncurkan. Alasannya adalah kecelakaan di booster bahan bakar padat. Seluruh kru - tujuh orang - tewas. Puing-puing pesawat ulang-alik terbakar di atmosfer. Setelah crash, program dihentikan untuk32 bulan.

Pada tahun 2003, pesawat ulang-alik Columbia terbakar. Alasannya adalah penghancuran cangkang pelindung panas kapal. Seluruh kru tewas - tujuh orang.

Reaksi Uni Soviet

Kepemimpinan Soviet dengan cermat mengikuti proses pelaksanaan program untuk pembuatan dan implementasi pesawat ulang-alik Amerika. Proyek ini dianggap sebagai ancaman dari Amerika Serikat. Saran telah dibuat bahwa:

• shuttles dapat digunakan sebagai platform untuk senjata nuklir;
• Pesawat ulang-alik Amerika dapat mencuri satelit Uni Soviet dari orbit bumi.

Akibatnya, pemerintah Soviet memutuskan untuk membangun mekanisme ruang sendiri, yang tidak kalah dengan mekanisme Amerika dalam hal parameter.

Selain Uni Soviet, banyak negara, mengikuti AS, mulai merancang banyak pesawat luar angkasa mereka. Ini adalah Jerman, Prancis, Jepang, Cina.

Perkembangan Soviet

Mengikuti kapal Amerika, pesawat ulang-alik Buran dibuat di Uni Soviet. Itu dimaksudkan untuk melaksanakan tugas militer dan damai.

Pada awalnya, kapal itu dibuat sebagai salinan persis dari penemuan Amerika. Tetapi beberapa kesulitan muncul selama proses pengembangan, sehingga desainer Soviet harus mencari solusi mereka sendiri. Salah satu kendalanya adalah kurangnya mesin yang mirip dengan milik Amerika. Lebih tepatnya, di Uni Soviet, mesin memiliki parameter teknis yang sama sekali berbeda.

Penerbangan Buran terjadi pada tahun 1988. Ini terjadi di bawah kendali komputer on-board. Pendaratan ulang-alik menentukan keberhasilanpenerbangan, di mana banyak pejabat tinggi tidak percaya. Perbedaan mendasar antara pesawat ulang-alik Buran dan Amerika adalah bahwa mitra Soviet dapat mendarat sendiri. Kapal Amerika tidak memiliki kesempatan seperti itu.

Fitur Desain

"Buran" memiliki ukuran yang mengesankan, seperti rekan-rekannya di luar negeri. Sepuluh orang muat di kokpit.

Fitur desain yang penting adalah pelindung panas, yang beratnya lebih dari 7 ton.

Teluk kargo yang luas dapat menampung kargo besar, termasuk satelit luar angkasa.

Peluncuran kapal dilakukan dalam dua tahap. Pertama, empat roket dan mesin dipisahkan dari kapal. Tahap kedua - mesin dengan oksigen dan hidrogen.

Saat membuat Buran, salah satu persyaratan utamanya adalah dapat digunakan kembali. Hanya tangki bahan bakar yang sekali pakai. Booster Amerika memiliki kemampuan untuk jatuh ke laut. Booster Soviet mendarat di stepa dekat Baikonur, jadi penggunaan sekundernya tidak mungkin.

Fitur kedua dari "Buran" adalah bahwa mesin terletak di tangki bahan bakar dan karena itu terbakar di udara. Para desainer dihadapkan pada tugas membuat mesin dapat digunakan kembali, yang dapat mengurangi biaya program eksplorasi ruang angkasa.

Jika Anda melihat pesawat ulang-alik (foto menunjukkannya) dan mitra Sovietnya, orang akan mendapat kesan bahwa kapal-kapal ini identik. Tapi ini hanya kesamaan eksternal dengan perbedaan internal mendasar antara kedua sistem.

Jadi, kami telah mempertimbangkan apa itu shuttle. Tapi hari-hari inikata ini tidak hanya mengacu pada kapal untuk penerbangan luar angkasa. Ide pesawat ulang-alik telah diwujudkan dalam banyak penemuan ilmu pengetahuan dan teknologi.

Mobil-kapal

Honda telah merilis mobil bernama "Shuttle". Ini awalnya diproduksi untuk Amerika Serikat dan diberi nama Odyssey. Mobil gratis ini sukses di Dunia Baru karena parameter teknisnya yang sangat baik.

"Honda Shuttle" dirilis langsung untuk Eropa. Awalnya, ini adalah nama station wagon Honda Civic yang mirip dengan microvan. Namun pada tahun 1991, itu dihapus dari sejumlah modifikasi yang diproduksi. Nama "Shuttle" tetap tidak diklaim. Dan baru pada tahun 1994, pembuat mesin Jepang merilis minivan baru dengan nama itu. Mengapa pabrikan memutuskan untuk berhenti pada nama model seperti itu, orang hanya bisa menebak. Mungkin ide pesawat ulang-alik cepat menghantam pencipta mobil, dan mereka ingin membuat mobil cepat yang unik.

"Shuttle" adalah station wagon 5 pintu dengan lalu lintas tinggi. Tubuh memiliki sudut membulat, sebagian besar permukaannya berlapis kaca. Salon ditandai dengan kemungkinan transformasi. Kursi diatur dalam tiga baris, yang terakhir ditarik ke dalam ceruk. Kabin memiliki AC, kursi nyaman dengan banyak ruang.

Mobil ini sangat nyaman dikendarai berkat suspensi depan dan belakang yang hemat energi. Shuttle berhasil mengatasi tugas yang ditetapkan di jalan. Namun, sejak tahun 2000, pengiriman model ini ke Eropa tidak lagi diperhatikan, digantikan oleh Honda Stream.

