Derrick crane: deskripsi, karakteristik, aplikasi, foto

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 10:31

Derrick crane adalah salah satu jenis peralatan yang digunakan untuk melakukan operasi pengangkatan dan pengangkutan. Derek itu sendiri adalah unit tiang-boom konstruksi. Paling sering mereka digunakan dalam menghadapi tambang batu.

Deskripsi desain umum

Selain digunakan di tambang batu, secara aktif digunakan dalam konstruksi industri, serta di beberapa industri lainnya. Misalnya, sejak paruh kedua abad ke-19, derek derek telah digunakan di industri pertambangan. Elemen struktural utama perangkat meliputi bagian-bagian berikut: tiang, yang dibuat dalam bentuk struktur logam besar, boom, struts. Selain itu, ada juga bagian seperti meja putar dan mekanisme pengangkatan beban. Yang terakhir biasanya terdiri dari bagian-bagian seperti winch satu atau dua drum, serta tali. Selain elemen yang terdaftar, ada beberapa lagi yang memungkinkan Anda untuk menangkap kargo dan melakukan tindakan lain.

Jenis keran

Jika kita mempertimbangkan desain secara lebih rinci, perlu diperhatikan keberadaan dua jenis menara derek yang berbeda-ketuk.

Tipe pertama disebut cable-stayed. Boom derek semacam itu dipasang di tiang, dipasang dengan kawat gigi, dapat berputar 240 derajat. Lebih jarang, tetapi masih ada desain ketika derek dapat berputar 360 derajat. Selain itu, ia juga mampu miring ke cakrawala hingga 30-75 derajat.

Jenis derek derek yang kedua adalah derek berkaki keras. Dalam hal ini, boom dipasang di tiang, tetapi dengan bantuan penyangga yang kaku. Namun, sudut rotasi, serta sudut kemiringan, tetap tidak berubah dan dapat diputar dalam batas yang sama seperti kabel-tinggal. Adapun panjang tiang desain ini adalah 20 sampai 40 meter, dan tinggi tiang 14-20 meter.

Adapun penggunaan perangkat tersebut dalam menghadapi tambang batu, mereka dioperasikan di sana sesuai dengan skema non-transportasi dengan pemuatan atas, serta memindahkan massa batuan ke sisi tambang atau ke cakrawala atasnya. Ada aturan tertentu untuk pemasangan derek derek semacam itu, yang mengatur lokasi pemasangan. Jika lebih dari satu perangkat diperlukan dalam penggalian, maka yang kedua harus dipasang di luar pekerjaan yang pertama dan sebaliknya. Dengan kata lain, mereka tidak boleh saling mengganggu. Kapasitas angkat derek derek standar, foto yang disajikan, berkisar antara 15 hingga 30 ton. Ruang kerja yang dapat dilayani oleh satu derek tersebut adalah dari 210 hingga 840 m2. Di sini juga perlu memperhatikan radius aksi derek pada sudut kemiringannya. Jika sudutnya 30 derajat, maka jari-jarinya adalah dari 18 hingga 36 meter. Jika sudutnya 75 derajat, maka jari-jarinyamenyusut menjadi 6-11 meter.

Fitur Pembeda

Karena derek derek terutama merupakan peralatan penanganan, derek derek harus memiliki kelebihannya sendiri yang akan membedakannya dari perangkat serupa. Keuntungan pertama dan sangat penting adalah pengurangan biaya penggalian, pemuatan dan transportasi sekitar 1,5-2 kali lipat. Keuntungan penting kedua adalah kemampuan untuk mekanisasi penggalian dan pemuatan, serta pengangkutan massa batuan hanya menggunakan satu jenis peralatan. Yang terakhir adalah penciptaan peluang yang menguntungkan untuk mengintensifkan pendalaman tambang.

