Cara Mengetahui KBM Pengemudi : Cara Cek Riwayat Asuransi, Tips

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 10:31

Pada artikel ini, kita akan melihat cara mengetahui KBM pengemudi.

Inilah yang disebut indikator "bonus-malus", yang digunakan saat menghitung harga polis asuransi OSAGO. Koefisien ini memungkinkan pengemudi kendaraan bermotor menerima diskon untuk mengemudi tanpa tabrakan. Pada saat yang sama, diskon untuk pengemudi meningkat setiap tahun untuk mengemudi bebas kecelakaan dan biaya OSAGO berkurang.

Ada cara khusus untuk memeriksa data riwayat asuransi, berkat itu Anda dapat memastikan bahwa perhitungan indikator ini benar. Pemeriksaan tersebut dapat dilakukan dalam database terpadu yang dirancang khusus, yang dirancang untuk informatif, mengontrol kualitas layanan asuransi yang diberikan dan menerima beberapa diskon dan bonus.

Cara mengetahui KBM pengemudi menarik bagi banyak orang.

Bonus malus untuk apa?

Indikator koefisien "bonus-malus" diperlukan agar dapat menghitung harga polis OSAGO dengan benar. Pada saat yang sama, konsepkelas pengemudi. Setiap kelas sesuai dengan koefisien bonus-malus tertentu. Pengemudi yang membeli asuransi OSAGO untuk pertama kalinya menerima kelas 3 dan KBM, yang sama dengan 1. Selanjutnya, koefisien ini dihitung sesuai dengan tabel khusus yang tersedia untuk karyawan perusahaan asuransi dan di situs Internet. Tidak semua orang tahu cara mengetahui kelas KBM pengemudi. Jika pengemudi tidak menyebabkan kecelakaan selama tahun berjalan, maka kelasnya bertambah 1, dan koefisien KBM berkurang. Jika karena kesalahan pengemudi ini satu atau lebih kecelakaan terjadi di jalan, di mana organisasi asuransi melakukan pembayaran kepada peserta lain dalam insiden ini, maka kelas pengemudi berkurang, dan biaya OSAGO meningkat tahun depan. asuransi OSAGO tidak hanya bergantung pada koefisien ini dan mengetahui bahwa Anda dapat menggunakan kalkulator OSAGO.

Bagaimana cara mengetahui MSC pengemudi?

Anda dapat mengetahui BMR untuk setiap driver menggunakan tabel khusus yang dapat ditemukan di Internet:

Perhitungan dimulai dari baris kelas 3. Untuk setiap tahun bebas kecelakaan, Anda harus turun satu baris. Setiap tahun darurat, Anda harus pindah ke baris yang sesuai dengan jumlah pembayaran asuransi. Jika pengemudi belum termasuk dalam OSAGO sepanjang tahun, maka kelasnya adalah 3. Selama penerapan kebijakan terbuka (dengan jumlah pengemudi tidak terbatas), perubahan KBM hanya langsung untuk pemilik kendaraan. Pengemudi lainnya tidak dapat dianggap diasuransikan.

Begini caranyacari tahu KBM dan kelas driver OSAGO Anda.

Nilai teoretis

Harap diperhatikan bahwa tabel ini hanya memberikan nilai BMF teoritis. Dalam praktiknya, nilai ini seringkali jauh lebih tinggi daripada dalam perhitungan teoretis. Ini karena fakta bahwa perusahaan asuransi yang licik terkadang sengaja tidak memasukkan MSC ke dalam database PCA, dan mereka melakukan ini untuk menerima lebih banyak uang untuk asuransi yang sama. Pada saat yang sama, pengemudi yang kurang berpengalaman dalam topik ini dan yang sebelumnya tidak menghitung harga OSAGO dengan mudah jatuh ke tangan manajer yang tidak bermoral.

Perhitungan salah

Praktek menunjukkan bahwa ketika membeli asuransi OSAGO, biaya polis dihitung secara tidak benar di hampir setiap kasus kedua. Jika kita mempertimbangkan masing-masing kasus ini secara terpisah, ternyata manajer hanya membuat kesalahan acak. Namun dalam praktiknya, penipuan seperti itu tampak sistematis.

Cara mengetahui KBM mana yang dimiliki pengemudi, kami memberi tahu.

Cara memeriksa riwayat asuransi

Untuk pengemudi, bukan rahasia lagi bahwa biaya asuransi OSAGO sangat tergantung pada koefisien bonus-malus, dan itu, pada gilirannya, terdiri dari indikator pengalaman mengemudi, usia dan tingkat kecelakaan, dan disimpan dalam database PCA Namun Selain database ini, ada sistem lain yang disebut Biro Sejarah Asuransi. Ini adalah database informasi otomatis yang menyimpan data kontrak asuransimengangkut. BSI bukanlah organisasi komersial dan tujuan utamanya adalah untuk mendapatkan data yang dapat dipercaya tentang kontrak asuransi kendaraan bermotor. Pencipta biro RSA, yang mendanai dan mendukung proyek ini. Tujuan utama pembentukan BSI adalah untuk mengidentifikasi penipu yang menipu perusahaan asuransi. Hal ini disebabkan oleh fakta bahwa sebelum pembuatan database tunggal, banyak pelanggan dapat menyembunyikan keberadaan peristiwa yang diasuransikan ketika menyelesaikan kontrak asuransi dan dengan demikian menerima diskon untuk mengemudi tanpa kecelakaan.