Mengembangkan minivan, Honda pada 2011 meluncurkan lini Fit Shuttle. Garis ini terinspirasi oleh hatchback Honda Fit.

Mesin ini memiliki unit 1,5L dan hibrida 1,3L. Kendaraan penggerak roda depan dan belakang diproduksi.

"Honda Fit Shuttle" dicirikan sebagai mobil yang ekonomis, lapang, ergonomis, dan nyaman di jalan. Mobil melaju dengan sempurna di jalanan kota-kota besar. Sangat cocok untuk keluarga dan pelancong bisnis.

"Honda Fit Shuttle" dilengkapi dengan persyaratan keselamatan tertinggi. Ada airbag, ABS, ESP.

Fit Shuttle masih sangat populer di kalangan pemilik mobil dan memiliki peringkat tertinggi.

Bersama dengan anak-anak

Anda dapat naik pesawat ulang-alik bintang bersama anak Anda dengan menyalakan gambar dan membeli mainan Lego. Set bertema luar angkasa pertama dirilis oleh perusahaan pada tahun 1973. Itu adalah permainan membangun. Sejak itu, beberapa seri kit "ruang" telah diproduksi dengan tingkat harga yang berbeda.

Ref set populer 60078 meliputi:

• layanan antar jemput;
• satelit luar angkasa;
• angka astronot;
• stiker;
• informasi perakitan.

Kemasannya menggambarkan pesawat luar angkasa, astronot, planet Bumi dan satelitnya - Bulan. Di Lego, shuttle adalah elemen utama dari set. Itu terbuat dari bagian putih dengan sisipan gelap dan garis-garis merah cerah. Di kabinnyamenempatkan dua sosok astronot. Ada dua dari mereka - seorang pria dan seorang wanita. Di kapal mereka duduk bersebelahan. Untuk masuk ke kabin, Anda harus melepas bagian atasnya.

Set Lego Shuttle telah menjadi mimpi yang didambakan menjadi kenyataan bagi semua orang yang bermimpi tentang perang luar angkasa. Komponen utamanya bukanlah kapal fiksi, tetapi cukup realistis. Pesawat ulang-alik mengumpulkan ulasan positif tentang dirinya sendiri, sangat mirip dengan kapal Amerika asli yang menghujani hamparan ruang angkasa. Bersama dengan set unik ini, Anda dapat terjun ke dunia perjalanan ruang angkasa dan penerbangan untuk pasangan dengan seorang anak. Selain itu, Anda tidak hanya dapat bermain dengan anak laki-laki, tetapi juga dengan anak perempuan, karena di set tersebut terdapat sosok perempuan astronot karena suatu alasan.

Kapal curian

Perusahaan Lego juga menciptakan pesawat ulang-alik Tydirium, yang mengingatkan kita pada banyak episode Star Wars. Secara total, perusahaan telah memproduksi enam kapal tersebut sejak 2001. Semuanya berbeda ukurannya.

Pesawat ulang-alik Imperial telah dicuri oleh Pemberontak dan sekarang harus diambil. Petualangan seru bersama para pahlawan perjalanan bintang menunggu pemain kecil.

Set termasuk minifigures: Princess Leia, Han Solo, Chewbacca, Rebels – 2 pcs. Pesawat ulang-alik itu sendiri dibuat dalam warna putih dengan aksen abu-abu. Dua sosok pas di kokpit, itu terbuka melalui bagian atas hidung. Di belakang kabin ada kompartemen untuk kargo. Pabrikan mengatakan proses perakitan pesawat ulang-alik dapat memakan waktu antara 2 hingga 6 jam. Dengan bantuan minifigures, menjadi mungkin untuk memainkan banyak adegan yang menarik.

Game luar angkasa untuk PC

Bethesda yang terinspirasi dari ide penjelajahan luar angkasa telah merilis game Prey untuk konsol dan komputer dengan plot yang menarik. Ini didasarkan pada kenyataan yang tidak ada di mana Presiden Amerika John F. Kennedy tetap hidup setelah upaya pembunuhan dan mulai mengembangkan proyek eksplorasi ruang angkasa secara intensif.

Alien dari luar angkasa sedang menyerang planet Bumi. Mereka disebut topan. AS dan Uni Soviet bergabung dalam perang melawan pasukan musuh. Tetapi Uni Soviet sedang mengalami disintegrasi, dan hanya Amerika Serikat yang harus melenyapkan Typhon. Ilmuwan dapat mengontrol otak alien dan mendapatkan kemampuan mereka.

Salah satu misi permainan ini adalah naik shuttle. Bagi banyak orang, ini adalah masalah nyata.

Pemain berpengalaman menaklukkan kok di Prey dan memberikan saran kepada pemula. Untuk naik ke kapal, Anda harus turun ke salah satu kamar bawah dan menemukan kartu kunci di sana. Kuncinya membantu membuka pintu dan menemukan lift. Anda harus naik lift, temukan terminal di sana, yang akan diaktifkan, setelah itu sebuah jembatan muncul. Menggunakan jembatan dan naik shuttle.

Opsi Bus

Saat ini, angkutan tidak hanya pesawat ruang angkasa dalam kenyataan dan permainan, tetapi juga transportasi bus. Biasanya, ini adalah bus cepat yang mengantarkan penumpang dari bandara ke hotel, ke stasiun metro atau sebaliknya. Ini juga bisa menjadi transportasi perusahaan yang mengangkut penumpang ke tempat-tempat berbagai acara. Layanan antar-jemput dijadwalkan sebelumnya. Sebagai aturan, mereka berjalan cukupsering, yang sangat nyaman.

Jadi, kami telah menganalisis kata ambigu "shuttle", memeriksa semua area di mana kata itu digunakan, dan juga memberikan cerita menarik terkait dengan pesawat ulang-alik.