2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 10:31
Saat ini, banyak zat yang digunakan dalam industri, kehidupan sehari-hari dan bidang lain, yang jika salah penanganan dapat membahayakan kesehatan dan kehidupan manusia. Penting untuk menggunakan dan menyimpannya, dengan mematuhi aturan tertentu yang ditetapkan. Selain itu, barang berbahaya juga harus diangkut dengan langkah-langkah keamanan yang tepat.
Dalam kasus terakhir, kepatuhan terhadap norma dan aturan yang ditentukan sangat penting. Bagaimanapun, transportasi itu sendiri adalah proses yang agak bertanggung jawab dan kompleks. Berikut klasifikasi barang berbahaya untuk mengklasifikasikannya sesuai dengan tingkat bahayanya.
- Kelas pertama termasuk bahan peledak dan item yang mengandungnya.
- Kelas kedua - gas terkompresi, dicairkan, didinginkan, dilarutkan di bawah tekanan. Mereka dianggap berbahaya jika tekanan uap absolut adalah 300 kPa pada suhu 50 g. pada skala Celcius. Untuk dingin - suhu kritis dari -50 gr.
- Cairan yang mudah terbakar dan campurannya. Selain itu, zat tersebut diklasifikasikan sebagai “barang berbahaya” jika larutannya mengandung unsur padat,memancarkan uap yang mudah terbakar (berkedip pada 61 derajat dalam cangkir tertutup).
-
Bahan mudah terbakar (selain bahan peledak), yang selama transportasi dapat menyala sebagai akibat dari pemanasan, gesekan, penyerapan kelembaban, transformasi kimia independen, termasuk dalam kelas keempat.
- Peroksida dan pengoksidasi organik. Mereka mengeluarkan oksigen yang mudah terbakar. Selain itu, dalam kondisi tertentu, interaksi dengan zat lain dapat menyebabkan kebakaran.
- Zat beracun. Zat yang dapat menyebabkan infeksi dan keracunan pada manusia juga tergolong barang berbahaya.
- Zat radioaktif (dengan aktivitas dari 2 nCi/g).
- Korosif dan korosif. Apa pun yang dapat menyebabkan kerusakan pada saluran pernapasan, kulit, mata, juga dianggap barang berbahaya. Selain itu, ini adalah zat yang menyebabkan karat pada logam, yang dapat merusak kendaraan, kargo lainnya, dll.
- Zat yang tidak berbahaya bagi manusia dan struktur, tetapi memerlukan penanganan yang cermat dan hati-hati.
Barang tersebut dapat diangkut dengan moda transportasi apa pun: kereta api, jalan raya, laut, udara. Namun, setiap kasus memiliki aturan spesifiknya sendiri. Misalnya, pengangkutan barang berbahaya melalui laut, yang dilakukan baik dalam jumlah besar maupun dalam kemasan, memberikan pelabelan wajibnya. Hanya diperbolehkan menggunakan kemasan berkualitas tinggi yang dapat menahan proses bongkar muat. kargo curah,harus diperbaiki sedemikian rupa untuk mencegah gerakan spontannya.
Ini hanya aturan dasar. Ada banyak yang lain. Bagaimanapun, barang berbahaya hanya boleh diangkut oleh personel dengan tingkat kualifikasi yang sesuai.
Singkatnya, kita dapat mengatakan bahwa pengiriman zat dan barang berbahaya dengan aman dan sehat tanpa menyebabkan kerusakan pada manusia, hewan, dan properti hanya mungkin jika semua tindakan keselamatan yang ditetapkan dipatuhi dan kesadaran akan klasifikasinya.
Direkomendasikan:
Barang Haberdashery: klasifikasi. Bagaimana dengan barang kelontong?
Apa yang berlaku untuk pakaian pria dan bagaimana mereka diklasifikasikan, setiap konsumen harus tahu. Perhatian khusus diberikan pada kualitas produk, serta pengemasan yang tepat
Kelas dari Klasifikasi Bagus: kode, daftar, dan pengklasifikasi. Apa Klasifikasi Internasional Barang dan Jasa?
Untuk pendaftaran setiap merek produk baru dalam bisnis, digunakan Klasifikasi Barang dan Jasa Internasional. Pada tahap awal, pemohon menentukan dalam kategori mana kegiatannya berada. Kedepannya hal ini akan menjadi dasar pelaksanaan tata cara pendaftaran dan penentuan besarnya iuran yang dibayarkan oleh pengusaha
Transportasi sungai. Transportasi dengan transportasi sungai. Stasiun Sungai
Angkutan air (sungai) adalah angkutan yang mengangkut penumpang dan barang dengan kapal melalui jalur perairan baik yang berasal dari alam (sungai, danau) maupun buatan (waduk, kanal). Keuntungan utamanya adalah biayanya yang rendah, berkat itu ia menempati tempat penting dalam sistem transportasi federal negara itu, meskipun musiman dan kecepatan rendah
Penilaian ulang barang adalah kekurangan simultan dari satu barang dan kelebihan barang lainnya. Akuntansi untuk menyortir selama persediaan
Saat melakukan inventarisasi di perusahaan perdagangan, kekurangan, kelebihan, dan penurunan peringkat sering terdeteksi. Dengan dua fenomena pertama, semuanya kurang lebih jelas: ada banyak produk ini atau itu, atau sedikit. Penyortiran ulang barang adalah situasi yang agak tidak menyenangkan dan sulit
Pajak transportasi di Kazakhstan. Bagaimana cara memeriksa pajak transportasi di Kazakhstan? Tenggat waktu untuk membayar pajak transportasi di Kazakhstan
Kewajiban pajak adalah masalah besar bagi banyak warga negara. Dan mereka tidak selalu diselesaikan dengan cepat. Apa yang bisa dikatakan tentang pajak transportasi di Kazakhstan? Apa itu? Bagaimana prosedur pembayarannya?