Apakah gratis?

RSA, yang merupakan operator utama BSI, tidak mengenakan biaya untuk memposting dan menyimpan informasi. Sebagai bagian dari fungsinya, perusahaan asuransi, klien individu, dan Bank Sentral dapat menerima informasi dari BSI secara gratis. Dengan demikian, lembaga asuransi dapat secara mandiri memeriksa ada dan tidaknya peristiwa yang diasuransikan, dan menerapkan koefisien yang sesuai saat menghitung ukuran premi asuransi. Menurut perjanjian OSAGO, klien dapat mengandalkan diskon 5% untuk setiap tahun bebas kecelakaan. Berdasarkan ketentuan CASCO, diskon tersebut ditetapkan secara individual dan bervariasi dari 5 hingga 20%.

Dengan pengenalan database tunggal, pengemudi memiliki kesempatan yang baik untuk memantau riwayat asuransi mereka sendiri tanpa takut data akan hilang saat mengubah organisasi asuransi. Jadi, pada tahun 2016, banyak organisasi semacam itu meninggalkan pasar layanan, namun, klien mereka tidak terpengaruh secara signifikan karena penyimpanan individu merekadata dalam satu basis informasi.

Cara cek KBM driver sesuai database Rosgosstrakh akan kami uraikan di bawah ini.

Manfaat

Keuntungan yang tak terbantahkan dari pembuatannya adalah kemungkinan memperoleh informasi yang dapat dipercaya tentang setiap klien, terlepas dari perusahaan asuransi mana ia membeli polis. Menurut undang-undang saat ini, tertanggung hanya dapat mengeluarkan satu polis OSAGO untuk satu mobil, dan jika terjadi peristiwa yang diasuransikan, pembayaran kompensasi dilakukan satu kali. Sebelumnya, sebelum pembentukan AIS BSI, banyak penipu dapat membeli beberapa kontrak asuransi dari perusahaan yang berbeda untuk satu mobil dan menerima pembayaran asuransi dari semua perusahaan tersebut sekaligus.

Kebanyakan kecelakaan sengaja dibuat untuk menerima pembayaran tunai. Namun, sejak pengembangan database tunggal, sejarah asuransi mobil telah tersedia untuk umum. Sebelum mengeluarkan polis OSAGO, agen independen atau karyawan perusahaan asuransi memeriksa keberadaan kontrak yang valid untuk kendaraan ini, yang tunduk pada asuransi wajib. Jika kontrak asuransi telah diterbitkan, maka pendaftaran dokumen baru ditolak, mencegah tindakan penipuan.

Tidak sulit untuk mengetahui KBM driver untuk OSAGO.

formulir verifikasi MBM

Untuk melakukan ini, Anda harus memasukkan nama lengkap Anda. pengemudi, tanggal lahir, nomor dan seri SIM. Dalam kasus seriID berisi huruf, dimasukkan dalam bahasa Inggris. Selanjutnya, masukkan tanggal dari rencana pengemudi untuk menyimpulkan kontrak asuransi. Setelah itu, kode verifikasi tunduk pada input dan tombol "Cari" ditekan. Hasilnya, sebuah halaman terbuka di mana indikator MSC sebenarnya yang terdapat dalam database PCA ditunjukkan.

Jika nilai yang didapat sama dengan yang dihitung secara teoritis menggunakan tabel, berarti semuanya beres. Jika cek memberikan hasil yang salah, maka tertanggung harus mengembalikan KBM.

Bagaimana cara mengetahui KBM pengemudi menggunakan database Rosgosstrakh? Ini mudah dilakukan. Di situs web resmi perusahaan, Anda perlu menemukan bagian yang sesuai. Sistem saran akan memeriksa bonus malus dan secara otomatis mengarahkan ke database PCA.

Tips: bagaimana cara mengembalikan KBM?

Pertama-tama, Anda harus mencari tahu pada tahap apa kesalahan ini atau itu dibuat dalam perhitungan BMF. Untuk melakukan ini, Anda perlu mengambil semua polis asuransi yang tersedia atau memulai pencarian. Perlu dicatat bahwa koefisien asuransi berubah secara berkala. Anda harus mulai dari tahun lalu dan setiap tahun memeriksa biaya polis dengan hasil perhitungan pada kalkulator. Jika klien melakukan pemeriksaan seperti itu setahun sekali, maka kesalahan akan ditemukan di polis terakhir yang valid. Jika seseorang belum memeriksa biaya sebelumnya, maka kesalahan mungkin ada di salah satu kebijakan, dan bahkan mungkin ada beberapa di antaranya.

Kami melihat cara mengetahui MSC pengemudi.