UMK-2M

Karena ada berbagai macam model peralatan jenis ini, ada baiknya mempertimbangkan beberapa yang populer. Salah satunya adalah derek derek UMK-2M. Daya dukung mesin adalah 25 ton. Ini adalah derek khusus, yang dirancang untuk perakitan berengsel superstruktur baja dari jembatan kereta api jalur tunggal. Selama pekerjaan pemasangan, derek seperti itu biasanya dipasang di akord atas gulungan. Struktur perangkat ini mencakup bingkai horizontal dan 4 penyangga, serta tiang, dua penyangga depan, dan dua penyangga fleksibel. Peralatan yang dijelaskan juga memiliki alas, yang permanen dan menempati 11 meter. Ciri khasnya adalah dimungkinkan untuk mengubah ukuran derek tergantung pada jarak antara rangka utama. Kisaran perubahan adalah dalam 5, 8-8 meter. Cukup nyaman,bahwa adalah mungkin untuk mengangkut derek semacam itu di sepanjang rel khusus yang telah dipasang sebelumnya. Dalam hal ini, Anda dapat menggunakan sumbu akord atas rangka dan lintasan di mana kereta rel berguling untuk bergerak.

DK-25/40

Derrick-crane 25/40 memiliki kapasitas angkat yang jauh lebih tinggi daripada UMK-2M. Berat maksimumnya adalah 40 ton. Adapun tujuan utamanya, dapat juga digunakan untuk konstruksi bangunan atas baja rel kereta api. Namun, ini tidak semua, dan ini dioperasikan dalam kasus di mana perlu untuk melengkapi struktur atas beton bertulang baja dan tidak hanya untuk kereta api, tetapi juga untuk transportasi jalan.

Untuk desainnya, crane memiliki rangka horizontal dengan empat kaki dan tiga penyangga. Ada fitur khas kecil tapi penting dalam desain. Brace belakang fleksibel dan hanya dapat menahan beban tarik. Karena adanya penyangga fleksibel ini, dimungkinkan untuk sedikit mengurangi berat struktur itu sendiri, dan juga memungkinkan untuk membuat struktur yang dapat dipasang sendiri. Untuk memastikan stabilitas yang baik dari seluruh platform dalam posisi ini, kemiringan depan diatur pada sudut tertentu. Dapat ditambahkan bahwa panjang alas, serta lebar lintasan DK-25/40 sama dengan UMK-2M, yaitu panjang 11 meter, dan lintasan bervariasi dari 5,8 hingga 8 meter.

MDK-63

Keran lain yangmengacu pada struktur berkaki kaku - ini adalah derek derek MDK-63-1100. Peralatannya adalah roda tiga dengan dua penyangga. Ciri khasnya adalah sudut antara struts tepat 90 derajat. Fakta menarik lainnya adalah bahwa tiang derek jenis ini diperbaiki. Di simpul atas, itu dipasang secara kaku dengan penyangga, dan di simpul bawah dengan penyangga. Namun untuk lebar lintasan, MDK-63 jelas mengungguli dua crane sebelumnya, karena jangkauannya dari 6 hingga 14 meter. Anda dapat mengubahnya dengan bantuan elemen plug-in yang dipasang di tempat-tempat khusus yang mengubah panjang penyangga. Lebar lintasan dan alas perangkat diatur berdasarkan kondisi penempatan derek di lokasi yang akan dipasang.

Ayam berkaki pesek

Semua perangkat di atas termasuk dalam struktur berkaki kaku. Ada beberapa faktor umum yang menyatukan mereka menjadi satu kelompok. Pertama, ini adalah salah satu jenis utama peralatan penanganan material yang digunakan dalam konstruksi jembatan. Kedua, ruang lingkup setiap model secara langsung tergantung pada karakteristik karakteristik kargo. Dalam hal ini, yang kami maksud adalah kapasitas beban yang dapat dipertahankan struktur pada jangkauan penuh boom. Selain itu, semua crane jenis ini memiliki satu fitur lagi, yang terletak pada bobot mati yang relatif rendah dari seluruh struktur.

Kesimpulan

Berdasarkan hal di atas, kita dapat menyimpulkan bahwa derek derek digunakan cukup luas karenakarakteristik. Selain itu, mereka mampu melakukan berbagai tugas yang cukup luas, dan berbagai model memungkinkan Anda untuk memilih peralatan seakurat mungkin untuk melakukan tugas.

<div <div class="